終端導購到底需要什么樣的培訓？
然而，筆者發(fā)現目前的家紡終端導購在面對顧客問題時，要么敷衍了事，蒼白無力，解決不了問題；要么給顧客施加太大的壓力，以至于讓顧客趕快“逃跑”；要么說錯了話，傷害顧客的自尊，和顧客之間產生強烈的對立感；要么就是消極應對，甘拜下風，使自己處于嚴重的劣勢局面，進而給接下來的談判制造不利?？傊?，終端這種普遍的低效率應對，嚴重影響著銷售業(yè)績的實現。當然，很多公司也早已看到了這一現實，并不惜重金進行培訓。可是，培訓之后的結果卻是一個個感人至深的故事，一波波氣氛十足的課堂氣氛，當然還有讓人捧腹大笑的葷笑話，而當導購回到終端實戰(zhàn)時，我想很多公司已經吃了一些“苦頭”。那么，終端到底該怎樣培訓？導購到底需要什么？
筆者認為，單就培訓而言，核心還要看培訓師到底能夠給予導購什么樣的內容，怎樣才能夠貼近導購的實際問題，越具體越好，給于導購一些上午學下午就能用的實戰(zhàn)技巧。這一解決方案就是：讓導購列出大家遇到的最難解決的問題，不但要告訴大家每個問題產生的原因及規(guī)避方法，還要告之其解決方案，當然，更重要的是給于一些標準的應對話術模版，因為，導購和顧客之間的話術對白才是解決問題的最后一個環(huán)節(jié)，即導購的“最后一公里”！
經過多年的終端培訓，本人針對家紡終端的產品異議、質量異議、品牌異議、退貨異議、贈品異議、價格異議及其他異議總結了一套較難解決的顧客問題話術模版，現列舉一些供大家參考。由于篇幅的局限，這里只列舉正確話術和錯誤話術的對比，不作展開分析：
問題1：“擺在店里好看，在家里不一定好看”
錯誤話術：
● 不會呀！怎么會呢！
● 不會的啦！您多想了！
● 不試一下怎么知道呢！
● 家里和店里是不太一樣！
解決策略：搞好統(tǒng)一戰(zhàn)線，引導顧客發(fā)現產品的美感
正確話術模版：
● 您有這樣的想法我非常能夠理解！我們以前的老顧客也是這樣認為的，只是后來還是選擇了我們的產品，因為我們**每一件產品都是按照現代家居風格設計出來的，擺在店里好看，在家里使用一定會更好看！
● 是的，因為環(huán)境、燈光等方面的不同，確實會讓人產生這樣的擔心，不過在這一點上您可以放心，因為我們每一個款式都是在實際家居里擺設過的，在家里的效果更溫馨、更好看！
● 您真是細心，注意到這么細小的細節(jié)，只是這一點您放心，我們設計師最初設計的時候就是以家居實際環(huán)境作設計基礎的，所以在家里擺設起來會更美觀、好看的！
問題2：顧客看了一圈說，“你們的款式好少呀！”
錯誤話術：
● 怎么會少呢？不少了！
● 您想要什么款的？
● 我們這兒已經算多的了！
● 您先看看有沒有合適的！
● 新款過兩天就到了！
解決策略：不要糾纏問題本身，強調產品特色，快速轉移產品介紹
正確話術模版：
● 呵呵，看得出您對床上用品很講究個性和品味的！我們這兒的產品雖然不多，不過件件都是我們老板精心挑選的，每件都有自己的特色，我來幫您介紹，您喜歡什么樣的款式？
● 我們這兒的款式確實不多，因為我們老板比較喜歡有特色的床上用品，這兒有幾款我覺得非常適合您，來這邊請，我?guī)湍榻B，您比較喜歡什么樣花型的產品呢？
