康明斯（中國）投資有限公司宣布，在華合資企業(yè)重慶康明斯發(fā)動機公司與歐美同步引入最新全電控19升（QSK19，直列6缸，500~760馬力）和38升（QSK38，V型12缸，900~1500馬力）系列大馬力柴油機平臺，廣泛用于礦山、船舶、工程機械、油氣田、鐵路和發(fā)電機組等領(lǐng)域，能夠滿足當今最嚴格的歐美非公路機動設(shè)備排放標準（美國EPATier2和Tier3以及歐洲StageIIIA），將進一步提升重慶康明斯面向國內(nèi)外市場的技術(shù)競爭力。

    重慶康明斯發(fā)動機公司是康明斯中國本地化生產(chǎn)的起點，1981年，作為國家‘六五’計劃發(fā)動機領(lǐng)域的重點項目之一，中國重汽集團與康明斯正式簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開始在重慶發(fā)動機廠（重慶康明斯的前身）許可證生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機。進入九十年代中期，雙方的合作不斷深化，1995年，重慶發(fā)動機廠正式成為中外雙方伙伴的對等合資企業(yè)–重慶康明斯發(fā)動機有限公司。合資十多年來，重慶康明斯合資公司一直是康明斯在華業(yè)務(wù)迅猛增長的主要推動力量之一，目前產(chǎn)品線包括排量11升、14升、19升、38升和50升的重型和大馬力發(fā)動機以及發(fā)電機組，發(fā)動機功率范圍涵蓋175到2000馬力。

    重慶康明斯的主要中方合作伙伴，重慶機電控股集團總裁黃勇高度評價了這項技術(shù)的引進：具有國際領(lǐng)先水平的QSK19和QSK38發(fā)動機技術(shù)的引進，填補了中國國產(chǎn)大馬力發(fā)動機電噴技術(shù)的空白，可使重慶康明斯發(fā)動機公司形成新的核心競爭力并鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，為重慶康明斯成為康明斯全球大馬力發(fā)動機生產(chǎn)基地奠定了堅實的基礎(chǔ)。我們相信，我們與康明斯不斷加深的合作會取得更大的成功。

     據(jù)全面負責該項目引進的康明斯（中國）投資公司副董事長王洪杰介紹，QSK19和QSK38系列全電控柴油機目前只在美國印第安納、英國達文垂和印度浦那的康明斯工廠生產(chǎn)，這兩款最新全電控平臺在重康的成功導入，秉承了康明斯長期以來堅持與國際同步向中國市場引進發(fā)動機技術(shù)和關(guān)鍵平臺的戰(zhàn)略，力求打造重慶康明斯合資公司的可持續(xù)發(fā)展能力。

    王洪杰副董事長表示，QSK19和QSK38系列全電控柴油機充分利用重康現(xiàn)有19升和38升機械式發(fā)動機的加工能力和制造資源，從而大幅度縮短本地化生產(chǎn)的準備周期，降低制造成本，配合完全滿足國際環(huán)保要求的‘排放通行證’，將成為重慶康明斯面向國內(nèi)外高端市場的新一代‘拳頭產(chǎn)品’。

 　日本機床工業(yè)協(xié)會（會長：中村健一）7月10日公布的07年上半年機床訂單額（速報值），比上年同期增長7.9%，達7786億日元，連續(xù)2年刷新了上半年的歷史最高額。面向經(jīng)濟景氣持續(xù)好轉(zhuǎn)的歐洲等的出口起到了拉動作用，彌補了日本國內(nèi)因汽車用機床恢復(fù)緩慢而趨于停滯的業(yè)績。該協(xié)會很可能會上調(diào)07年全年將突破1萬億4000億日元的預(yù)測值。
　　出口同比增長20.3%，達到4152億日元，實現(xiàn)大幅增長。受日元貶值的推動，面向歐洲國家的汽車及飛機用機床表現(xiàn)出色。在亞洲，以中國和印度為中心，汽車及半導體用機床也實現(xiàn)了增長。面向日本國內(nèi)的訂單量同比減少3.4%，為3633億日元，雖然是高水平但呈微減趨勢。建筑機械、飛機及平板電視的金屬模具加工機床暢銷，而恢復(fù)緩慢的汽車用機床的業(yè)績卻停滯不前。
　　該協(xié)會此前預(yù)測07年全年訂單額將突破1.4萬億日元。06年全年的訂單業(yè)績?yōu)?.4369萬億日元，時隔16年再次刷新歷史最高紀錄。業(yè)界普遍認為，隨著全球經(jīng)濟景氣的持續(xù)好轉(zhuǎn)，出口拉動需求的趨勢近期不會改變，07年全年的訂單額很有可能首次突破1.5萬億日元。