每年的3、4月空氣都比較潮濕，大部分地區(qū)進(jìn)入梅雨季節(jié)。不用說室外的天氣灰蒙蒙的讓人心煩，連屋子都“哭了”。很多人認(rèn)為梅雨季裝修要不得，其實(shí)只要花多點(diǎn)心思和時間，從裝修前開始準(zhǔn)備，照樣可以在梅雨季節(jié)完成裝修工程。小編將告訴大家，如何在梅雨季節(jié)進(jìn)行裝修前的準(zhǔn)備工作。

梅雨天裝修問題多 需注意并做好防護(hù)

  梅雨時節(jié)對我們的裝修會有一定的影響，也會出現(xiàn)一定的問題。有些屋主因?yàn)樵谘b修的時候正好遇上梅雨季，由于沒有注重防潮，導(dǎo)致木板一到梅雨季，就會出現(xiàn)大片大片的霉點(diǎn)。

  1、裝修前需知

  木材發(fā)霉

  我們通常要注意以下兩個問題：一方面，空氣中的含水量相對較高，使得許多建材尤其是木制品，受潮、膨脹、變形；另一方面，陰雨天氣增加了運(yùn)輸?shù)碾y度，對裝修的工期會有一定的影響；此外，由于空氣潮濕，室內(nèi)通風(fēng)狀況不佳，此時裝修，室內(nèi)空氣比其他季節(jié)更容易造成污染。

  2、做好防潮措施

  裝修

  雖然在梅雨季節(jié)進(jìn)行裝修會遇到問題，但也不需要談雨色變，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，陰雨天裝修如果沒有采取相應(yīng)的保護(hù)措施，是會對家裝質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，但只要做好防潮工作，還是可以正常施工的。

  做好前期準(zhǔn)備工作 裝修工作正常運(yùn)行

  不要因?yàn)槊酚晏鞖獾牡絹?，而擱淺家居裝修的工作。做好前期準(zhǔn)備，花多點(diǎn)心思，裝修工作還是可以如期進(jìn)行。

  1、關(guān)于木材的選購

  裝修技巧

  在家庭的裝修中，木質(zhì)材料占的比例較大，尤其是在梅雨天，所以裝修中木制品的選擇要格外注意，應(yīng)該選擇吸水率低，變形系數(shù)小的木質(zhì)材料。國家規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)板材的含水率不能超過12%。

  2、關(guān)于壁紙的選購

  壁紙

  在現(xiàn)代家居裝修中，壁紙也是一個不可缺少的角色。近年來，很多壁紙?zhí)砑恿朔烂共牧希@對于家居裝修無疑是非常重要。特別是在梅雨天的時候，壁紙的防水性能好壞直接影響，家居裝修效果及功能。因此，在選購壁紙的時候，盡量選擇有防水性能好的壁紙。

  3、關(guān)于材料的運(yùn)送

  裝修

  材料運(yùn)送過程中，對材料進(jìn)行保護(hù)是很有必要的。運(yùn)送材料時，要盡量選擇天氣晴好的時候，如果剛好遇上下雨天，應(yīng)該先把材料用塑料膜保護(hù)好，裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，避免被雨水淋濕。

  掌握防潮小妙招 材料存放不用怕

  對于家具材料的存放，防潮是關(guān)鍵。特別是在梅雨季節(jié)，家居材料的防潮是必須解決的問題。以下有幾個防潮小方法介紹給大家：

  1、間歇通風(fēng)法

  通風(fēng)

  把朝南或東南方向的門窗關(guān)閉，在天氣轉(zhuǎn)晴時在下午或傍晚的時候，開窗通風(fēng)。

  2、石灰吸水法

  石灰

  石灰具有很好的吸水性，1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。因此，可用布料或麻袋裹裝生石灰，放在家居材料旁，使周圍空氣保持干燥。

  3、室內(nèi)升溫法

  室內(nèi)升溫法

  在材料周圍，放著一盆用木炭燒的火或者一個烤火箱，提高周圍的溫度，使水汽無法凝結(jié)，從而減輕濕度。但需要注意的是，注意通風(fēng)，并且別距離易燃材料太近，避免發(fā)生不必要的損失。

23日，商務(wù)部、發(fā)改委、交通部等6部委發(fā)布《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》，指出隨著國民經(jīng)濟(jì)全面轉(zhuǎn)型升級，電商物流需求將保持快速增長，渠道下沉和“走出去”趨勢凸顯，將進(jìn)入全面服務(wù)社會生產(chǎn)和人民生活的新階段。到2020年，要基本形成“布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的電商物流體系，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展要取得重大進(jìn)展。

