我國水輪發(fā)電機空冷技術(shù)實現(xiàn)重大突破
時間：2007-09-30 人氣：1624 來源：中國機械網(wǎng)|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 9月22~23日，中國電器工業(yè)協(xié)會、中國電機工程學(xué)會和中國電工技術(shù)學(xué)會組織國內(nèi)發(fā)電行業(yè)的眾多資深專家匯聚北京，就哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司研制成功的世界上單機容量最大的700兆瓦全空冷巨型水輪發(fā)電機相繼成功......
9月22~23日，中國電器工業(yè)協(xié)會、中國電機工程學(xué)會和中國電工技術(shù)學(xué)會組織國內(nèi)發(fā)電行業(yè)的眾多資深專家匯聚北京，就哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司研制成功的世界上單機容量最大的700兆瓦全空冷巨型水輪發(fā)電機相繼成功并網(wǎng)發(fā)電進行研討和交流。
哈電機獨立設(shè)計、獨立制造、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三峽右岸電站26號全空冷水輪發(fā)電機已于今年7月26日并網(wǎng)發(fā)電，而該公司研制成功的世界首臺700兆瓦全空冷水輪發(fā)電機已于今年5月21日在龍灘并網(wǎng)投入商業(yè)運行。
來自中國長江三峽工程開發(fā)總公司和龍灘水電開發(fā)有限公司的有關(guān)人士介紹說，三峽26號機和龍灘機組目前運行正常，達到設(shè)計要求。
雖然不同的冷卻方式顯示不同的特點，很難量化做出明確的“取舍”結(jié)論，但結(jié)構(gòu)簡單、現(xiàn)場安裝及調(diào)試試驗簡便、安裝周期短、運行可靠且成本低、維護簡易等則是全空冷電機的明顯優(yōu)勢。
“能空冷，就堅決不用水冷”，79歲高齡的云南電力局原副總工程師李人豐說。這位老專家曾在三峽工地負責(zé)安裝調(diào)試技術(shù)多年，具有豐富的實踐經(jīng)驗。
以往只要我國超過600兆瓦的水電機組，都是采用水冷設(shè)計和制造技術(shù)。
在龍灘電站機組合同簽訂之前，三峽左岸電站的14臺發(fā)電機均采用半水冷。在龍灘電站招標過程中，哈電機與阿爾斯通公司聯(lián)合提出了發(fā)電機擬采用全空冷方式的方案。當時行業(yè)內(nèi)對于諸如三峽這種容量等級發(fā)電機是否可采用全空冷方式還存在很大的爭議。
全空冷巨型電機設(shè)計的根本要點是以優(yōu)良的通風(fēng)冷卻措施控制電機各部溫升、定子熱變形和熱老化。為此，必須對全空冷電機的電磁計算、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)冷卻系統(tǒng)及絕緣系統(tǒng)等進行整體協(xié)調(diào)設(shè)計和優(yōu)化創(chuàng)新。長江水利委員會設(shè)計研究院一位專家認為哈電機已掌握了一套獨有的技術(shù)。
一位業(yè)內(nèi)資深專家告訴記者，哈電制造的全空冷機組運行實踐考核表明，三峽右岸和龍灘電站全空冷巨型發(fā)電機的設(shè)計制造是成功的。自主研發(fā)、跟蹤實踐與引進技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新的緊密結(jié)合極其富有成效，是我國電機制造業(yè)實現(xiàn)跨躍式發(fā)展、成功達到世界先進技術(shù)水平的寶貴經(jīng)驗和必由之路。
不少專家在接受記者采訪時說，此舉標志著我國水輪發(fā)電機空冷技術(shù)實現(xiàn)重大突破，是我國水電設(shè)備建設(shè)史上一個重要里程碑，結(jié)束了我國在空冷技術(shù)上完全受控于外國公司的歷史，打破了外商的價格壟斷，大大降低了水電站機組的制造和維護成本。
有專家甚至預(yù)言，我國將由此進入全空冷水輪發(fā)電機運行的新時代。
記者了解到，目前國內(nèi)僅由哈電機承攬制造的單機容量為600兆瓦及以上的全空冷巨型水輪發(fā)電機就多達32臺套，分別裝設(shè)在龍灘（7臺）、三峽右岸（4臺）、拉西瓦（5臺）、小灣（6臺）、錦屏一級（6臺）及官地（4臺）等水電站。
