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第四屆中國(臨沂)人造板產(chǎn)業(yè)博覽會開幕

時(shí)間:2009-10-26     人氣:1232     來源:臨沂資訊網(wǎng)     作者:
概述:     有“中國市場名城” 和“中國木業(yè)板材城”美譽(yù)的山東省臨沂市蘭山區(qū),在連續(xù)成功舉辦了三屆人造板產(chǎn)業(yè)博覽會后,第四屆中國(臨沂)人造板產(chǎn)業(yè)博覽會國際貿(mào)洽會10月26日上午在山東臨沂隆重開幕。 ......

    有“中國市場名城” 和“中國木業(yè)板材城”美譽(yù)的山東省臨沂市蘭山區(qū),在連續(xù)成功舉辦了三屆人造板產(chǎn)業(yè)博覽會后,第四屆中國(臨沂)人造板產(chǎn)業(yè)博覽會國際貿(mào)洽會10月26日上午在山東臨沂隆重開幕。

    據(jù)了解,本次人造板產(chǎn)業(yè)博覽會暨國際貿(mào)易洽談會,匯集了國內(nèi)外木制品和板材業(yè)的專家學(xué)者、業(yè)界精英,將集中展示板材產(chǎn)品的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝,為全國人造板生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)交流、信息溝通、市場開拓搭建平臺,是國內(nèi)唯一獨(dú)具特色、規(guī)模較大的板材產(chǎn)業(yè)盛會。

    世界人造板看中國,中國人造板看臨沂。主辦方有關(guān)負(fù)責(zé)同志告訴記者,第四屆中國(臨沂)人造板產(chǎn)業(yè)博覽會暨國際貿(mào)易洽談會以創(chuàng)新發(fā)展、塑造品牌、壯大產(chǎn)業(yè)為主題,按照國際展會標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置了人造板產(chǎn)品、人造板機(jī)械及相關(guān)產(chǎn)品、家具、廚具、木門、條編等展位300余個,是一次集商品貿(mào)易、技術(shù)交流、信息發(fā)布為一體的大型專業(yè)性展會。來自20多個國家和地區(qū)的近百名國外采購商,以及來自全國各地的3000多名國內(nèi)采購商參加了今天的盛會。

    本屆人造板產(chǎn)業(yè)博覽會暨國際貿(mào)洽會是由中國木材與木制品流通協(xié)會、山東省工商行政管理局、山東省個體私營企業(yè)協(xié)會、臨沂市人民政府主辦,臨沂市蘭山區(qū)人民政府、臨沂市工商行政管理局承辦的一次大型的人造板國際盛會。本次展會設(shè)立了人造板產(chǎn)品、人造板機(jī)械及人造板相關(guān)產(chǎn)品、家具、廚具、木門、條編等展位300余個,來自20多個國家和地區(qū)的近百名國外采購商,以及來自全國各地的3000多名國內(nèi)采購商參會。

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  •     走出Orica石化公司總部大廳的電梯進(jìn)出口處有一個電子公告牌,上面列出了自上次工傷停產(chǎn)后企業(yè)恢復(fù)安全生產(chǎn)的累計(jì)天數(shù)。上次工傷事故起到現(xiàn)在安全生產(chǎn)已有200多天了。

        對于組織心理專家James Reason教授來說,電子公告牌上發(fā)出的是完全錯誤的信號。該信息等于在告訴大家,安全就是避免誤工誤時(shí)的工傷發(fā)生。其次,公告牌上的信息,對任何一個想報(bào)告工傷的人,都會構(gòu)成強(qiáng)大的威懾。20世紀(jì)80年代人們十分關(guān)注停產(chǎn)誤工性質(zhì)的工傷,這是為了校正當(dāng)時(shí)過高的工傷率。杜邦公司(Du Pont)是一個正面的典范。當(dāng)時(shí)該公司的工傷率下降到十分低的水平,許多公司都到特拉華州(Delaware)該公司所在地參觀、學(xué)習(xí)和取經(jīng)。"問題是,關(guān)于工傷率下降的信號并不能使你得到有關(guān)企業(yè)績效的信息。你所得到的只是噪音。個別人的意外工傷與企業(yè)整體的傷害是完全不同的。"

