900噸箱梁首次跨越京九大動(dòng)脈
時(shí)間：2007-08-16 人氣：1217 來源：中國機(jī)械網(wǎng)|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 近日，首片 900噸箱梁成功跨越京九大動(dòng)脈，穩(wěn)穩(wěn)落在合武鐵路跨京九特大橋上，標(biāo)志著我國大噸位架梁技術(shù)已趨成熟?！ 『衔滂F路跨京九特大橋位于湖北省麻城境內(nèi)，全長668米，共20孔，均為32米整孔箱梁，第10......
近日，首片 900噸箱梁成功跨越京九大動(dòng)脈，穩(wěn)穩(wěn)落在合武鐵路跨京九特大橋上，標(biāo)志著我國大噸位架梁技術(shù)已趨成熟。
合武鐵路跨京九特大橋位于湖北省麻城境內(nèi)，全長668米，共20孔，均為32米整孔箱梁，第10孔跨京九既有正線，于7月28、29日連續(xù)兩天在武合鐵路跨京九正線進(jìn)行一級(jí)封鎖過孔、架梁施工。由于是900噸巨無霸首次跨越大京九，武漢鐵路局、武合公司和擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的二十五局集團(tuán)對(duì)此高度重視，就此次封鎖跨線作業(yè)召開了專題會(huì)議。為確保安全，900噸架橋機(jī)從縱移過孔、運(yùn)梁車與架橋機(jī)同步“喂梁”、落梁就位等作業(yè)程序都以低速操作運(yùn)行進(jìn)行了模擬演練。施工單位廣州公司還成立了封鎖作業(yè)專門組織機(jī)構(gòu)，廣大作業(yè)人員克服橋面45攝氏度的高溫，圓滿完成了900噸梁首次跨京九的施工任務(wù)。
合武鐵路跨京九特大橋位于湖北省麻城境內(nèi)，全長668米，共20孔，均為32米整孔箱梁，第10孔跨京九既有正線，于7月28、29日連續(xù)兩天在武合鐵路跨京九正線進(jìn)行一級(jí)封鎖過孔、架梁施工。由于是900噸巨無霸首次跨越大京九，武漢鐵路局、武合公司和擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的二十五局集團(tuán)對(duì)此高度重視，就此次封鎖跨線作業(yè)召開了專題會(huì)議。為確保安全，900噸架橋機(jī)從縱移過孔、運(yùn)梁車與架橋機(jī)同步“喂梁”、落梁就位等作業(yè)程序都以低速操作運(yùn)行進(jìn)行了模擬演練。施工單位廣州公司還成立了封鎖作業(yè)專門組織機(jī)構(gòu)，廣大作業(yè)人員克服橋面45攝氏度的高溫，圓滿完成了900噸梁首次跨京九的施工任務(wù)。
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一個(gè)主要的紡織和皮衣機(jī)械進(jìn)口商－AbdulQuddusGhouri公司表示，意大利的紡織機(jī)械十分出名，具有更多的增值。
巴基斯坦從意大利進(jìn)口的紡織機(jī)械達(dá)到7300萬歐元。
巴基斯坦需要提供其紡織產(chǎn)品的質(zhì)量。在2005年進(jìn)口配額體制的完全取消影響了巴基斯坦的出口，因此是巴基斯坦提高在其產(chǎn)品加工方面投資的時(shí)候了。IGATEX對(duì)西方紡織機(jī)械制造商和巴基斯坦的紡織經(jīng)營商來說是一個(gè)具有吸引力的會(huì)議。意大利十分有意于捕獲巴基斯坦紡織部門提供的獨(dú)特計(jì)劃，增加對(duì)巴基斯坦的出口。
巴基斯坦從意大利進(jìn)口的紡織機(jī)械達(dá)到7300萬歐元。
巴基斯坦需要提供其紡織產(chǎn)品的質(zhì)量。在2005年進(jìn)口配額體制的完全取消影響了巴基斯坦的出口，因此是巴基斯坦提高在其產(chǎn)品加工方面投資的時(shí)候了。IGATEX對(duì)西方紡織機(jī)械制造商和巴基斯坦的紡織經(jīng)營商來說是一個(gè)具有吸引力的會(huì)議。意大利十分有意于捕獲巴基斯坦紡織部門提供的獨(dú)特計(jì)劃，增加對(duì)巴基斯坦的出口。
