國內(nèi)首臺螺旋槳用車銑床
時間:2007-09-29 人氣:1400 來源:中國機(jī)械網(wǎng)|http://www.jx.cn/ 作者:
概述: 在參加完由武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司(以下簡稱武重)承擔(dān)的國家“863計劃”項目課題———CKX5680數(shù)控七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合加工機(jī)床的驗收后,北京機(jī)床研究所副總工程師,教授級高工盛伯浩給出了很高的評價。 ......
在參加完由武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司(以下簡稱武重)承擔(dān)的國家“863計劃”項目課題———CKX5680數(shù)控七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合加工機(jī)床的驗收后,北京機(jī)床研究所副總工程師,教授級高工盛伯浩給出了很高的評價。
他告訴記者,這是國內(nèi)第一臺大型立式車銑加工機(jī)床,主要用于加工大型螺旋槳,倘若進(jìn)口需花費一千多萬美元,而該項目成功后,只要一千多萬元人民幣??梢哉f,武重此次研發(fā)成功,他認(rèn)為從戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)兩方面都解決了一大難題。
據(jù)悉,該機(jī)床最大加工直徑達(dá)8米、高度達(dá)2米、工作臺承重達(dá)100噸,不僅具有精密銑削加工螺旋槳葉面(包括重疊部分)的功能,而且還能利用車銑功能復(fù)合的特點,實現(xiàn)螺旋槳的一次裝夾多表面的加工,可以大大提高我國艦艇用螺旋槳的加工質(zhì)量。
國之利器
非業(yè)內(nèi)人士很難理解五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的戰(zhàn)略地位。所以,這里不得不提到“東芝事件”:上世紀(jì)末,日本東芝公司賣給前蘇聯(lián)幾臺五軸聯(lián)動數(shù)控銑床,前蘇聯(lián)將其用于制造核潛艇推進(jìn)螺旋槳,由于加工精度提高,噪聲大為下降,以至于美國的聲納無法偵測到前蘇聯(lián)核潛艇的動向。美國當(dāng)局極為震怒,以東芝公司違反了戰(zhàn)略物資禁運政策,要懲處后者。
五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的戰(zhàn)略地位可見一斑。不僅如此,五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫(yī)療設(shè)備等等行業(yè)都有著舉足輕重的影響力。
中國機(jī)床工具協(xié)會名譽(yù)理事長梁訓(xùn)瑄曾指出,裝備制造業(yè)是一國工業(yè)之基石,它為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)提供重要的手段,是不可或缺的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),即使是發(fā)達(dá)工業(yè)化國家,也無不高度重視。近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和國防建設(shè)的需要,對高檔的數(shù)控機(jī)床提出了急迫的大量需求。機(jī)床是一個國家制造業(yè)水平的象征。而代表機(jī)床制造業(yè)最高境界的是五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床系統(tǒng),從某種意義上說,反映了一個國家的工業(yè)發(fā)展水平狀況。長期以來,以美國為首的西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家,一直把五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)作為重要的戰(zhàn)略物資,實行出口許可證制度。即便是在貿(mào)易全球化的今天,高精尖數(shù)控機(jī)床也仍舊“一機(jī)難求”。在今年的國際機(jī)床展上,美國辛辛那提公司展出了一臺加工飛機(jī)復(fù)合材料的高檔機(jī)床,感興趣的人一打聽,才知道該公司只提供成品,不賣機(jī)床。
一舉突破