　　《規(guī)劃》指出，在到2020年5年間，將健全跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的協(xié)同工作機(jī)制。統(tǒng)籌當(dāng)前和長遠(yuǎn)、全國與區(qū)域、城市和農(nóng)村、國際和國內(nèi)電商物流體系建設(shè)。圍繞電商物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化等關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。并加強(qiáng)運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接。

　　商務(wù)部研究院研究員白明對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)成為我國外貿(mào)和消費(fèi)領(lǐng)域的新引擎、新動力。規(guī)劃的出臺恰逢其時，應(yīng)該說就是為了讓電子商務(wù)這駕新馬車多拉快跑，給這駕“馬車”鋪好路。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國電子商務(wù)交易額預(yù)計(jì)為20.8萬億元，同比增長約27%。全國網(wǎng)絡(luò)零售交易額為3.88萬億元，同比增長33.3%，其中實(shí)物商品網(wǎng)上零售額為32424億元，同比增長31.6%。2015年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件，同比增長48%，其中約有70%是由于國內(nèi)電子商務(wù)產(chǎn)生的快遞量。

　　值得一提的是，標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化是流通領(lǐng)域改革的重要方向。商務(wù)部流通發(fā)展司司長鄭文對記者指出，以標(biāo)準(zhǔn)化為例，我國物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平還比較低，跟國際不接軌，這就制約了整個服務(wù)水平的提升。

　　因此，《規(guī)劃》指出，探索“電商產(chǎn)業(yè)園+物流園”融合發(fā)展新模式，加強(qiáng)城際運(yùn)輸與城市配送的無縫對接，推動倉配一體化和共同配送，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用等高效物流運(yùn)作系統(tǒng)。同時，提高電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平、信息化發(fā)展、集約化建設(shè)，并支持電商物流企業(yè)向中小城市和農(nóng)村延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　“商務(wù)部去年已經(jīng)會同國家標(biāo)準(zhǔn)委、財(cái)政部在京津冀、長三角和珠三角選擇了一些城市開展標(biāo)準(zhǔn)化的試點(diǎn)。從托盤標(biāo)準(zhǔn)化做起，試圖由此來帶動倉儲設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化。從推進(jìn)的情況來看，不論是貨物裝卸的效果還是在人工節(jié)約、成本降低方面都取得了明顯成效。”鄭文透露，下一步還將擴(kuò)大試點(diǎn)地區(qū)范圍，同時也擴(kuò)大試點(diǎn)的品種范圍，以使標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)一步深入推進(jìn)。

　　《規(guī)劃》還具體設(shè)定了五年間的重點(diǎn)工程。包括：電商物流標(biāo)準(zhǔn)化工程、電商物流公共信息平臺工程、電商物流農(nóng)村服務(wù)工程、電商物流社區(qū)服務(wù)工程、電商冷鏈物流工程、電商物流綠色循環(huán)工程。

　　具體來看，將加快電商物流技術(shù)、裝備、作業(yè)流程、信息交換、服務(wù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，重點(diǎn)完善包裝、托盤、周轉(zhuǎn)箱、物品編碼標(biāo)準(zhǔn)，加快制訂快遞服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)零售信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)。并鼓勵現(xiàn)有的物流信息服務(wù)平臺拓展交易、融資、保險、支付、誠信、全程監(jiān)控、技術(shù)支持等服務(wù)功能，形成3-5個具有整合國內(nèi)國際物流資源能力的大型電商物流平臺，打破“信息孤島”。同時，將依托先進(jìn)設(shè)備和信息化技術(shù)手段，構(gòu)建電子商務(wù)全程冷鏈物流體系。并構(gòu)建服務(wù)醫(yī)藥電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化和定制化的全程冷鏈及可追溯物流體系，確保藥品安全。

　　原中國快遞協(xié)會副秘書長、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林認(rèn)為，規(guī)劃中的電商冷鏈物流工程在山東省非法疫苗事件曝光之際具有極為重大的意義，該事件的出現(xiàn)說明物流供應(yīng)鏈缺乏完整的冷鏈服務(wù)。

　　中國社會科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員宋則指出，建設(shè)3-5個大型物流網(wǎng)絡(luò)平臺，將有利于解決目前信息不對稱，空跑率高的問題。“在我國不論是以航空、鐵路、公路為代表的大物流還是城市生活中的小物流，都存在重復(fù)運(yùn)輸和資源浪費(fèi)的問題，盲目性很大。”

　　此外，《規(guī)劃》也透露將完善電子發(fā)票制度，并探索電商物流企業(yè)等級評定和信用分級管理，支持建立以消費(fèi)者評價為基礎(chǔ)，以專業(yè)化第三方評估為主體的市場化電商物流信用評級機(jī)制。完善電商物流行業(yè)信息披露機(jī)制、“紅名單”“黑名單”制度。