來自波蘭品牌Luc&Andre，該公司旗下?lián)碛?Eleven、Spirit of 427兩個(gè)子品牌，于2014年日內(nèi)瓦車展中嶄露頭角，9Eleven最新的作品以保時(shí)捷元素融入家居之中，設(shè)計(jì)出沙發(fā)、辦公座椅甚至大尺寸會(huì)議桌等精品家具。為何以精品來論？原因無它，除了強(qiáng)調(diào)手工制作以外，幾乎一眼就能辨別這些精品源自于汽車的設(shè)計(jì)理念，因?yàn)檫@些品牌所結(jié)合的汽車?yán)砟?，除了運(yùn)用外形之外，更將實(shí)際的鈑件甚至造型融合在設(shè)計(jì)產(chǎn)品之中，也因此讓產(chǎn)品具有極高的辨識(shí)度，仿佛置身在真實(shí)汽車環(huán)境之中。

  尾部造型以1：1比例制作，加上部分鈑件源自于原廠零件，且尾燈方面并非僅裝飾作用，還可以照明。
    Spirit of 427為旗下另一品牌，與9Eleven不同的是，9Eleven的特色鮮明，就是以911車系為設(shè)計(jì)理念，利用簡(jiǎn)單的色調(diào)與金屬原色，呈現(xiàn)產(chǎn)品本身的質(zhì)感與細(xì)膩。
    Spirit of 427則是偏向美式狂野風(fēng)格，主要以經(jīng)典老車作為設(shè)計(jì)主軸，且產(chǎn)品的定制范圍更全面廣泛，買家可選定車型，交由Spirit of 427進(jìn)行設(shè)計(jì)，會(huì)利用實(shí)車比例量身打造，并再以細(xì)致的烤漆、彩繪工法，將車輛比例完美呈現(xiàn)，對(duì)于喜愛美式風(fēng)格的車迷而言，Spirit of 427則是相當(dāng)值得推薦的汽車家具品牌。[NextPage]

    以金屬設(shè)計(jì)可凸顯強(qiáng)烈的對(duì)比風(fēng)格，Spirit of 427的辦公桌造型主要以構(gòu)造取勝，利用密集且簡(jiǎn)單金屬線條穩(wěn)固桌身，后方為排氣管造型的立燈，裝飾之余相當(dāng)契合汽車主題。

　　走在仙游榜紅木一條街的街頭，這里的車流量較往常少了許多，顯得有些冷清，原先爭(zhēng)搶紅木原料的場(chǎng)景早已不在。紅木原料在經(jīng)歷了去年的火爆猛漲之后，今年正迎來一波調(diào)整期。昨日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少紅木家具商都虧本經(jīng)營(yíng)，尤其是紅木大料制作的家具成了有價(jià)無市的局面，炒作后的紅木原料價(jià)格，出現(xiàn)了20%左右的下滑。

　　原料供大于求

　　仙游一直是高端紅木家具的重要生產(chǎn)基地，大紅酸枝、小葉紫檀、緬甸花梨等，都是各大廠商主要的原料。據(jù)了解，大紅酸枝如今的市場(chǎng)價(jià)格在600元/公斤，較年初的700元/公斤，下降不少。而緬甸花梨的價(jià)格也從去年年底的3萬元/噸，降至目前的2萬元/噸，降幅在33%。

　　“老撾大紅酸枝的稀缺，使得該原料品種的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，游資炒作現(xiàn)象嚴(yán)重，早在去年，紅酸枝的價(jià)格曾飆漲到1000元/公斤，不少?gòu)S商將紅酸枝儲(chǔ)存起來，不用于家具加工。”一家紅木原料收購(gòu)商透露，價(jià)格出現(xiàn)泡沫，自然會(huì)有破裂的一天，因社會(huì)資金緊縮，市場(chǎng)上原料儲(chǔ)備供大于求，使得囤積原料的紅木廠商開始大幅降價(jià)拋售。

　　家具商受牽連

　　原料價(jià)格、銷量變動(dòng)，終端市場(chǎng)紅木家具商也受“牽連”。2013年，紅木市場(chǎng)形勢(shì)大好，約有1000多家紅木家具廠、200多家原料店鋪在仙游陸續(xù)開張，但這些新進(jìn)的店家，還未享受到紅利，就得被迫坐“冷板凳”。

　　“現(xiàn)在有六成以上的紅木家具商銷量下滑，有的甚至在虧本經(jīng)營(yíng)，能做到保本已實(shí)屬不易。”紅木行業(yè)一名知情人士鄭先生透露，市場(chǎng)這雙手，正在調(diào)節(jié)紅木行業(yè)的價(jià)格，下降也是回歸理性的一種方式。

　　記者了解到，2008年，受金融危機(jī)影響，紅木行業(yè)曾一度受冷，到了2013年，受新修訂的《瀕危野生動(dòng)植物國(guó)際貿(mào)易公約》政策影響，帶動(dòng)了一輪紅木漲價(jià)潮。漲價(jià)之后，必有低潮期，如今，紅木行業(yè)開始新一輪的調(diào)整。