解讀90%升職者都懂的手段
下面的升職手段,你了解么?
1、敢于決斷——克服猶豫不定的習(xí)性
很多人之所以一事無成,最大的毛病就是缺乏敢于決斷的手段,總是左顧右盼、思前想后,從而錯失成功的最佳時機。成大事者在看到事情的成功可能性到來時,敢于做出重大決斷,因此取得先機。
2、挑戰(zhàn)弱點——徹底改變自己的缺陷
人人都有弱點,不能成大事者總是固守自己的弱點,一生都不會發(fā)生重大轉(zhuǎn)變;能成大事者總是善于從自己的弱點上開刀,去把自己變成一個能力超強的人。一個連自己的缺陷都不能糾正的人,只能是失敗者!
3、突破困境——從失敗中撮成功的資本
人生總要面臨各種困境的挑戰(zhàn),甚至可以說困境就是“鬼門關(guān)”。一般人會在困境面前渾身發(fā)抖,而成大事者則能把困境變?yōu)槌晒Φ挠辛μ濉?/P>
4、抓住機遇——善于選擇、善于創(chuàng)造
機遇就是人生最大的財富。有些人浪費機遇輕而易舉,所以一個個有巨大潛力的機遇都悄然溜跑,成大事都是絕對不允許溜走,并且能縱身撲向機遇。
5、發(fā)揮強項——做自己最擅長的事情
一個能力極弱的人肯定難以打開人生局面,他必定是人生舞臺上重量級選手的犧牲品;成大事者關(guān)于在自己要做的事情上,充分施展才智,一步一步地拓寬成功之路。
6、調(diào)整心態(tài)——切忌讓情緒傷害自己
心態(tài)消極的人,無論如何都挑不起生活和重擔(dān),因為他們無法直面一個個人生挫折,成大事者則關(guān)于高速心態(tài),即使在毫無希望時,也能看到一線成功的亮光。
7、立即行動——只說不做,徒勞無益
一次行動勝過百遍心想。有些人是“語言的巨人,行動的矮子”,所以看不到更為實際現(xiàn)實的事情在他身上發(fā)生;成大事者是每天都靠行動來落實自己的人生計劃的。
8、善于交往——巧妙利用人力資源
一個人不懂得交往,必然會推動人際關(guān)系的力量。成大事者的特點之一是:善于靠借力、借熱去營造成功的局勢,從而能把一件件難以辦成的事辦成,實現(xiàn)自己人生的規(guī)劃。
9、重新規(guī)劃——站到更高的起點上
人生是一個過程,成功也是一個過程。你如果滿足于小成功,就會推動大成功。成大事者懂得從小到大的艱辛過程,所以在實現(xiàn)了一個個小成功之后,能繼續(xù)拆開下一個人生的“密封袋”。
就像手機、電子產(chǎn)品需要充電一樣,職場人同樣需要充電,以應(yīng)對瞬息萬變又“壓力”山大的職場。職場中人應(yīng)該何時去充電,這并沒有相應(yīng)的“數(shù)字”,但還是有一定的信號的。如果出現(xiàn)了以下五種信號,就說明你應(yīng)該充電了。
一、感覺目前的職業(yè)沒意思
如今競爭激烈的職場生存環(huán)境中,找一份比較合適的工作都很困難,找一份自己喜愛的工作更是難上加難。如果想在一個行業(yè)中深入發(fā)展下去,充電是必不可少的途徑。如果你覺得目前的工作很沒意思,但一時還沒能找到合適的方向,不妨先做繼續(xù)深入的打算,利用充電的機會充實自己,同時提高未來發(fā)展的“含金量”。
二、工作中出現(xiàn)“不明飛行物”
信息時代的知識呈膨脹性擴展趨勢,剛剛掌握的資訊,也許過兩天就已經(jīng)過時了,如果不及時更新知識,很容易被淘汰。你是否經(jīng)常被這種出現(xiàn)在工作中的“不明飛行物”弄得尷尬或緊張?是到了用學(xué)習(xí)來補充能量的時候了。
三、處于職業(yè)停滯期
人在其職業(yè)的某個階段會出現(xiàn)所謂的“停滯”期:總是在做著以前做過的事情,重復(fù)多于創(chuàng)新,或者很難再在公司有更大的作為……這些情況是一個信號,一旦出現(xiàn)說明你需要充電了。
四、職場之路過于順利
完全能夠勝任工作,領(lǐng)導(dǎo)也比較器重,工作順風(fēng)順?biāo)@種情況在眼下看來是再好不過,可安于現(xiàn)狀而放棄學(xué)習(xí)提升的機會,實在是短視的不明智之舉。單一型人才使自己成為“復(fù)合型人才”是知識經(jīng)濟時代人才發(fā)展的大勢所趨。實施技能儲備,使價值“保鮮”是關(guān)鍵。技多不壓人,“充電”和“敬業(yè)”不該有任何沖突,在完成好本職工作的同時適當(dāng)尋找“充電”機會,恰恰是為了更好地“敬業(yè)”。
五、想跳槽之前做好準(zhǔn)備
本土企業(yè)的國際化及國際企業(yè)的本土化,使那些具有“一專多能”、精通一門外語、通曉國際商務(wù)規(guī)則的外向型人才備受青睞。所以,及時充電借以增加事業(yè)打拼的資本,必須同自身職業(yè)生涯的規(guī)劃緊密地聯(lián)系起來,達到學(xué)以致用。
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杭長高鐵東鄉(xiāng)站
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杭南長高鐵是滬昆鐵路客運專線的東段,是國家“四縱四橫”鐵路客專網(wǎng)主骨架的重要組成部分,線路全長933公里。杭南長高鐵江西段,從浙贛省界(DK293+500)至贛湘省界(DK825+036),線路全長545公里,江西境內(nèi)共設(shè)11個??奎c,途經(jīng)省會城市南昌和撫州等6個地級市。線路從浙贛省界線路向西,途經(jīng)新設(shè)的東鄉(xiāng)北站,并行西環(huán)線、向莆線,利用在建的東新贛江鐵路特大橋預(yù)留本線橋位至在建的南昌西站,從南昌西站向西折回西南,后并行高速公路至贛湘省界。南昌西站為始發(fā)站,東鄉(xiāng)北站為中間站。屆時,該線路將成為我市通達長三角地區(qū)及長株潭城市群最為便捷的通道。同時,通過銜接京廣客運專線和滬昆客運專線長沙至昆明段,可實現(xiàn)我市與珠三角及西南地區(qū)的快速通達。該線路設(shè)計行車速度目標(biāo)值為350公里/小時,與現(xiàn)在正在運行的武廣鐵路相似。
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據(jù)了解,位于東鄉(xiāng)縣縣城新區(qū)北側(cè)亭子上村旁的東鄉(xiāng)北站是我市境內(nèi)唯一的杭南長高鐵客運??奎c。杭南長高鐵東鄉(xiāng)北站配套工程近期擬實施的項目為:龍山大道延伸段,全長930米,道路紅線寬60米,計劃投資1020萬元;站前南路,全長700米,道路紅線寬36米,計劃投資330萬元。該配套工程項目正在由湖南城市學(xué)院規(guī)劃建筑設(shè)計院南昌分院設(shè)計施工圖,工程預(yù)計5月中旬開工建設(shè),2011年2月底竣工。