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供應(yīng)鏈管理

時(shí)間:2010-05-21     人氣:1579     來源:世界經(jīng)理人網(wǎng)站     作者:
概述:供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)領(lǐng)域:供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲(chǔ)管理、分銷管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場(chǎng)營銷。 ......
  定義

  供應(yīng)鏈管理(Supply chain management,SCM)是一種集成的管理思想和方法,它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看,是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系,整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

  供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理,表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率,使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。 

  來源

  20世紀(jì)70年代晚期,Keith Oliver通過和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客戶接觸的過程中逐漸形成了自己的觀點(diǎn)。并在1982年《金融時(shí)代》雜志的一篇文章里闡述了供應(yīng)鏈管理(SCM)的意義,Keith Oliver曾經(jīng)認(rèn)為這個(gè)詞會(huì)很快消失,但“SCM”不僅沒有消失,還很快地進(jìn)入了公眾領(lǐng)域,這個(gè)概念對(duì)管理者的采購、物流、操作、銷售和市場(chǎng)活動(dòng)意義匪淺。

  演變

  供應(yīng)鏈至今尚無一個(gè)公認(rèn)的定義,在供應(yīng)鏈管理的發(fā)展過程中,許多專家和學(xué)者提出大量的定義,反映了不同的時(shí)代背景,是在不同發(fā)展階段上的產(chǎn)物,可以把這些定義大致劃分為三個(gè)階段:

  1、早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過程

  2、后來供應(yīng)鏈的概念注意了與其他企業(yè)的聯(lián)系

  3、最近供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系,如核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至與一切前向的關(guān)系,與用戶、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系。 

  應(yīng)用

  供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)領(lǐng)域:供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲(chǔ)管理、分銷管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場(chǎng)營銷。

  供應(yīng)鏈管理的實(shí)施步驟:1、分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,識(shí)別市場(chǎng)機(jī)會(huì),2、分析顧客價(jià)值,3、確定競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,4、分析本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,5、評(píng)估、選擇合作伙伴

  對(duì)于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇,可以遵循以下原則:

  1、合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  2、擁有相同的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想

  3、合作伙伴必須少而精。

  案例

  作為中國最大的IT分銷商,神州數(shù)碼在中國的供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域處于第一的地位。在IT分銷模式普遍被質(zhì)疑的環(huán)境下,依然保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭,與CISCO、SUN、AMD、NEC、IBM等國際知名品牌保持著良好的合作關(guān)系。e-Bridge交易系統(tǒng)2000年9月開通,截至2003年3月底,實(shí)現(xiàn)64億元的交易額。這其實(shí)就是神州數(shù)碼從傳統(tǒng)分銷向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)變的最好體現(xiàn)。本著“分銷是一種服務(wù)”的理念,神州數(shù)碼通過實(shí)施渠道變革、產(chǎn)品擴(kuò)張、服務(wù)運(yùn)作,不斷增加自身在供應(yīng)鏈中的價(jià)值,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?、專業(yè)化經(jīng)營,在滿足上下游客戶需求的過程中,使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能提供更多的增值服務(wù),具備越來越多的“IT服務(wù)”色彩。
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  •   我服務(wù)的某家企業(yè)最近正決定更換其企業(yè)標(biāo)示。這可是個(gè)大錯(cuò)誤。 

      標(biāo)識(shí)的變更就是找個(gè)理由給品牌機(jī)構(gòu)花上一大筆錢,然后為了一個(gè)扭曲的字符進(jìn)行長(zhǎng)而激烈的爭(zhēng)論。每個(gè)人都爭(zhēng)取自己的想法,每個(gè)人的主見發(fā)生巨大的碰撞,到最后所有的人對(duì)結(jié)果都不滿意。 

      如果幸運(yùn)的話,外部世界不會(huì)注意到變化。如果運(yùn)氣不好,你就會(huì)像皇家郵政公司那樣拋開全部歷史和價(jià)值轉(zhuǎn)換成為毫無意義的Consignia公司。 

      如果說到經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),我從企業(yè)標(biāo)識(shí)中已經(jīng)學(xué)到了很多。以下就是開發(fā)一個(gè)新標(biāo)識(shí)你所應(yīng)該知道的: 

