安大略一汽車零部件制造商獲政府投資
時間：2007-09-04 人氣：1177 來源：中國機械網(wǎng)|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 在溫莎(Windsor)以及整個安大略省南部地區(qū)都有業(yè)務(wù)的AGS汽車公司(AGS Automotive) 將新增投資6200萬美元，其中包括安大略省政府的600萬美元投資。在漢密爾頓(Hami......
在溫莎(Windsor)以及整個安大略省南部地區(qū)都有業(yè)務(wù)的AGS汽車公司(AGS Automotive) 將新增投資6200萬美元，其中包括安大略省政府的600萬美元投資。在漢密爾頓(Hamilton)以及 Oshawa的劍橋附近也設(shè)有工廠的AGS/Tiercon公司最近成功獲得了6個配套訂單，其中包括為雪佛萊 的Camaro供應(yīng)保險杠，該訂單將創(chuàng)造344個工作崗位。
位于多倫多的這家公司將投資6200萬美元用于研發(fā)這一系列訂單所要求的相關(guān)技術(shù)。具體來說，該系列訂單包括為以下車型配套保險杠：2009款Camaro(將在安大略的Oshawa生產(chǎn))，2009款悍馬H3T以及2010款的Silverado HD。
安大略省經(jīng)濟發(fā)展部長Sandra Pupatello近日是在漢密爾頓的Stoney Creek工廠宣布這一投資計劃的。Pupatello說：“安大略已經(jīng)連續(xù)三年是北美頂級汽車生產(chǎn)中心了，我們正在努力保持這種狀況?！?
AGS投資的6200萬美元將用于新產(chǎn)品技術(shù)、涂裝技術(shù)以及員工培訓(xùn)，它的大部分配套訂單都是和底特律三巨頭簽訂的。
AGS銷售了北美30%的鍍鉻保險杠，除了電鍍業(yè)務(wù)，該公司的業(yè)務(wù)還包括部件沖壓、涂裝、塑料件等等。
Pupatello說公司將把這筆投資用于它的所有安大略工廠。
該公司在密歇根的Sterling和路易斯安娜的Shreveport也設(shè)有工廠，主要給通用的Silverado 以及 Canyon卡車配套，當(dāng)然還有一些其他客戶。
公司稱，新的訂單將使AGS的工人一直到2011年都“非常忙碌”。
位于多倫多的這家公司將投資6200萬美元用于研發(fā)這一系列訂單所要求的相關(guān)技術(shù)。具體來說，該系列訂單包括為以下車型配套保險杠：2009款Camaro(將在安大略的Oshawa生產(chǎn))，2009款悍馬H3T以及2010款的Silverado HD。
安大略省經(jīng)濟發(fā)展部長Sandra Pupatello近日是在漢密爾頓的Stoney Creek工廠宣布這一投資計劃的。Pupatello說：“安大略已經(jīng)連續(xù)三年是北美頂級汽車生產(chǎn)中心了，我們正在努力保持這種狀況?！?
