一、商流與物流的分離
　　廣義商品流通具有二重性內(nèi)容。一方面是包括商流，即商品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間不斷轉(zhuǎn)賣的價值形態(tài)轉(zhuǎn)化過程，即由若干次買賣所組成的序列而言，這是商品所有權(quán)在不同的所有者之間轉(zhuǎn)移的過程；另一方面是指物流，即由商流所帶動的商品實體從生產(chǎn)者手中向消費(fèi)者手中的轉(zhuǎn)移過程即流通領(lǐng)域的物質(zhì)運(yùn)動，也就是流通領(lǐng)域的物流。投入物流的勞動是生產(chǎn)性勞動，因為它是生產(chǎn)過程在流通過程延續(xù)的勞動。雖然商品以轉(zhuǎn)賣帶動著商品體的轉(zhuǎn)移，但商品體的物質(zhì)運(yùn)動有其獨(dú)立運(yùn)動過程。商品二因素的對立統(tǒng)一是商流與物流分離的前提條件和基礎(chǔ)。商流是指價值運(yùn)動，物流是指使用價值的物質(zhì)運(yùn)動。反過來正像使用價值是價值的物質(zhì)承擔(dān)者一樣，物流又是商流運(yùn)動的物質(zhì)內(nèi)容。它對商流也有能動的反作用。研究商品價值運(yùn)動，就要從節(jié)省社會勞動、減少流通費(fèi)用開支、加快資金周轉(zhuǎn)速度出發(fā)，以順利達(dá)到加速商品價值形態(tài)更替的目的；研究使用價值過程，則要從縮短商品運(yùn)輸路線、減少商品在流通領(lǐng)域的停留時間出發(fā)，降低儲運(yùn)成本，使商品實體順利移位。因此二者并非也沒有必要永遠(yuǎn)同時發(fā)生。商流中的勞動和物流中的勞動性質(zhì)不同，從廣義商品流通的角度比從
　　單純的所有權(quán)轉(zhuǎn)手（狹義商流）的角度來研究流通過程更為重要。如何減少物流中的勞動量，正是討論商流與物流分離的目的所在。
　　物流與商流的分離是商品流通發(fā)展的產(chǎn)物，隨著產(chǎn)銷矛盾的發(fā)展，商流與物流必然會在時間上、空間上、規(guī)模上發(fā)生各種分離。在現(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)條件下，由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，由于商品流通的深化，兩者分離程度更高了。隨著商業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)營結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，像以前那樣孤立地研究儲、運(yùn)、裝、卸等物流的各部分和分別加以組織、管理就不夠了，必須整體地和系統(tǒng)地研究物流，以便做出規(guī)劃、對策、采取措施，建立基礎(chǔ)設(shè)施，否則各方面不能配套，物侃搞不好，商品流通過程就難以順暢。只重商流，不抓物’流是不行的……商業(yè)的發(fā)展既包括經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大，也包括經(jīng)營的專業(yè)化、社會化，結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化和多層次化。專業(yè)化協(xié)作的結(jié)果使得商業(yè)內(nèi)部各行業(yè)之間，各企業(yè)之間的關(guān)系越來越復(fù)雜。這些聯(lián)系都要通過物流來實現(xiàn)。另外，地區(qū)分布，橫向聯(lián)系的發(fā)展也要求物流的適應(yīng)和完善。在高度集中統(tǒng)一的單一經(jīng)濟(jì)成分、單一流通形式、單一流通渠道、多環(huán)節(jié)的流通體制下，物流問題不突出，因為各種經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要靠強(qiáng)制性指標(biāo)和行政辦法來組織。現(xiàn)在是有計劃的商品經(jīng)濟(jì)，多種經(jīng)濟(jì)成分，多種流通形式，多條流通渠道，少環(huán)節(jié)的流通體制已經(jīng)確立，要有指導(dǎo)性計劃為主的宏觀控制，要發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，搞活企業(yè)。在這種情況下，物流體制改革的迫切性就更加突出。從整體出發(fā)，單純地、系統(tǒng)地來研究物流問題就成為我國市場經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的客觀要求。根據(jù)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，我國的商品流通將全面加入國際貿(mào)易大循環(huán)。隨著改革開放的深入，國內(nèi)各地區(qū)之間的貿(mào)易及進(jìn)出口貿(mào)易將大量增加，研究國內(nèi)及國際的物流也應(yīng)提到日程上來。由此可見，研究商流與物流的分離，并注重對物流進(jìn)行獨(dú)立研究，是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)屈的必然要求。
