中外家具消費(fèi)市場似乎處于比較割裂的狀況，當(dāng)國外已經(jīng)擺脫唯材料論，流行由多種材料組合而成的現(xiàn)代風(fēng)格家具時(shí)，國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者依舊熱衷于實(shí)木家具及其是否使用了較為名貴的木料。

這或許和中國人的生活環(huán)境狀態(tài)有關(guān)。盡管已經(jīng)成為全球GDP排名第二的國家，但中國人仍然處于剛剛擺脫甚至正在擺脫貧困的狀態(tài)，這使得國人對消費(fèi)品的需求依舊有著較為傳統(tǒng)的觀念：耐用、值錢甚至可傳承。

在中國整體設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和制造工藝仍然不夠領(lǐng)先的情況下，材料成為最重要的保障。

這或許才是實(shí)木大受歡迎的真正原因。

但改變已經(jīng)發(fā)生，消費(fèi)行為的改變需要有遠(yuǎn)見的企業(yè)主動(dòng)引領(lǐng)和創(chuàng)建。

設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、審美情趣、配套工藝改進(jìn)以及消費(fèi)行為的轉(zhuǎn)變和提升，最終來源于中國人，說的更直白點(diǎn)，是這些家具企業(yè)能否對生活方式進(jìn)行自我構(gòu)建，而非一味跟隨國外的腳步。以自我生活方式的總結(jié)為核心，逐步延伸至相關(guān)的產(chǎn)品、材料、制造，甚至商業(yè)模式，后者皆為前者所服務(wù)。[NextPage]

近年來，中國家具業(yè)對種種風(fēng)格的反思、對生活方式的總結(jié)，對個(gè)性化和整體家裝的探索，正是這種改變的表現(xiàn)。以華日、曲美、迪信、左右沙發(fā)等中堅(jiān)力量為代表的家居品牌，正通過不同的路徑，積極探索中國人的生活方式。而在即將開幕的2016年米蘭展上，紅星攜創(chuàng)基金、創(chuàng)新設(shè)計(jì)聯(lián)盟以及眾多實(shí)力企業(yè)所舉辦的“站出來”當(dāng)代中國生活哲學(xué)展則是中國家具業(yè)改變大浪潮中的標(biāo)桿性事件。

相對曲美或迪信的進(jìn)化發(fā)展而言，華日的難度是最大的，但也將是最具意義的。

云椅靠背以不銹鋼制作而成

始于1971年的華日家具，擁有超過40年的實(shí)木研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，全國擁有超過1000家門店，在中國實(shí)木家具領(lǐng)域可謂名副其實(shí)的老大哥級品牌。但優(yōu)勢也是包袱，如何通過實(shí)木，以及非實(shí)木材料的組合，來引領(lǐng)并滿足中國新消費(fèi)趨勢，成為華日家居需要面對的重大課題。

華日參展2016米蘭家具展，正是對自我改變的一次總結(jié)與證明，而非簡單的炫技。與邱德光大師合作的云椅，則是讓全球見證華日力量的利器。在已經(jīng)曝光的局部細(xì)節(jié)圖中，我們可以看到，云椅以中國傳統(tǒng)文化象征—祥云為主題，幻化在明式圈椅的經(jīng)典造型之中，通過實(shí)木、不銹鋼、絨布等多種手段的運(yùn)用，打造出兩把亦古亦今、古典而又時(shí)尚的現(xiàn)代座椅。

以中國傳統(tǒng)文化為中心，構(gòu)建屬于自己的當(dāng)代中國人生活哲學(xué)，是此次米蘭展站出來的核心訴求，更是重振中國家具業(yè)雄風(fēng)的重要方法。曲美通過8種生活方式和“設(shè)計(jì)創(chuàng)造生活”的理念構(gòu)建大眾商業(yè)化品牌，左右以“幸福”為核心塑造消費(fèi)者的快樂生活，而迪信則通過對現(xiàn)代生活的細(xì)微觀察與整體家裝，力圖讓大眾都能過上有尊嚴(yán)的高品質(zhì)生活。華日則通過實(shí)木家具、木門、定制衣柜，以及日用之道、多少等產(chǎn)品的全面布局，為消費(fèi)者構(gòu)筑實(shí)木生活觀。

華日董事長周旭恩先生檢查祥云椅工藝

然而，最大的挑戰(zhàn)不僅僅在于米蘭參展，而在于這兩把云椅，還需要上市銷售。對于善于在線下攻城拔寨的華日來說，實(shí)用主義是流淌在其身體里的血液。如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)的再如何華麗動(dòng)人，卻不能在市場上得到檢驗(yàn)，不能為消費(fèi)者提供真實(shí)的功用，在華日家具看來，都是徒有其表的炫技而已。

華日云椅在從設(shè)計(jì)開始，就考慮到了制造的便利性和用戶的可接受性。比如其中祥云椅，采用了馬卡龍坐墊，明亮干凈的馬卡龍?jiān)煨?，讓古典散發(fā)出時(shí)尚的味道，照顧到了新一代年輕消費(fèi)者的審美意識。而夢云椅的靠背以祥云圖案為要素，采用不銹鋼制作而成，更顯示出一種后現(xiàn)代的華麗韻味。祥云椅和夢云椅，乍看根本不像是華日的產(chǎn)品，卻依然能夠從中看出華日45年深厚的制造功底和對各種材料的拿捏功夫。因此在我看來，這兩把椅子的市場反響是可期的，盡管它面對的是依然小眾的一些高品味消費(fèi)者的。