● 呵呵！我們這兒的顏色就是少而精，雖然款式不多，但是件件都有自己的特色！我們老板已經精心幫客戶先做一次嚴格的篩選了！來這邊請，我?guī)湍榻B，您比較喜歡什么樣花型的產品呢？
問題3：會不會脫色呀！你們的產品變形嗎，起球嗎？
錯誤話術：
● 紡織品多少會有一點！
● 不會的！
● 正常洗的話就不會！
● 以前沒聽說有這個問題！
● 如果有這樣的問題你可以拿回來！
解決策略：給信心，不作輕易的承諾，快速轉移焦點
正確話術模版：
● 呵呵，您對家紡還真有研究！只是這一點請您放心，我們還真的沒有碰到過這種問題的出現，因為我們在質量上的要求是很嚴格的，所以我們的老客戶特別多，大家的口碑都很好！您這邊請……
● 這一點我正好要跟您說，這一款面料（加上優(yōu)點），不過在打理上要注意幾點，一是…二是…只要平常稍微注意一下，就可以避免了！
● 這一點請您放心！因為我們采用的是活性環(huán)保的全天然染料印染的，長期使用都不會脫色，再加上不含對人體有害物質，讓您使用更安心，健康！而且采用的都是高支高密的紡織手法，質量非常好，不容易有這樣的狀況。
問題4：促銷的產品就是沒有正價時的產品質量好！
錯誤話術：
● 質量都是一樣的！
● 這您不用擔心！
● 都是一樣的產品，怎么會呢？
● 這些都是同一個品牌，您放心！
解決策略：恢復顧客信心，給足理由
正確話術模版：
● 這一點您放心，雖然都是促銷商品，但都是同一個品牌，在同樣的地方生產的，所以質量的部分是一定過關的！
● 是這樣的！這些促銷的產品以前也都是正價商品，只是因為公司這次配合商場做促銷才成為促銷品，質量上是一樣的，所以這一點您放心！
● 這一點您放心，不管是正價產品還是促銷產品，其實都是同一個品牌，信譽可不能跟著促銷做促銷，所以您放心，質量絕對是一樣的！
問題5：我怎么從來沒見過這個牌子？
錯誤話術：
● 是嗎？我們公司已經有十幾年的歷史了！
● 可能您沒注意吧！
● 我們在家訪行業(yè)還是比較有名氣的！
● 我們在很多雜志上都有廣告的呀！
● 不可能吧！大部分顧客都知道我們**的！
● 那你聽過哪些牌子？
解決策略：認同顧客觀點，避開問題本身，轉移方向
正確話術模版：
● 那真是太可惜了！不過沒關系！今天剛好來了解一下！我來幫您介紹！
● 哎呀！真是不好意思，這我們得檢討檢討了（輕松，幽默的語氣）！不過沒關系，很高興今天有機會跟您介紹我們的品牌…您這邊請……
● 哎呀！那真的太可惜，我們的品牌已經有15年了，公司總部在***，主要的風格是歐式化的幽雅與浪漫，您今天是想看幾件套的產品呢？
● 我們在全國擁有700多家加盟店，在本地我們是第一家店，所以以后還需要您多捧場，多照顧，我們產品最主要的風格…
問題6：KS、FAN、LM同你家比，哪家更好？
錯誤話術：
● 各有特色，看客戶的喜好！
● 說不準，不好說！
● 都行！都不錯！
● 他們就是廣告做得多而已！
解決策略：不攻擊，顯真誠，強調自己的特點
正確話術模版：
● 其實這幾個品牌都不錯，各有各的特色，主要還是看您喜歡的風格、款式、最重要的還是在產品質量上面，我們是同行里面做的最專業(yè)的，我們的特點是….
