近年來，隨著我國基本建設(shè)與建筑業(yè)的迅速發(fā)展，我國的工程建筑機械市場也得到了快速發(fā)展。在工程機械領(lǐng)域挖掘機的市場增長尤為迅速，2006年中國挖掘機市場銷量實現(xiàn)歷史性突破達到45000臺。2007年中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，參加該協(xié)會CEMA挖掘機銷售統(tǒng)計的國內(nèi)主要20家挖掘機制造公司2007年4月份銷量再次突破萬臺，總計銷售10293臺，較2006年同期增長超過四成。其中15~30噸機型市場份額超過五成，依然占據(jù)主導(dǎo)地位；小挖、中挖的銷售趨勢平穩(wěn)；整機質(zhì)量在30噸以上的機型4月份占到10%的份額。

　　從銷售市場上看，江蘇、安徽、山東等省份是挖掘機銷售的主戰(zhàn)場。遼寧、河北、內(nèi)蒙古也有不錯的表現(xiàn)。出口量超過500臺，銷量上沒有大的變化。內(nèi)蒙古市場挖掘機4月份銷量為427臺，按產(chǎn)品品牌劃分市場占有率的情況如下：日本、韓國、歐美及本土挖掘機品牌分別為44.7%、32.8%、12.4%、10.1%。

　　隨著挖掘機市場的快速發(fā)展，作為液壓挖掘機工作部件的液壓破碎錘的市場需要量也迅速增加。國內(nèi)的液壓錘品種、質(zhì)量與數(shù)量都無法滿足市場需要。因此大量國外液壓錘進入中國市場。德國、芬蘭、美國、意大利、加拿大、日本和韓國的液壓錘都可以在市場上見到。其中以韓國液壓錘的數(shù)量為最多。國內(nèi)出現(xiàn)了許多液壓錘銷售商，北京、上海、廣州、天津和深圳等大城市都有十幾家甚至幾十家銷售商。絕大多數(shù)經(jīng)銷國外品牌，而我國自己的品牌與生產(chǎn)上卻很少，只有寥寥數(shù)家，國產(chǎn)液壓錘的品種、質(zhì)量都與國外液壓錘有較大差距，市場占有率很低。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2007年6月，全國破碎錘銷售約8200臺，包括原裝破碎錘、組裝破碎錘和小型破碎錘，其中20t級破碎錘所占比例最大，占市場銷售總額的50%、小型破碎錘占30%左右、其它占20%。到目前為止，破碎錘銷售量比去年同期增長了200%。

　　華中地區(qū)的銷售增長較快，主要是由于近年來國家東中部崛起的相關(guān)政策給這些地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來良好契機。而華東市場的發(fā)展則有些不均衡，如浙江，其北部建筑市場已經(jīng)飽和，而南部地區(qū)由于是山區(qū)，經(jīng)濟比較落后，發(fā)展還很緩慢，并沒能帶動整個浙江市場的發(fā)展。江蘇市場的情況則不同，在蘇南發(fā)展起來之后，蘇北在水利方面工程的增多帶動了整個江蘇市場的興旺。小型破碎錘華東地區(qū)占比例較大。

　　從破碎錘產(chǎn)地來看，韓國破碎錘占主導(dǎo)地位，國產(chǎn)破碎錘銷量上升較大，其它如日本，德國破碎錘由于價格因素增長幅度不明顯。從型號看，20噸級仍占較大比例，但4~7噸級小型破碎錘需求量非常大，而且主要集中在華東地區(qū)及廣東、福建、西北地區(qū)、西南地區(qū)主要以20噸級為主，30噸級破碎錘內(nèi)蒙古自治區(qū)需求量較大。
專家分析，由于我國破碎錘行業(yè)起步晚，沒有相關(guān)技術(shù)研發(fā)部門，主要以韓國，日本破碎錘為模本組裝，目前市場較為混亂、品牌眾多，無論是價格還是質(zhì)量差距都很大。因生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)規(guī)模不同、生產(chǎn)過程要求不嚴，為用戶留下了維修隱患。目前狀況，需1~2年時間才能改變。如果要創(chuàng)造破碎錘品牌，廠家還需在質(zhì)量管理上有所提高。另外，維修保養(yǎng)人才缺乏，現(xiàn)有維修人員經(jīng)驗不足等問題也急需解決，售后服務(wù)有待加強。

　　專家認為，在國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長拉動下，破碎錘固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)迅猛增長勢頭。破碎錘配件、整機需求量不斷增加，2007年我國破碎錘銷售量將達到15000臺。

　　由于我國大部分地區(qū)的氣候特點，許多工程在春季陸續(xù)開工，整個市場自2月起就有銷量增加的勢頭；到3月需求達到峰值；4月保持高需求的態(tài)勢；5、6月份起市場需求逐漸放緩；7~10月期間屬于眾多工程項目建設(shè)的高峰期，經(jīng)過前期的大量采購，這個期間屬于設(shè)備使用期，這個期間也是設(shè)備故障率最高的時間段。需要加強售后服務(wù)和及時的技術(shù)咨詢保障；11、12兩個月份屬于設(shè)備的保養(yǎng)期，同樣，這個時候各大用戶也開始做第二年春季采購計劃。由此看出，破碎錘售后服務(wù)在后半年更需要不斷加強。

   臺灣士林電機集團七日表示，看好大陸汽機車市場大幅成長，士電在大陸設(shè)立的三座廠，業(yè)績可望有明顯成長。

　　《經(jīng)濟日報》今日報道，該集團法人推估，士電今年隨著大陸汽車及機車市場快速成長，來自廈門廠的營收可達八億元新臺幣以上，獲利有機會較去年成長約百分之三十五；至于臺灣重電事業(yè)，去年營收四十六億元，在臺電新訂單的追加下，今年營收及獲利可望成長二至三成。

　　報道中，士電副總經(jīng)理謝漢章表示，士電目前有車用電裝、低壓開關(guān)、重電，及數(shù)位影像等四大事業(yè)體，今年對公司業(yè)績成長有最大貢獻的主要是，來自車用電裝及低壓開關(guān)的大陸子公司，及臺灣的重電事業(yè)。

　　謝漢章表示，士電在大陸有無錫、常州及廈門三座廠，其中無錫及常州廠屬于車用電裝事業(yè)體，透過日商合資，專門生產(chǎn)機車用起動機、發(fā)電機、啟動馬達、磁石發(fā)電機、啟動開關(guān)等。

　　謝漢章介紹，看好大陸機車市場的成長，常州廠已接到光陽及三陽機車訂單，最近在爭取大陸最大機車廠的合作機會。廈門廠是屬于低壓事業(yè)體，專門生產(chǎn)起動馬達、磁石發(fā)電機、點火線圈、低壓開關(guān)、電磁開關(guān)等產(chǎn)品。此外，士電和日商三菱機電也計劃在武漢再成立一座合資廠，預(yù)計明年可正式投產(chǎn)。