AGS投資的6200萬美元將用于新產(chǎn)品技術(shù)、涂裝技術(shù)以及員工培訓(xùn)，它的大部分配套訂單都是和底特律三巨頭簽訂的。
AGS銷售了北美30%的鍍鉻保險杠，除了電鍍業(yè)務(wù)，該公司的業(yè)務(wù)還包括部件沖壓、涂裝、塑料件等等。
Pupatello說公司將把這筆投資用于它的所有安大略工廠。
該公司在密歇根的Sterling和路易斯安娜的Shreveport也設(shè)有工廠，主要給通用的Silverado 以及 Canyon卡車配套，當(dāng)然還有一些其他客戶。
公司稱，新的訂單將使AGS的工人一直到2011年都“非常忙碌”。
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今年，我國軸承產(chǎn)業(yè)繼續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，成為支撐國內(nèi)軸承鋼市場平穩(wěn)運行的最大動力。經(jīng)營者及業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測，下半年軸承產(chǎn)業(yè)的增長速度將略高于上半年，軸承市場繼續(xù)看好，從而拉動軸承鋼的需求，軸承鋼成為國內(nèi)優(yōu)鋼特鋼市場的一個亮點。
據(jù)一些從事優(yōu)特鋼貿(mào)易的鋼貿(mào)公司經(jīng)營者介紹，今年國內(nèi)軸承鋼市場總體向好，需求在去年的水平上有所增加，銷售量略有上升，價格穩(wěn)中有升。在8月份的最后一個交易周，國內(nèi)的軸承鋼市場價格較前期上升了50元/噸，漲幅并不大。如在上海地區(qū)，寶鋼特殊鋼公司產(chǎn)的Φ12MM-Φ25MM軸承圓鋼(GCR15)市場報價6700元/噸(連鑄退火材)；規(guī)格Φ95MM-Φ130MM的退火材報價7300元/噸；在無錫市場的新冶鋼產(chǎn)Φ30MM-Φ50MM (GCR15)軸承鋼(不退火材)報價為4850元/噸，Φ30MM-Φ50MM熱加工退火材報價5700元/噸。
在北方地區(qū)，一些市場的軸承鋼資源偏緊，交易活躍，價格堅挺。如這周末，沈陽市場上的東特產(chǎn)Φ25MM-Φ60MM熱軋軸承鋼(GCR15)報價5250 元/噸；撫鋼產(chǎn)Φ30MM-Φ70MM的熱軋材(GCR15)報價6000元/噸；東北特鋼產(chǎn)的Φ40MM-Φ75MM的不退火材(GCR15)報價 5300元/噸，Φ30MM-Φ75MM退火材報價6500元/噸，Φ13MM-Φ25MM退火材的市場掛牌價6450元/噸。
在中南地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)，軸承鋼市場亦都平穩(wěn)運行，價格穩(wěn)定，穩(wěn)中有升。8月中旬，重慶、成都、西安等市場上的西寧產(chǎn)Φ100MM軸承鋼 (GCR15)退火材的價格比前期上調(diào)了100元/噸，報價大都在5950-6000元/噸；西安市場上的長特產(chǎn)的Φ100MM-Φ120MM退貨材 (GCR15)報價6150元/噸。
這里的經(jīng)營者介紹說，近來軸承鋼市場比較穩(wěn)定，銷售渠道也相對固定，主要是提供給軸承制造廠家，每月有固定的需求量，一般沒有太大的變化，它不像螺紋鋼、線材市場那樣量大面廣，生產(chǎn)廠家和經(jīng)營企業(yè)眾多，集中度低，市場供需變化大，價格也容易波動。而軸承鋼的生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)都不多，集中度高，終端用戶也相對集中，人為的炒作因素極少，因而價格也比較穩(wěn)定。
經(jīng)營者認(rèn)為，下半年國內(nèi)的軸承鋼市場還將維持穩(wěn)定的格局，價格平穩(wěn)，可能略有上升。這是有幾方面因素：