● 呵呵，您對我們家紡行業(yè)真的很了解啊！您說的這幾個品牌都很有自己的特色，而我們**品牌最大的優(yōu)勢是我們的產品系列化，品種比較多！您的選擇性也會比較高！您這邊請，我來幫您介紹一下……
● 其實每一個品牌都有自己的強項，不能說誰好，主要還是看客戶的需要，還有一個就是看誰服務您服務的比較好啰，這一點我們是非常有信心的！
問題7：不用理我，我只是隨便看看！
錯誤話術：
● 那您隨便看看吧
● 沒關系！要不要我?guī)湍榻B！
● 您先看看，有什么需要喊我！
● 喜歡的話可以鋪開來給您看！
● 好的！
● 我們現在正在做促銷，可以打7.5折！
解決策略：釋放壓力，轉向介紹，探尋需求
正確話術模版：
● 沒關系，多看看多比較，等到哪天要買的時候，才知道怎么幫自己挑最滿意的產品，您對什么樣風格的套件比較有興趣呢？
● 沒有關系的，多了解一下，這樣您也可以對我們的品牌多一分了解，以后有需要的時候，我們也可以更準確幫您找到最適合您的產品，來！我?guī)湍榻B介紹…
● 沒有關系的，現在多了解，以后在選擇的時候會更專業(yè)，您放心不管買不買，我們專業(yè)的服務是一樣的，您一般比較喜歡什么樣的款式？
● 沒有關系，反正現在沒事，陪您多聊聊，您是比較喜歡素雅一點的還是大氣一點的？
問題8：“我再比較比較”，“我們回家再商量商量！”
錯誤話術：
● 這款產品確實很適合您，您還要商量什么呢？
● 真的很合適！您就不用再考慮了吧！
● 您就別再考慮了！只剩這一款了，萬一被買走，您喜歡也沒用！
● 那好吧！喜歡的話再過來看！
● 那您回去商量看看吧！
解決策略：找出原因，針對解決，給足面子，爭取回頭
正確話術模版：
● 是的！因為家居產品使用的期限比較長，所以很多人都需要考慮看看，您先多了解一下產品的優(yōu)點，這樣您考慮起來也會比較全面，我再多介紹幾款給您比較比較…
● 如果您還需要考慮一下的話，最好還是多看幾個款式，多一些比較，這樣考慮起來才會全面一些，這邊還有幾款非常有特色，我拿過來讓您看看！
● 沒關系的！買之前謹慎一點也是好的，只是我擔心自己有解釋不周的地方，所以我想請教您，您所考慮的是我們的品牌、款式、質量還是…
● 其實我覺得您剛剛看的幾款都非常的適合您，可能您一時之間這個也好那個也不錯結果就決定不了了，我看這樣子吧，我把這幾個套件拿去您家鋪看看，這樣會更準確一些，畢竟床品還是要跟裝修搭配的上才行，您是下午還是晚上比較方便呢？
● 您的考慮我理解，只是您的眼光確實非常好，因為這個套件不僅適合您的家居風格，價格合理，而且一定能都讓您的家人滿意，相信您的眼光，這一套絕對是正確的選擇！
問題9：陪伴的人說：“我覺得不好看”“我覺得一般般”
錯誤話術：
● 怎么會不好呢，這件產品很有特色呀！
● 不會呀！我覺得挺好的呀！
● 您自己覺得呢？
● 主要還是您自己覺得好不好看最重要！
● 沒關系！我們還可以看點別的！
● 我們這個套件賣得可好了！
正確話術模版：
● 先生（小姐、太太）真是細心！請教一下您覺得什么樣的款式比較適合呢？我來幫您介紹，大家一起給意見，一起（幫您的朋友）找一個最適合的！
● 您對您的（太太）真是用心，有您這樣的先生（太太、朋友）真好！您覺的是什么地方讓您覺得不好看呢？您可以告訴我，這樣子的話我可以幫您建議更適合的產品！然后我們再來一起交換意見！
● 您的朋友（先生、太太）真是細心，難怪會跟你一起來選！可不可以請問您，您覺得什么樣的款式或是什么樣的質地的產品比較適合呢？這樣我們也可以多一些參考！
問題10：我不要你們的贈品，也不要積分，直接給我打折。
錯誤話術：
● 這沒辦法！
● 我們的贈品是拿來贈送的,沒辦法轉現金使用！
● 不好意思！這我沒有權限！
● 其實這些贈品和積分都是額外的！
● 之前我們連贈品都沒有！
解決策略：致歉加認同，說明原因給理由
正確話術模版：
● 我非常能夠理解你的想法，只是真的很抱歉！我們的贈品和積分都是在商品正常的價格基礎上額外服務客戶的，因此贈品和積分與價格沒有關系，確實不能在價格上打折扣！不過這些贈品是我們公司特意為客戶精心挑選的，很多客戶也非常的喜歡，而且實用，您平常可以…（解說用途，與客戶的好處相結合）
● 真的很抱歉！其實這些積分很有用的，因為我們公司會針對積分作出贈品上的獎勵，而且這些贈品都是物超所值的，比現金的價值還要高！像我們去年….（列舉過去的贈品為例．最好還可以結合客戶的需求）
● 真不好意思！我們的贈品和積分都是在商品正常的價格基礎上，額外服務客戶的，確實不能在價格上打折！其實最重要的是這個套件非常適合您，您使用起來….（加上產品的賣點和好處）
問題11：同樣是大豆纖維被，為什么你們的價格比其它品牌的貴？
錯誤話術：
● 雖然是大豆纖維，還是有區(qū)別！！
● 差幾十元錢而已呀！
● 我們的做工比較細！
● 大體來說，是的！
● 我們的面料都是進口的面料！
解決策略：不要糾纏貴的事情，顧客需要的是理由和信心
正確話術模版：
● 您說的貴指的是。。。？（其實顧客也很茫然）
● 是這樣的，其實同樣是大豆纖維被還是有區(qū)別的，畢竟大家所選擇的原材料不同，最后產品的品質、使用的壽命都會有差別，就像羊絨一樣，國內的羊絨產品品牌很多，不過原材料不一樣，羊絨的含量不一樣，價格還是有比較大的差異，您說是不是？