        Reason注意到位于澳大利亞Moura的一個煤礦發(fā)生坍塌時(shí),受傷人數(shù)超過頭年的一倍。降低工傷率是值得追求的一個目標(biāo),可是單純追求降低工傷率并不等于在一個安全的制度下工作。

        工傷率是一個消極的測量標(biāo)準(zhǔn)。"安全的另外一個方面,就是企業(yè)在經(jīng)歷了厄運(yùn)的打擊后是否具有快速恢復(fù)元?dú)獾哪芰?。企業(yè)面臨的許多問題之一,就是在經(jīng)歷了厄運(yùn)的打擊后往往不能夠重整旗鼓、奮力向上而是兵敗如山倒、回天乏術(shù)。"

    突破性研究

        Reason是一個團(tuán)隊(duì)的成員,該團(tuán)隊(duì)最近完成了對新生兒心胸手術(shù)的研究。研究的重點(diǎn)是對動脈結(jié)點(diǎn)的檢查。在動脈結(jié)點(diǎn)里要對心臟主動脈和其它動脈重新部署,以克服病人先天性的障礙。這一課題與一個發(fā)生在Bristol醫(yī)院的丑聞有關(guān),該院的兩名外科醫(yī)生在實(shí)施這項(xiàng)手術(shù)時(shí)病人的死亡率高得不同尋常,而有人卻試圖掩蓋這一事實(shí)。

        Reason團(tuán)隊(duì)的一名成員在18個月的時(shí)間里觀察了165例手術(shù)。Reason說手術(shù)的程序十分復(fù)雜困難。手術(shù)涉及到直徑不到1毫米、為心臟供血的細(xì)小冠狀動脈移位問題。

        研究人員發(fā)現(xiàn)每一次手術(shù)平均都有七個環(huán)節(jié),其中一個環(huán)節(jié)與人命相關(guān)。其它環(huán)節(jié)則都是次要的,如護(hù)士在不適當(dāng)?shù)臅r(shí)間遞上了不適用的工具,或者在手術(shù)過程中尋找動脈時(shí)發(fā)生困難。

        總的死亡率為6%。生與死的差別不在于是否有一個威脅到人的性命安全的事件發(fā)生,出現(xiàn)這些情況也是正常的。差別在于外科醫(yī)生是否具有面對逆境進(jìn)行應(yīng)變的能力。

        在次要環(huán)節(jié)中出的問題越多,外科醫(yī)生在重要事件中應(yīng)變的能力就越低下。在出現(xiàn)重要事件時(shí)竟有多達(dá)50%的事件沒有進(jìn)行補(bǔ)救,而對次要事件采取補(bǔ)救措施在相比之下更要少。

    人的因素

        Reason列舉了另外一項(xiàng)研究。每年在客機(jī)的飛機(jī)駕駛艙內(nèi)要出現(xiàn)1億個錯誤,可是每年平均只有25次釀成了機(jī)身損失。安全的關(guān)鍵在于飛機(jī)駕駛艙內(nèi)克服這些錯誤的能力。

        要想把錯誤率降低為零是徒勞無功的。在一個工業(yè)環(huán)境中,出現(xiàn)問題時(shí)總是可以歸咎于重力、暴風(fēng)雨以及碳?xì)浠衔锏仍?。可是,人的因素則幾乎總是各種誘因中的元兇。

        在大事故中,人為的錯誤要占80-90%。技術(shù)和業(yè)務(wù)經(jīng)理往往以試圖減少出現(xiàn)人為錯誤的概率視為自己職責(zé),這是不足為奇的。他們試圖通過減少行為的可變性以確保其一致性來恪盡職守。

        Reason認(rèn)為這里存在著自相矛盾的地方,因?yàn)榭勺冃詴礤e誤,但可變性也會帶來創(chuàng)新,而創(chuàng)新正是糾正這些錯誤的克星。他援引了后來被稱為波音767 Gimli滑翔的案例,這架波音767飛機(jī)在從蒙特利爾飛往艾德蒙頓的途中,突然發(fā)現(xiàn)機(jī)上的燃料不夠了。[NextPage]

