印尼菠蘿格走貨相對樂觀沙比利少量進貨\廣西鹿寨一木業(yè)存消防隱患被查封
1、東南亞鋸材市場：菠蘿格出貨量相對較好。據(jù)商家反映，自三月份以來，受到戶外園林工程開工率不斷提高的帶動，菠蘿格的出貨量明顯回暖，庫存得到明顯的消耗，市場行情逐漸復蘇。至近期，隨著氣溫的不斷升高，戶外園林工程的階段性回落，菠蘿格的市場交易量也開始下滑，但現(xiàn)階段市場仍然能維持一定成交量，行情依然較為樂觀。貨源方面，商家反映，目前市場菠蘿格的庫存仍然較大，因此貿易商在進貨的時候較以前要謹慎保守得多，往年的那種盲目大批量進貨時代已經一去不復返。目前廣東市場印尼菠蘿格長2—4m、厚5—20cm、A級報價6800—8000元/立方米。
緬甸木材市場方面，近期緬甸木材市場依然一片清淡的跡象，各種類材種均無明顯的起色，行情基本處于低位平穩(wěn)的態(tài)勢。價格方面，緬甸木材的價格基本維持平穩(wěn)。
柚木低迷震蕩。據(jù)商家反映，受到外圍經濟大環(huán)境持續(xù)偏冷的影響，一直主打高端市場的柚木遭受重大的沖擊，市場成交量低迷不堪?！澳壳拌帜靖揪唾u不動，個別有成交的，也都是商家虧本出貨，甚至是以跳樓價出售?！庇猩碳曳从车?。目前廣東市場柚木長2.2—4m、厚10—30cm、A級報價15000—17000元/立方米。
卡絲拉低位平穩(wěn)。商家表示，目前多數(shù)貿易商主要以經營剩余的庫存為主，加之上游少有新貨入市，導致現(xiàn)階段卡絲拉的庫存量已經稍顯緊缺。商家同時表示，雖然貨源略顯緊缺，但下游市場仍然“無動于衷”，成交量少之又少。目前廣東市場卡絲拉長2.2—2.6m、厚5cm、A級報價4200—4400元/立方米。
2、非洲鋸材市場：非洲木材市場表現(xiàn)整體平淡，多數(shù)材種出貨量依然萎靡震蕩。價格方面，近期非洲材的價格基本維持平穩(wěn)。
沙比利少量進貨。據(jù)商家反映，雖然目前市場上沙比利的庫存量依然相當龐大，不過為了保證沙比利以后的可持續(xù)供應，部分商家依然會繼續(xù)進購沙比利新貨，只不過進購的數(shù)量較往年要少很多，謹慎態(tài)度相當明顯。目前廣東市場沙比利長2—4m、厚5cm、A級（原裝進口）報價6300—6500元/立方米。
虎斑木持續(xù)萎靡。據(jù)商家反映，在小斑馬價格依然比較“低廉”的情形下，作為代替小斑馬的虎斑木很難有機會“出人頭地”，市場成交量寥寥無幾。目前廣東市場虎斑木長2—4m、厚5cm、A級報價長2—4m、厚5cm、A級報價5200—6200元/立方米。
3、歐美鋸材市場：近期，因加拿大爆發(fā)森林大火，使得北美木材市場行情略顯震蕩，軟木方面表現(xiàn)得尤為明顯。據(jù)商家反映，受到多方面因素的影響，目前北美材的價格處于高位，且還有繼續(xù)上升的跡象。同時，雖然國內市場目前形勢略顯偏空，軟木的需求量較往年同期明顯萎縮，但畢竟剛性需求依然還在，國內市場對北美軟木的需求量依然相當龐大，例如廣東市場，每個月的需求量就已經將近幾萬個立方米，此外福建漳州等建筑模板廠家對北美軟木的需求量也不可小覷?？梢钥闯?，北美軟木的后市行情仍然相當看好。目前廣東市場北美花旗松長2—4m、A級加工統(tǒng)材報價1340元/立方米；南方松2—4m、A級加工統(tǒng)材報價1360元/立方米。
4、東北鋸材市場：東北鋸材市場繼續(xù)維持低位平穩(wěn)態(tài)勢，成交量與之前基本相同。據(jù)商家反映，現(xiàn)階段東北材的市場庫存量依然較為充足，加之上游雖然全面禁止砍伐，但仍然有少量木材產出，因此東北材基本不會出現(xiàn)緊缺的現(xiàn)象。價格方面，近期樺木長2—4m、厚5cm、統(tǒng)材報價2300—2400元/立方米、楸木長2—4m、厚5cm、統(tǒng)材報價3400—3600元/立方米。