武重總工程師桂林告訴記者,CKX5680數(shù)控七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合加工機(jī)床項目的成功來之不易,歷時長達(dá)4年之久。他認(rèn)為項目在主機(jī)、控制及空間曲面加工等方面均取得了自主創(chuàng)新的成果,其研究和開發(fā)的核心技術(shù),能為我國的能源行業(yè)的現(xiàn)代發(fā)電裝備關(guān)鍵零部件(如大型葉片、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪等)的制造加工提供共性加工技術(shù)和裝備制造技術(shù),為我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)及火箭發(fā)動機(jī)、艦艇螺旋槳制造提供高性能的國產(chǎn)制造裝備,填補(bǔ)國內(nèi)空白,打破西方發(fā)達(dá)國家的限制和封鎖,無論是對我國國防建設(shè),還是對國民經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展都具有非常重要的意義。
而在此之前,武重還舉行超大型單柱立式車銑復(fù)合加工機(jī)床技術(shù)聽證會。這是東方電氣(廣州)重型機(jī)器有限公司向武重訂購的一臺新產(chǎn)品,承重600噸。如此承重量的機(jī)床,在世界上還屬首臺。
2006年是武重技術(shù)創(chuàng)新的豐收之年。年初,在全國科技大會上,其自行研制的CKX53160數(shù)控單柱立式銑車床,榮獲國務(wù)院頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎,這是全國機(jī)床行業(yè)迄今獲得的最高等級技術(shù)進(jìn)步獎勵;6月,獲得國家發(fā)改委頒布的“在重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化工作中做出重要貢獻(xiàn)單位”榮譽(yù)稱號,全國機(jī)床企業(yè)獲此殊榮只有3家,湖北省企業(yè)僅武重一家.
林認(rèn)為,這些技術(shù)創(chuàng)新的意義非常重大,一是可以大幅度提高我國機(jī)床設(shè)計生產(chǎn)水平,其次是實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的新突破,替代進(jìn)口,實現(xiàn)民族品牌對國外品牌的制衡。如同當(dāng)年樂凱膠卷與柯達(dá)富士的抗衡,不僅在于產(chǎn)品意義上,更是一種存在上的制約,是競爭格局的打破重立。
他告訴記者,這是國內(nèi)第一臺大型立式車銑加工機(jī)床,主要用于加工大型螺旋槳,倘若進(jìn)口需花費一千多萬美元,而該項目成功后,只要一千多萬元人民幣??梢哉f,武重此次研發(fā)成功,他認(rèn)為從戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)兩方面都解決了一大難題。
據(jù)悉,該機(jī)床最大加工直徑達(dá)8米、高度達(dá)2米、工作臺承重達(dá)100噸,不僅具有精密銑削加工螺旋槳葉面(包括重疊部分)的功能,而且還能利用車銑功能復(fù)合的特點,實現(xiàn)螺旋槳的一次裝夾多表面的加工,可以大大提高我國艦艇用螺旋槳的加工質(zhì)量。
國之利器
非業(yè)內(nèi)人士很難理解五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的戰(zhàn)略地位。所以,這里不得不提到“東芝事件”:上世紀(jì)末,日本東芝公司賣給前蘇聯(lián)幾臺五軸聯(lián)動數(shù)控銑床,前蘇聯(lián)將其用于制造核潛艇推進(jìn)螺旋槳,由于加工精度提高,噪聲大為下降,以至于美國的聲納無法偵測到前蘇聯(lián)核潛艇的動向。美國當(dāng)局極為震怒,以東芝公司違反了戰(zhàn)略物資禁運政策,要懲處后者。
五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的戰(zhàn)略地位可見一斑。不僅如此,五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫(yī)療設(shè)備等等行業(yè)都有著舉足輕重的影響力。