        所幸的是這架飛機(jī)的駕駛員想起了在Gimli附近有一個廢棄不用的軍用機(jī)場,更幸運(yùn)的是該機(jī)的機(jī)長是一位技術(shù)精湛的滑翔機(jī)駕駛員。飛機(jī)只有一次降落的機(jī)會,因此只能成功不能失敗。

        飛機(jī)降落時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)就是如何選好飛機(jī)著陸前的角度,以使飛機(jī)能降落在跑道的同時(shí)不會因速度太猛而沖出跑道。機(jī)長使用了一種操縱技巧,一種被稱為"側(cè)滑"的技巧,即以側(cè)身落地,在"側(cè)滑"過程中要迅速降低飛行高度以避免飛機(jī)形成俯沖,同時(shí)又要在瞬間抬高機(jī)尾迅速恢復(fù)其正常位置后再著陸。這次降落十分成功。

    可靠管理

        出現(xiàn)一起大事故時(shí)一個組織典型的反應(yīng)就是找出罪魁禍?zhǔn)?,最合適的人選當(dāng)然就是操作員了。在切爾諾貝利災(zāi)難之后,首席調(diào)查員Valeri Legasov認(rèn)為事故是由操作人員引起的。兩年后這位首席調(diào)查員自?了,留下一盤錄音帶,他在錄音帶上承認(rèn)自己錯怪了這些操作員。這次災(zāi)難的始作俑者是蘇聯(lián)的核電體系。也許他所說的是對的,不過這一說法對找出如何防止事故重演似乎沒有多少意義。關(guān)鍵在于如何在系統(tǒng)中找到適當(dāng)?shù)母深A(yù)的層次。

        Reason認(rèn)為面對危險(xiǎn)有三種類型的組織反應(yīng)。第一種,對安全問題表現(xiàn)出來的處理方式是一種病態(tài)的反應(yīng)。例如,在切爾諾貝利事故發(fā)生后,英國核工業(yè)的主要負(fù)責(zé)人認(rèn)為切爾諾貝利事故不可能在英國發(fā)生,因?yàn)橛姆磻?yīng)堆是更加安全的,英國的操作人員受過更為精良的培訓(xùn)。

        第二種組織反應(yīng)就是官僚組織的一切按書本行事的態(tài)度。官僚機(jī)構(gòu)會請顧問進(jìn)行全面的安全檢查,同時(shí)會在重要的地點(diǎn)掛出大型標(biāo)語時(shí)時(shí)提醒員工要以安全第一,他們晚上睡得安穩(wěn),因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自己所作的一切都是正確的。

        第三種是這樣一些機(jī)構(gòu)及其人員,他們永遠(yuǎn)不能安穩(wěn)地入睡。因?yàn)榭赡軙霈F(xiàn)失誤的擔(dān)憂時(shí)時(shí)刻刻縈繞心頭,使他們夜不能寐。

        Reason認(rèn)為企業(yè)在追求可靠性方面有兩個輔助手段。一個是"反應(yīng)型"手段,根據(jù)這一手段,企業(yè)可以跟蹤僥幸脫險(xiǎn)、突發(fā)事故和"超容度"事故隱患等不同狀況。所謂"超容度",是指事物超過了最低的容忍限度時(shí)的狀況,這種狀況是通??梢宰詣訙y量出來的。航空公司例行地從飛行記錄器上下載數(shù)據(jù),來檢測諸如飛機(jī)著陸時(shí)的滑行距離是否太短或者下降時(shí)過猛等問題。雖然這些數(shù)據(jù)可能不提供一些與前因后果相關(guān)的信息,可是這些數(shù)據(jù)也可以突顯出哪些領(lǐng)域問題成堆。

        例如,英國鐵路檢查了不遵守信號的各種場合,發(fā)現(xiàn)在3.6萬次不按信號操作中有93%未發(fā)生事故,而其中0.3%的違反信號的操作導(dǎo)致了15%事故的發(fā)生。對"超容度"的測量中事故的隱患突顯出來了,這種隱患被Reason稱為"錯誤陷阱"

