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如何通過物流管理提高企業(yè)的核心竟爭力?

時間:2010-05-21     人氣:901     來源:NET|DXZM     作者:
概述:  物流管理是一種企業(yè)的核心竟爭力   隨著科學技術的高速發(fā)展,工業(yè)型社會正在逐步向信息型社會過渡,其關鍵資源也由資本轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔?,知識和創(chuàng)造力。技術創(chuàng)新發(fā)展日新月異,信息的瞬間萬變使不確實因素增多,而創(chuàng)造力又是21世紀獲得竟爭優(yōu)勢的有力武器......
  物流管理是一種企業(yè)的核心竟爭力
  隨著科學技術的高速發(fā)展,工業(yè)型社會正在逐步向信息型社會過渡,其關鍵資源也由資本轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔?,知識和創(chuàng)造力。技術創(chuàng)新發(fā)展日新月異,信息的瞬間萬變使不確實因素增多,而創(chuàng)造力又是21世紀獲得竟爭優(yōu)勢的有力武器,企業(yè)必需提高資源配置效率,贏得竟爭優(yōu)勢。企業(yè)資源包括內(nèi)部資源和外部資源,取自企業(yè)外部資源本身并不具有某一組織獨特性,盡管由于市場的不完全性和稀缺性的特點造成不同企業(yè)在獲得稀缺資源的機會是不均等的,但是在“誰可以獲取這些資源”的權利上不同組織之間并不具有天然的不平等性,只是由于不同企業(yè)在自身知識和能力的不平等性,才導致在資源獲取和利用的“質(zhì)異性”其根本原因在于企業(yè)之間的知識與能力差。由于外部資源全身不具有某企業(yè)的特性,企業(yè)利用外部資源的前提是對內(nèi)部資源進分析,使外部資源與內(nèi)部資源相結合,就形成企業(yè)的整合資源。企業(yè)為了適用新的競爭環(huán)境,整個內(nèi)部資源與外部資源是實現(xiàn)竟爭力的關鍵因素。企業(yè)的物流管理是根據(jù)內(nèi)部資源的特性,去發(fā)現(xiàn)、選擇、利用外部資源,是企業(yè)整合內(nèi)部和外部資源,是企業(yè)核心競爭能力的內(nèi)在反映。
   完善質(zhì)量和信息的管理
  啞鈴型企業(yè)是一種新型的組織結構,大部分從事高新技術產(chǎn)業(yè),企業(yè)的歷史較短,處在企業(yè)的高速成長期,強調(diào)企業(yè)變革管理,往往忽視事務型管理,因此一些基礎管理工作還待完善,特別是質(zhì)量管理和信息管理。完善質(zhì)量工作不僅要建立內(nèi)部質(zhì)量審核體系,強化質(zhì)量考核和質(zhì)量竟爭,提高員工自控,互控能力,職能部門的??啬芰Γ€要開展對供應商的質(zhì)量管理和質(zhì)量評估,選擇優(yōu)秀的供應商,同時加強外購件的檢驗力度,確保外購件處于“零缺陷”狀態(tài)。完善企業(yè)的信息管理必須建立一套完整的產(chǎn)品,部件,零件和原材料編碼體系,確保物資的供應商與需求相一致,便于物資計劃編織,采購訂單的簽訂,財務,生產(chǎn),倉庫結算完成,也是企業(yè)開展ERP企業(yè)資源計劃的基礎。
  實施ERP企業(yè)資源計劃
  實施ERP的過程從本質(zhì)上是企業(yè)各種資源的重組過程,實施ERP這個資源管理系統(tǒng),就要從人力資源,財物資源,生產(chǎn)計劃各方面進行全面改革。在物流方面要對供應全過程進行全面管理,包括采購計劃的制定,采購過程的控制,跟蹤物料的存取和配送等。物流信息化管理以后,整個物流各項業(yè)務處理的信息高度共享,大幅度降低了大量的重復簡單勞動,提高了工作質(zhì)量,而且對電子商務開展提供有力的基礎支持。商務部門將銷售訂單信息反饋到生產(chǎn)制造系統(tǒng),生產(chǎn)系統(tǒng)對訂單信息進行分解,分解出對原材料,零部件的需要品種,需要時間及需要量,再傳遞到采購部門,整個過程全部通過ERP進行。企業(yè)通過ERP方法,將物資采購和庫存的資金正確及時地反映到財務,在任意時刻都可以參照現(xiàn)在的庫存量,在途量,為新的訂單以及預期的物料消耗計算某種物資的需求。這種可靠的數(shù)字信息源有利企業(yè)開展即時化采購和實施網(wǎng)上業(yè)務采購,降低采購費用。海爾實施ERP以后,開展了B2B電子商業(yè)務采購,1年就低成本采購10%,節(jié)約采購資金10個億以上,庫存運用ERP的方法以后,采用統(tǒng)一的系統(tǒng)管理,庫存可以有效降低10%~30%。
  構建企業(yè)的供應鏈
  供應管鏈理是物流發(fā)展的高級,構建企業(yè)供應鍵是企業(yè)物流創(chuàng)新的支撐,20世紀90年代以來,隨著全球制造,敏捷制造,虛擬制造等,先進制造模式的出現(xiàn),以動態(tài)聯(lián)盟為特征的新的企業(yè)組織形式逐漸產(chǎn)生了,使原有企業(yè)生產(chǎn)組織和資源配置方式發(fā)生了質(zhì)的變化。集成化的供應鏈是以資源外用為特征的集成企業(yè)網(wǎng)絡,它改變了原來的“縱向一體化”模式而向“模向一體化”模式轉(zhuǎn)變,市場的竟爭不再是單一企業(yè)的竟爭,而聯(lián)盟之間的竟爭,即供應鏈之間的竟爭。因此,原來那種單槍匹馬的企業(yè)竟爭策略已不適應世界經(jīng)濟的發(fā)展,企業(yè)需要學會如何與其他企業(yè)進行合作的策略與技巧,構建企業(yè)自己的供應鏈。 
