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中國制造需要走自己的路

時(shí)間:2007-09-28     人氣:1255     來源:中國機(jī)械網(wǎng)|http://www.jx.cn/     作者:
概述:   隨著印度、越南的日益崛起,中國制造的成本優(yōu)勢正在遭遇越來越多的挑戰(zhàn)。中國企業(yè)如何在制造過程中增加“智造”的核心競爭力,如何強(qiáng)化核心技術(shù)的研發(fā),如何參與全球化的協(xié)作創(chuàng)新,如何構(gòu)建成熟的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系等問題......
   隨著印度、越南的日益崛起,中國制造的成本優(yōu)勢正在遭遇越來越多的挑戰(zhàn)。中國企業(yè)如何在制造過程中增加“智造”的核心競爭力,如何強(qiáng)化核心技術(shù)的研發(fā),如何參與全球化的協(xié)作創(chuàng)新,如何構(gòu)建成熟的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系等問題成為關(guān)注的焦點(diǎn),為此《中國電子報(bào)》特別推出“關(guān)注知識產(chǎn)權(quán) 推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展”系列報(bào)道?!?BR>    沃爾瑪全國采購中心今年在中國采購額將下降到120億美元左右,與往年相比減幅達(dá)40%。該數(shù)字一經(jīng)出臺,震驚四座?!?BR>    原材料價(jià)格的上漲和人力成本的大幅度提升大幅壓縮了中國制造的獲利空間,不斷掀起的“民工荒”和大幅度提高民工基本工資的政策也進(jìn)一步表明,今天的中國勞動力已“價(jià)格不菲”。而越南、印度等國家的勞動力成本卻不足中國的一半,因此不僅許多外資企業(yè)已把目光轉(zhuǎn)向這些東南亞國家,一些港商、臺商也已開始在外國投資建廠?!?BR>    有專家預(yù)測,中國制造的“低價(jià)格、低成本”優(yōu)勢在二十年內(nèi)將完全消失殆盡。面對這樣緊迫的危機(jī),中國企業(yè)目前大致可分為兩路:一路是像華為、通領(lǐng)那樣大力投入自主創(chuàng)新,奮力與國際知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代接軌;一路則是以短期利益為重,游走在知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)縫隙中,繼續(xù)吃著“免費(fèi)”的“低價(jià)格”午餐?!?BR>    “免費(fèi)”的午餐看似好吃,但在前有跨國企業(yè)強(qiáng)大的知識產(chǎn)權(quán)專利優(yōu)勢沖擊,后有東南亞國家低成本競爭的夾擊下,這條路只會越走越窄,無法從根本上解決中國企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中受制于人的局面。而另一條創(chuàng)新之路,確實(shí)也充滿了艱辛,但古話說得好:“師夷長技以自強(qiáng)”,只有學(xué)習(xí)先進(jìn)者的長處,并超越它,才有可能獲得與其平起平坐的話語權(quán)?!?BR>    這樣的道理其實(shí)并非空談,早在上世紀(jì)就已被日本企業(yè)所驗(yàn)證?!?BR>    20世紀(jì)七八十年代,日本企業(yè)并不像今天這樣風(fēng)光,同現(xiàn)在許多中國企業(yè)一樣面臨著“日本制造”的尷尬境地。如美國企業(yè)在電子、電器技術(shù)方面先后把雅馬哈等20多家日本企業(yè)送上了法庭;住友電工向美國Corning公司支付了2500萬美元;日本美能達(dá)等企業(yè)向美國Honeywell公司賠償1.3億美元;而美國TI公司更是迫使富士通等數(shù)十家日本公司支付了數(shù)億美金的巨額賠償?!?BR>    當(dāng)時(shí)的日本企業(yè)為了走出困境,一方面,不惜臥薪嘗膽,苦練本事。面對沉重代價(jià),痛定思痛,堅(jiān)持自主創(chuàng)新研發(fā),哪怕走彎路、損失眼前利益,也堅(jiān)決咬緊牙關(guān)。另一方面,逐漸加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)的海外申請、深入了解美國的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)規(guī)則,幾經(jīng)磨煉,反而在美國成為知識產(chǎn)權(quán)的積極維護(hù)者。
