成貴鐵路樂山到貴陽段，樂山到貴陽高鐵什么時(shí)候開通
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成貴鐵路（樂山－貴陽段）總建筑長度520.325公里（正線509.053公里），西起四川樂山市，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。全線投資估算7199862.21萬元。其中，靜態(tài)投資621059.42萬元（技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12200.28萬元/正線公里）；建設(shè)期貸款利息42.3億元；鋪底流動(dòng)資金0.6107億元；動(dòng)車組購置費(fèi)55.984億元。根據(jù)項(xiàng)目建議書意見及部省紀(jì)要精神，本項(xiàng)目由鐵道部、四川省、云南省、貴州省合資建設(shè)，建設(shè)資金構(gòu)成為：國內(nèi)銀行借款 50%，四川、云南、貴州省負(fù)責(zé)境內(nèi)依法征地拆遷工作及費(fèi)用，由自籌資金安排，費(fèi)用經(jīng)各方認(rèn)可后作為地方的出資入股；其余資本金由鐵道部出資，使用鐵路建設(shè)基金和鐵路企業(yè)自有資金。
成貴鐵路樂山到貴陽段，樂山到貴陽高鐵什么時(shí)候開通
全線設(shè)樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城、白云（與貴樞環(huán)線合設(shè)）等13個(gè)車站（不含樂山站、貴陽東、貴陽北站），其中白云為接軌站，另預(yù)留與成綿樂城際合設(shè)樂山站，成貴客車聯(lián)絡(luò)線引入貴陽北站。全線平均站間距為41.708km，其中最小站間距為26.450km（威信~鎮(zhèn)雄），最大站間距為67.256km（興文~威信）。
成貴鐵路樂山到貴陽段，樂山到貴陽高鐵什么時(shí)候開通
成貴鐵路時(shí)速350公里，成都去貴陽只花1.4小時(shí)。成貴鐵路客運(yùn)專線樂山接成綿樂城際專線然后從樂山引出向東經(jīng)犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣而后進(jìn)入云南境內(nèi)過威信縣、鎮(zhèn)雄縣而后再進(jìn)入貴州省畢節(jié)市、大方縣、黔西縣東至貴陽市。該線預(yù)計(jì)投資總額為676.4737億元。預(yù)計(jì)2019年將建成通車。
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西安到武漢高鐵什么時(shí)候開通，西安到武漢高鐵通車時(shí)間
西武高鐵是連接“古都西安”到"江城武漢"的高速客運(yùn)專線，目標(biāo)時(shí)速為350公里/小時(shí)，線路由西安引出，途經(jīng)商洛、十堰、襄陽、隨州、孝感最后直達(dá)武漢。線路建成后西安到武漢最快只需2個(gè)小時(shí)，該線路起于關(guān)中平原西安市，經(jīng)商洛、進(jìn)入湖北的鄂西北地區(qū)，經(jīng)十堰、過谷城，隨后到襄陽，再穿棗陽到隨州，然后到達(dá)孝感境內(nèi)的安陸，過云夢(mèng)，到達(dá)孝感主城區(qū)，長期規(guī)劃到中國東部沿海的福建、廈門、最終止于臺(tái)灣。西武高鐵首次實(shí)現(xiàn)了關(guān)中城市圈和武漢城市圈之間通過高鐵的對(duì)接，對(duì)促進(jìn)關(guān)中平原和湖北的經(jīng)濟(jì)有重要的意義。
西安到武漢高鐵什么時(shí)候開通，西安到武漢高鐵通車時(shí)間
西武高鐵是連接“古都西安”到"江城武漢"的高速客運(yùn)專線，目標(biāo)時(shí)速為350公里/小時(shí)。其中習(xí)武高鐵線路全長約700公里，其中湖北境內(nèi)約500公里，陜西省境內(nèi)約200公里。預(yù)估算投資總額為900億元。 西武高鐵規(guī)劃線為：武漢—孝感—隨州—襄陽—十堰—商洛—西安。
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成貴高鐵（成都－貴陽）又名成貴客運(yùn)專線、成貴鐵路，起于成都，途經(jīng)樂山、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣而后進(jìn)入云南境內(nèi)過威信縣、鎮(zhèn)雄縣最后再進(jìn)入貴州省畢節(jié)市、大方縣、黔西縣東至貴陽市，形成四川至珠三角等沿海地區(qū)的快速大通道。成貴高鐵全長約全長632.6公里，總投資780億元，為客運(yùn)雙線，行車速度250公里/小時(shí)，列車類型為和諧號(hào)動(dòng)車組。
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2013年12月25日上午，成都至貴陽鐵路正式開工，預(yù)計(jì)2019年底可建成通車。建成后，屆時(shí)成都2小時(shí)左右可達(dá)貴陽，連接貴廣高速鐵路，成都至廣州全線高鐵，6小時(shí)可達(dá)；在廣州接廣深港高鐵，從成都坐火車至廣州理論運(yùn)行時(shí)間只需6小時(shí)，到香港西九龍也只要7個(gè)多小時(shí)。
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成貴鐵路由中國鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設(shè)，（樂山－貴陽段）線路全長519公里，總投資746億元。成貴鐵路建成前，成都至貴陽沒有直接相連的鐵路，主要通過成（內(nèi)）渝、渝黔鐵路相通。成貴鐵路建成后，沿線3600多萬人口將獲益。
成貴客運(yùn)專線最新消息，成貴客運(yùn)專線最新進(jìn)展
4月2日下午，記者在成貴鐵路客運(yùn)專線樂山段跨青衣江-大渡河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，挖掘機(jī)正在清理作業(yè)面上的沙石，水下鉆孔樁施工同步進(jìn)行。據(jù)承建方中鐵四局集團(tuán)公司成貴鐵路一分部黨委書記李旺介紹，成貴鐵路客運(yùn)專線樂山段跨青衣江-大渡河特大橋全長8912米，共計(jì)265墩。該橋今年2月14日開工建設(shè)，目前承臺(tái)施工已完成，正在進(jìn)行水下鉆孔樁施工及便道修建。