日本山口縣萩市竹制家具遠銷歐美獲好評
時間:2010-06-10 人氣:1442 來源:世界家居時報網(wǎng) 作者:
概述:利用當?shù)貎?yōu)質(zhì)的竹子,融入北歐高級家具的設計。以山口縣萩市商業(yè)協(xié)會為中心成立的家具銷售公司利用當?shù)氐闹褡又圃斐龈呒壖揖?,并計劃將這些家具出口到國外。
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利用當?shù)貎?yōu)質(zhì)的竹子,融入北歐高級家具的設計。以山口縣萩市商業(yè)協(xié)會為中心成立的家具銷售公司利用當?shù)氐闹褡又圃斐龈呒壖揖?,并計劃將這些家具出口到國外。
萩市的家具公司TakeCreateHagi與芬蘭的家具公司達成了協(xié)議,可使用芬蘭家具公司的設計理念。目前該公司已經(jīng)得到了訂單。
山口縣萩市周圍大概有2250公頃的優(yōu)質(zhì)竹林。由于萩市的竹子纖維非常結實,過去,這些竹子被用來做工藝作品并熱銷。
早在平成14年,山口縣萩市就開始和歐洲的年輕設計家合作,著手研究竹制品。平成17年,山口縣萩市舉辦了家具和工藝品展覽會,歐美等國無竹制家具的現(xiàn)實以及歐美的先進加工技術給萩市家具制造商們留下了深刻的印象。
奈良信和(67歲)指出,從外國的家具品牌中學習他們的精髓,希望將來創(chuàng)造出自己的品牌,把萩市的竹制家具買到國外。
萩市的家具公司TakeCreateHagi與芬蘭的家具公司達成了協(xié)議,可使用芬蘭家具公司的設計理念。目前該公司已經(jīng)得到了訂單。
山口縣萩市周圍大概有2250公頃的優(yōu)質(zhì)竹林。由于萩市的竹子纖維非常結實,過去,這些竹子被用來做工藝作品并熱銷。
早在平成14年,山口縣萩市就開始和歐洲的年輕設計家合作,著手研究竹制品。平成17年,山口縣萩市舉辦了家具和工藝品展覽會,歐美等國無竹制家具的現(xiàn)實以及歐美的先進加工技術給萩市家具制造商們留下了深刻的印象。
奈良信和(67歲)指出,從外國的家具品牌中學習他們的精髓,希望將來創(chuàng)造出自己的品牌,把萩市的竹制家具買到國外。
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人們雖然長期對物流現(xiàn)象習以為常,但是一直到20世紀初以前,還沒有“物流”這個概念。
物流的概念最早起源于20世紀初的美國。從二十世紀初到現(xiàn)在近一個世紀的時間內(nèi),物流的概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個階段:
第一個階段:物流概念的孕育階段
從20世紀初到20世紀50年代,這一個階段是物流概念的孕育和提出階段。這一階段的特點,一個是局部范圍,主要是在美國;第二個是少數(shù)人,是幾個人提出來的;第三是意見不統(tǒng)一。主要有二種意見、二個提法:一是美國市場營銷學者阿奇.蕭(Arch W. Shaw)于1915年提出的叫做Physical Distribution的物流概念。他是從市場分銷的角度提出的。二是美國少校瓊西.貝克(Chauncey B. Baker)于1905年提出的叫做Logistics的物流概念。他是從軍事后勤的角度提出的。
應該說,這二個概念的實質(zhì)內(nèi)容是不一樣的。阿奇.蕭是從市場營銷的角度來定義物流,Physical Distribution,直譯應該是“實體分配”,按中國人的語言習慣應該譯成“分銷物流”。它實際上就是指把企業(yè)的產(chǎn)品怎么樣分送到客戶手中的活動。而Logistics是后勤的意思,主要是指物資的供應保障、運輸儲存等。
這二種不同的概念,之所以都分別能存續(xù)下來,是因為它們都分別在各自的專業(yè)領域中得到了一定程度的響應、應用和發(fā)展。還是因為這二個概念各自都在各自的專業(yè)領域中獨立運用,二者之間沒有發(fā)生沖突,也沒有一個統(tǒng)一的物流學派來進行統(tǒng)一規(guī)范,也不需要得到社會廣泛一致的公認。因此這個階段可以說是物流概念的孕育階段,是市場營銷學和軍事后勤孕育了物流學。
第二個階段:分銷物流學(Physical Distribution)階段