        有價(jià)值的與前因后果相關(guān)的信息,來自對突發(fā)事故和僥幸脫險(xiǎn)的分析。"突發(fā)事故告訴我們:在企業(yè)的防患過程中出現(xiàn)了違規(guī)的情況,同時(shí)也告訴我們企業(yè)在組織工作上的失敗。不過,突發(fā)事件的桎梏在于這些事故要依靠人們的報(bào)告,而人們只愿報(bào)喜不愿報(bào)憂,因?yàn)閳?bào)憂者往往都會受到懲罰。"

    主動方法

        一個安全的文化是一個信息透明的文化。人們必須明白界限在什么地方,這樣就可以避免越界而摔跟頭。人們必須知道他們可以坦誠地承認(rèn)錯誤而一點(diǎn)都不必為會遭到懲罰而擔(dān)心。同時(shí)應(yīng)該提出一個明確的規(guī)程對那些明目張膽的違規(guī)行為進(jìn)行懲罰。這是一個難以掌握的平衡,只有劃清什么是可接受的和什么是不可接受的界限后,才能恰如其分地把握好這個度。

        另外一個安全的源泉是主動性過程。企業(yè)在防范風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也要追求穩(wěn)定的收益。主動性過程就是研判企業(yè)在進(jìn)行校正時(shí)那些必不可少的條件。Reason將主動性過程比作一個長期的健身計(jì)劃。主動性校正計(jì)劃以造成失敗最常見的原因?yàn)橹攸c(diǎn)進(jìn)行校正,如硬件、設(shè)計(jì)、維護(hù)管理、程序、導(dǎo)致錯誤發(fā)生的病灶、內(nèi)務(wù)管理、目標(biāo)間的沖突、溝通、組織和培訓(xùn)。

        每一位經(jīng)理都必須把安全性作為經(jīng)常性的工作認(rèn)真對待,而不能當(dāng)作一次性的機(jī)會來防范錯誤、意外事故和危機(jī)。要記住,安全對整個企業(yè)的長期生存利害攸關(guān),這就要求在管理上能夠保持持續(xù)性和一貫的警戒性。

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  •   第五屆(樂從)紅木家具藝術(shù)博覽會結(jié)束

      昨天是第五屆(樂從)紅木家具藝術(shù)博覽會的最后一天,記者走訪展示現(xiàn)場看到,不少紅木家具展品上面都已被貼上了“已成交”標(biāo)記,約占了展品總數(shù)的3~4成左右,其中有些商家的展品更是被全部掃貨。

      據(jù)順聯(lián)國際相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年參展的商家較之去年增加了約3成,參展人氣也較去年明顯增多2~3成,成交量暫時(shí)沒有統(tǒng)計(jì)出來,但從現(xiàn)場交易情況來看,肯定比去年要強(qiáng)得多。記者在展覽現(xiàn)場看到,名貴紅木較集中的戶外展區(qū)人氣最旺,成交也最為火爆,除了部分價(jià)格昂貴的非賣品,不少價(jià)值幾十萬元甚至幾百萬元的紅木家具都已貼上了“已成交”標(biāo)簽,其中一家來自中山沙溪鎮(zhèn)的家具廠其展出的家具展品竟然全部被貼上了“已成交”標(biāo)簽,其中最貴的一件是價(jià)格為88萬元的紫檀木頂柜。

      據(jù)現(xiàn)場一位工作人員介紹,前來購買紅木家具的以省內(nèi)客人較多,不少參展商也近水樓臺先得月,看到中意的就先內(nèi)部采購了。其次來自各地的客人也不少,國外客人雖不多,但出手大方,展出首日就有不少價(jià)格相對“低廉”、售價(jià)幾十萬元至100萬元的紅木家具被外商買走,其中紫檀、黑檀、酸枝等最受歡迎。

      商家訂單接不停

      此外,商家接訂單也是接到手軟。據(jù)創(chuàng)煌家具的陸老板透露,現(xiàn)在手中的訂單做都做不完,至少要排到一年以后,此次參展展示產(chǎn)品是最主要的,銷售倒在其次;另外如臺山市的伍氏興隆家具藝術(shù)有限公司,訂單也已經(jīng)排到2年以后。

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