中國機(jī)床工具協(xié)會名譽(yù)理事長梁訓(xùn)瑄曾指出,裝備制造業(yè)是一國工業(yè)之基石,它為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)提供重要的手段,是不可或缺的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),即使是發(fā)達(dá)工業(yè)化國家,也無不高度重視。近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和國防建設(shè)的需要,對高檔的數(shù)控機(jī)床提出了急迫的大量需求。機(jī)床是一個國家制造業(yè)水平的象征。而代表機(jī)床制造業(yè)最高境界的是五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床系統(tǒng),從某種意義上說,反映了一個國家的工業(yè)發(fā)展水平狀況。長期以來,以美國為首的西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家,一直把五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)作為重要的戰(zhàn)略物資,實行出口許可證制度。即便是在貿(mào)易全球化的今天,高精尖數(shù)控機(jī)床也仍舊“一機(jī)難求”。在今年的國際機(jī)床展上,美國辛辛那提公司展出了一臺加工飛機(jī)復(fù)合材料的高檔機(jī)床,感興趣的人一打聽,才知道該公司只提供成品,不賣機(jī)床。
一舉突破
武重總工程師桂林告訴記者,CKX5680數(shù)控七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合加工機(jī)床項目的成功來之不易,歷時長達(dá)4年之久。他認(rèn)為項目在主機(jī)、控制及空間曲面加工等方面均取得了自主創(chuàng)新的成果,其研究和開發(fā)的核心技術(shù),能為我國的能源行業(yè)的現(xiàn)代發(fā)電裝備關(guān)鍵零部件(如大型葉片、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪等)的制造加工提供共性加工技術(shù)和裝備制造技術(shù),為我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)及火箭發(fā)動機(jī)、艦艇螺旋槳制造提供高性能的國產(chǎn)制造裝備,填補(bǔ)國內(nèi)空白,打破西方發(fā)達(dá)國家的限制和封鎖,無論是對我國國防建設(shè),還是對國民經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展都具有非常重要的意義。
而在此之前,武重還舉行超大型單柱立式車銑復(fù)合加工機(jī)床技術(shù)聽證會。這是東方電氣(廣州)重型機(jī)器有限公司向武重訂購的一臺新產(chǎn)品,承重600噸。如此承重量的機(jī)床,在世界上還屬首臺。
2006年是武重技術(shù)創(chuàng)新的豐收之年。年初,在全國科技大會上,其自行研制的CKX53160數(shù)控單柱立式銑車床,榮獲國務(wù)院頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎,這是全國機(jī)床行業(yè)迄今獲得的最高等級技術(shù)進(jìn)步獎勵;6月,獲得國家發(fā)改委頒布的“在重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化工作中做出重要貢獻(xiàn)單位”榮譽(yù)稱號,全國機(jī)床企業(yè)獲此殊榮只有3家,湖北省企業(yè)僅武重一家.
林認(rèn)為,這些技術(shù)創(chuàng)新的意義非常重大,一是可以大幅度提高我國機(jī)床設(shè)計生產(chǎn)水平,其次是實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的新突破,替代進(jìn)口,實現(xiàn)民族品牌對國外品牌的制衡。如同當(dāng)年樂凱膠卷與柯達(dá)富士的抗衡,不僅在于產(chǎn)品意義上,更是一種存在上的制約,是競爭格局的打破重立。
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日前,美國能源部長博德曼宣布斥資2150萬美元,資助11個旨在提高輕型汽車發(fā)動機(jī)能效的研發(fā)項目。這些項目主要集中在三個領(lǐng)域上:提高乙醇發(fā)動機(jī)燃料能效;研制先進(jìn)的潤滑系統(tǒng);研發(fā)高效、清潔內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。這批項目將通過加大使用清潔、可再生燃料量以及提高車輛能效,推動實施布什總統(tǒng)在10年內(nèi)將美國汽車燃油消耗量減少20%的計劃。