第二個階段:從20世紀50年代中開始到80年代中期,可以叫做分銷物流學(Physical Distribution)階段。這一個階段的基本特征,是分銷物流學Physical Distribution 的概念發(fā)展而占據(jù)了統(tǒng)治地位,并且從美國走向了全世界,成為世界各國一致公認,形成了一個比較統(tǒng)一的物流概念,形成和發(fā)展了物流管理學,因而也形成了物流學派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領域。
1、Physical Distribution概念繼續(xù)在美國得到發(fā)展和完善,基本形成了比較完整的物流管理學。
1961年斯馬凱伊(Edward W. Smykay)、鮑爾素克斯(Donald J. Bowersox)和莫斯曼(Frank H. Mossman )撰寫了《物流管理》,這是世界上第一本物流管理的教科書,建立起了比較完整的物流管理學科。60年代初期,密西根州立大學以及俄亥俄州立大學分別在大學部和研究生院開設了物流課程。
1963年成立了美國物流管理協(xié)會,該協(xié)會將各方面的物流專家集中起來,提供教育、培訓活動,這一組織成為世界第一個物流專業(yè)人員組織。
2、Physical Distribution概念從美國走向世界,成為世界公認的物流概念,在世界范圍內(nèi)形成了物流管理學的理論體系。
50年代中期,美國的Physical Distribution概念傳到了日本,在日本的到了承認、發(fā)揚和光大,以后又逐漸傳到了歐洲、北美, 70年代末也傳到了中國。這樣,基本上全世界各個國家都接受了這樣的物流概念和物流管理學。
分銷物流學,主要把物流看成是運輸、儲存、包裝、裝卸、加工(包括生產(chǎn)加工和流通加工)、物流信息等各種物流活動的總和。在分銷物流學中,主要研究這些物流活動在分銷領域的優(yōu)化問題。在各個物流專業(yè)理論和應用發(fā)展上取得了很大的進展,例如系統(tǒng)理論、運輸理論、配送理論、倉儲理論、庫存理論、包裝理論、網(wǎng)點布局理論、信息化理論以及它們的應用技術等。
3、在分銷領域各專業(yè)物流理論競相發(fā)展的同時,企業(yè)內(nèi)部物流理論異軍突起。
1965年美國J. A. 奧列基博士(Dr. Joseph A. Orlicky)提出獨立需求和相關需求的概念,并指出訂貨點法的物資資源配置技術只適用于獨立需求物資。而企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)過程相互之間的需求則是一種相關需求,應當用MRP技術。在MRP發(fā)展的基礎上,受MRP思想原理的啟發(fā),80年代又產(chǎn)生了應用于分銷領域的DRP(Distribution Requirement Planning) 技術,在MRP和DRP發(fā)展的基礎上,為了把二者結合起來運用,90年代又出現(xiàn)了LRP(Logistics Resources Planning)技術和ERP(Enterprise Resources Planning)。
這一時期五六十年代日本豐田公司創(chuàng)造的準時化生產(chǎn)技術(Just In Time, JIT)以及相應的看板技術是生產(chǎn)領域物流技術的另外一朵奇葩。它不光在生產(chǎn)領域創(chuàng)造了一種革命性的哲學和技術,而且為整個物流管理學提供一種理想的物流思想理論和技術,現(xiàn)在已經(jīng)應用到物流的各個領域。
企業(yè)內(nèi)部另一個重要的物流領域是設施規(guī)劃與工廠設計,包括工廠選址、廠區(qū)布局、生產(chǎn)線布置、物流搬運系統(tǒng)設計等等,也都成為物流學強勁應用和發(fā)展的領域,形成了物流管理學一個非常重要的分支學科。
所有這些企業(yè)內(nèi)部物流理論和技術的強勁發(fā)展,逐漸引起了人們的關注。分銷物流的概念顯然不能包含它們,使原來只關注分銷物流的人們自然想到,光使用分銷物流(Physical Distribution)的概念已經(jīng)不太合適了。特別是到80年代中期,隨著物流活動進一步集成化、一體化、信息化的發(fā)展,改換物流概念的想法就更加強烈了,于是就進入了物流概念發(fā)展的第三個階段。
第三個階段:現(xiàn)代物流學(Logistics)階段
