機(jī)械能源化工價(jià)格下降出口下滑
大渡口區(qū)企業(yè)反映，目前摩配企業(yè)基本無(wú)利潤(rùn)可言。該區(qū)46家摩托車(chē)及配套企業(yè)，今年前9月利潤(rùn)同比下降了28.6%。
除機(jī)械行業(yè)外，能源化工等行業(yè)受價(jià)格影響，增長(zhǎng)速度也逐步放緩。從7月開(kāi)始，永川紫光化工的主要產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下降，有的下降幅度甚至接近了一半。
出口下滑
金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，特別是對(duì)出口依存度比較高的摩托車(chē)、絲綢等行業(yè)尤其明顯。
巴南區(qū)今年9月和8月相比，出口量下降了4.2%；我市最大的豬鬃出口企業(yè)綦江古華畜產(chǎn)公司，每年的出口額都在800~1000萬(wàn)美元之間，但從今年6月開(kāi)始，歐洲的客戶(hù)大量減少，今年的出口額還不到100萬(wàn)美元。
過(guò)冬，企業(yè)要堅(jiān)定信心
“三類(lèi)經(jīng)濟(jì)”如何過(guò)冬？昨日，市中小企業(yè)局局長(zhǎng)馬發(fā)驤說(shuō)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，首要的是要堅(jiān)定信心。
馬發(fā)驤建議，針對(duì)當(dāng)前企業(yè)資金緊張的現(xiàn)狀，應(yīng)交的稅收政府可以讓他們掛賬；對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，一定要抓好兩個(gè)市場(chǎng)，特別是內(nèi)需市場(chǎng)，做好產(chǎn)銷(xiāo)銜接，減少庫(kù)存。
同時(shí)，企業(yè)要加快貨款回收的力度，防止企業(yè)資金鏈的斷裂；加快技術(shù)改造創(chuàng)新的步伐，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)力度。
另外，企業(yè)還要充分利用各項(xiàng)政策，對(duì)市場(chǎng)前景好的企業(yè)，我市的金融擔(dān)保機(jī)構(gòu)應(yīng)該在融資上大力給予支持。
5條措施促進(jìn)就業(yè)
面對(duì)民工的回流、企業(yè)的減員，我市應(yīng)如何做好這些人員的就業(yè)？
市中小企業(yè)局局長(zhǎng)馬發(fā)驤昨日說(shuō)，我市將采取5條措施來(lái)積極應(yīng)對(duì)。
一是加大創(chuàng)業(yè)的培訓(xùn)力度，以創(chuàng)業(yè)促就業(yè)，明年我市將免費(fèi)培訓(xùn)2000名創(chuàng)業(yè)者。
二是在全市30多個(gè)企業(yè)發(fā)展都市工業(yè)。
三是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工，提高產(chǎn)品的附加值，增加就業(yè)人數(shù)。
四是大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小企業(yè)，這部分企業(yè)數(shù)量的增加能大量提供就業(yè)機(jī)會(huì)。
五是政府將出臺(tái)相應(yīng)措施，扶持鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小企業(yè)的發(fā)展。
家的風(fēng)格，應(yīng)該蘊(yùn)含著主人所希望的生活狀態(tài)，看到這個(gè)家，會(huì)被家中溫暖的色調(diào)與精致的裝飾所吸引。紅與紫的協(xié)調(diào)搭配，將家的幸福與溫馨聯(lián)系在一起——浪漫，舒適，溫馨，愜意，放松，自由自在的……，這就是主人對(duì)家的詮釋?zhuān)?/P>
客廳沙發(fā)區(qū)溫暖的色調(diào)讓人徹底放松心情，暗紅色的沙發(fā)外罩給人溫暖舒適的感覺(jué)。
鞋架，透明玻璃，讓空間更通透。
經(jīng)濟(jì)的全球化，其實(shí)就是來(lái)來(lái)往往，而且是有來(lái)有往。