● 您說的這個狀況我到市場上了解過了，其實雖然一樣都是大豆纖維被，制作的工藝、纖維的長度、韌度都有一定的區(qū)別，如果都是一樣的產品，但是價格卻相差一倍，客戶也會接受不了的，您說是吧？
問題12：你們給我抹掉58元零頭，我就買。
錯誤話術：
● 58實在是太多了！最多只能把8元去掉！
● 真是沒辦法！已經打折了！
● 這我很難交差！
● 這我做不了主！我們店長也沒有這樣的權力！
● 要不你問一下我們的老板娘
解決策略：給足面子和理由，但也不能毫無彈性
正確話術模版：
● 哎呀！這真是太為難我了！因為我們在定價上確實已經是非常誠信了！如果可以給到您優(yōu)惠，只要可以，我怎么會不做呢？（轉往產品的優(yōu)點繼續(xù)強化）
● 哎呀！這我真是非常是為難了，一方面想跟你做生意，一方面我又做不了主！您說這款式是非常適合您，這樣吧…（在贈品或自己的權限內進行溝通）
● 哎呀！您這樣說我都不知道該怎么做了！這樣吧！您說看看，如果不去掉零頭，我應該做什么才能跟你成交這筆生意！我是真的非常有誠意的請教您！
問題13：促銷活動結束了，顧客還想按特價的價格買。
錯誤話術：
● 這肯定不行了！
● 真是不行，活動結束了！
● 真的沒有辦法按特價的價格走！
● 那是特價的時候才有的價格，現在不行了！
解決策略：致歉給面子，理由不糾纏，適當補償促成交
正確話術模版：
● 真是很不好意思，這個價格確實是只有在特價活動的時候才能享有，您可以留個聯系方式或下次還有類似的機會，一定在第一時間通知您，絕對不讓您錯過好機會，可以嗎？
● 這個部分請您見諒，我們活動期間確實是已經過了，沒有辦法給到您活動期間的價格，真是抱歉！真不好意思讓您錯過了機會，您放心，下一次如果有類似的機會，一定第一時間通知您，我保證！呵呵?。ㄝp松帶過，以保證和笑聲做結束），這邊請，我?guī)湍旬a品包起來！
● 呵呵！這算真是給我出了難題了！確實活動期間已經過了，我也無能為力呀！我只能給您最好的服務來補償一下您，送您一個小禮物！下次我一定記得及早通知您，謝謝您了！（用贈品解決）
講師建議：以上列出的部分話術模版，希望大家能夠對把正確與錯誤的進行仔細對比，用心去領會，然后熟背下來，并進行相互演練，最終運用到終端的實戰(zhàn)當中去！
客廳的家具既有明式的，又有海派的，兩兩搭配營造出別樣的MIX-MATCH風格。
孔子說：文勝質則史，質勝文則野，文質彬彬然后君子。講的是形式與內容和諧才是最佳境界。用現代手法表現中國的傳統(tǒng)意境，兩者結合成就了現在這個家。
廂床的粉色紗幔與背景的綠色相互對比，拉大了空間的距離感。
踏進這個家，迎面就能感受到濃郁的中式情調。但如果你細細品味，就不難發(fā)現它真正與眾不同之處。這個房子面積不大，其中的大部分家具也都是傳統(tǒng)的明清式樣，但是這不足100平方米的房間卻洋溢著通透、輕盈的氛圍，絲毫感受不到老式家具帶來的沉重感。
空間的格局基本沒改，墻面的色彩也十分簡單，用白水泥替代了白色涂料，目的就是為了避免濃重的有害氣味。
餐廳的家具是未刷漆的柚木，保留了原汁原味的古樸質感。
除了家具，整個空間最大的改造就是窗與門。主人拆除了原始的木門，用柚木材料訂制的圓弧形門扇取而代之，并以鮮亮的綠色裝飾。連接臥室、書房與衛(wèi)生間的門同樣也是特別訂做的，輕盈的綠色貫穿于幾個功能不同的房間，將它們聯系到一起。即便關上門，光線依然可以從半透明的磨砂玻璃中穿透。
臥室與衛(wèi)生間以綠色屏風分隔，黃色的洗漱臺是這里最亮麗的風景。
中式風格不意味著沉重，同樣造型的家具可換一種色彩或換一種材質，來符合現代的生活方式。
用白水泥替代涂料，既環(huán)保又經濟。用木門窗代替鋁合金門窗，這種簡單的方式卻能創(chuàng)造出空間的親和力。
其實，家居設計講求的是一種氣氛，而氣氛卻常常出自于細節(jié)之中。
貨運篇
一、貨運知識(海運)
國際集裝箱運輸方式
由于集裝箱是一種新的現代化運輸方式，它與傳統(tǒng)的貨物運輸有很多不同，做法也不一樣，目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務中，各國大體上做法近似，現根據當前國際上對集裝箱業(yè)務的通常做法，簡介如下：
1．集裝箱貨物裝箱方式
根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整箱和拼箱兩種。
?。?）整箱（Full Container Load，FCL）。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數個整箱時通常采用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱?？障溥\到工廠或倉庫后，在海關人員的監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內、加鎖、鋁封后交承運人并取得站場收據，最后憑收據換取提單或運單。
（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。
2．集裝箱貨物交接方式
