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鄭渝高鐵走向目前暫未完全確定，河南省境內經由鄭州、許昌、平頂山、南陽。重慶市境內經由萬州、重慶。湖北省初期未確定，有三種方案，即北線(經丹江口，武當山，十堰，竹山縣)，南線(經襄陽，?？悼h，興山縣)。湖北境內近期已經確認走南線。即重慶—萬州—云陽—巫山—興山—襄陽—南陽—許昌—鄭州走向。

據鐵道部、國家發(fā)改委于去年在重慶召開了《(西南)區(qū)域鐵路網建設銜接研討會》 ，湖北省鐵路辦及襄陽市、恩施州發(fā)改委負責同志參加了會議。會上，重慶、湖北、河南三省對重慶至鄭州鐵路走向問題進行了協商。初步推薦的線路走向為：重慶—萬州—云陽—奉節(jié)—興山—南漳—襄陽—南陽—鄭州。鄭渝鐵路全長1060公里，總投資895億元。

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在中國擴大內需、加大交通基礎設施投入的環(huán)境中，鄭渝鐵路的建設上升到國家層面，納入國家“十二五”時期（2011-2015年）新建鐵路。

2011年3月16日，十一屆人大四次會議批準《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，其中“第十二章　構建綜合交通運輸體系”中明確指出“建設鄭州至重慶等區(qū)際干線”,“國家快速鐵路網”中明確標注了鄭渝鐵路的走向。

同時，鄭渝高鐵也是京昆鐵路大通道的重要組成部分。

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奉節(jié)到重慶高鐵鐵路

沿途站點

河南?。亨嵵輺|站（始發(fā)站）、鄭州南站（規(guī)劃中）、許昌、平頂山、南陽、鄧州。

湖北省：襄陽東津站（始發(fā)站）、?？嫡?、興山站。

重慶市：重慶北站（始發(fā)站）、長壽北站、墊江站、梁平南站、萬州北站，并預留以萬州北站為始發(fā)站的條件。

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鄭渝鐵路，是中國鐵路網中長期規(guī)劃的重要客運專線，設計時速350公里，并預留380KM條件，是聯系鄭州等中原地區(qū)和重慶等西南地區(qū)的主要客運快速通道，對促進兩地及沿線地區(qū)社會經濟方面都有重要的意義。

鄭渝鐵路開通時間：

重慶—萬州段計劃于2015年開工建設（力爭局部2014年底先行開工）

鄭州—萬州段預計將于2015年開工建設