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  •    進(jìn)入2007年以來,在國家出臺多項(xiàng)支農(nóng)政策、尤其是在購機(jī)補(bǔ)貼力度進(jìn)一步加大的情況下,我國農(nóng)機(jī)市場在前兩年高速增長的情況下,出現(xiàn)了增速趨緩的趨勢。今年以來拖拉機(jī)行業(yè)尤其是大中型拖拉機(jī)業(yè)一改前三年連續(xù)高速增長走勢,市場火爆局面不再,出現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢,這著實(shí)出乎很多業(yè)內(nèi)人士的意料之外。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),今年1~7月我國共生產(chǎn)大中型拖拉機(jī)119411臺,同比下降2.5%;生產(chǎn)小型拖拉機(jī)113.48萬臺,同比增長4.1%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,今年拖拉機(jī)市場仍是在高位平穩(wěn)發(fā)展。
      大中拖在高位調(diào)整
      今年以來,我國大中拖業(yè)處在高位調(diào)整之中,其市場呈現(xiàn)出以下五個(gè)特點(diǎn)。
      一是今年的大中拖市場實(shí)際上是去年下半年市場發(fā)展的延續(xù)。一些企業(yè)只看見了2006年全年增長20%多,沒有看到2006年下半年市場的增幅不大。國家統(tǒng)計(jì)局提供的統(tǒng)計(jì)資料表明,2006年全年生產(chǎn)大中拖199300臺,同比增長22%,但全年市場卻是經(jīng)歷了一個(gè)從大幅增長到下降的過程:一季度增幅高達(dá)67%,二季度為41%,三季度為3%,四季度則出現(xiàn)了少有的負(fù)增長,下降15%。由于全年增幅為22%,掩蓋了市場的變化,今年上半年出現(xiàn)的平穩(wěn)增長,尤其是在國家和地方政府加大補(bǔ)貼力度的情況下,市場卻沒有出現(xiàn)較大的增長,出乎行業(yè)的意料。
      二是市場總量在高位運(yùn)行。2006年一季度的產(chǎn)量為6萬多臺,二季度的產(chǎn)量為5萬多臺,上半年的產(chǎn)量高達(dá)11.3萬臺,相當(dāng)于2004年全年的水平。由此可見,由于2006年上半年大中拖的總量為歷史最高水平,因此今年上半年的十多萬臺產(chǎn)量,也足以說明今年大中拖的市場總量在高位運(yùn)行,與2005年上半年相比增幅超過了40%。
      三是市場以調(diào)整為主調(diào)。盡管市場在高位運(yùn)行,但也呈現(xiàn)出一種調(diào)整的態(tài)勢。由于這幾年大中型拖拉機(jī)高速發(fā)展,加上補(bǔ)貼因素的作用,特別是由于國家及地方政府投入補(bǔ)貼的力度不一樣,導(dǎo)致了市場的不平衡。因此今年上半年出現(xiàn)了區(qū)域市場的調(diào)整,前兩年市場銷售情況很好的一些區(qū)域的上半年市場則出現(xiàn)了較大的下滑,如河南、河北、山東等市場;而前兩年一直不溫不火的市場今年出現(xiàn)了一定的增長,尤其是一些邊緣市場,由于補(bǔ)貼的拉動,市場銷售反而較為理想。從這個(gè)角度來分析,市場的起落實(shí)際上是一種正常的回歸。
      四是產(chǎn)品品種的調(diào)整。正是由于市場的調(diào)整,導(dǎo)致了大中拖產(chǎn)品品種的調(diào)整。據(jù)機(jī)械工業(yè)拖拉機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)會提供的資料表明:今年上半年共生產(chǎn)大中型拖拉機(jī)11.21萬臺,同比增長2.1%,其中50馬力以下產(chǎn)品共生產(chǎn)58810臺,同比增長10%,保持持續(xù)穩(wěn)定的增長,占上半年大中拖總量的52%,這也表明,50馬力以下產(chǎn)品仍是我國拖拉機(jī)市場需求的主力軍。50~70馬力的產(chǎn)品生產(chǎn)33088臺,同比下降兩成;80馬力及以上產(chǎn)品生產(chǎn)18368臺,同比增長42%。
      五是行業(yè)企業(yè)苦樂不均。據(jù)對20家大中拖生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì),11家企業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷增長,9家企業(yè)出現(xiàn)下降。在產(chǎn)銷量超過1萬臺的企業(yè)中,僅常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司等少數(shù)幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了正增長。這同時(shí)也表明2007年上半年農(nóng)機(jī)市場競爭激烈程度。
      小拖市場穩(wěn)定
      機(jī)械工業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)會提供的統(tǒng)計(jì)資料表明,今年上半年共生產(chǎn)小型拖拉機(jī)76.31萬臺,同比增長11.6%,增幅高于國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),這表明小型拖拉機(jī)骨干企業(yè)產(chǎn)品市場明顯好于其他企業(yè),而且小拖市場呈現(xiàn)出小四輪產(chǎn)品穩(wěn)、手拖產(chǎn)品增長較大的市場格局。
