2013年粵家具總產(chǎn)值3390億 繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)
廣東省家具協(xié)會(huì)年度工作會(huì)議暨第九屆廣東家具行業(yè)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上了解到，據(jù)不完全估計(jì)，2013年廣東省家具行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3390億元，同比增長(zhǎng)10.1％，五年平均遞增率達(dá)14.1％。整體繼續(xù)保持全國(guó)龍頭地位。
據(jù)省家具協(xié)會(huì)不完全估計(jì)，2013年全省家具內(nèi)銷額約2220億元，比2012年2010億元增長(zhǎng)10.5%。比2009年1270億元增長(zhǎng)74.8%，五年平均遞增率15.0%。
海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年全省家具出口交貨值185.2億美元，比2012年165億美元凈增長(zhǎng)20.2億美元，增長(zhǎng)率達(dá)12.3%。約占全國(guó)出口總值的三分之一。比2009年103.8億美元增長(zhǎng)78.4%，五年平均遞增率15.6%。其中，美國(guó)仍然是廣東家具出口的第一主要國(guó)家，約占全省家具出口交貨值的30%，增幅約8%左右，為廣東家具出口穩(wěn)步增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。2013年全省家具進(jìn)口總值3.308億美元，比2012年3.364美元減少1.7%。約占全國(guó)進(jìn)口總值的24.9%，在全國(guó)僅次于上海排行第二。
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鄭徐高鐵正線全長(zhǎng)362公里，由于在河南境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)252公里，因此高鐵的大部分站點(diǎn)位于河南省。據(jù)了解，鄭徐高鐵計(jì)劃在河南省境內(nèi)設(shè)6個(gè)站點(diǎn)，分別是鄭州新東站、開(kāi)封站、蘭考站、民權(quán)站、商丘站、永城站，在安徽省境內(nèi)設(shè)碭山站、蕭縣站兩個(gè)站點(diǎn)，在江蘇省境內(nèi)設(shè)徐州站一個(gè)站點(diǎn)。
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鄭徐高鐵對(duì)于開(kāi)封而言意義重大
鄭徐高鐵不僅使開(kāi)封到鄭州的行程縮短為10分鐘，更重要的是，鄭徐高鐵還是徐蘭高鐵專線的重要組成部分。在全國(guó)鐵路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中，徐蘭高鐵專線全長(zhǎng)1346公里，是國(guó)家“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中承東啟西的重要一“橫”。鐵路部門(mén)對(duì)徐蘭高鐵專線實(shí)施分段建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年可實(shí)現(xiàn)全線貫通。屆時(shí)，徐蘭高鐵專線和京滬高鐵、石武高鐵連通，后從我市前往北京、上海、武漢等城市只需3個(gè)小時(shí)。
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鄭徐高鐵開(kāi)封到鄭州高鐵開(kāi)通通車：
總工期36個(gè)月。2012年12月26日正式開(kāi)工，計(jì)劃于2015年12月竣工通車，具體節(jié)點(diǎn)工期安排滿足指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)要求。（原計(jì)劃工期為48個(gè)月。）
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鄭州到許昌高鐵時(shí)刻表
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《規(guī)劃》指出，要強(qiáng)力推進(jìn)“米”字形鐵路網(wǎng)建設(shè)，增強(qiáng)鄭州的中心帶動(dòng)作用。鄭合高鐵僅僅是河南“米”字形鐵路網(wǎng)的一部分。
根據(jù)規(guī)劃，要開(kāi)工建設(shè)鄭州至萬(wàn)州鐵路，啟動(dòng)鄭州經(jīng)周口至合肥、鄭州經(jīng)濮陽(yáng)至濟(jì)南、鄭州至太原鐵路前期工作。建成石家莊至武漢、鄭州至徐州客運(yùn)專線，全面打通高速鐵路“十”字大通道，將原有的“十”字鐵路樞紐變?yōu)?ldquo;米”字鐵路樞紐，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)和省外的鐵路一體化。
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鄭合客運(yùn)專線，是一條中原連接華東及東南的高速鐵路，是鄭州米字型客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中的組成部分。
該項(xiàng)目的速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，采用無(wú)砟軌道，屆時(shí)來(lái)往鄭州至合肥、杭州、福州時(shí)間大大縮短。對(duì)在河南人口占首位的周口來(lái)說(shuō)，意義重大。
新建線路經(jīng)由許昌市、周口市、阜陽(yáng)市三地區(qū)，沿途設(shè)置鄢陵、西華、周口北、項(xiàng)城、沈丘、界首、太和北七車站，平均站距24公里。