眾所周知，我國裝載機行業(yè)牢牢控制了國內(nèi)90%以上的市場份額，并開始在國際市場上嶄露頭角，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2007年行業(yè)增速仍可能出現(xiàn)一定回落，但是回落幅度比較有限，2007年裝載機行業(yè)保持10%左右快速增長的可能性非常大。但一個不容忽視的問題是，2000年以后的裝載機市場高速增長帶來的一個負(fù)面結(jié)果就是行業(yè)平均利潤率持續(xù)下滑，這與波及全行業(yè)的價格戰(zhàn)有很大關(guān)系。目前，裝載機已經(jīng)是典型的微利產(chǎn)品，企業(yè)一方面要釋放不斷增長的產(chǎn)能、提高市場占有率，另一方面又要化解市場需求增長速度下降帶來的阻力，獲得確保企業(yè)發(fā)展后勁的利潤。銷量主要追求的是市場規(guī)模，把價格作為最主要的競爭手段。而效益營銷追求的是一種持續(xù)的發(fā)展，追求的是利潤。銷量和效益之間并不是一個對立的矛盾，任何一家企業(yè)要想長久發(fā)展，要想成為一家百年企業(yè)，在短期內(nèi)要追求銷量，長期要追求效益，也就是我們通常所說的短期利益和長期利益的結(jié)合。

    目前，國內(nèi)裝載機整機生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多，除少數(shù)企業(yè)具備規(guī)模效益外，絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)量均在千臺以下，有些只有年產(chǎn)200～300臺的能力，行業(yè)競爭混亂。2007年裝載機龍頭企業(yè)將整機三包期紛紛延長至一年，相比“降價”和“降低銷售條件”來講，“服務(wù)升級”對企業(yè)的綜合競爭力要求更高，2007年裝載機行業(yè)通過這種市場手段可以最終建立良性競爭秩序。以資源重組為主要方向的企業(yè)整合不可避免。

    初步估算，2007年國內(nèi)裝載機總生產(chǎn)能力已超過20萬臺，市場需求約為12萬臺，預(yù)計約有近50%的能力閑置，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場競爭將更加激烈。鑒于柳工、廈工、龍工、臨工、徐工等主流廠家目前產(chǎn)能都已超過2萬臺，這部分產(chǎn)能將在2007年集中爆發(fā)釋放，因此2007年主流產(chǎn)品市場平均價格走高可能性不大。為此，服務(wù)水平將成為決勝市場的關(guān)鍵因素。2007年裝載機三包期延長至一年，各大品牌相繼提高服務(wù)承諾引爆服務(wù)大戰(zhàn)，將會徹底改變行業(yè)從整機銷售中獲利的習(xí)慣性思維，如何通過高質(zhì)量的服務(wù)樹立市場品牌形象并通過服務(wù)和配件獲取利潤，將成為大品牌淘汰小品牌的殺手锏。

    雖說當(dāng)前裝載機出口動作很大，2001～2006年出口量同比增長率依次為90.2%、16.0%、18.7%、56.4%、220%和74%。2007年預(yù)計出口同比增幅在60%左右。但出口規(guī)模都很小，只有少數(shù)企業(yè)有連續(xù)出口的記錄。而且，國內(nèi)裝載機出口產(chǎn)品規(guī)格也以中小噸位為主，不論是出口臺數(shù)還是出口金額與國內(nèi)市場相比都顯得微弱?？梢哉f，2007年國際化形勢將更加嚴(yán)峻，出口并不能徹底緩解裝載機行業(yè)產(chǎn)能急劇膨脹的現(xiàn)狀。