為進一步加強轄區(qū)木材加工企業(yè)消防安全管理，有效提高工作人員的防火安全意識，全面增強工作人員的消防安全素質和應對突發(fā)火災事故能力。8月21日，鹿寨縣消防救援大隊深入鹿寨縣聯(lián)創(chuàng)木業(yè)有限責任公司開展消防安全檢查。
檢查中，消防監(jiān)督員重點對木材加工企業(yè)內的生產車間、物流倉庫和配套功能用房，消防器材配置是否達到要求并完好有效、防火間距是否符合標準、工作人員在工作期間是否吸煙、電氣線路敷設是否符合標準、安全制度和滅火預案的制定和落實等消防安全問題進行了詳細檢查。
檢查中，發(fā)現(xiàn)該木材加工企業(yè)存在消防安全管理混亂，未設置自動噴水滅火系統(tǒng)，未設置火災自動報警系統(tǒng)，防火分區(qū)面積不符合規(guī)范要求，丙類生產廠房內設置廚房且未做防火分隔，電氣線路敷設不符合規(guī)范要求，廠房內私拉電線進行電動車充電，室內消火栓被遮擋等問題。針對問題，消防監(jiān)督員對其進行查封，并要求相關負責人在規(guī)定時限內整改，同時要求該木材加工企業(yè)消防負責人要從思想上進一步提高安全意識，緊繃消防安全這根弦，認真落實消防隱患自查自糾工作，及時維護保養(yǎng)消防器材，堅決防止各類安全事故的發(fā)生。
1月17日，記者獲悉，贛州市怡辰新能源開發(fā)公司的鍋爐燃料用上了進口木材。因為啥？這批木材來自立陶宛的白蠟枯梢病疫區(qū)，國家限制進境且貨主申報與實際到貨不符。近日，贛州檢驗檢疫局將截獲的300多立方米違法違規(guī)進口木材立案查處，并委托該企業(yè)進行銷毀。
貨值近7萬美元進口木材來自疫區(qū)被查處
2016年12月14日，贛州檢驗檢疫局接到一家具生產公司進口木材報檢，申報貨物名稱為歐洲云杉木板材，原產國為立陶宛，從深圳鹽田口岸入境，數(shù)量共計313.891立方米，貨物總值達69056.02美元，由7個40尺普通海運集裝箱裝載。
這批木材到達國檢監(jiān)管試驗區(qū)后，檢驗檢疫人員對其實施現(xiàn)場檢疫時發(fā)現(xiàn)，開箱前，集裝箱柜門處均有水滲出；開箱查驗時，從柜門處觀察，柜內濕度較大，貨物均為帶樹皮、經過簡易加工的板材，厚度范圍在30-100mm；貨證不符，貨物除少量歐洲云杉外，混裝有大量其他木材。經現(xiàn)場快速水分儀測定，發(fā)現(xiàn)該批木材表面水分在30%以上。隨即，檢驗人員取樣后實施了封柜，將樣品送贛州檢驗檢疫局綜合技術中心鑒定。鑒定結果，這批木材大部分為白蠟木和樺木。
“白蠟枯梢病菌對白蠟木屬樹種構成嚴重威脅，根據(jù)有關法律法規(guī)的規(guī)定，國家質檢總局等部門對進口白蠟木要求經過高溫處理、去除樹皮、厚度、水分等嚴格的檢疫技術限定，并提供出口國的植物檢疫證書，不符合條件的予以退運或銷毀?！苯鳈z驗檢疫局相關工作人員表示，這批木材來自白蠟枯梢病疫區(qū)，檢疫證書沒有注明高溫處理的溫度和時間，帶有樹皮，厚度水分都不符合規(guī)定，在退運無果的情況下，檢驗檢疫部門做出銷毀決定。
銷毀有講究給企業(yè)當燃料做到無害和環(huán)保
“這批木材為帶樹皮、經過簡易加工的板材，樹皮內極易藏匿有害生物?！鄙鲜龉ぷ魅藛T表示，考慮到無害處理和環(huán)境保護等因素，檢驗檢疫部門選擇供熱企業(yè):贛州市怡辰新能源開發(fā)公司處理這批木材。