當(dāng)中國(guó)制造大批量外運(yùn)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)海運(yùn)船少了；當(dāng)中國(guó)商品大幅度價(jià)廉時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)雜費(fèi)漲了。
走了這么久，你變了沒(méi)有？韓磊歌問(wèn)。但這個(gè)問(wèn)題幾乎不用回答。
中外船公司的博弈，包括中國(guó)貨代/貨主利益的博弈，結(jié)果在一開(kāi)始就很清晰，現(xiàn)在就更加清晰。國(guó)外班輪公司的大爺?shù)匚?，依舊不變。
FOB肯定是個(gè)硬傷。因?yàn)镕OB走中國(guó)貨不選中國(guó)船，從談判的一開(kāi)始，就決定了中外商家的話語(yǔ)權(quán)。FOB似乎是個(gè)陰謀，因?yàn)閲?guó)外買(mǎi)家負(fù)責(zé)交納的班輪運(yùn)價(jià)不漲，可以調(diào)整的雜費(fèi)系數(shù)漲在了中國(guó)企業(yè)這廂。FOB可能是個(gè)圈套，因?yàn)槭ミx擇船公司權(quán)力的中國(guó)貨主，由托運(yùn)人變成了發(fā)貨人。
地位的變異，毫無(wú)疑問(wèn)帶來(lái)利益的失衡。美國(guó)人比誰(shuí)都清楚，因?yàn)?00多年前英美貿(mào)易的障礙，就發(fā)生在貨運(yùn)船只———英國(guó)船或荷蘭船———的選擇權(quán)問(wèn)題上。美國(guó)的解決方案，帶著驃悍的牛仔氣息：別廢話，開(kāi)仗！
現(xiàn)實(shí)的情況是，中國(guó)企業(yè)面臨貨運(yùn)船只的選擇，往往單打獨(dú)斗。獨(dú)，是一個(gè)讓人特別容易產(chǎn)生有想法的字。比如獨(dú)此一家，獨(dú)霸一方，獨(dú)上高樓，獨(dú)異于人，獨(dú)步天下，獨(dú)具匠心，獨(dú)攬大權(quán)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，獨(dú)立自主……
再看快遞市場(chǎng)，十年幫人磨一劍，一劍幾乎封喉。
潛伏10年，WTO讓詭異的身影在風(fēng)中飄蕩。國(guó)際快遞巨頭迅速蓬勃發(fā)展，并迅速搶占了中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)80%的市場(chǎng)份額。
戰(zhàn)略聯(lián)盟，國(guó)際快遞進(jìn)入中國(guó)之初的無(wú)奈之舉。無(wú)奈也有所得：借助國(guó)內(nèi)伙伴熟悉了中國(guó)市場(chǎng)，繞開(kāi)了外商投資在政策上的限制。
直接掌控，是跨國(guó)快遞公司走向獨(dú)資的策略性調(diào)整。調(diào)整就有收成：以收購(gòu)兼并的策略，繼續(xù)利用中資快遞公司現(xiàn)有的資源，來(lái)擴(kuò)充網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)市場(chǎng)的部署。
差異化競(jìng)爭(zhēng)，可能是一個(gè)商量后的結(jié)果。跨國(guó)快遞公司在中國(guó)開(kāi)疆拓土，各有側(cè)重，互為補(bǔ)充。有的收購(gòu)公路運(yùn)輸企業(yè)，有的出售旗下的供應(yīng)鏈管理物流業(yè)務(wù)；有的啟動(dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨代業(yè)務(wù)，有的營(yíng)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心，有的做強(qiáng)汽車(chē)物流，有的推出次日送達(dá)國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)等等。
跨國(guó)快遞公司面對(duì)市場(chǎng)選擇，各玩各的，各得其所。他們十分清楚，獨(dú)上高樓樓不高，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷騷不了。
我們向外走，風(fēng)一更，雪一更，身向異邦夢(mèng)不成。話語(yǔ)細(xì)無(wú)聲。
他們向里走，山一程，水一程，錦衣快靴又多贏。銜枚且疾行。
如果總是來(lái)而不往，那一定是什么地方出了問(wèn)題。