近日，經(jīng)過長(zhǎng)期周密準(zhǔn)備，成都航空全新航空運(yùn)行指揮系統(tǒng)AOC（AirlinesOperationCenter）投入試運(yùn)行。這套科學(xué)先進(jìn)的系統(tǒng)，每日能保障成都航空近80個(gè)航班的順利運(yùn)行，在為旅客提供便捷服務(wù)的同時(shí)，大大提高了航班正點(diǎn)率。

　　在新系統(tǒng)啟用當(dāng)天，成都航空AOC航空運(yùn)行指揮大廳內(nèi)的20多個(gè)指揮席位座無(wú)虛席，大屏上顯示一架架飛機(jī)正在陸續(xù)平穩(wěn)起飛，席位上發(fā)出的一道道無(wú)形的指令，織成一張連接天空和地面的協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。

　　此次全新的AOC系統(tǒng)建設(shè)，按照系統(tǒng)集成最優(yōu)、軟硬件設(shè)施最優(yōu)、運(yùn)行團(tuán)隊(duì)最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，打造了西南最先進(jìn)的航空運(yùn)行指揮中心；同時(shí)，成都航空也是目前全國(guó)首家嚴(yán)格按照2011年民航局發(fā)布的《航空承運(yùn)人運(yùn)行中心（AOC）政策與標(biāo)準(zhǔn)》開展AOC規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)的公司。

　　目前，該系統(tǒng)試運(yùn)行情況良好，預(yù)計(jì)于6月1日投入使用。這標(biāo)志著成都航空運(yùn)行管理模式由分散管理向統(tǒng)一集成模式轉(zhuǎn)變，大大提升了公司的安全運(yùn)行品質(zhì)，也為給旅客提供更為便捷的航空服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，新的運(yùn)行指揮中心分為三大主要功能區(qū)域，包括飛行、乘務(wù)準(zhǔn)備區(qū)，AOC綜合指揮區(qū)以及應(yīng)急指揮區(qū)。其中飛行、乘務(wù)準(zhǔn)備區(qū)是西南地區(qū)最大的準(zhǔn)備區(qū)。這套系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了簽派員與飛行員之間面對(duì)面通話，通過AOC系統(tǒng)功能對(duì)飛行員進(jìn)行有效支持，為飛行安全提供了保證。此外，作為國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)全球首家商業(yè)運(yùn)營(yíng)客戶，成都航空充分考慮國(guó)產(chǎn)新支線飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)實(shí)際，專門預(yù)留了ARJ21飛機(jī)保障區(qū)域。

        這是由法國(guó)設(shè)計(jì)師mathieu lehanneur設(shè)計(jì)的“strates”巖層儲(chǔ)物架/工作臺(tái)，形態(tài)就和它的名字一樣，是一個(gè)沉積巖（巖層）分層結(jié)構(gòu)，選用高質(zhì)量的樺木膠合板材料制作。
 
        既可以作為獨(dú)立單元供個(gè)人使用，也可以組合成組團(tuán)，成為大型公共工作平面。