      明確的摘要。這個(gè)摘要應(yīng)該是一句表明溝通內(nèi)容和對(duì)象的話:“我們要讓開發(fā)人員認(rèn)為我們質(zhì)樸并有創(chuàng)新”,“我們要讓我們所服務(wù)的殘疾人感覺我們很關(guān)心他們并且可靠”。 

      最好有持續(xù)性。你可能很熟悉你的標(biāo)識(shí),但是對(duì)于大多數(shù)其他人來說你的標(biāo)識(shí)之是他們認(rèn)知的百萬標(biāo)識(shí)之一。你的變化越大,你在市場(chǎng)上已經(jīng)獲得的品牌認(rèn)知受到的損失就越大。 

      保持專注。如果你想要就任何事與任何人溝通,你會(huì)無功而返。你所需的只是對(duì)一個(gè)目標(biāo)群體傳達(dá)一條簡(jiǎn)單的信息。不要讓標(biāo)識(shí)承載太多的信息。 

      看調(diào)研結(jié)果,不要聽意見。針對(duì)目標(biāo)群體測(cè)試不同的創(chuàng)意來看標(biāo)識(shí)所傳達(dá)的是否就是它所應(yīng)該具有的含義。避免在委員會(huì)上進(jìn)行討論,這樣討論的結(jié)果不過是以誰的聲音大,發(fā)言時(shí)間最長(zhǎng)為基礎(chǔ)的結(jié)果。企業(yè)標(biāo)識(shí)有其自身的作用,而不是為了滿足某位領(lǐng)導(dǎo)的自我。每個(gè)人都自認(rèn)為是企業(yè)標(biāo)識(shí)專家并有自己的意見。要看證據(jù),而不是意見。 

      避免傷害。如果你要伺候不同的候選人,集中精力于其中一個(gè),然后確保不會(huì)傷害到其他人。這個(gè)無害原則體現(xiàn)了專注原則:你不必取悅于每個(gè)人。 

      簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)勝過花俏的標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)越花俏,其可伸縮性就越差。你的標(biāo)識(shí)應(yīng)該能夠應(yīng)用到各種場(chǎng)合:信頭,接待區(qū),T恤和馬克杯,海報(bào)廣告等。 

      在標(biāo)識(shí)中避免使用真實(shí)的人。如果標(biāo)識(shí)中包含少數(shù)群體,其他的群體就會(huì)感覺被排除在外。如果你使用Tiger Woods和John Terry,你就會(huì)受制于他們的個(gè)人形象。 

      變更標(biāo)識(shí)的過程也有很多收獲。好的標(biāo)識(shí)開發(fā)過程能夠幫助管理者仔細(xì)考慮他們的價(jià)值,他們的立意,他們的服務(wù)對(duì)象以及他們所應(yīng)該關(guān)注的事情。過程中會(huì)有很多有益的討論,因此要請(qǐng)管理層全程參與。 

      勇敢。勇敢意味著要準(zhǔn)備好通過漫長(zhǎng)的努力只獲得微小的變化。頂住壓力進(jìn)行巨大的變革能夠檢驗(yàn)?zāi)闼度氲娜颗ΑU?qǐng)不要聽那些想要贏獎(jiǎng)的品牌顧問的壓力:只看調(diào)查結(jié)果才能獲得最佳成果。 
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  •   定義

      “精益生產(chǎn)”得名于1990美國麻省理工學(xué)院D.RoosJ.P.WomackD.Jones所著的《改變世界的機(jī)器》一書。是一種起源于豐田公司的流水線制造方法論,也被稱為“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”。其核心是消除一切無效勞動(dòng)和浪費(fèi),把目標(biāo)確定在盡善盡美上,通過不斷地降低成本、提高質(zhì)量、增強(qiáng)生產(chǎn)靈活性、實(shí)現(xiàn)無廢品和零庫存等手段確保企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì),同時(shí),精益生產(chǎn)把責(zé)任下放到組織結(jié)構(gòu)的各個(gè)層次,采用小組工作法,充分調(diào)動(dòng)全體職工的積極性和聰明才智,把缺陷和浪費(fèi)及時(shí)地消滅在每一個(gè)崗位。