一是軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭依然很快，下半年軸承市場將好于上半年，對軸承鋼需求強勁不減則增。據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年我國軸承工業(yè)實現(xiàn)主營銷售收入382億元，比去年同期增長20%左右。預(yù)測下半年增速將略高于上半年，全行業(yè)(包括內(nèi)外資)全年將完成軸承80億套，實現(xiàn)銷售收入760億元，出口創(chuàng)匯20億美元。國內(nèi)軸承市場持續(xù)看好，消費的剛性強度較強，如我國機電產(chǎn)品出口量每年遞增30%以上，對軸承的消費以年25%的速度遞增；同時，我國各型汽車每年有65-70萬車量增加，每輛汽車有20余對軸承。因此，軸承需求隨著汽車、輪船、機電、工程機械等同步增長。由此，巨大的軸承市場，拉動軸承鋼的需求。今年上半年，我國的軸承鋼產(chǎn)量1000244噸，比去年同期的935911噸，增加64333噸，增幅為6.87%。下半年隨著軸承行業(yè)對軸承鋼需求的增加，國內(nèi)的軸承鋼產(chǎn)量還將繼續(xù)增長。
二是生產(chǎn)成本持續(xù)攀升，支撐下半年國內(nèi)軸承鋼市場價格的高位運行。軸承鋼含有較高的鉻元素，屬鉻鋼系列，而我國鉻資源緊缺，每年進(jìn)口鉻精礦130-150 萬噸左右，占我國消費總量的45%左右。而鉻市場價格在上升，今年全球的鉻精礦粉每噸上揚50美元左右，第二季度報價每噸又提高20美元左右。最近，國內(nèi)西南地區(qū)高碳鉻鐵出廠價在8400元/噸左右(50基價)，比前期上揚100元/噸左右，短時間鉻鐵難以回落，穩(wěn)中上揚已成定局。此外，根據(jù)軸承制造業(yè)的需求，不同用途的軸承需要不同材質(zhì)的軸承鋼，有高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。這些軸承鋼都含有許多合金元素，高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、鉻、硅、錳、釩等。而近來這些合金的價格均在上漲，使軸承鋼生產(chǎn)成本上升，鋼廠為減少成本壓力，近來相繼上調(diào)軸承鋼出廠價格，如在8月下旬，有7家特殊鋼生產(chǎn)廠家先后上調(diào)軸承鋼出廠價格，上調(diào)幅度50-100元/噸，有的對軋材、鍛、冷拔材的出廠價格上調(diào)200元/噸。由此來看，貿(mào)易商的采購成本提高，下半年的軸承鋼現(xiàn)貨市場價格沒有下降的空間，相反仍可能繼續(xù)上升。
三是高檔次、高端軸承對軸承鋼的要求在不斷提升，國內(nèi)市場供需仍存在一定缺口。近年來，由于市場對軸承的質(zhì)量、噪音和使用壽命等要求越來越高，因而軸承行業(yè)對軸承鋼同樣提出更高的要求。比如，機床主軸用精密軸承、航空航天精密軸承、計算機和錄相機專用軸承等，這些產(chǎn)品對軸承的要求很高。但是目前國產(chǎn)軸承鋼材實物質(zhì)量還不十分穩(wěn)定，影響軸承的噪音和壽命指標(biāo)及性能的提高，致使國產(chǎn)軸承的內(nèi)在及表面質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品存在明顯差距。一些軸承制造廠家仍需要進(jìn)口部分軸承鋼，而進(jìn)口的這部分軸承鋼的價格很高，對國內(nèi)市場產(chǎn)生一定的影響。最近國內(nèi)一些特鋼生產(chǎn)企業(yè)在優(yōu)化冶煉質(zhì)量的基礎(chǔ)上，開展銀亮鋼剝皮工藝技術(shù)研究和棒材表面缺陷分析及質(zhì)量控制，研究開發(fā)高質(zhì)量軸承鋼；開發(fā)高技術(shù)含量和高可靠性的鐵路機車軸承及客貨車軸承用鋼，適應(yīng)客車提速的要求。
四是軸承鋼市場流通環(huán)節(jié)少，經(jīng)營者集中度高。由于軸承鋼其自身的特點和應(yīng)用的單一性，決定了軸承鋼的經(jīng)營模式，鋼廠直銷的多，進(jìn)入流通的資源較小。再有，在流通領(lǐng)域，貿(mào)易商從事軸承鋼貿(mào)易的也不多，基本不存在人為的炒作因素。所以，軸承鋼市場雖有競爭，但不激烈，而且Φ120MM以內(nèi)的大規(guī)格軸承鋼，資源較少，供不應(yīng)求，形不成競爭；相比之下，Φ30MM-Φ120MM之間的中間規(guī)格軸承鋼，資源多一些，生產(chǎn)廠家亦比較多，市場上存在競爭，這在某種程度有利于促使價格平穩(wěn)運行。
業(yè)內(nèi)人士及經(jīng)營者認(rèn)為，鑒于上述這些因素，在年內(nèi)我國的軸承鋼市場仍將保持目前平穩(wěn)的運行態(tài)勢，價格平穩(wěn)走高，高位運行。
