北京發(fā)改委：北京建材、家具企業(yè)不外遷
據(jù)了解，北京建材、家具等企業(yè)外遷的消息最早來(lái)自一家外媒。報(bào)道說(shuō)，這批外遷企業(yè)的名單發(fā)送給天津、河北等相關(guān)部門時(shí)，因所涉建材、家具、化工屬污染產(chǎn)業(yè)，故天津、河北等地“承接熱情不高”。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這條消息有猜測(cè)的成分，而且也不符合“行文慣例”。按照國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的官方消息，首都經(jīng)濟(jì)圈一體化規(guī)劃正在會(huì)同京津冀三地研究制定當(dāng)中，具體何時(shí)出臺(tái)還未確定，如果北京先制定出這樣一份207家的外遷企業(yè)名單遞送給相鄰地區(qū)，顯然在時(shí)間和節(jié)點(diǎn)上不合邏輯。如果這份名單由天津、河北等地甄選，也將有一定的“承接條件”。因此只能說(shuō)這份名單是意向性的。
同時(shí)也了解到，實(shí)際上，北京市鼓勵(lì)企業(yè)主動(dòng)從“高污染、高耗能、高耗水”行業(yè)退出的計(jì)劃早從2012年就開始實(shí)施，主要是指小水泥、小造紙、小化工、小鑄造、小印染、電鍍及平板玻璃等7個(gè)行業(yè)，與今天這份“外遷名單”顯然對(duì)不上號(hào)。記者經(jīng)查證《北京市關(guān)于加快退出高污染、高耗能、高耗水工業(yè)企業(yè)的意見》，并無(wú)建材、家具行業(yè)等必須遷出北京的特定要求。
另悉，按《北京市2013至2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》要求，今年北京市計(jì)劃調(diào)整退出的300家污染企業(yè)主要是涉“煤”、涉“礦”企業(yè)。這些企業(yè)到2016年要調(diào)整或退出1200家左右，從而累計(jì)削減工業(yè)燃煤200萬(wàn)噸。
中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員牛鳳瑞認(rèn)為，“三高”企業(yè)轉(zhuǎn)出首都是必然趨勢(shì)，但承接地是不是選在天津、河北還需商榷。目前天津、河北的環(huán)境污染壓力也很大，承接這些“三高”企業(yè)同樣需要面臨當(dāng)?shù)氐妮浾搲毫Γ虼诉€是應(yīng)該鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)技術(shù)改造，使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“減少環(huán)境污染的最好辦法，是從生產(chǎn)方式和消費(fèi)行為上降低能源消耗?！迸ｘP瑞說(shuō)。
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合?？瓦\(yùn)專線閩贛段全長(zhǎng)466.825km，其中福建省境內(nèi)283.605km。福建省境內(nèi)設(shè)武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州7個(gè)車站。
鐵路部門有關(guān)人士介紹，2009年年底，合福高鐵福建段已開始施工，建設(shè)總工期4年，于2013年建成。記者了解到，合福高鐵沿線有不少旅游景區(qū)，如黃山、婺源、武夷山、上饒、三清山等景區(qū)。
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合福高鐵是京福高鐵客運(yùn)專線的組成部分，在無(wú)為縣境內(nèi)全長(zhǎng)約46.5公里，線路走向是由居巢區(qū)進(jìn)入無(wú)為的石澗鎮(zhèn)、無(wú)城鎮(zhèn)倉(cāng)頭、福渡鎮(zhèn)、泥汊鎮(zhèn)、高溝鎮(zhèn)，并從高溝鎮(zhèn)群英村過(guò)江至銅陵。合福高鐵結(jié)束了無(wú)為不通火車、沒有火車站的歷史，對(duì)無(wú)為加速發(fā)展意義深遠(yuǎn)。
2013年6月1日，合福高鐵無(wú)為段全線架梁貫通，這為合福高鐵早日通車運(yùn)營(yíng)打下了良好的基礎(chǔ)。
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合福高鐵沿途站點(diǎn)：從北往南的沿途站點(diǎn)分別為，合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
黑龍江：
哈爾濱齊齊哈爾牡丹江佳木斯大慶雞西雙鴨山伊春黑河七臺(tái)河鶴崗綏化松花江農(nóng)墾系統(tǒng)大興安嶺
在當(dāng)下眾多熱門話題當(dāng)中絕對(duì)少不了“紅木”。對(duì)于2013年以來(lái)的紅木市場(chǎng)用“井噴”兩字來(lái)形容再恰當(dāng)不過(guò)了，成品價(jià)格那是漲聲一片。尤其倍受廣大消費(fèi)者青睞的明清三大貢木之一的“大紅酸枝”（交趾黃檀）更是演繹出了“瘋狂的木頭”。目前，濟(jì)南紅酸枝家具市場(chǎng)同時(shí)又出現(xiàn)一個(gè)不尋常的現(xiàn)象，不同商場(chǎng)不同商家對(duì)于大紅酸枝家具的定價(jià)大不一樣，同款同材質(zhì)的產(chǎn)品價(jià)格相距明顯，多者相差近50%。雖說(shuō)各商家經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品選材工藝有別，但定價(jià)如此懸殊，實(shí)屬異常。
為此，業(yè)內(nèi)人士將從生產(chǎn)源頭為廣大紅酸枝家具愛好者解密這一現(xiàn)象。大紅酸枝木材確實(shí)大漲，但成品家具在終端市場(chǎng)確實(shí)不該那么貴!
大料自去年6月以來(lái)大紅酸枝飛漲近200%，但小料價(jià)格卻漲幅沒那么大，目前在4-8萬(wàn)之間，中料在8-15之間。一套成品家具的材料構(gòu)成根據(jù)家具器型大致為中料小料使用居多，大料所占比例較少。舉例來(lái)說(shuō)，一套11件套的清式沙發(fā)用料總量在1.6噸左右，大料只用不到 20%，中料40%，小料40%。也就是說(shuō)，這套沙發(fā)的木材成本應(yīng)在20余萬(wàn);制作工費(fèi)3-5萬(wàn)不等，加上管理成本及合適利潤(rùn)，此款沙發(fā)出廠價(jià)格應(yīng)在35萬(wàn)以內(nèi)，到達(dá)終端市場(chǎng)加上經(jīng)營(yíng)成本和合適利潤(rùn)應(yīng)當(dāng)在40萬(wàn)左右。而不是終端市場(chǎng)某些商家反映的70來(lái)萬(wàn)，因?yàn)樗麄兪前创蠹t酸枝的大料價(jià)格“計(jì)算”的，即30萬(wàn)乘以1.6噸!加上稍微夸張的其他成本，總成本就已經(jīng)到達(dá)60多萬(wàn)了。
總之，這樣的大紅酸枝家具市場(chǎng)定價(jià)混亂現(xiàn)象的出現(xiàn)根源在于某些商家利用買賣雙方信息的不對(duì)稱及專業(yè)知識(shí)的欠缺，借著木材價(jià)格的大漲把成品的價(jià)格同幅度、甚至更大幅度加在了消費(fèi)者的身上。