哈電機獨立設(shè)計、獨立制造、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三峽右岸電站26號全空冷水輪發(fā)電機已于今年7月26日并網(wǎng)發(fā)電，而該公司研制成功的世界首臺700兆瓦全空冷水輪發(fā)電機已于今年5月21日在龍灘并網(wǎng)投入商業(yè)運行。
來自中國長江三峽工程開發(fā)總公司和龍灘水電開發(fā)有限公司的有關(guān)人士介紹說，三峽26號機和龍灘機組目前運行正常，達到設(shè)計要求。
雖然不同的冷卻方式顯示不同的特點，很難量化做出明確的“取舍”結(jié)論，但結(jié)構(gòu)簡單、現(xiàn)場安裝及調(diào)試試驗簡便、安裝周期短、運行可靠且成本低、維護簡易等則是全空冷電機的明顯優(yōu)勢。
“能空冷，就堅決不用水冷”，79歲高齡的云南電力局原副總工程師李人豐說。這位老專家曾在三峽工地負責(zé)安裝調(diào)試技術(shù)多年，具有豐富的實踐經(jīng)驗。
以往只要我國超過600兆瓦的水電機組，都是采用水冷設(shè)計和制造技術(shù)。
在龍灘電站機組合同簽訂之前，三峽左岸電站的14臺發(fā)電機均采用半水冷。在龍灘電站招標過程中，哈電機與阿爾斯通公司聯(lián)合提出了發(fā)電機擬采用全空冷方式的方案。當時行業(yè)內(nèi)對于諸如三峽這種容量等級發(fā)電機是否可采用全空冷方式還存在很大的爭議。
全空冷巨型電機設(shè)計的根本要點是以優(yōu)良的通風(fēng)冷卻措施控制電機各部溫升、定子熱變形和熱老化。為此，必須對全空冷電機的電磁計算、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)冷卻系統(tǒng)及絕緣系統(tǒng)等進行整體協(xié)調(diào)設(shè)計和優(yōu)化創(chuàng)新。長江水利委員會設(shè)計研究院一位專家認為哈電機已掌握了一套獨有的技術(shù)。
一位業(yè)內(nèi)資深專家告訴記者，哈電制造的全空冷機組運行實踐考核表明，三峽右岸和龍灘電站全空冷巨型發(fā)電機的設(shè)計制造是成功的。自主研發(fā)、跟蹤實踐與引進技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新的緊密結(jié)合極其富有成效，是我國電機制造業(yè)實現(xiàn)跨躍式發(fā)展、成功達到世界先進技術(shù)水平的寶貴經(jīng)驗和必由之路。
不少專家在接受記者采訪時說，此舉標志著我國水輪發(fā)電機空冷技術(shù)實現(xiàn)重大突破，是我國水電設(shè)備建設(shè)史上一個重要里程碑，結(jié)束了我國在空冷技術(shù)上完全受控于外國公司的歷史，打破了外商的價格壟斷，大大降低了水電站機組的制造和維護成本。
有專家甚至預(yù)言，我國將由此進入全空冷水輪發(fā)電機運行的新時代。
記者了解到，目前國內(nèi)僅由哈電機承攬制造的單機容量為600兆瓦及以上的全空冷巨型水輪發(fā)電機就多達32臺套，分別裝設(shè)在龍灘（7臺）、三峽右岸（4臺）、拉西瓦（5臺）、小灣（6臺）、錦屏一級（6臺）及官地（4臺）等水電站。
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隨著機床工業(yè)向高速化及高精度化發(fā)展，為滿足高速切削的需求及精度要求，相對提高主軸轉(zhuǎn)速及進給速度，眾多臺灣公司紛紛投入精力研發(fā)高精密臥式五軸加工機，針對3C產(chǎn)品、液晶電視、汽車儀表板、汽車制造業(yè)、航太、國防工業(yè)等高科技產(chǎn)品的加工產(chǎn)品，達到高速度、高精度、高穩(wěn)定性的要求。
目前，臺灣地區(qū)大立機器、新穎機械、高明精機等公司都已紛紛開始生產(chǎn)該類產(chǎn)品。其中，大立公司開發(fā)的以龍門為架構(gòu)的高精度五軸加工機，經(jīng)過有限元素分析，達到結(jié)構(gòu)最佳化，并針對結(jié)構(gòu)溫升熱變形抑制的特殊設(shè)計。該機最大特色是X、Y軸獨立無重疊負荷，且主軸懸伸量小，可確保更佳切削剛性、穩(wěn)定性、加工精度，使機臺可應(yīng)付未來模具加工的考驗。
目前，臺灣地區(qū)大立機器、新穎機械、高明精機等公司都已紛紛開始生產(chǎn)該類產(chǎn)品。其中，大立公司開發(fā)的以龍門為架構(gòu)的高精度五軸加工機，經(jīng)過有限元素分析，達到結(jié)構(gòu)最佳化，并針對結(jié)構(gòu)溫升熱變形抑制的特殊設(shè)計。該機最大特色是X、Y軸獨立無重疊負荷，且主軸懸伸量小，可確保更佳切削剛性、穩(wěn)定性、加工精度，使機臺可應(yīng)付未來模具加工的考驗。