 構建企業(yè)外部供應鏈,成為供應鏈的主體企業(yè)
  啞鈴型企業(yè)強大產(chǎn)品研發(fā)能力和市場營銷能力,決定它是構建供應鏈的主體企業(yè),從開始構建供應鏈那一天起,就要與相關企業(yè)共同協(xié)商,充分考慮相關企業(yè)的想法與要求,發(fā)揮企業(yè)間各自的優(yōu)勢,形成優(yōu)勢互補的供應關系,才有可能設計出企業(yè)愿意接受的,有利大家長期發(fā)展的供應鏈。經(jīng)過供應鏈合作伙伴的選擇,企業(yè)可以淘汰很多較差的供方,使零部件和原材料的質(zhì)量得到保證,同時降低總的采購費用。供應鏈合作關系是較為穩(wěn)定,長期,和緊密合作的關系,合作伙伴之間共享各自掌握的信息;供應鏈管理的最終目的是降低用戶的成本,在合作伙伴之間會合理分擔交易費用,達成雙方滿意的協(xié)議價格,減少雙方討價還價次數(shù);合作伙伴之間通過聯(lián)合庫存管理,雙方同時參與,共同制定庫存計劃,使供應鏈過程中的每庫存管理者(供應商,制造商,分銷商)都從相互之間協(xié)調(diào)性考慮,保持供應鏈相鄰的兩個節(jié)之間的庫存管理者對需求的預期保持一致,從而可以減輕需求信息導和扭轉(zhuǎn)的程度,降低庫存的不確定性和庫存的數(shù)量,減少了庫存費用,同時能夠為實現(xiàn)零庫存管理,準時化采購,精細供應鏈管理和供應鏈的同步化運作提供條件和保證;供應鏈合伙之間通過技術合作,同步研發(fā)和試制新產(chǎn)品,可以縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期,分擔研發(fā)產(chǎn)品失敗的損失,提高企業(yè)面對日益不確定市場的快速反應能力和降低企業(yè)竟爭的風險,提高企業(yè)的竟爭力。
 整合企業(yè)內(nèi)部物流,成立物流中心,構建企業(yè)內(nèi)部供應鏈
  啞鈴型企業(yè)通常供應物流,生產(chǎn)物流,銷售物流和回收物流是分屬企業(yè)不同部門,物流環(huán)節(jié)中的各項業(yè)務是分散進行的,物流信息在各個部門之間流轉(zhuǎn)不暢,共享程度差,整個物流效率較低。成立物流中心就是要把涉及物流組成部分的采購,運輸,儲存,分撥,包裝,裝卸,配送,售后服務,互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng),供應鏈管理等業(yè)務經(jīng)營管理權限從基層分解出來,由物流中心全面系統(tǒng)地負責企業(yè)所有物流工作。整合采購,將企業(yè)的采購活動全部集中,規(guī)模化經(jīng)營,全球化經(jīng)營,進行招標采購和網(wǎng)上采購。開展配送,將原材料與零部件及時配送到各生產(chǎn)車間,實現(xiàn)車間準時化生產(chǎn)的要求。建立儲運部門,把從生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的成品統(tǒng)一倉儲,統(tǒng)一配送到銷售網(wǎng)點,甚至配送到用戶手中,為零距離銷售產(chǎn)品提供配送的保證。建立體化倉庫,降低倉儲費用,優(yōu)化庫存結構,確保物資快進快出。培養(yǎng)一支不僅懂得物流市場運行,而且具備駕馭以聯(lián)網(wǎng)為支撐的物流信息系統(tǒng)能力的物流人才隊伍。
 借助外部力量發(fā)展企業(yè)物流
  企業(yè)管理領導不僅要懂得比較合理和有效地分配自己的資源,而且借助企業(yè)外部的力量來實現(xiàn)企業(yè)目標。啞鈴型企業(yè)發(fā)展物流首先要爭取地方政府支持,完善周邊環(huán)境,大力發(fā)展與企業(yè)相關的產(chǎn)業(yè),建立一個相互支持的產(chǎn)業(yè)群,縮小企業(yè)配套半徑,降低物流成本。其次要加強與第三方物流公司的合作,通過與專業(yè)物流公司合作,實現(xiàn)企業(yè)物流社會化運作,大大提高物料運輸和產(chǎn)品配送效率。再次,為了保證物流改革方案的科學性和合理性,企業(yè)可以邀請專業(yè)物流公司協(xié)助設計修企業(yè)物流系統(tǒng)方案。
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  •   國際物流,方向主要是國外的物流技術與管理方法,同時也會走國際運輸?shù)穆纷樱?
      而企業(yè)物流,方向主要針對企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)的規(guī)劃和企業(yè)內(nèi)部物流的運做;
      如果說錢景呢,我個人推薦是國際物流方面,為什么這么說,原因是目前在中國企業(yè)物流并不能很好的發(fā)展,大多數(shù)企業(yè)無力運做公司內(nèi)部的物流部門和物流項目,此外企業(yè)物流就業(yè)面比較窄;
      國際物流的好處是第一:國際物流所學范圍廣,就業(yè)范圍面大;第二,將來的物流發(fā)展,必需要與國際管理水平靠攏,物流標準化的進程也在加快
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  •   一、中國家具產(chǎn)業(yè)終端渠道的演變和趨勢