第三個階段,是從80年代中期開始一直到現(xiàn)在,叫做現(xiàn)代物流學(Logistics)階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展,使全世界都自然意識到,物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領域,而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領域。原來的分銷物流Physical Distribution概念,已經(jīng)不適應這種形勢,應該擴大概念的內(nèi)涵,因此決定放棄使用Physical Distribution,而采用Logistics作為物流的概念。
值得指出的是,這個時候的物流概念Logistics雖然和第一階段的軍事后勤學上的物流概念Logistics字面相同,但是意義已經(jīng)不完全相同了:第一個階段軍事后勤學上的Logistics 概念主要是指軍隊物資供應調(diào)度上的物流問題,而新時期的Logistics概念則是在各個專業(yè)物流全面高度發(fā)展的基礎上基于企業(yè)供、產(chǎn)、銷等全范圍、全方位物流問題,無論是廣度、深度以及涵蓋的領域、檔次都有不可比擬的差別,因此這個階段的Logistics,不要譯為后勤學,更不要譯為軍事后勤學,而應當譯為現(xiàn)代物流學。它是一種適應新時期所有企業(yè)(包括軍隊、學校、事業(yè)單位)的集成化、信息化、一體化的物流學概念。
這個階段的主要事實是:
八十年代中期以來企業(yè)內(nèi)部的集成化物流:例如,MRPII是把生產(chǎn)管理與生產(chǎn)能力管理、倉儲管理、車間管理、采購管理、采購管理、成本管理等集成起來;DRP是把分銷計劃、客戶管理、運輸管理、配送管理、車輛管理、倉儲管理、成本管理等集成起來;LRP是把MRP和DRP集成起來;ERP是把MRPII與人事管理、設備管理、行政辦公等系統(tǒng)集成起來;等等。
物流外包和第三方物流的產(chǎn)生,進一步導致物流專業(yè)化、技術化和集成化,實現(xiàn)了生產(chǎn)和物流的分工合作,提高了各自的核心競爭力。
九十年代供應鏈理論的誕生,供應鏈管理系統(tǒng)的形成進一步導致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化。
物流的概念最早起源于20世紀初的美國。從二十世紀初到現(xiàn)在近一個世紀的時間內(nèi),物流的概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個階段:
第一個階段:物流概念的孕育階段
從20世紀初到20世紀50年代,這一個階段是物流概念的孕育和提出階段。這一階段的特點,一個是局部范圍,主要是在美國;第二個是少數(shù)人,是幾個人提出來的;第三是意見不統(tǒng)一。主要有二種意見、二個提法:一是美國市場營銷學者阿奇.蕭(Arch W. Shaw)于1915年提出的叫做Physical Distribution的物流概念。他是從市場分銷的角度提出的。二是美國少校瓊西.貝克(Chauncey B. Baker)于1905年提出的叫做Logistics的物流概念。他是從軍事后勤的角度提出的。
應該說,這二個概念的實質(zhì)內(nèi)容是不一樣的。阿奇.蕭是從市場營銷的角度來定義物流,Physical Distribution,直譯應該是“實體分配”,按中國人的語言習慣應該譯成“分銷物流”。它實際上就是指把企業(yè)的產(chǎn)品怎么樣分送到客戶手中的活動。而Logistics是后勤的意思,主要是指物資的供應保障、運輸儲存等。
這二種不同的概念,之所以都分別能存續(xù)下來,是因為它們都分別在各自的專業(yè)領域中得到了一定程度的響應、應用和發(fā)展。還是因為這二個概念各自都在各自的專業(yè)領域中獨立運用,二者之間沒有發(fā)生沖突,也沒有一個統(tǒng)一的物流學派來進行統(tǒng)一規(guī)范,也不需要得到社會廣泛一致的公認。因此這個階段可以說是物流概念的孕育階段,是市場營銷學和軍事后勤孕育了物流學。
第二個階段:分銷物流學(Physical Distribution)階段
第二個階段:從20世紀50年代中開始到80年代中期,可以叫做分銷物流學(Physical Distribution)階段。這一個階段的基本特征,是分銷物流學Physical Distribution 的概念發(fā)展而占據(jù)了統(tǒng)治地位,并且從美國走向了全世界,成為世界各國一致公認,形成了一個比較統(tǒng)一的物流概念,形成和發(fā)展了物流管理學,因而也形成了物流學派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領域。