據(jù)一些從事優(yōu)特鋼貿(mào)易的鋼貿(mào)公司經(jīng)營者介紹，今年國內(nèi)軸承鋼市場總體向好，需求在去年的水平上有所增加，銷售量略有上升，價格穩(wěn)中有升。在8月份的最后一個交易周，國內(nèi)的軸承鋼市場價格較前期上升了50元/噸，漲幅并不大。如在上海地區(qū)，寶鋼特殊鋼公司產(chǎn)的Φ12MM-Φ25MM軸承圓鋼(GCR15)市場報價6700元/噸(連鑄退火材)；規(guī)格Φ95MM-Φ130MM的退火材報價7300元/噸；在無錫市場的新冶鋼產(chǎn)Φ30MM-Φ50MM (GCR15)軸承鋼(不退火材)報價為4850元/噸，Φ30MM-Φ50MM熱加工退火材報價5700元/噸。
在北方地區(qū)，一些市場的軸承鋼資源偏緊，交易活躍，價格堅挺。如這周末，沈陽市場上的東特產(chǎn)Φ25MM-Φ60MM熱軋軸承鋼(GCR15)報價5250 元/噸；撫鋼產(chǎn)Φ30MM-Φ70MM的熱軋材(GCR15)報價6000元/噸；東北特鋼產(chǎn)的Φ40MM-Φ75MM的不退火材(GCR15)報價 5300元/噸，Φ30MM-Φ75MM退火材報價6500元/噸，Φ13MM-Φ25MM退火材的市場掛牌價6450元/噸。
在中南地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)，軸承鋼市場亦都平穩(wěn)運行，價格穩(wěn)定，穩(wěn)中有升。8月中旬，重慶、成都、西安等市場上的西寧產(chǎn)Φ100MM軸承鋼 (GCR15)退火材的價格比前期上調(diào)了100元/噸，報價大都在5950-6000元/噸；西安市場上的長特產(chǎn)的Φ100MM-Φ120MM退貨材 (GCR15)報價6150元/噸。
這里的經(jīng)營者介紹說，近來軸承鋼市場比較穩(wěn)定，銷售渠道也相對固定，主要是提供給軸承制造廠家，每月有固定的需求量，一般沒有太大的變化，它不像螺紋鋼、線材市場那樣量大面廣，生產(chǎn)廠家和經(jīng)營企業(yè)眾多，集中度低，市場供需變化大，價格也容易波動。而軸承鋼的生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)都不多，集中度高，終端用戶也相對集中，人為的炒作因素極少，因而價格也比較穩(wěn)定。
經(jīng)營者認(rèn)為，下半年國內(nèi)的軸承鋼市場還將維持穩(wěn)定的格局，價格平穩(wěn)，可能略有上升。這是有幾方面因素：
一是軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭依然很快，下半年軸承市場將好于上半年，對軸承鋼需求強勁不減則增。據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年我國軸承工業(yè)實現(xiàn)主營銷售收入382億元，比去年同期增長20%左右。預(yù)測下半年增速將略高于上半年，全行業(yè)(包括內(nèi)外資)全年將完成軸承80億套，實現(xiàn)銷售收入760億元，出口創(chuàng)匯20億美元。國內(nèi)軸承市場持續(xù)看好，消費的剛性強度較強，如我國機電產(chǎn)品出口量每年遞增30%以上，對軸承的消費以年25%的速度遞增；同時，我國各型汽車每年有65-70萬車量增加，每輛汽車有20余對軸承。因此，軸承需求隨著汽車、輪船、機電、工程機械等同步增長。由此，巨大的軸承市場，拉動軸承鋼的需求。今年上半年，我國的軸承鋼產(chǎn)量1000244噸，比去年同期的935911噸，增加64333噸，增幅為6.87%。下半年隨著軸承行業(yè)對軸承鋼需求的增加，國內(nèi)的軸承鋼產(chǎn)量還將繼續(xù)增長。