  　2006年整體看來所有的機床生產(chǎn)國都獲得了收益，其中有一些國家達到了兩位數(shù)的收益。截至到2006年底的粗略統(tǒng)計，中國的產(chǎn)量始終處于劇烈增長態(tài)勢。世界的總產(chǎn)值增長超過了10%，達到600億美元。亞洲國家產(chǎn)值增長的步伐要比美洲和歐洲國家快很多。按照消費量來看，中國到目前為止仍保持第一的位置，需求總量超過了排名第二和第三的國家的消費總和。美國的消費額增加了5%，相比較其他消費國，美國仍然保持著第三的位置。但從產(chǎn)量來看，由于韓國的不俗表現(xiàn)，使得美國的名次滑落到第七位?！?
　　
　　一、亞洲國家機床產(chǎn)量持續(xù)上升　
　　
　　中國貿(mào)易協(xié)會粗略統(tǒng)計，中國在2006年的產(chǎn)量估計可以達到70億美元，盈利達37%。其他亞洲國家的增長盡管不是很明顯，但給人留下的印象也很深刻：韓國、中國臺灣以及日本的產(chǎn)值增長分別為18%、10%和8%(按各自國家貨幣計算)?！?
　　
　　整體來看，2006年亞洲國家的增長率為12.4%，這個數(shù)字超過了全球工業(yè)10.3%的增長率。更為顯著的標(biāo)志是這些國家?guī)淼拿土艺袷帲簭?2004～2005年，他們共同使機床工業(yè)增長了26.9%，截至到2006年收益達31.3%。世界最大的機床制造商仍然是日本，它到2006年底的產(chǎn)量達到135億美元。但是其領(lǐng)先德國的數(shù)字有一些縮水，而德國在2006年的產(chǎn)量仍然在增加。　
　　
　　德國自從1991年重新統(tǒng)一之后，就一直是僅次于日本的世界第二大制造商，在1999和2002年它還曾超過日本成為世界第一的制造商。德國支配著CECIMO組織(CECIMO是歐洲機床貿(mào)易協(xié)會聯(lián)盟，位于Brussels)。CECIMO在2006年產(chǎn)量增長接近9%，大約占世界機床產(chǎn)量的42%?！?
　　
　　CECIMO中的另外一個重要成員——意大利的產(chǎn)量增長了11%，仍然是世界第四大制造商(2009年的EMO展會將在意大利舉行)。韓國18%的增長率使其躍升到排名第五的位置。韓國制造商以前一直受制于美國、中國臺灣，但現(xiàn)在它已經(jīng)遠遠的將這些國家甩在了后面。　
　　
　　美國機床產(chǎn)量在2006年增長了5%。由AMT(美國機械制造技術(shù)協(xié)會)提供的美國統(tǒng)計數(shù)字顯示，將機床分為金屬切削機床和成形機床兩類，兩者的產(chǎn)量分別為28.6億美元和7.6億美元。
　二、貿(mào)易進出口隨著產(chǎn)量變化　
　　
　　對中國、美國等29個國家所作的調(diào)查顯示，他們在2006年出口額增長達到337.3億美元，增長率為12.6%，該數(shù)字超過了這些國家產(chǎn)量的增長。

　　因此在這個機會下，世界范圍內(nèi)的工業(yè)更多的開始以貿(mào)易為導(dǎo)向。美國在機床的進口上投入達到了18億美元，相對于2005年增長了26%。而在2006年，又緊跟著增長了20%。2006年，其他生產(chǎn)國中出口額百分比顯著增加的分別是韓國、中國和加拿大。瑞士的出口比率是89%，中國臺灣79%，德國73%。通常被看作是強大的機床供應(yīng)國的日本，出口比率為51%?！?
　　
　　但有時出口比率的調(diào)查數(shù)字在某種程度上也會誤導(dǎo)人們。像做為貿(mào)易中心的比利時這樣的國家，通過其港口運輸?shù)狡渌麌沂袌龅臋C床，所占的百分比遠遠超過了國內(nèi)自身的產(chǎn)量。類似的情況在進口中也有所體現(xiàn)，像澳大利亞和比利時這樣占主要地位的貿(mào)易國家，進口比率超過了100%?！?
　　
　　在其他進口國中，中國再一次走在世界前列，其進口額大約在71億美元，緊隨其后的是美國、韓國和德國。作為比較重要的進口國之一，墨西哥在沉寂幾年之后再一次出現(xiàn)在了人們的視線中。墨西哥自身實際上沒有生產(chǎn)能力，所以也很難得到穩(wěn)定的統(tǒng)計數(shù)字?！?
　　
　　三、消費額中國再次領(lǐng)先　
　　
　　根據(jù)機床消費額調(diào)查顯示，中國到目前為止仍保持世界領(lǐng)先水平。在剛剛結(jié)束的2006年，中國的消費額接近130億美元，與2005年相比，消費額增長了 20%。中國機床消費的價值比所有生產(chǎn)國總產(chǎn)量的21%還要多。簡單地說，全世界每生產(chǎn)五臺機床，就有一臺是出現(xiàn)在中國的?！?
　　
　　日本作為第二大消費國，它的消費額為74億美元，這個數(shù)據(jù)的增長表現(xiàn)得有些緩慢。第三大消費國是美國，它的消費額為62.6億元，增長了5%。排在第四位的是德國，它的消費額在2005年下降了6%，但預(yù)計它在2007年的訂單會有所反彈。　
　　
　　在消費調(diào)查中一個有趣的變化是消費額與人口數(shù)量有很大的關(guān)系。調(diào)查中，瑞士位于第一，對于新機床，人均消費超過116美元，中國臺灣111美元，韓國的人均消費也很高，位于第三。