近段時(shí)間以來(lái)，東莞紅木家具賣場(chǎng)遍地開花。10月初，號(hào)稱全國(guó)最大的紅木自營(yíng)賣場(chǎng)———聯(lián)大紅木藝術(shù)中心剛剛在東莞東城開業(yè)，近期又有紅木家具商家向記者表達(dá)其進(jìn)駐東莞擴(kuò)展業(yè)務(wù)的壯志。

    細(xì)數(shù)近兩年相繼進(jìn)駐東莞的紅木家具經(jīng)銷商，具有一定規(guī)模的數(shù)量也不少。在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，這些商家看中的不僅僅是東莞強(qiáng)大的購(gòu)買消費(fèi)能力，更看重紅木家具獨(dú)有的升值和收藏價(jià)值。 

    紅木價(jià)格每年翻番 

    記者了解到，在簡(jiǎn)易家具、布藝家具盛行的今天，仍有不少有一定經(jīng)濟(jì)能力的人士在選購(gòu)家具時(shí)偏向紅木家具。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這主要是因?yàn)榧t木家具環(huán)保。不少紅木家具無(wú)油漆，沒(méi)有有毒物質(zhì)的危害；另外，紅木家具不僅實(shí)用，保存時(shí)間長(zhǎng)并具有相當(dāng)?shù)纳禎摿?。?jù)介紹，紅木家具幾十年都不會(huì)壞，甚至可用百年，但是沒(méi)有哪一套皮質(zhì)沙發(fā)或布藝沙發(fā)可以使用長(zhǎng)達(dá)幾十年而不出現(xiàn)損壞。最關(guān)鍵，還在于紅木家具的保值性，真正的紅木家具越久越值錢，買一套紅木家具不僅可以居家使用，還能傳給兒孫。 

    東莞某紅木藝術(shù)中心負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也指出，紅木家具有很大的升值空間，這些年來(lái)紅木家具的價(jià)格更是水漲船高。紅木價(jià)值可以說(shuō)是逐年翻番，一如黃花梨這樣的稀缺，紅木價(jià)值更是高昂無(wú)比。記者在該中心看到，一套獨(dú)板黃花梨寶鼎沙發(fā)就價(jià)格高達(dá)1680萬(wàn)元，而3米高的黃花梨獨(dú)板頂箱大衣柜也要680萬(wàn)元。據(jù)介紹，由于樹木的生長(zhǎng)需要很長(zhǎng)的時(shí)間，一般要經(jīng)歷百年千年才能成就的參天大樹所取出來(lái)的木材在用于家具制造后具有不可復(fù)制性，材料的局限性使得紅木家具的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。 

    據(jù)悉，紅木家具始于明代，以其簡(jiǎn)樸對(duì)稱的外形，天然的材色紋理和精湛的木匠工藝備受推崇。據(jù)了解，所謂紅木家具主要是指用紫檀木、酸枝木、烏木、癭木、花梨木、雞翅木制成的家具，隨著這些珍貴木材的愈加稀少，一套上好的紅木家具不僅是主人品位的體現(xiàn)，也足以見證主人雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 

    商家押寶東莞市場(chǎng) 

    紅木價(jià)格高昂，投資紅木家具賣場(chǎng)的成本自然也居高不下。即便如此，各大商家還是擠破腦袋沖進(jìn)東莞市場(chǎng)。記者了解到，目前，東莞城區(qū)較大規(guī)模的紅木賣場(chǎng)已不下5家。而且這些賣場(chǎng)的規(guī)模和投入都非同一般，有些還是廠家直銷，更顯進(jìn)駐東莞的決心。 

    據(jù)了解，一些紅木家具商之所以看好東莞區(qū)域的紅木家具消費(fèi)市場(chǎng)，主要在于東莞寬廣的市場(chǎng)空間。據(jù)介紹，目前東莞紅木家具購(gòu)買數(shù)量較少并不是因?yàn)橄M(fèi)能力差，而是這個(gè)市場(chǎng)還未成熟。首先東莞經(jīng)營(yíng)紅木家具的商家其實(shí)還比較少，在眾多賣場(chǎng)中，占地面積一萬(wàn)平方米以上的僅為少數(shù)。就目前東莞的消費(fèi)市場(chǎng)而已，擁有紅木家具的家庭也比較少，這就意味著紅木家具在東莞的發(fā)展?jié)摿€是比較大的。 

    就目前購(gòu)買紅木家具的消費(fèi)群體而言，他們首先需要一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，其次喜歡紅木家具，所以一般購(gòu)買紅木家具的大多是中年人，因?yàn)橹挥械搅诉@個(gè)年紀(jì)，才具備這個(gè)能力和這份品鑒力。在采訪中記者也發(fā)現(xiàn)，東莞這樣的群體其實(shí)還是比較大。

　明年鐵西區(qū)南十路從保工街至重工街將由目前的12米拓寬至21米，由目前單行線變?yōu)殡p向6車道。同時(shí)家具城區(qū)域單行線一周后將改為雙行線。昨日記者由沈陽(yáng)市鐵西區(qū)城管局、城建局、鐵西交警大隊(duì)了解到，該區(qū)為破解交通擁堵，區(qū)委書記和區(qū)長(zhǎng)親自到路面巡視，一個(gè)個(gè)有效舉措在全市率先推出。 
　　小北二、北三、北四明年延到保工街

　　今年鐵西區(qū)拆除了廢棄鐵路專用線，在興工街至景星街新建了小北二路，平均寬度12米；在興工街至貴和街新建了小北三路；在愛工街至興順街正在建設(shè)小北四路，1.2公里長(zhǎng)，快車道7米寬，初步定為由東向西單行，預(yù)計(jì)10月末能通車。鐵西區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這三條路明年都將接著向西延伸到保工街?！靶”倍贰⑿”比?、小北四路的建設(shè)，大大緩解了以往興工街交通擁堵?！?