如上所述，集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當前國際上的做法，大致有以下四類：
?。?）整箱交，整箱接（FCL/FCL）
貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負責交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責。
?。?）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）
貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人，由承運人負責拼箱和裝箱（Stuffing，Vanning）運到目的地貨站或內陸轉運站，由承運人負責拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。
（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）
貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內陸轉運站由承運人負責拆箱后，各收貨人憑單接貨。
?。?）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）
貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人。由承運人分類調整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。
上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。
3．集裝箱貨物交接地點
集裝箱貨物的交接，根據貿易條件所規(guī)定的交接地點不同一般分為：
?。?）門到門（Door to Door）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫；
（2）門到場（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；
（3）門到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；
（4）場到門（CY to Door）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫；
?。?）場到場（CY to CY）：從起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；
?。?）場到站（CY to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。
?。?）站到門（CFS to DOor）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人工廠或倉庫；
?。?）站到場（CFS to CY）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；
?。?）站到站（CFS to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。
以上九種交接方式，進一步可歸納為以下四種方式：
（1）門到門：這種運輸方式的特征是，在整個運輸過程中，完全是集裝箱運輸，并無貨物運輸，故最適宜于整箱交，整箱接。
?。?）門到場站：這種運輸方式的特征是，由門到場站為集裝箱運輸，由場站到門是貨物運輸，故適宜于整箱交、拆箱接。
?。?）場站到門：這種運輸方式的特征是，由門至場站是貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，故適宜于拼箱交、整箱接。
?。?）場站到場站：這種運輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。
集裝箱的定義
關于集裝箱的定義，歷年來國內外專家學者存在一定分歧?，F以國際標準化組織（ISO）對集裝箱的定義作以下介紹，國際標準化組織（ISO）對集裝箱下的定義為“集裝箱是一種運輸設備，應滿足以下要求：
?。?）具有耐久性，其堅固強度足以反復使用；
（2）便于商品運送而專門設計的，在一種或多種運輸方式中運輸時無需中途換裝；
?。?）設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式；
?。?）設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空；
?。?）內容積為1平方米或1平方米以上。
集裝箱一詞不包括車輛或傳統(tǒng)包裝。
目前，中國、日本、美國、法國等世界有關國家，都全面地引進了國際標準化組織的定義。除了ISO的定義外，還有《集裝箱海關公約》（CCC）、《國際集裝箱安全公約》（CSC）、英國國家標準和北美太平洋班輪公會等對集裝箱下的定義，內容基本上大同小異。我國國家標準GB1992-85《集裝箱名稱術語》中，引用了上述定義.
