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國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)方面該如何發(fā)展?

時(shí)間:2010-05-25     人氣:757     來(lái)源:NET|DXZM     作者:
概述:  國(guó)際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下三種情況:   一種是國(guó)際貨運(yùn)代理本身的過(guò)失。國(guó)際貨運(yùn)代理未能履行代理義務(wù),或在使用自有運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸出現(xiàn)事故的情況下,無(wú)權(quán)向任何人追索。   另一種是分包人的過(guò)失。在“背對(duì)背”簽約的情況下,......
  國(guó)際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下三種情況:
  一種是國(guó)際貨運(yùn)代理本身的過(guò)失。國(guó)際貨運(yùn)代理未能履行代理義務(wù),或在使用自有運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸出現(xiàn)事故的情況下,無(wú)權(quán)向任何人追索。
  另一種是分包人的過(guò)失。在“背對(duì)背”簽約的情況下,責(zé)任的產(chǎn)生往往是由于分包人的行為或遺漏,而國(guó)際貨運(yùn)代理沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)。此時(shí),從理論上講國(guó)際貨運(yùn)代理有充分的追索權(quán),但復(fù)雜的實(shí)際情況卻使其無(wú)法全部甚至部分地從責(zé)任人處得到補(bǔ)償,如:海運(yùn)(或陸運(yùn))承運(yùn)人破產(chǎn)。
  還有一種是保險(xiǎn)責(zé)任不合理。在“不同情況的保險(xiǎn)”責(zé)任下,單證不是“背對(duì)背”的,而是規(guī)定了不同的責(zé)任限制,從而使分包人或責(zé)任小于國(guó)際貨運(yùn)代理或免責(zé)。
  上述三種情況所涉及的風(fēng)險(xiǎn),國(guó)際貨運(yùn)代理都可以通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn),從不同的渠道得到保險(xiǎn)的賠償。
  而以后的發(fā)展還是基于這三個(gè)方面和國(guó)際貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容。
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  •   1.1進(jìn)行物流總成本的定量決策
      一些物流企業(yè)只注意到運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等單要素發(fā)生的成本,實(shí)際上要對(duì)各要素綜合控制,才能實(shí)現(xiàn)物流總成本的最小化。物流總成本是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)保管、流通加工、包裝、裝卸、配送等要素的成本構(gòu)成。當(dāng)各成本同時(shí)為最小時(shí)總成本也最小。但由于“效益悖反”規(guī)律,各成本一般不可能同時(shí)為最小,必須對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)匯總進(jìn)行協(xié)調(diào)和整合,加強(qiáng)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制。如圖1所示來(lái)說(shuō)明求解物流總成本的最小值。
      圖中說(shuō)明了倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本及其他成本(流通加工、包裝、裝卸、配送等要素的成本及管理成本)同存儲(chǔ)量之間的關(guān)系,并當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本與運(yùn)輸成本相等的時(shí)候,物流總成本最小,可得此時(shí)的存儲(chǔ)量,從而確定倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本及其它成本的具體值。
      1.2 運(yùn)輸合理化
      運(yùn)輸成本在物流總成本中占很大比例,從歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)看,一般也占到1/3以上,因此運(yùn)輸合理化也是降低物流成本的一個(gè)重要方法。運(yùn)輸成本在很大程度取決于運(yùn)輸量(以及存儲(chǔ)量)和運(yùn)輸方式,根據(jù)物流總成本最小化原則來(lái)確定相應(yīng)的運(yùn)輸量(由存儲(chǔ)量確定運(yùn)輸量),運(yùn)輸量既定時(shí),運(yùn)輸方式成為影響運(yùn)輸成本的主要因素。
      1.3保管合理化
      倉(cāng)儲(chǔ)成本在物流總成本中也占有相當(dāng)大的比例。根據(jù)物流總成本最小化原則確定適當(dāng)庫(kù)存量。在既定庫(kù)存量條件下,為控制庫(kù)存成本可以采用的方法有ABC庫(kù)存分類(lèi)法;“先進(jìn)先出”法;集裝箱、托盤(pán)一體化等方法。
      除了上述方法外,在包裝和裝卸搬運(yùn)等方面合理化操作也可以降低物流成本,如避免包裝不足或過(guò)剩易造成商品流通過(guò)程中發(fā)生損壞或包裝材料的浪費(fèi);可以減少裝卸次數(shù)、縮短搬運(yùn)距離、提高裝卸活性等實(shí)現(xiàn)裝卸合理化。
      2.降低物流成本的策略
      除了上述這些具體的方法外,還可以采取一些措施來(lái)控制。 
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  •      意利寶廚柜品牌 誕生于2002年,至今已經(jīng)有近百家經(jīng)銷(xiāo)商,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)深具影響力,專(zhuān)業(yè)從事整體廚柜、衣柜、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等的家具企業(yè)。處于國(guó)內(nèi)櫥柜行業(yè)的領(lǐng)先地位。

      面對(duì)成績(jī)和榮譽(yù)意利寶并沒(méi)有驕傲,也沒(méi)有停止發(fā)展的步伐,而是以更加積極的心態(tài)和飽滿(mǎn)的熱情進(jìn)行品牌經(jīng)營(yíng)。作為行業(yè)的優(yōu)秀代表意利寶擁有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“銳視•LIFE”設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。以國(guó)際時(shí)尚元素,再現(xiàn)生活情趣,滿(mǎn)足消費(fèi)及審美需求。引領(lǐng)國(guó)際流行時(shí)尚,正是意利寶對(duì)設(shè)計(jì)的專(zhuān)注和執(zhí)著,形成了差異的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),才使其在眾多品牌中脫穎而出。

      意利寶“用心系萬(wàn)家”售后服務(wù)體系從上門(mén)測(cè)量,到實(shí)地安裝,從定期維護(hù)到年度回訪(fǎng)。每一項(xiàng),意利寶都盡心竭力,追求完美。正是這種感動(dòng)式的售后服務(wù)贏得了良好的口碑,在中國(guó)櫥柜業(yè)得以傲視。


      意利寶將市場(chǎng)定位以高端產(chǎn)品為主,并積極與紅星美凱龍合作,并簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,先后在鄭州紅星美凱龍、洛陽(yáng)紅星美凱龍、南陽(yáng)紅星美凱龍等地開(kāi)設(shè)分店。

      2010年是意利寶與紅星美凱龍戰(zhàn)略合作的重要一年,計(jì)劃在全國(guó)開(kāi)設(shè)50家分店,目前位于石家莊裕華東路108號(hào)的第二個(gè)店即將開(kāi)始招商。意利寶廚柜在石家莊市場(chǎng)的招商工作也將同時(shí)展開(kāi)。意利寶廚柜強(qiáng)勢(shì)入駐紅星期待與您共享財(cái)富。

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