　　萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)西側(cè)新建一條道路

　　目前鐵西區(qū)正在拓寬新建萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)西一街道路，由南十路向南200米，和萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)里邊南北向一條路連上，明年能完工。同時(shí)圍繞該區(qū)政府回遷房，在其北側(cè)和東側(cè)各自新建了一條路，從而為小區(qū)居民出行創(chuàng)造暢通的道路環(huán)境。

　　家具城兩側(cè)路單行將改為雙向

　　興順街建設(shè)大路至南十三路，全長(zhǎng)2公里，車行道原為12米現(xiàn)拓寬至16米。單行線，4車道。其中，南十路至南十三路，六路至建設(shè)大路，一周后將由目前的單行線改成雙行線，目前標(biāo)線已經(jīng)施劃完畢，這意味著以后去位于興順街中間的家具城更加方便了。

　　明年南十保工到重工單變雙

　　以往南十路衛(wèi)工橋載重負(fù)荷10噸，今年鐵西區(qū)將這座橋由14米拓寬至30米，載重負(fù)荷變成了70噸。目前南十路寬度為12米，由東向西單行，明年從保工街至重工街將拓寬至21米，變?yōu)殡p向6車道。

　　愛工街由9米拓寬至14米

　　今年隨著云峰街打通，鐵西區(qū)隨即對(duì)擁堵嚴(yán)重的愛工街實(shí)施了拓寬，由9米增加到14米，劃出4排車道，并增加了禁停標(biāo)志。此外，馬壯街南十路至南九路260米長(zhǎng)的路段也被拓寬了。

　　共拆除42處廢棄鐵道口

　　鐵西區(qū)是老工業(yè)區(qū)，原來(lái)各大企業(yè)基本上都有自己的鐵路專用線，隨著鐵西區(qū)實(shí)施東搬西建，許多工廠陸續(xù)遷出老城區(qū)，鐵路線也被廢棄。多年來(lái)人們開車走到鐵西建設(shè)大路以北區(qū)域，每走500米就會(huì)有一段鐵路線，不但要把車速降下來(lái)，還得被顛一兩下子。

　　而今年5月中旬到6月中旬，不到一個(gè)月的時(shí)間，鐵西區(qū)拆除了廢棄鐵道口42處?，F(xiàn)在鐵西區(qū)衛(wèi)工街以西北一路上還有4個(gè)鐵道口、北二路上有2個(gè)鐵道口，這些鐵道口還在使用。

　　10個(gè)路口拓寬出右轉(zhuǎn)車道

　　開辟出一條右轉(zhuǎn)專用車道，在距離路口150米處，右轉(zhuǎn)車輛被引導(dǎo)至人行道上，將直行與右轉(zhuǎn)車輛分離，保證車輛的行車速度，這是鐵西區(qū)在全市率先采取的道路渠化做法，目前該區(qū)共在10個(gè)道路實(shí)行渠化路口，分流車輛。實(shí)施道路渠化的路口都拓寬了人行道，比如在興華街、北一路路口，人行道路面由原來(lái)的6米拓寬到7米，這樣一來(lái)，就相當(dāng)于富余出來(lái)一條3.2米寬的機(jī)動(dòng)車道。同時(shí)也給人行道留出了足夠空間。“每做一個(gè)渠化口就解決了一個(gè)交通堵點(diǎn)，對(duì)疏導(dǎo)鐵西交通起到作用?！辫F西區(qū)城管局負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　建設(shè)大路將增設(shè)左轉(zhuǎn)誘導(dǎo)標(biāo)志

　　今年8月份，鐵西區(qū)為了提高建設(shè)大路的通行速度，打造成一條和青年大街類似的快速路，從南五馬路兩洞橋至零公里橋全長(zhǎng)5公里的建設(shè)大路沿線全線禁左，要想左轉(zhuǎn)，只能在下一個(gè)路口連續(xù)三個(gè)右轉(zhuǎn)。鐵西交警大隊(duì)表示，下一步將在沿線增設(shè)左轉(zhuǎn)誘導(dǎo)標(biāo)志，提示想要左轉(zhuǎn)的司機(jī)怎樣左轉(zhuǎn)。

　　950個(gè)路口邊石變“矮”了

　　為了解決停車難問(wèn)題，今年，鐵西區(qū)在人行道規(guī)劃了停車位，不過(guò)為了能讓越來(lái)越多的私家車開上人行道，鐵西區(qū)將原來(lái)13至15厘米高的馬路邊石全部下調(diào)至3厘米高，這樣一來(lái)，車輛在開上人行道的時(shí)候就不用擔(dān)心邊石過(guò)高，刮傷車輛底盤了。“截至目前，鐵西區(qū)共下臥路口950個(gè)，面積約9萬(wàn)平方米，使大量停在快車道上的車輛，停在了人行道上拓寬的停車位內(nèi)，大大緩解了交通擁堵及停車難的問(wèn)題?！辫F西區(qū)城管局這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。目前鐵西區(qū)已經(jīng)在馬路兩側(cè)劃出了2萬(wàn)多個(gè)免費(fèi)停車位。

　　此外，該區(qū)正在鐵西廣場(chǎng)建設(shè)地下立體停車場(chǎng)，還準(zhǔn)備在南八馬路和保工街交叉地建設(shè)一個(gè)立體停車場(chǎng)。