集裝箱的標準
為了有效地開展國際集裝箱多式聯運，必須強化集裝箱標準化，應進一步做好集裝箱標準化工作。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區(qū)標準和公司標準四種。
1．國際標準集裝箱
是指根據國際標準化組織（ISO）第104技術委員會制訂的國際標準來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。
集裝箱標準化歷經了一個發(fā)展過程。國際標準化組織ISO／TC104技術委員會自1961年成立以來，對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，現行的國際標準為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。詳見表。第2系列和第3系列均降格為技術報告。
2．國家標準集裝箱
各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。
我國現行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-85）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量，見表。
3．地區(qū)標準集裝箱
此類集裝箱標準，是由地區(qū)組織根據該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據歐洲國際鐵路聯盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。
4．公司標準集裝箱
某些大型集裝箱船公司，根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。
此外，目前世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統(tǒng)輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱有8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動，目前世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。
集裝箱的種類
隨著集裝箱運輸的發(fā)展，為適應裝載不同種類貨物的需要，因而出現了不同種類的集裝箱。這些集裝箱不僅外觀不同，而且結構、強度、尺寸等也不相同。根據集裝箱的用途不同而分有以下幾種。
1．干貨集裝箱（Dry Cargo Container）
也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調節(jié)溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣，常用的有20ft和40ft兩種，其結構特點是常為封閉式，一般在一端或側面設有箱門。
2．開頂集裝箱（Open Top Container）
也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構件與于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。
3．臺架式及平臺式集裝箱（Platform Based COntainer）
臺架式集裝箱是沒有箱頂和側壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。
臺架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點是：為了保持其縱向強度，箱底較厚。箱底的強度比普通集裝箱大，而其內部高度則比一般集裝箱低。在下側梁和角柱上設有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。臺架式集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，適合裝載形狀不一的貨物。
臺架式集裝箱可分為：敞側臺架式、全骨架臺架式、有完整固定端壁的臺架式、無端僅有固定角柱和底板的臺架式集裝箱等。
平臺式集裝箱是僅有底板而無上部結構的一種集裝箱。該集裝箱裝卸作業(yè)方便，適于裝載長、重大件。
4．通風集裝箱（Ventilated Container）
通風集裝箱一般在側壁或端壁上設有通風孔，適于裝載不需要冷凍而需通風、防止汗?jié)竦呢浳?，如水果、蔬菜等。如將通風孔關閉，可作為雜貨集裝箱使用。
5．冷藏集裝箱（Reefer Container）
這是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設計的集裝箱。它分為帶有冷凍機的內藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高，營運費用較高，使用中應注意冷凍裝置的技術狀態(tài)及箱內貨物所需的溫度。
6．散貨集裝箱（Bulk Container）
散貨集裝箱除了有箱門外，在箱頂部還設有2～3個裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時要注意保持箱內清潔干凈，兩側保持光滑，便于貨物從箱門卸貨。
7．動物集裝箱（Pen COntainer）
這是一種專供裝運牲畜的集裝箱。為了實現良好的通風，箱壁用金屬絲網制造，側壁下方設有清掃口和排水口，并設有喂食裝置。
8．罐式集裝箱（Tank Container）
這是一種專供裝運液體貨而設置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時貨物由罐頂部裝貨孔進入，卸貨時，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。
9．汽車集裝箱（Car Container）
這是專為裝運小型轎車而設計制造的集裝箱。其結構特點是無側壁，僅設有框架和箱底，可裝載一層或兩層小轎車。
由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環(huán)境的影響，因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度，應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養(yǎng)費用低的材料，并且材料既要價格低廉，又要便于取得。