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作為國家級(jí)研發(fā)中心的長城技術(shù)研究院，不僅擁有先進(jìn)的開發(fā)設(shè)備及成體系的職能部門和分支機(jī)構(gòu)，還具備了皮卡、SUV、MPV、轎車以及動(dòng)力總成的開發(fā)設(shè)計(jì)能力，已具有整車和零部件的試驗(yàn)檢測(cè)分析、CAE分析及整車造型能力，這就為持續(xù)的自主研發(fā)創(chuàng)新夯實(shí)了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。在研發(fā)軟件、硬件建設(shè)的資金投入上，長城也頗舍得花錢，近兩年已專款投入8億元。
吸引專業(yè)人士眼球的首先是試驗(yàn)中心，它總投資1.5億元，能模擬全球各種極限氣候、濕度、輻射定測(cè)試分析；進(jìn)行環(huán)境排放、整車道路、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、零部件振動(dòng)、整車疲勞耐久、電器及非金屬材料的各種試驗(yàn)。而先進(jìn)的液壓道路模擬系統(tǒng)則確保了長城汽車的性能和可靠性。模具在汽車產(chǎn)業(yè)中稱為“汽車之母”，中國的模具，尤其是高檔車的車身模具，一直是依賴進(jìn)口。長城投資2億元建設(shè)的模具中心，現(xiàn)已完全具備獨(dú)立建型、沖壓工藝分析、模具設(shè)計(jì)、實(shí)型制作、數(shù)控加工、模具的裝配調(diào)試能力?，F(xiàn)在的“風(fēng)駿”皮卡和尚未投放市場(chǎng)的5款轎車都是長城模具中心組織開發(fā)的。
除此之外，投資5000萬元建設(shè)的整車試制中心，可進(jìn)行新產(chǎn)品定型、產(chǎn)品性能提升、用戶委托試驗(yàn)等工作。馬上就要完工的碰撞試驗(yàn)室，將用于汽車正碰、側(cè)碰、車對(duì)車碰撞、臺(tái)車模擬碰撞、側(cè)翻和零部件安全試驗(yàn)。
按照長城的思路，16年來長城積聚的管理、產(chǎn)品、技術(shù)和資金將通過研發(fā)力量的壯大而不斷優(yōu)化，成為支撐企業(yè)持續(xù)前進(jìn)的基石，這種基石的厚重力量會(huì)令企業(yè)變得強(qiáng)大無比，而企業(yè)生命力和競(jìng)爭(zhēng)力也將在這個(gè)良性的基礎(chǔ)上釋放.
吸引專業(yè)人士眼球的首先是試驗(yàn)中心，它總投資1.5億元，能模擬全球各種極限氣候、濕度、輻射定測(cè)試分析；進(jìn)行環(huán)境排放、整車道路、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、零部件振動(dòng)、整車疲勞耐久、電器及非金屬材料的各種試驗(yàn)。而先進(jìn)的液壓道路模擬系統(tǒng)則確保了長城汽車的性能和可靠性。模具在汽車產(chǎn)業(yè)中稱為“汽車之母”，中國的模具，尤其是高檔車的車身模具，一直是依賴進(jìn)口。長城投資2億元建設(shè)的模具中心，現(xiàn)已完全具備獨(dú)立建型、沖壓工藝分析、模具設(shè)計(jì)、實(shí)型制作、數(shù)控加工、模具的裝配調(diào)試能力?，F(xiàn)在的“風(fēng)駿”皮卡和尚未投放市場(chǎng)的5款轎車都是長城模具中心組織開發(fā)的。
除此之外，投資5000萬元建設(shè)的整車試制中心，可進(jìn)行新產(chǎn)品定型、產(chǎn)品性能提升、用戶委托試驗(yàn)等工作。馬上就要完工的碰撞試驗(yàn)室，將用于汽車正碰、側(cè)碰、車對(duì)車碰撞、臺(tái)車模擬碰撞、側(cè)翻和零部件安全試驗(yàn)。
按照長城的思路，16年來長城積聚的管理、產(chǎn)品、技術(shù)和資金將通過研發(fā)力量的壯大而不斷優(yōu)化，成為支撐企業(yè)持續(xù)前進(jìn)的基石，這種基石的厚重力量會(huì)令企業(yè)變得強(qiáng)大無比，而企業(yè)生命力和競(jìng)爭(zhēng)力也將在這個(gè)良性的基礎(chǔ)上釋放.
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