      據(jù)對17家小四輪主要生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì),今年上半年共生產(chǎn)小四輪拖拉機(jī)25.44萬臺,同比增長4.3%,保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì),這17家企業(yè)中,有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了增長,另外8家企業(yè)出現(xiàn)了下降,呈現(xiàn)出苦樂不均的狀況。
      據(jù)對11家手扶拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì),2007年上半年共生產(chǎn)手扶拖拉機(jī)50.64萬臺,同比增長15.8%,11家企業(yè)中僅2家出現(xiàn)了下降。據(jù)了解,手拖市場之所以呈現(xiàn)出全面增長的態(tài)勢,應(yīng)該歸功于國家將手拖列入《2007年國家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼購置目錄》,在部分丘陵、山區(qū)縣對手拖銷售實(shí)施補(bǔ)貼,對全國血吸蟲疫區(qū)縣實(shí)施“以機(jī)代?!表?xiàng)目,這都對手扶拖拉機(jī)的銷售產(chǎn)生了較大的推動作用。據(jù)江西省農(nóng)機(jī)局提供的資料表明:2007年上半年手扶拖拉機(jī)實(shí)施補(bǔ)貼銷售達(dá)8450臺,帶動手扶拖拉機(jī)銷售2萬多臺;再如甘肅省2007年上半年手拖實(shí)施補(bǔ)貼銷售達(dá)1410臺。

     出口實(shí)現(xiàn)較大增長
      隨著近幾年國內(nèi)拖拉機(jī)市場的高速發(fā)展,拖拉機(jī)品種迅速增加,產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性有了較大提高,使我國拖拉機(jī)產(chǎn)品的國際競爭力也相應(yīng)得到提升,出口量迅速增加。機(jī)械工業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)會提供的統(tǒng)計(jì)資料表明,拖拉機(jī)行業(yè)上半年實(shí)現(xiàn)出口交貨值達(dá)14.07億元,同比增長55.5%,呈現(xiàn)出手扶拖拉機(jī)、輪式拖拉機(jī)全面增長的格局。據(jù)對5家手拖生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì),上半年實(shí)現(xiàn)出口交貨值2.87億元,同比增長17%;對輪式拖拉機(jī)行業(yè)12家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也表明,其上半年共實(shí)現(xiàn)出口交貨值11.2億元,同比增長77%。
      由此可見,今年拖拉機(jī)市場實(shí)際上呈現(xiàn)出一種正?;貧w和調(diào)整。從下半年拖拉機(jī)市場的趨勢來看,農(nóng)機(jī)市場環(huán)境變化不會太大??紤]到糧食增產(chǎn),農(nóng)民收入增加,國家還將在下半年增加國補(bǔ)資金8億元等因素,預(yù)計(jì)下半年拖拉機(jī)市場還將保持“穩(wěn)定發(fā)展、調(diào)整為主”的態(tài)勢。
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  •     大韓商工會議所9月19日發(fā)表的《第三季度各產(chǎn)業(yè)情況及四季度展望》稱,韓國機(jī)械、造船、電子產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭,但鋼鐵、建筑、纖維等行業(yè)或?qū)⒉饺胧挆l。

      該報(bào)告稱,繼2007年上半年后,韓國機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)量、內(nèi)需和出口將繼續(xù)保持兩位數(shù)增長率,第四季度預(yù)計(jì)分別將增長14.3%、15.0%、18.8%;造船業(yè)第四季度產(chǎn)量和出口預(yù)計(jì)將分別增長31.3%和6.5%;電子行業(yè)在內(nèi)需帶動下,第四季度前景樂觀。

      但建筑行業(yè)蕭條給鋼鐵行業(yè)帶來了負(fù)面影響,據(jù)預(yù)測,鋼鐵生產(chǎn)和內(nèi)需將分別減少1.8%和2.3%。紡織行業(yè)由于受我低價(jià)產(chǎn)品沖擊,產(chǎn)量和內(nèi)需將減少。半導(dǎo)體行業(yè)因受全球價(jià)格下滑影響,增勢難以延續(xù)。汽車行業(yè)受高油價(jià)、韓元升值等影響難以全面恢復(fù)。
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