1、Physical Distribution概念繼續(xù)在美國得到發(fā)展和完善,基本形成了比較完整的物流管理學。
1961年斯馬凱伊(Edward W. Smykay)、鮑爾素克斯(Donald J. Bowersox)和莫斯曼(Frank H. Mossman )撰寫了《物流管理》,這是世界上第一本物流管理的教科書,建立起了比較完整的物流管理學科。60年代初期,密西根州立大學以及俄亥俄州立大學分別在大學部和研究生院開設了物流課程。
1963年成立了美國物流管理協(xié)會,該協(xié)會將各方面的物流專家集中起來,提供教育、培訓活動,這一組織成為世界第一個物流專業(yè)人員組織。
2、Physical Distribution概念從美國走向世界,成為世界公認的物流概念,在世界范圍內(nèi)形成了物流管理學的理論體系。
50年代中期,美國的Physical Distribution概念傳到了日本,在日本的到了承認、發(fā)揚和光大,以后又逐漸傳到了歐洲、北美, 70年代末也傳到了中國。這樣,基本上全世界各個國家都接受了這樣的物流概念和物流管理學。
分銷物流學,主要把物流看成是運輸、儲存、包裝、裝卸、加工(包括生產(chǎn)加工和流通加工)、物流信息等各種物流活動的總和。在分銷物流學中,主要研究這些物流活動在分銷領域的優(yōu)化問題。在各個物流專業(yè)理論和應用發(fā)展上取得了很大的進展,例如系統(tǒng)理論、運輸理論、配送理論、倉儲理論、庫存理論、包裝理論、網(wǎng)點布局理論、信息化理論以及它們的應用技術等。
3、在分銷領域各專業(yè)物流理論競相發(fā)展的同時,企業(yè)內(nèi)部物流理論異軍突起。
1965年美國J. A. 奧列基博士(Dr. Joseph A. Orlicky)提出獨立需求和相關需求的概念,并指出訂貨點法的物資資源配置技術只適用于獨立需求物資。而企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)過程相互之間的需求則是一種相關需求,應當用MRP技術。在MRP發(fā)展的基礎上,受MRP思想原理的啟發(fā),80年代又產(chǎn)生了應用于分銷領域的DRP(Distribution Requirement Planning) 技術,在MRP和DRP發(fā)展的基礎上,為了把二者結合起來運用,90年代又出現(xiàn)了LRP(Logistics Resources Planning)技術和ERP(Enterprise Resources Planning)。
這一時期五六十年代日本豐田公司創(chuàng)造的準時化生產(chǎn)技術(Just In Time, JIT)以及相應的看板技術是生產(chǎn)領域物流技術的另外一朵奇葩。它不光在生產(chǎn)領域創(chuàng)造了一種革命性的哲學和技術,而且為整個物流管理學提供一種理想的物流思想理論和技術,現(xiàn)在已經(jīng)應用到物流的各個領域。
企業(yè)內(nèi)部另一個重要的物流領域是設施規(guī)劃與工廠設計,包括工廠選址、廠區(qū)布局、生產(chǎn)線布置、物流搬運系統(tǒng)設計等等,也都成為物流學強勁應用和發(fā)展的領域,形成了物流管理學一個非常重要的分支學科。
所有這些企業(yè)內(nèi)部物流理論和技術的強勁發(fā)展,逐漸引起了人們的關注。分銷物流的概念顯然不能包含它們,使原來只關注分銷物流的人們自然想到,光使用分銷物流(Physical Distribution)的概念已經(jīng)不太合適了。特別是到80年代中期,隨著物流活動進一步集成化、一體化、信息化的發(fā)展,改換物流概念的想法就更加強烈了,于是就進入了物流概念發(fā)展的第三個階段。
第三個階段:現(xiàn)代物流學(Logistics)階段
第三個階段,是從80年代中期開始一直到現(xiàn)在,叫做現(xiàn)代物流學(Logistics)階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展,使全世界都自然意識到,物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領域,而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領域。原來的分銷物流Physical Distribution概念,已經(jīng)不適應這種形勢,應該擴大概念的內(nèi)涵,因此決定放棄使用Physical Distribution,而采用Logistics作為物流的概念。
