說起網(wǎng)絡營銷，最初回想到的是開網(wǎng)店，但如果想當然地簡單認為網(wǎng)絡營銷就是開網(wǎng)店的話有失于偏頗。電子商務依靠電子技術為手段，以商業(yè)應用為目的。電子商務在商貿(mào)中的應用包括網(wǎng)絡營銷、電子交易、在線銷售。網(wǎng)絡營銷是企業(yè)在經(jīng)營管理的各方面運用電子商務；電子交易強調(diào)的是雙方的交易活動，是電子商務發(fā)展最關鍵的部分；在線銷售則描繪通過網(wǎng)絡進行消費的新方式。

    近年來，網(wǎng)絡營銷作為一種低成本、高效率的全新商業(yè)形式為許多商業(yè)人士接受并取得了良好的銷售業(yè)績。在開展網(wǎng)絡營銷過程中，應該注意網(wǎng)絡營銷中的三大要素，即互聯(lián)網(wǎng)、用戶、市場。三者之間的關系可以概括為：以互聯(lián)網(wǎng)為核心平臺，以網(wǎng)絡用戶為中心，以市場需求為導向。

    那么很多人發(fā)現(xiàn)，既然市場需求為導向，那么朝著這個方向用盡全力和各種方法、手段前進就能創(chuàng)造網(wǎng)絡營銷好業(yè)績。方向正確的確是做好網(wǎng)絡營銷的首要前提，但這也只能作為成功忘了營銷的充分條件，而不是必要條件。筆者結(jié)合營銷實戰(zhàn)經(jīng)驗與綜合營銷案例發(fā)現(xiàn)，要取得良好的網(wǎng)絡營銷業(yè)績，還得在以下五方面做出努力。

    1、著眼于關系營銷的會員網(wǎng)絡 

    關系營銷的網(wǎng)絡會員制營銷的最基本的方法，是基于網(wǎng)上連鎖銷售策略而形成的網(wǎng)絡聯(lián)盟，維系這個網(wǎng)絡聯(lián)盟的基本脈絡是網(wǎng)絡會員制營銷方案。在所有網(wǎng)絡聯(lián)盟中，谷歌廣告聯(lián)盟和百度廣告聯(lián)盟是目前最成功也是為會員帶來利益最多的網(wǎng)絡聯(lián)盟，當然尾隨而至的還有其他如九贏、三零搜等廣告聯(lián)盟，也為網(wǎng)絡會員創(chuàng)造了一定的收益。

    著眼于關系營銷的會員網(wǎng)絡，就是能通過一個平臺得到很多人的推廣,起到“眾人拾柴火焰高”的效果。如果說互聯(lián)網(wǎng)是通過電纜或電話線將所有的電腦連接起來，因而實現(xiàn)了資源共享和物理距離的縮短，那么，會員網(wǎng)絡模式則是通過利益關系和電腦程序?qū)o數(shù)個網(wǎng)站連接起來，將商家的分銷渠道擴展到地球的各個角落，同時為會員網(wǎng)站提供了一個簡易有效的賺錢途徑。

    2、著眼于商品物流的分銷網(wǎng)絡 

    分銷型企業(yè)大都在全國設有分支機構(gòu)，每個分支機構(gòu)面臨眾多當?shù)氐目蛻?，在網(wǎng)絡營銷實踐中，總部需要統(tǒng)一管理各地的客戶（分公司物流）及區(qū)域物流中心，將面臨著更頻繁、更大量的集中業(yè)務處理，包括訂單、庫存調(diào)撥、貨運管理等。著眼于商品物流的分銷網(wǎng)絡，就要對每天發(fā)生的大量業(yè)務進行自動化的處理，進行及時的信息采集和共享；此外物流總部需要有更強的物流統(tǒng)籌、規(guī)劃等物流決策能力，因為其對全公司的庫存和物流費用負責，是中央司令部，要使物流真正優(yōu)化的運作，達到資源、職能整合的效果。

    做好分銷網(wǎng)絡，這需要借助信息系統(tǒng)可視化的管理各下屬機構(gòu)，及時獲得準確的各種業(yè)務信息，包括系統(tǒng)自動實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和初步處理甚至部分分析，可定制各種報表等，進行合理規(guī)劃、統(tǒng)籌，承擔“管理駕駛倉”的重要職責。

    3、著眼于顧客時間要求的快遞網(wǎng)絡

    當前，信息技術、網(wǎng)絡技術日益廣泛用于物流領域，物流與電子商務融合得日益緊密。從上世紀70年代將電子數(shù)據(jù)交換技術（EDI）應用到物流領域，這很大程度上曾簡化了物流過程中繁瑣、耗時的訂單處理過程，使得供需雙方的物流信息得以即時溝通，物流過程中的各個環(huán)節(jié)得以精確銜接，極大地提高了物流效率。

