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是中國“四縱四橫”客運網(wǎng)主骨架之一，東起杭州東站，西至新長沙站，線路全長927公里，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，途經(jīng)杭州、南昌、長沙3個省會城市，是一條承擔區(qū)域間長途旅客為主、城際旅客為輔，同時兼顧與南北方向快速鐵路之間轉(zhuǎn)換客流的東西向客運專線。
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杭長高鐵站點：
根據(jù)環(huán)境影響評價報告書，杭長段自東向西共設(shè)杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山南、上饒、弋陽東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北、醴陵北、新長沙共21個車站，并擴建杭州、南昌西、長沙動車運用所，還建杭州北貨場。
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杭長高鐵今年底開通運營后，我省高鐵“版圖”初步可貫通東西南北。如向北，南昌經(jīng)長沙往北京的高鐵全程耗時8小時，比坐直達特快要節(jié)約3.5小時；向東，去杭州只需2個多小時、去上海3個多小時，比現(xiàn)在乘坐動車前往兩地要節(jié)省3個多小時;向南，南昌(經(jīng)長沙)從京廣高鐵抵廣州耗時為4至5小時，比現(xiàn)在乘坐特快要12小時；向西南，從南昌(經(jīng)長沙)坐高鐵去桂林4個多小時，比現(xiàn)在坐快車要節(jié)約7小時；向西，到昆明只要5小時，而現(xiàn)在坐普通列車要27小時。
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蘭新鐵路第二雙線又稱蘭新高鐵，是連接蘭州市與烏魯木齊市的高速鐵路，目前正在加緊建設(shè)。這條鐵路于2009年底開工建設(shè)，計劃工期5年，設(shè)計時速約為300公里。建成后，新疆到北京、上海、廣州的運行時間將壓縮到四分之一，實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
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蘭新高鐵線路圖
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經(jīng)過鐵路建設(shè)者5年的艱苦施工，新疆首條高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線新疆段的線下主體工程及相關(guān)配套工程日前全部完成施工，進入靜態(tài)驗收階段。預(yù)計年底試運營。
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按照工程進度規(guī)劃，今年5月，蘭新二線將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，屆時將對蘭新二線項目全線封閉運行測試。預(yù)計將于今年年底開通并進入試運營。屆時，烏魯木齊到北京的列車運行時間將由現(xiàn)在的40多個小時縮短至12小時左右。到蘭州將由現(xiàn)在的20多個小時縮短至8小時左右。
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蘭新鐵路第二雙線又稱蘭新高鐵，是連接蘭州市與烏魯木齊市的高速鐵路，目前正在加緊建設(shè)。
蘭新鐵路于2009年底開工建設(shè)，計劃工期5年，設(shè)計時速約為300公里。建成后，新疆到北京、上海、廣州的運行時間將壓縮到現(xiàn)在的四分之一，實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
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該鐵路建設(shè)工期為5年，將于今年年底建成通車。屆時，蘭州至烏魯木齊的列車運行時間將由目前的十多個小時縮短至八小時左右，蘭州至西寧的列車運行時間將由現(xiàn)在的兩個多小時縮短至不到一小時。
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蘭新高速鐵路共設(shè)蘭州西、民和、樂都、平安、西寧、大通西、門源、軍馬場、民樂、張掖南、臨澤南、高臺南、清水北、酒泉南、嘉峪關(guān)南、清泉南、玉門鎮(zhèn)、柳溝南、石板墩南、柳園南、紅柳河南、煙墩東、哈密、柳樹泉南、紅層南、吐哈、鄯善北、吐魯番北、大河沿、鹽湖西、烏魯木齊、烏魯木齊新客站31個車站。