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9月23日，濟南二機床集團為長城汽車公司提供的ZSK-2.5×1850開卷落料線通過用戶預(yù)驗收，這是目前國內(nèi)首條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高檔開卷落料線，打破了此類產(chǎn)品依賴國外進口的局面。
該產(chǎn)品為通用型高檔板材處理自動線，適用于汽車用外覆蓋件卷料的開卷、清洗、校平、落料、碼垛，可廣泛應(yīng)用于汽車、輕工、國防等行業(yè)。目前我國汽車工業(yè)生產(chǎn)正處于更新?lián)Q代階段，適應(yīng)發(fā)展高檔汽車外覆蓋件生產(chǎn)的需求，對卷板落料工序提出了更高的質(zhì)量和效率要求，相應(yīng)對高檔開卷落料線的需求迅速擴大，而國內(nèi)汽車公司應(yīng)用的同類設(shè)備全部依賴進口。
自動化產(chǎn)品是濟南二機床集團繼鍛壓設(shè)備和數(shù)控機床兩大類主導(dǎo)產(chǎn)品之后發(fā)展起來的又一門類產(chǎn)品。自上世紀九十年代起，通過與國外著名公司的廣泛合作與技術(shù)嫁接，實現(xiàn)了高起點起步，高速度發(fā)展，形成了沖壓自動化系統(tǒng)、開卷校平?jīng)_壓自動線、開卷校平剪切自動線、鋼板清洗涂油機等幾十個產(chǎn)品系列，具備了為國內(nèi)外市場提供成套高檔自動化產(chǎn)品的實力。2002年以來，濟南二機床與國外伙伴合作，先后為奇瑞、海南馬自達及江淮汽車公司提供了三條高檔開卷落料生產(chǎn)線。去年，他們與長城汽車公司簽下了國內(nèi)第一條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高檔開卷落料線供貨合同，打破了國外公司對這類產(chǎn)品的壟斷。經(jīng)過10個月的研制，這條目前國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)難度最大、部件數(shù)量最多、制造復(fù)雜程度最高的開卷落料線于今年9月份完工，一次性通過了用戶預(yù)驗收，并達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。
該產(chǎn)品為通用型高檔板材處理自動線，適用于汽車用外覆蓋件卷料的開卷、清洗、校平、落料、碼垛，可廣泛應(yīng)用于汽車、輕工、國防等行業(yè)。目前我國汽車工業(yè)生產(chǎn)正處于更新?lián)Q代階段，適應(yīng)發(fā)展高檔汽車外覆蓋件生產(chǎn)的需求，對卷板落料工序提出了更高的質(zhì)量和效率要求，相應(yīng)對高檔開卷落料線的需求迅速擴大，而國內(nèi)汽車公司應(yīng)用的同類設(shè)備全部依賴進口。
自動化產(chǎn)品是濟南二機床集團繼鍛壓設(shè)備和數(shù)控機床兩大類主導(dǎo)產(chǎn)品之后發(fā)展起來的又一門類產(chǎn)品。自上世紀九十年代起，通過與國外著名公司的廣泛合作與技術(shù)嫁接，實現(xiàn)了高起點起步，高速度發(fā)展，形成了沖壓自動化系統(tǒng)、開卷校平?jīng)_壓自動線、開卷校平剪切自動線、鋼板清洗涂油機等幾十個產(chǎn)品系列，具備了為國內(nèi)外市場提供成套高檔自動化產(chǎn)品的實力。2002年以來，濟南二機床與國外伙伴合作，先后為奇瑞、海南馬自達及江淮汽車公司提供了三條高檔開卷落料生產(chǎn)線。去年，他們與長城汽車公司簽下了國內(nèi)第一條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高檔開卷落料線供貨合同，打破了國外公司對這類產(chǎn)品的壟斷。經(jīng)過10個月的研制，這條目前國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)難度最大、部件數(shù)量最多、制造復(fù)雜程度最高的開卷落料線于今年9月份完工，一次性通過了用戶預(yù)驗收，并達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。
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