二是生產(chǎn)成本持續(xù)攀升，支撐下半年國內(nèi)軸承鋼市場價格的高位運行。軸承鋼含有較高的鉻元素，屬鉻鋼系列，而我國鉻資源緊缺，每年進(jìn)口鉻精礦130-150 萬噸左右，占我國消費總量的45%左右。而鉻市場價格在上升，今年全球的鉻精礦粉每噸上揚50美元左右，第二季度報價每噸又提高20美元左右。最近，國內(nèi)西南地區(qū)高碳鉻鐵出廠價在8400元/噸左右(50基價)，比前期上揚100元/噸左右，短時間鉻鐵難以回落，穩(wěn)中上揚已成定局。此外，根據(jù)軸承制造業(yè)的需求，不同用途的軸承需要不同材質(zhì)的軸承鋼，有高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。這些軸承鋼都含有許多合金元素，高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、鉻、硅、錳、釩等。而近來這些合金的價格均在上漲，使軸承鋼生產(chǎn)成本上升，鋼廠為減少成本壓力，近來相繼上調(diào)軸承鋼出廠價格，如在8月下旬，有7家特殊鋼生產(chǎn)廠家先后上調(diào)軸承鋼出廠價格，上調(diào)幅度50-100元/噸，有的對軋材、鍛、冷拔材的出廠價格上調(diào)200元/噸。由此來看，貿(mào)易商的采購成本提高，下半年的軸承鋼現(xiàn)貨市場價格沒有下降的空間，相反仍可能繼續(xù)上升。
三是高檔次、高端軸承對軸承鋼的要求在不斷提升，國內(nèi)市場供需仍存在一定缺口。近年來，由于市場對軸承的質(zhì)量、噪音和使用壽命等要求越來越高，因而軸承行業(yè)對軸承鋼同樣提出更高的要求。比如，機床主軸用精密軸承、航空航天精密軸承、計算機和錄相機專用軸承等，這些產(chǎn)品對軸承的要求很高。但是目前國產(chǎn)軸承鋼材實物質(zhì)量還不十分穩(wěn)定，影響軸承的噪音和壽命指標(biāo)及性能的提高，致使國產(chǎn)軸承的內(nèi)在及表面質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品存在明顯差距。一些軸承制造廠家仍需要進(jìn)口部分軸承鋼，而進(jìn)口的這部分軸承鋼的價格很高，對國內(nèi)市場產(chǎn)生一定的影響。最近國內(nèi)一些特鋼生產(chǎn)企業(yè)在優(yōu)化冶煉質(zhì)量的基礎(chǔ)上，開展銀亮鋼剝皮工藝技術(shù)研究和棒材表面缺陷分析及質(zhì)量控制，研究開發(fā)高質(zhì)量軸承鋼；開發(fā)高技術(shù)含量和高可靠性的鐵路機車軸承及客貨車軸承用鋼，適應(yīng)客車提速的要求。
四是軸承鋼市場流通環(huán)節(jié)少，經(jīng)營者集中度高。由于軸承鋼其自身的特點和應(yīng)用的單一性，決定了軸承鋼的經(jīng)營模式，鋼廠直銷的多，進(jìn)入流通的資源較小。再有，在流通領(lǐng)域，貿(mào)易商從事軸承鋼貿(mào)易的也不多，基本不存在人為的炒作因素。所以，軸承鋼市場雖有競爭，但不激烈，而且Φ120MM以內(nèi)的大規(guī)格軸承鋼，資源較少，供不應(yīng)求，形不成競爭；相比之下，Φ30MM-Φ120MM之間的中間規(guī)格軸承鋼，資源多一些，生產(chǎn)廠家亦比較多，市場上存在競爭，這在某種程度有利于促使價格平穩(wěn)運行。
業(yè)內(nèi)人士及經(jīng)營者認(rèn)為，鑒于上述這些因素，在年內(nèi)我國的軸承鋼市場仍將保持目前平穩(wěn)的運行態(tài)勢，價格平穩(wěn)走高，高位運行。
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美國印第安納州INDIANAPOLIS消息，日前普萊克斯全資字公司(Praxair)之一的普萊克斯表面處理科技公司(Praxair Surface Technologies)同F(xiàn)MC科技達(dá)成合作協(xié)議，未來普萊克斯將為FMC是石油和天然氣工業(yè)用閥門產(chǎn)品提供熱噴涂涂料產(chǎn)品(thermal spray coatings)。新的合作協(xié)議中還注明，普萊克斯將在印度南部Coimbatore新建一座熱噴涂涂料加工工廠，為FMC提供產(chǎn)品，印度工廠預(yù)計在2008年中期交付使用。
印度工廠將包括一套石油領(lǐng)域用閥門配件專用熱噴涂涂料制造裝置，普萊克斯表面處理將為FMC閥門產(chǎn)品在惡劣工作環(huán)境下提供出色的重防腐蝕保護(hù)。
“我們非常榮幸能夠同F(xiàn)MC進(jìn)一步加強合作，可以說新建的印度工廠是雙方加深合作的一座里程碑。”普萊克斯表面處理科技總裁Mark Gruninger先生介紹，“新的工廠將采用普萊克斯最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，為FMC提供高質(zhì)量的熱噴涂涂料產(chǎn)品?！?