據(jù)透露，為防止在開箱過程中有害生物逃逸，首先由專業(yè)檢疫除害處理公司對該批貨物實施熏蒸處理。熏蒸散氣結束后，重新加封。其次，為確保銷毀時的安全、環(huán)保原則，結合銷毀處理地點堆場面積和處理能力等實際情況，將這批木材分三批次，在檢驗檢疫部門的監(jiān)管下，由交通部門協(xié)調，沿指定路線，由國檢監(jiān)管試驗區(qū)運輸?shù)戒N毀處理地點實施銷毀。其間還要進行清掃、防疫消毒等。
在焚燒銷毀處理上，由實施銷毀的企業(yè)對該批木材集中、單獨區(qū)域堆放?！巴ㄟ^安全環(huán)保的方式實施焚燒，每天下午下班前對下腳料進行清理并焚燒，做好木材銷毀核銷記錄?！鄙鲜龉ぷ魅藛T稱，焚燒處理過程還要實施全程監(jiān)控，監(jiān)控視頻資料拷貝備份，做好相關記錄等。
（來源：中國江西網(wǎng)）
昨日下午，60個標箱的進口木材搭乘廈門（前場）-贛州（南康）海鐵聯(lián)運進口專列，緩緩駛離廈門國際物流港，歷經12小時到達贛州陸地港。首趟木材專列的發(fā)車，進一步拓展廈門港腹地、深化山海合作，也凸顯我市國際一流的營商環(huán)境，助力打造“一帶一路”海鐵物流大通道。
贛州南康是我國木材加工的主要集散地，每年從俄羅斯、印度尼西亞、馬來西亞等國家進口的木材在500萬立方米（15萬標箱）以上，約占國內木材進口總量的70%。此前，木材主要通過其他港口海運進口，再通過汽車轉運方式送達贛州南康。去年底，廈門港口管理局、廈門港務控股集團赴贛州南康與當?shù)卣块T、企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，拉開雙方合作序幕，海鐵聯(lián)運業(yè)務開始嶄露頭角。
專列的運營，得益于南昌鐵路局漳州車務段、廈門中遠海集運、廈門國際物流港有限責任公司和中鐵集裝箱運輸有限責任公司多方的努力。相關負責人介紹:“依托廈門國際物流港強大的集裝箱吞吐、作業(yè)能力，以及廈門到南康快捷的鐵路貨運專列，海鐵聯(lián)運模式不僅使物流的穩(wěn)定性和時效性更有保障，且性價比也大幅提升，這對廈門千億物流產業(yè)鏈和南康千億家具產業(yè)集群來說，是雙贏之舉?！?br>廈門國際物流港方面介紹，此次專列在操作過程中，得到廈門和贛州兩地出入境檢驗檢疫局的大力支持，實現(xiàn)兩地商檢“快速直通”創(chuàng)新模式。“按照傳統(tǒng)通關流程，進口集裝箱需在登陸口岸完成外箱體消毒、貨物熏蒸和檢驗三個環(huán)節(jié)，全程耗時至少5天，如遇特殊情況耗時將更長?！睆B門國際物流港相關負責人介紹，“創(chuàng)新模式下，集裝箱只需在廈門口岸完成外箱體消毒即可直接發(fā)往南康，之后在南康完成后續(xù)的檢疫和報關，至少可以節(jié)省4天時間。”
南昌鐵路局漳州車務段介紹，專列開行初期，計劃每周開行1列，滿足全年6萬立方米進口木材的運輸需求；下一步，海滄鐵路支線專用線還將直通碼頭，采用鐵路自動裝卸系統(tǒng)，年輸送能力將達到2000萬噸，進一步提升廈門港海滄港區(qū)的集疏運能力，充分體現(xiàn)海鐵聯(lián)運“科技、綠色、經濟、高效”優(yōu)勢。
依托得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，以及“大進大出、快進快出”的作業(yè)格局和優(yōu)越的硬件條件，廈門國際物流港自去年開通運營以來，積極整合廈門港口碼頭、鐵路貨運線、內陸腹地和轉運設施等資源，著力推進海鐵聯(lián)運業(yè)務，上半年累計貨物吞吐量超過17萬噸。