    而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)則促使物流快遞行業(yè)發(fā)生了革命性的變化，基于互聯(lián)網(wǎng)的及時準確的信息傳遞滿足了物流系統(tǒng)高度集約化管理的信息需求，保證了物流網(wǎng)絡各點和總部之間以網(wǎng)絡形式實現(xiàn)充分共享。 

    但是，這種技術的變革，并沒有徹底解決快遞網(wǎng)絡及時性問題，沒有最大限度地滿足客戶時間方面的需求，因為快遞網(wǎng)絡并不是完全可以通過網(wǎng)絡技術得以解決的，快遞網(wǎng)絡的組成要素中包含從事快遞行業(yè)的人員與實現(xiàn)快遞功能的物質(zhì)要素。

    著眼于顧客時間要求的快遞網(wǎng)絡，不但要實現(xiàn)快遞網(wǎng)絡的順利、及時銜接，還要保證快遞從業(yè)人員良好的職業(yè)精神和高素質(zhì)的快遞隊伍，當然還包括區(qū)域內(nèi)的快遞組合，比如到門口同城購物平臺能實現(xiàn)城市之間的快遞物流與區(qū)域內(nèi)的快遞物流兩者結(jié)合起來，在區(qū)域內(nèi)的快遞五六種，做到與跑腿公司進行業(yè)務合作，筆者認為，做好顧客時間要求的快遞網(wǎng)絡，是贏得回頭客的必經(jīng)之路。

    4、著眼于流通保障的采供生產(chǎn)網(wǎng)絡 

    營銷界早就有這樣的觀點：當產(chǎn)品在流通的時候，商品價值與使用價值也隨之轉(zhuǎn)移，但通過這種流通就是實現(xiàn)營銷的過程，只有營銷才能給商家創(chuàng)造利潤。要保障這種利潤的的持續(xù)性，就要保障商品的正常流通，要保障商品的正常流通就要確保采供生產(chǎn)網(wǎng)絡的暢通無阻。

    采供生產(chǎn)網(wǎng)絡的暢通無阻在本質(zhì)上的反映，就是供應商的生產(chǎn)能力與采購方需求之間的平衡上。這不僅適用于分銷模式，還適用于網(wǎng)絡零售模式。一般的，一家供應商不會只向一個主機廠供貨，同時又希望成為獨家供應商而獲取最大的供貨份額；而采購方也不希望只向一家供應商采購，因為這樣可以避免供貨風險，不過，為了降低采購成本又必須減少分散采購。所以，這中間有一個互相博弈的關系?？傮w來講，均衡供應商的生產(chǎn)能力與采購方成本是實現(xiàn)采供生產(chǎn)網(wǎng)絡暢通的前提。

    5、著眼于保持業(yè)務往來的人脈網(wǎng)絡 

    很少人剛從事網(wǎng)絡營銷方面的工作，就認為自己與傳統(tǒng)營銷人員相比就不是一個檔次了，認為網(wǎng)絡營銷是信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化的結(jié)合在一塊的現(xiàn)代化營銷模式。產(chǎn)生這種職業(yè)優(yōu)越感一方面是對自己從事的職業(yè)充滿信心，另一方面這種優(yōu)越感還存在一定的盲目性，這種盲目性是對網(wǎng)絡營銷沒有滲透的理解。其實，網(wǎng)絡營銷也好，傳統(tǒng)營銷也罷，脫去兩者在互聯(lián)網(wǎng)上的紐帶作用的外衣后，可以發(fā)現(xiàn)兩者還是沒有本質(zhì)區(qū)別的。因為營銷的對象是買家（消費者），這一點，在所有的營銷模式中都是不變的。那么成功的網(wǎng)絡營銷勢必利用良好的人脈網(wǎng)絡來實現(xiàn)的。

    俗話說，人脈就是錢脈。從個體角度講，一個人事業(yè)的成功，大部分歸因于與別人相處——即與什么養(yǎng)的人相處、相處得如何，而只有小部分才是來自于自己的個人因素。人是群居動物，人的成功只能來自于他所處的人群及所在的社會，只有在這個社會中游刃有余、左右逢源，才可為事業(yè)的成功開拓寬廣的道路，沒有非凡的交際能力，免不了處處碰壁。

    網(wǎng)絡營銷中，同樣要著眼于保持業(yè)務往來的人脈網(wǎng)絡，任何一錘子買賣都不可能造就一個企業(yè)的輝煌。細水長流的業(yè)務方能匯聚成財富的海洋。因此，主動拓展和維系人脈，才是一個營銷者成功的軟實力。

    綜上，網(wǎng)絡營銷是集多種網(wǎng)絡資源于一體的營銷模式，著眼于這些網(wǎng)絡資源的充分利用與建設，是走好網(wǎng)絡營銷之路的關鍵所在，也是贏在網(wǎng)絡營銷的必經(jīng)之路。