      中國家具經(jīng)歷了30年的發(fā)展,老企業(yè)老品牌逐漸覺醒,地域營銷板塊開始崛起。市場在變,終端在變,制造企業(yè)也要變。家具企業(yè)已經(jīng)不能僅僅滿足于制造商的角色,現(xiàn)在賣場這個平臺是操作者,未來可能企業(yè)自己就要去建立這個平臺和充當操作者,親自做終端的銷售,但是國內(nèi)現(xiàn)有的模式還沒有真正走到最終端。

      現(xiàn)在面臨的模式,產(chǎn)業(yè)要如何去提升如何突破,這是家具企業(yè)本身發(fā)展中必然遇到的階段。廠商們一步到終端的夢想正慢慢地轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。在“渠道為王,終端制勝”的時代,以最快的速度、面向最廣泛的終端用戶,令廠商和渠道商們都血液沸騰。

      消費者消費行為的變化,豐富的商品選擇都在改變著中國家具產(chǎn)業(yè)渠道的格局;渠道逐漸從城市向城鎮(zhèn)地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)下沉。近年來,很多企業(yè)將城市作為自己的主戰(zhàn)場。但城市過度的競爭儼然已經(jīng)成為“紅?!?,投資回報率不斷降低。城鎮(zhèn)地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)成了很多企業(yè)的選擇;零階渠道受到企業(yè)的青睞。所謂零階渠道就是企業(yè)直接將產(chǎn)品賣給消費者,不通過中間的環(huán)節(jié)。企業(yè)在什么地方把產(chǎn)品賣給消費者,那就是互聯(lián)網(wǎng)。