博德曼部長說,這些研發(fā)項目將使車載發(fā)動機(jī)朝著更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的方向發(fā)展。加大清潔、可再生燃料的使用量不僅有利于減少美國對進(jìn)口石油的依賴,而且還可以減少溫室氣體的排放,使未來的能源更加安全。
加上來自工業(yè)界的匹配研發(fā)資金,這11個研發(fā)項目的總經(jīng)費接近4300萬美元。若能獲國會通過,對這些項目的資助時間將從2007財年開始,到2010財年結(jié)束。
博德曼部長說,這些研發(fā)項目將使車載發(fā)動機(jī)朝著更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的方向發(fā)展。加大清潔、可再生燃料的使用量不僅有利于減少美國對進(jìn)口石油的依賴,而且還可以減少溫室氣體的排放,使未來的能源更加安全。
加上來自工業(yè)界的匹配研發(fā)資金,這11個研發(fā)項目的總經(jīng)費接近4300萬美元。若能獲國會通過,對這些項目的資助時間將從2007財年開始,到2010財年結(jié)束。
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德國薩馬格(SAMAG)開發(fā)出了有3個主軸、可一次加工3個工件的臥式加工中心(MC),并在2007年9月17~23日德國漢諾威舉辦的“歐洲機(jī)床展覽會(EMO2007)”上展出。由于同時可加工多個工件,因此可提高實際切削效率,減少總加工時間。
新產(chǎn)品在立柱上以橫向排列方式設(shè)置了3個主軸,并配備了3個在工作臺一側(cè)“托架機(jī)構(gòu)”上夾持工件并旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺。工作臺位于托架機(jī)構(gòu)上,該工作臺中組裝有3個轉(zhuǎn)臺。
主軸可沿機(jī)體縱深方向的X軸、垂直方向的Y軸、橫方向的Z軸這3個方向運動,工作臺配備有用于分度的A軸以及旋轉(zhuǎn)工件的C軸。因此,雖然具有多個主軸,但在機(jī)床分類上仍屬于5軸控制MC。
另外,在工作臺一側(cè)的托架機(jī)構(gòu)上設(shè)置了與A軸相同的W旋轉(zhuǎn)軸。不過,與用于工件分度角度調(diào)整的A軸不同的是,W軸用于更換托盤。其形狀恰如2面式托盤更換裝置,如果將位于托架機(jī)構(gòu)的1個面上的工作臺收進(jìn)機(jī)床加工室內(nèi),則另一個面露在機(jī)體外部。
利用這一點,在加工固定于1個工作臺上的3個工件時,可從另一個工作臺拆卸加工完的工件,裝卡加工前的工件。這樣可提高機(jī)床的開工率,縮短總加工時間。
另外,為了使這些準(zhǔn)備工作實現(xiàn)自動化,還采用了“機(jī)器人單元”。由垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人進(jìn)行工件的固定及拆卸作業(yè),力爭降低人工費?!?BR>
新產(chǎn)品在立柱上以橫向排列方式設(shè)置了3個主軸,并配備了3個在工作臺一側(cè)“托架機(jī)構(gòu)”上夾持工件并旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)臺。工作臺位于托架機(jī)構(gòu)上,該工作臺中組裝有3個轉(zhuǎn)臺。
主軸可沿機(jī)體縱深方向的X軸、垂直方向的Y軸、橫方向的Z軸這3個方向運動,工作臺配備有用于分度的A軸以及旋轉(zhuǎn)工件的C軸。因此,雖然具有多個主軸,但在機(jī)床分類上仍屬于5軸控制MC。
另外,在工作臺一側(cè)的托架機(jī)構(gòu)上設(shè)置了與A軸相同的W旋轉(zhuǎn)軸。不過,與用于工件分度角度調(diào)整的A軸不同的是,W軸用于更換托盤。其形狀恰如2面式托盤更換裝置,如果將位于托架機(jī)構(gòu)的1個面上的工作臺收進(jìn)機(jī)床加工室內(nèi),則另一個面露在機(jī)體外部。
利用這一點,在加工固定于1個工作臺上的3個工件時,可從另一個工作臺拆卸加工完的工件,裝卡加工前的工件。這樣可提高機(jī)床的開工率,縮短總加工時間。
另外,為了使這些準(zhǔn)備工作實現(xiàn)自動化,還采用了“機(jī)器人單元”。由垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人進(jìn)行工件的固定及拆卸作業(yè),力爭降低人工費?!?BR>
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