      來源

      本世紀(jì)中葉,當(dāng)美國的汽車工業(yè)處于發(fā)展的頂峰時(shí),以大野耐一為代表的豐田人對(duì)美國的大量生產(chǎn)方式進(jìn)行了徹底的分析,并根據(jù)自身面臨需求不足、技術(shù)落后、資金短缺等嚴(yán)重困難的特點(diǎn),結(jié)合日本獨(dú)特的文化背景,逐步創(chuàng)立了一種全新的多品種、小批量、高效益和低消耗的生產(chǎn)方式。

      演變

      這種生產(chǎn)方式在1973年的石油危機(jī)中體現(xiàn)了巨大的優(yōu)越性,并成為80年代日本在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝美國的法寶,促使美國花費(fèi)500萬美元和5年時(shí)間對(duì)日本的生產(chǎn)方式進(jìn)行考察和研究,把這種生產(chǎn)方式重新命名為精益生產(chǎn)(LEAN PRODUCTION),并歸納出實(shí)施的10條準(zhǔn)則,被美國和歐洲和眾多制造企業(yè)所采納。這一管理方法在服務(wù)性組織、物流機(jī)構(gòu)和供應(yīng)鏈的應(yīng)用獲得了不同程度的成功。

      應(yīng)用

      精益生產(chǎn)的主要特色在于不斷迅速地開發(fā)設(shè)計(jì)出高質(zhì)量低成本的新產(chǎn)品投入市場(chǎng)。產(chǎn)品開發(fā)采用“主查”(shasa)負(fù)責(zé)制,開發(fā)過程采用“并行工程”(CE),營銷活動(dòng)采取“團(tuán)隊(duì)協(xié)同工作”(Teaming work),生產(chǎn)計(jì)劃和庫存管理模式采取“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)(Just in time)”,形成與傳統(tǒng)的“推(push)式”計(jì)劃管理模式相反的“拉(pull) 式”管理模式,質(zhì)量管理采用“全面質(zhì)量控制“(TQC)”。精益化生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備只有通過企業(yè)管理的革新和組織結(jié)構(gòu)重組及人員素質(zhì)提高才能充分發(fā)揮作用,十分注重技術(shù)、管理和人力的集成和有效使用。并行工程組織產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和營銷,從而適應(yīng)于如今的小批量多品種市場(chǎng)需求特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了整個(gè)產(chǎn)品生命周期滿足用戶需求,大大提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,這是對(duì)本世紀(jì)出現(xiàn)的大批量生產(chǎn)方式進(jìn)行否定的一種全新生產(chǎn)方式。

      精益生產(chǎn)的10條準(zhǔn)則是:消除浪費(fèi);使庫存最小化;加速流動(dòng);由顧客需求拉動(dòng)生產(chǎn);滿足顧客需要;把事情一次性做好;授權(quán)給工人;使設(shè)計(jì)適應(yīng)快速的變化;與供應(yīng)商結(jié)成伙伴;創(chuàng)造持續(xù)改進(jìn)的文化。

      案例

      1950年,日本的豐田英二考察了美國底特律福特公司的汽車廠,當(dāng)時(shí)這個(gè)廠每天的產(chǎn)量是7000輛轎車,比日本豐田公司一年的產(chǎn)量還多,但豐田英二認(rèn)為“那里的生產(chǎn)體制還有改進(jìn)的可能”。當(dāng)時(shí)日本處于戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蕭條、缺乏資金和資源的時(shí)期,沒有可能全面引進(jìn)美國的成套設(shè)備。為此豐田英二和他的伙伴大耐野一進(jìn)行了一系列的探索和實(shí)驗(yàn),提出了解決的辦法。經(jīng)過30年的努力,終于形成了完整的豐田生產(chǎn)方式,即精益生產(chǎn)模式。使日本的汽車工業(yè)超過了美國。產(chǎn)量達(dá)到了1300萬輛,占世界總量的30%以上。
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