      企業(yè)應當深入理解這些趨勢,調(diào)整企業(yè)的組織架構適應這種變化,根據(jù)企業(yè)的實際情況,創(chuàng)造出獨特的營銷渠道組合。只有這樣,才能在變化的市場中獲得主動權,創(chuàng)造最大化的利潤。

      二、中國家具產(chǎn)業(yè)終端渠道的多元化戰(zhàn)略

      圍繞著廠商、代理商和終端經(jīng)銷商,中國家具終端渠道格局近兩年可謂風生水起,尤其是各地域家具板塊的激烈競爭,給市場環(huán)境日趨復雜的渠道帶來很多新的變數(shù)。我們相信,未來幾年,家具廠商在渠道選擇上將更加多元化。

      未來家具產(chǎn)業(yè)渠道猜想:一、休閑購物綜合體。商業(yè)地產(chǎn)直接落實到營銷商和廠商,沒有地主的概念;二、超市。不管在哪個時期,低價、量大、持續(xù)化盈利都是制勝的法寶;三、網(wǎng)絡平臺,便捷、廣泛,年輕一代青睞的方式;四、體驗館(生活館)。單產(chǎn)品結構的行業(yè)研究,針對消費者需求,目的性很強;四、經(jīng)銷商起義。未來的模式,它是有綜合元素承傳的,租金不高。將超市、網(wǎng)絡、體驗館、CBD結合在一起。比如紅蘋果的體驗館模式,曲美的網(wǎng)絡營銷模式,聯(lián)邦變獨家代理為同城多家加盟共同經(jīng)營的模式,吉盛偉邦在琶洲會展核心區(qū)打造了一個永不落幕的館,集展會和零售功能于一身。

      渠道多元化、扁平化已成為本土企業(yè)的必然格局,依靠單一渠道制勝的時代已成為過去。在競爭日益激烈、買方驅(qū)動的市場中,企業(yè)不僅應通過渠道扁平化獲取成本優(yōu)勢,還必須通過實現(xiàn)渠道扁平化來加強對目標市場的了解和控制,增強企業(yè)的競爭能力。營銷渠道是傳統(tǒng)上的流通規(guī)劃任務,就是在適當?shù)臅r間,把適量產(chǎn)品送到適當?shù)匿N售點,并以適當?shù)年惲蟹绞?,將產(chǎn)品呈現(xiàn)在目標市場的消費者眼前,以方便消費者選購,營銷模式的多元化也進一步促進了競爭的良性發(fā)展。

      三、未來賣場、廠家、經(jīng)銷商與消費者產(chǎn)業(yè)鏈的共贏模式猜想

      隨著中國家具行業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈逐漸劃分為原材料生產(chǎn)、成品生產(chǎn)、以及市場營銷等環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)通常由不同的生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商完成,原料商與成品生產(chǎn)商、經(jīng)銷商之間同時存在著合作和制約的關系。隨著金融危機對家具行業(yè)的影響蔓延到整個產(chǎn)業(yè)鏈,業(yè)內(nèi)人士比以往任何時候都更加意識到與上下游企業(yè)之間合作的重要性。

      對于家具行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈,我們應當如何合理、有效地去構建?作為鏈條上的每一個企業(yè),都要具有“一榮俱榮,一損俱損”的行業(yè)發(fā)展意識,始終堅持以客戶為中心,提供最優(yōu)質(zhì)的服務。只有當大家都把滿足客戶、業(yè)主的需求當作最高目標,在企業(yè)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)都做到“誠信第一,質(zhì)量第一”,我們才能創(chuàng)造一個互相依賴、互相信任、互相支持的良性合作環(huán)境,才能共同努力去為我們的客戶和業(yè)主提供最滿意的產(chǎn)品和服務。

      在資源整合方面,企業(yè)家要將目光投放在行業(yè)間合作。同行業(yè)的合作很多,但是往往在實踐過程中遇到瓶頸,這需要加強相關行業(yè)間的優(yōu)勢互補,以行業(yè)間抱團優(yōu)化供應鏈。物流業(yè)成本上漲30%以上,企業(yè)要節(jié)約、要錯位營銷,同時要一元為主、多元發(fā)展才能發(fā)散、降低風險。
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