目前，世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分類為：
1．鋼制集裝箱
其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最大優(yōu)點是強度高、結構牢、焊接性和水密性好、價格低、易修理、不易損壞，主要缺點是自重大、抗腐蝕性差。
2．鋁制集裝箱
鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。主要優(yōu)點是自重輕、不生銹矽卜表美觀、彈性好、不易變形，主要缺點是造價高，受碰撞時易損壞。
3．不銹鋼制集裝箱
一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點是強度高、不生銹、耐腐性好，缺點是投資大。
4．玻璃鋼制集裝箱
玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復合板構成的。主要優(yōu)點是隔熱性、防腐性和耐化學性均較好，強度大用（性好，能承受較大應力，易清掃，修理簡便，集裝箱內容積較大等；主要缺點是自重較大，造價較高。
集裝箱運輸的特點
由于普通散件雜貨運輸長期以來存在著裝卸及運輸效率低、時間長，貨損、貨差嚴重，影響貨運質量，貨運手續(xù)繁雜，影響工作效率，因此對貨主、船公司及港口的經濟效益產生極為不利的負面影響。為解決采用普通貨船運輸散件雜貨存在以上無法克服的缺點，實踐證明，只有通過集裝箱運輸，才能徹底解決以上問題。
如何加速商品的流通過程，降低流通費用，節(jié)約物流的勞動消耗，實現快速、低耗、高效率及高效益地完成運輸生產過程并將貨物送達目的地交付給收貨人，這就要求變革運輸方式，使之成為一種高效率、高效益及高運輸質量的運輸方式，而集裝箱運輸，正是這樣的一種運輸方式。它具有以下特點。
一、高效益的運輸方式
集裝箱運輸經濟效益高主要體現在以下幾方面：
1．簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現件雜貨無包裝運輸，可大大節(jié)約包裝費用。
2，減少貨損貨差，提高貨運質量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經過長途運輸或多次換裝，不易損壞箱內貨物。集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。
3．減少營運費用，降低運輸成本，由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產性停泊時間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。
二、高效率的運輸方式
傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。
首先，普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數很少，平均每個工人的勞動生產率大大提高。
此外，由于集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間大大縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉加快，航行率大大提高，船舶生產效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數的情況，可完成更多的運量，增加船公司收入，這樣，高效率導致高效益。
三、高投資的運輸方式
集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè)。首先，船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據有關資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7～4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上。
其次，集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。專用集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。
再者，為開展集裝箱多式聯運，還需有相應的內際設施及內陸貨運站等，為了配套建設，這就需要興建、擴建、改造、更新現有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人！可見，沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現集裝箱化是困難的，必須根據國力量力而行，最后實現集裝箱化。
四、高協(xié)作的運輸方式
集裝箱運輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個復雜的運輸系統(tǒng)工程。集裝箱運輸系統(tǒng)包括海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關的海關、商檢、船舶代理公司、貨運代理公司等單位和部門。如果互相配合不當，就會影響整個運輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮，如果某一環(huán)節(jié)失誤，必將影響全局，甚至導致運輸生產停頓和中斷。因此，要求搞好整個運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部門之間的高度協(xié)作，只有這樣，才能保證集裝箱運輸系統(tǒng)高效率地運轉。
五、適于組織多式聯運
由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運輸方式之間的聯合運輸。在換裝轉運時，海關及有關監(jiān)管單位只需加封或驗封轉關放行，從而提高了運輸效率。
此外，由于國際集裝箱運輸與多式聯運是一個資金密集、技術密集及管理要求很高的行業(yè)，是一個復雜的運輸系統(tǒng)工程，這就要求管理人員、技術人員、業(yè)務人員等具有較高的素質，才能勝任工作，才能充分發(fā)揮國際集裝箱運輸的優(yōu)越性。