普萊克斯表面處理科技位于美國休斯敦和法國St. Etienne的涂料生產(chǎn)工廠，按照協(xié)議也會為FMC供貨。“普萊克斯表面處理非常清楚石油、天然氣的管道閥門在工作環(huán)境中所遇到的腐蝕情況，所以我們選擇了有著專業(yè)背景的普萊克斯?！盧obert Potter，F(xiàn)MC科技能源部門副總裁說，“相信與普萊克斯的合作，將為我們的產(chǎn)品帶來更高的附加值?！?BR>
FMC科技公司是技術(shù)一流的全系列石油和天然氣貿(mào)易交接產(chǎn)品解決方案服務(wù)商，從石油天然的生產(chǎn)、管線運營直至煉油、裝車島和油罐車等。產(chǎn)品包括Smith刮板流量計、孔板流量計、渦輪流量計、質(zhì)量流量計和多相流流量計，到各種機械設(shè)備。
Praxair表面處理技術(shù)有限公司(PSTL)提供高技術(shù)表面鍍膜應(yīng)用方面的服務(wù)。這些鍍膜通常用于防止磨損，腐蝕，侵蝕，氧化以及防止由于熱而引起的損傷。鍍膜也可用于封閉通道，尤其是用于燃?xì)廨啓C，以提高密封性能。PSTL鍍膜也用于防止固體顆粒對蒸汽輪機葉片的腐蝕，及其對轉(zhuǎn)子軸頸和蒸汽閥配件的磨蝕。
印度工廠將包括一套石油領(lǐng)域用閥門配件專用熱噴涂涂料制造裝置，普萊克斯表面處理將為FMC閥門產(chǎn)品在惡劣工作環(huán)境下提供出色的重防腐蝕保護(hù)。
“我們非常榮幸能夠同F(xiàn)MC進(jìn)一步加強合作，可以說新建的印度工廠是雙方加深合作的一座里程碑。”普萊克斯表面處理科技總裁Mark Gruninger先生介紹，“新的工廠將采用普萊克斯最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，為FMC提供高質(zhì)量的熱噴涂涂料產(chǎn)品?！?
普萊克斯表面處理科技位于美國休斯敦和法國St. Etienne的涂料生產(chǎn)工廠，按照協(xié)議也會為FMC供貨。“普萊克斯表面處理非常清楚石油、天然氣的管道閥門在工作環(huán)境中所遇到的腐蝕情況，所以我們選擇了有著專業(yè)背景的普萊克斯?！盧obert Potter，F(xiàn)MC科技能源部門副總裁說，“相信與普萊克斯的合作，將為我們的產(chǎn)品帶來更高的附加值?！?BR>
FMC科技公司是技術(shù)一流的全系列石油和天然氣貿(mào)易交接產(chǎn)品解決方案服務(wù)商，從石油天然的生產(chǎn)、管線運營直至煉油、裝車島和油罐車等。產(chǎn)品包括Smith刮板流量計、孔板流量計、渦輪流量計、質(zhì)量流量計和多相流流量計，到各種機械設(shè)備。
Praxair表面處理技術(shù)有限公司(PSTL)提供高技術(shù)表面鍍膜應(yīng)用方面的服務(wù)。這些鍍膜通常用于防止磨損，腐蝕，侵蝕，氧化以及防止由于熱而引起的損傷。鍍膜也可用于封閉通道，尤其是用于燃?xì)廨啓C，以提高密封性能。PSTL鍍膜也用于防止固體顆粒對蒸汽輪機葉片的腐蝕，及其對轉(zhuǎn)子軸頸和蒸汽閥配件的磨蝕。
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