值得指出的是,這個時候的物流概念Logistics雖然和第一階段的軍事后勤學上的物流概念Logistics字面相同,但是意義已經(jīng)不完全相同了:第一個階段軍事后勤學上的Logistics 概念主要是指軍隊物資供應調(diào)度上的物流問題,而新時期的Logistics概念則是在各個專業(yè)物流全面高度發(fā)展的基礎上基于企業(yè)供、產(chǎn)、銷等全范圍、全方位物流問題,無論是廣度、深度以及涵蓋的領域、檔次都有不可比擬的差別,因此這個階段的Logistics,不要譯為后勤學,更不要譯為軍事后勤學,而應當譯為現(xiàn)代物流學。它是一種適應新時期所有企業(yè)(包括軍隊、學校、事業(yè)單位)的集成化、信息化、一體化的物流學概念。
這個階段的主要事實是:
八十年代中期以來企業(yè)內(nèi)部的集成化物流:例如,MRPII是把生產(chǎn)管理與生產(chǎn)能力管理、倉儲管理、車間管理、采購管理、采購管理、成本管理等集成起來;DRP是把分銷計劃、客戶管理、運輸管理、配送管理、車輛管理、倉儲管理、成本管理等集成起來;LRP是把MRP和DRP集成起來;ERP是把MRPII與人事管理、設備管理、行政辦公等系統(tǒng)集成起來;等等。
物流外包和第三方物流的產(chǎn)生,進一步導致物流專業(yè)化、技術化和集成化,實現(xiàn)了生產(chǎn)和物流的分工合作,提高了各自的核心競爭力。
九十年代供應鏈理論的誕生,供應鏈管理系統(tǒng)的形成進一步導致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化。
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如今,假日促銷已越來越多的成為企業(yè)獲取產(chǎn)品銷量的重要手段,家居建材行業(yè)也同樣是如此。眼下正值端午小長假即將到來之際,建材市場中又再一次刮起了假日促銷的風潮,裝修高峰期也給了企業(yè)大搞端午假日促銷的信心,但端午促銷能否成為企業(yè)假日促銷的承載者卻是一個大大的未知數(shù)。面對消費者越來越多的理性消費,對假日促銷的審美疲勞,建材商家有必要逢節(jié)必抓嗎?
端午促銷或成為商家一廂情愿
端午節(jié)是我國傳統(tǒng)的走親訪友的佳節(jié),親朋好友聚會是主題,再加上短暫的三天時間,所以真正留給逛家居建材市場的時間并不長。以此情況看,端午促銷或成為商家一廂情愿的想法,能否真正的得到消費者的眷顧也將是商家較為頭疼的事情。
另外隨著消費者對假日促銷的日趨理性,幾年前假日促銷的火爆場面也早已一去不復還,所以多數(shù)商家也選擇了理智的對待假日促銷這一促銷商機,當然也有一些企業(yè)仍然選擇端午節(jié)這種傳統(tǒng)的假日促銷,但是收效卻是不能算得上理想,所以端午假日促銷對于商家還得理性對待,看準時機再出手也不遲。
假日促銷要有針對性
自2008年五一長假改為三天后,元旦、清明、端午、中秋等假日也成為假日促銷好時機,但是從近兩年小長假的假日促銷的效果看,其并不能與趕上傳統(tǒng)長假的促銷效果,這也就使得眾市場中的小長假促銷冷熱不均,消費者也逐漸的冷落建材市場中的小長假假日促銷。
端午促銷或成為商家一廂情愿
端午節(jié)是我國傳統(tǒng)的走親訪友的佳節(jié),親朋好友聚會是主題,再加上短暫的三天時間,所以真正留給逛家居建材市場的時間并不長。以此情況看,端午促銷或成為商家一廂情愿的想法,能否真正的得到消費者的眷顧也將是商家較為頭疼的事情。
另外隨著消費者對假日促銷的日趨理性,幾年前假日促銷的火爆場面也早已一去不復還,所以多數(shù)商家也選擇了理智的對待假日促銷這一促銷商機,當然也有一些企業(yè)仍然選擇端午節(jié)這種傳統(tǒng)的假日促銷,但是收效卻是不能算得上理想,所以端午假日促銷對于商家還得理性對待,看準時機再出手也不遲。
假日促銷要有針對性
自2008年五一長假改為三天后,元旦、清明、端午、中秋等假日也成為假日促銷好時機,但是從近兩年小長假的假日促銷的效果看,其并不能與趕上傳統(tǒng)長假的促銷效果,這也就使得眾市場中的小長假促銷冷熱不均,消費者也逐漸的冷落建材市場中的小長假假日促銷。
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