實(shí)木僅僅是一種方法，而非目的。正如家具也僅僅是一種用具，而非藝術(shù)品。為消費(fèi)者創(chuàng)造真正的生活，滿足日益?zhèn)€性化和豐富化的需求，這正是以華日家具為首的一批實(shí)木家具品牌，及所有家居品牌未來的改變之道。

3月，受下游補(bǔ)庫需求回暖以及部分運(yùn)力轉(zhuǎn)戰(zhàn)外貿(mào)航線等利好的影響，沿海散貨運(yùn)輸市場供求矛盾略有緩和，綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)觸底反彈。3月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收806.76點(diǎn)，較上月同期上漲0.2％，3月平均綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)較2月下跌3.2%。煤炭、金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值較上月下跌，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值較上月上漲，成品油、原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值與上月持平。

　　1、煤炭運(yùn)輸

　　月初，煤炭運(yùn)輸市場延續(xù)2月低迷走勢，下游電廠總體日耗水平低于往年，需求缺口打開有限。產(chǎn)地煤企對市場前景仍不看好，北方港口貨源偏緊態(tài)勢持續(xù)。3月上旬，大型煤企上調(diào)煤價(jià)10元/噸。同時(shí)，沿海地區(qū)出現(xiàn)大幅降溫。在煤價(jià)上漲和氣候變化的共同作用下，電廠需求有所提振；北方主要煤炭港口和長江部分地區(qū)出現(xiàn)不同時(shí)長的大霧封航，影響船舶周轉(zhuǎn)；國際煤價(jià)繼續(xù)底部運(yùn)行，內(nèi)貿(mào)煤價(jià)的持續(xù)上漲使得下游部分電廠重燃對進(jìn)口煤的采購熱情，原本扎堆國內(nèi)市場的兼營船舶大量涌入外貿(mào)航線，沿海市場運(yùn)力供給過剩的壓力得到緩和。需求、供給兩端同時(shí)迎來利好，供求形勢持續(xù)改善。然而刺激電廠采購需求的不僅于此，在國內(nèi)部分煤種依舊稀缺、價(jià)格不斷上漲的背景下，市場對4月煤炭價(jià)格將繼續(xù)上漲預(yù)期較濃，從而進(jìn)一步提振了電廠的補(bǔ)庫積極性，采購規(guī)模較之前明顯改善。

　　3月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收805.49點(diǎn)，較上月同期上漲4.5％，月平均較上月下跌1.2%。本月煤炭運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)呈先抑后揚(yáng)走勢，整體市場行情較上月有所提振。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，3月31日，秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為16.0元/噸，較上月同期上漲1.7元/噸；秦皇島港至寧波（1.5-2萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為22.9元/噸，較上月同期上漲1.3元/噸；秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為22.8元/噸，較上月同期上漲2.2元/噸。華南航線運(yùn)價(jià)受兼營船影響較大，漲勢略高于華東航線。3月31日，秦皇島港至廣州航線市場運(yùn)價(jià)為20.3元/噸，較上月同期上漲2.8元/噸。

　　2、金屬礦石運(yùn)輸

　　在鋼廠去產(chǎn)能以及房地產(chǎn)刺激政策拉動(dòng)下，鋼鐵行業(yè)整體形勢趨于改善。供需層面的預(yù)期好轉(zhuǎn)拉動(dòng)鐵礦石現(xiàn)貨市場成交活躍，同時(shí)引發(fā)了鐵礦石期貨價(jià)格大幅攀升。伴隨著下游工廠開工率的不斷提高，金屬礦石運(yùn)輸需求有所恢復(fù)，運(yùn)價(jià)有所反彈但仍低于上期。3月25日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收696.98點(diǎn)，較上月同期下跌12.4%，月平均較上月下跌13.1%。

　　3、原油及成品油運(yùn)輸

　　近期國內(nèi)汽柴油出貨情況好轉(zhuǎn)，交易趨于活躍。同時(shí)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，下游工礦、基建等戶外作業(yè)工程陸續(xù)復(fù)工，柴油需求逐漸提升。但供大于求的基本面仍無根本性改變。加之目前下游用戶前期備貨依舊充足，采購積極性難有明顯提振，成品油運(yùn)輸需求整體平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。3月25日，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)和原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為1246.17點(diǎn)和1541.72點(diǎn)，均與上月持平。

　　4、糧食運(yùn)輸

　　本月，玉米產(chǎn)區(qū)與港口價(jià)格倒掛，北方港口成交冷清。兩會(huì)結(jié)束后，鑒于一系列政策即將出臺(tái)，貿(mào)易商觀望情緒較強(qiáng)。而南方需求也在進(jìn)口高粱的沖擊下，整體表現(xiàn)疲軟。本期，糧食發(fā)貨量維持在低位，但運(yùn)價(jià)受煤炭運(yùn)價(jià)上漲拉動(dòng)，小幅提升。3月25日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收597.54點(diǎn)，較上月同期上漲0.8%，月平均較上月上漲0.8%。