　　我們知道，物流是基于交換客偉即產(chǎn)品實體在空間位移中形成的經(jīng)濟(jì)活動，過程的結(jié)果是按一定時間要求完成社會再生產(chǎn)過程的物質(zhì)補(bǔ)償?shù)膶嵨锾鎿Q。解決大生產(chǎn)引起的空間上、時間上的矛盾。與之相對應(yīng)的是社會生產(chǎn)中的專業(yè)化分工。這也就決定了物流中包含大量的技術(shù)問題或技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)問題。
　　商流是基于交換主體在經(jīng)濟(jì)利益上原因所形成的經(jīng)濟(jì)運(yùn)動過程，過程納結(jié)果，是按一定方式在等價交換基礎(chǔ)上完成交換客體在所有權(quán)上的轉(zhuǎn)移。因此，商流中涉及到大量社會經(jīng)濟(jì)問題和物質(zhì)利益問題。。商流與物流的互相分離，一般地說有以下幾種情況。
　　（一）商流在前，物流在后；物流是在商流之后完成的。商品的預(yù)購就是如此，實行商品預(yù)購，首先是買賣雙方的一系列交易活動，如商務(wù)談判、簽訂合同，交付訂金或預(yù)付貨款等。這時商品可能還沒有生產(chǎn)出來，當(dāng)然也不會有物流，經(jīng)過一定的時間，等商品生產(chǎn)出來以后，才從產(chǎn)地運(yùn)送到銷地的購買者手里，從而這時也有商品的包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管等物流活動。
　?。ǘ┪锪髟谇?，商流在后。商品的賒銷就屬于這種情況。
　　在商品賒銷的條件下，買者不是先付貸款，而是先取得商品。商品實體首先發(fā)生包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲運(yùn)等物流活動。過一個時期，才實行付款和結(jié)算，商流是在物流之后完成的。
　　三）商流迂回，物流直達(dá)。例如在商流中，產(chǎn)品的所有權(quán)多次易手，但產(chǎn)品實體可能從最初的售賣者直接送達(dá)最終的購買者。在這種場合，商流是曲線迂回地進(jìn)行，但物流則不需要迂回進(jìn)行，而是直達(dá)供貨。
　?。ㄋ模┲挥猩塘鳎瑳]有物流。只有商流沒有物流。至少有以下兩種情況。一種是建筑物、房產(chǎn)的買賣。一所大樓，可以經(jīng)過許多賣主與買主的交易，反復(fù)地發(fā)生由商品變?yōu)樨泿藕陀韶泿抛優(yōu)樯唐返膬r值形態(tài)的變化，所在權(quán)出現(xiàn)多次的轉(zhuǎn)移，但這所大樓依舊巍然不動，根本沒有物的流通。第二種情況是商品的投機(jī)活動。在投機(jī)活動中，由商品變?yōu)樨泿藕陀韶泿抛優(yōu)樯唐房梢赃M(jìn)行過多次，由一個投機(jī)者手里轉(zhuǎn)移到另一個投機(jī)者手里，商流不斷地進(jìn)行，但商品卻可以沉睡在倉庫里。這就是只有商流而沒有物流。除此以外，也還有只有物流而沒有商流的現(xiàn)象。我國農(nóng)村農(nóng)民家庭副業(yè)中的自給產(chǎn)品，就是這種情況。馬克思在《資本論》中雖不曾使用商流與物流的概念，但對只有商流沒有物流或只有物流沒有商流的情況都作過分析。

　　準(zhǔn)確的預(yù)測可以改善運(yùn)輸管理。 　　根據(jù)預(yù)測進(jìn)行運(yùn)輸安排，對于距離較近的經(jīng)銷商或客戶，可以采用集中運(yùn)輸?shù)姆绞?，既可以?jié)約運(yùn)輸成本，還可以減少運(yùn)輸時間，減少破損率。 　　準(zhǔn)確的預(yù)測可以做出信息含量更高的定價，促銷決策。 　　往往促銷或者價格調(diào)整都是為了使銷售數(shù)量增加，準(zhǔn)確的預(yù)測可以使這些決策更有針對性，提高決策的效率。 　　實際預(yù)測工作中存在的問題 　　在實際工作中，牛津管理評論[oxford.icxo.com]消息：產(chǎn)品需求預(yù)測通常是來自銷售部門，由各地區(qū)的銷售人員（或銷售經(jīng)理）提交給物流部門。再由物流部門進(jìn)行總結(jié)分析，制訂出交給供應(yīng)商的訂購預(yù)測或訂貨計劃，到需要訂貨時，再結(jié)合其他方面的情況產(chǎn)生出正式訂單。 　　但是，在實踐中由銷售人員提供的預(yù)測，往往會因為以下的原因失真： 　　銷售人員對預(yù)測的重視不夠，每年都有一定的銷售任務(wù)，他們在做預(yù)測時會依據(jù)其銷售任務(wù)的金額按12個月大致分配。 　　因為銷售任務(wù)是必須要完成的，因此在年初、月初做預(yù)測時，即使沒有實際需求或訂貨的可能，為了不被老板批評，也會按任務(wù)的金額去做預(yù)測。 　　也有的銷售人員擔(dān)心如果預(yù)測少了，萬一拿到訂單，無貨可交，往往擴(kuò)大預(yù)測，即使把握不大的項目也會做到預(yù)測中。這樣，就會放大需求。 　　提高預(yù)測準(zhǔn)確性的方法 預(yù)測在實際中，也是物流工作中最難的一項工作，這是因為要做好準(zhǔn)確的預(yù)測，不僅要懂得預(yù)測的理論及方法，要有良好的經(jīng)濟(jì)分析水平，還要對產(chǎn)品及市場有很好地了解。 　　在實際工作中，做好預(yù)測需要注意以下問題： 　　首先，在物流部門提供給供應(yīng)商的需求預(yù)測時，必須與銷售人員進(jìn)行認(rèn)真地核實，將這些失真糾正過來，提高預(yù)測的準(zhǔn)確性。