工業(yè)4.0時代智能物流到底怎么發(fā)展？
隨著網(wǎng)購增速大幅提高，加上移動網(wǎng)購的強勢增長，在各路電商重重施壓下，傳統(tǒng)企業(yè)也紛紛觸網(wǎng)，這一切極大地加速了智能物流的發(fā)展。在杭州成為跨境電商綜合試驗區(qū)后，針對更為復(fù)雜的國際物流體系，智能化物流系統(tǒng)的研發(fā)和體系的建立將越來越成為今后電商和物流業(yè)競爭的關(guān)鍵。阿里巴巴、復(fù)星、順豐等先行者早在兩三年前就已全面布局智能物流體系，同時，針對智能物流體系建設(shè)的各個環(huán)節(jié)也出現(xiàn)了許多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，以期解決各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的復(fù)雜問題。在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略布局之外，各知名投資機(jī)構(gòu)也紛紛看好智能物流領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)項目，越來越多的優(yōu)秀智能物流項目正等待被挖掘。
近日，由杭州市商務(wù)委員會聯(lián)合清科集團(tuán)舉辦的“智能物流4.0版本的投資機(jī)會”沙龍，在北京銀行杭州分行舉行。浙江省綜合交通物流協(xié)會會長趙成鋒、中國機(jī)械科學(xué)研究院所屬豐博國際控股集團(tuán)總裁、資深物流投資人馬春明、浙江通創(chuàng)智慧物流總裁、中國智慧物流學(xué)組副組長周波；創(chuàng)瑞堅木投資董事長、創(chuàng)瑞堅木先進(jìn)技術(shù)投資基金創(chuàng)始合伙人唐浩夫；傳化物流智能化中心總經(jīng)理林燦輝；西子聯(lián)合控股戰(zhàn)略投資經(jīng)理黃劍宇等，就智能物流在跨境電商以及物流體系的定位為主題進(jìn)行了演講與討論。[NextPage]
趙成鋒：智能物流，要讓“人找貨”變成“貨找人”
當(dāng)前物流發(fā)展的問題很嚴(yán)重，這是一個不爭的事實。我們面臨有效需求不足和供給能力不夠的矛盾，成本下不來，設(shè)施設(shè)備不夠，倉儲設(shè)施總量上不缺，但結(jié)構(gòu)上問題很大。舉個很簡單的例子，去年雙十一最主要的物流問題是什么？以前我們最大的物流問題在快遞公司，每年雙十一之后，快遞公司都會出現(xiàn)爆倉的情況。但去年不是，去年問題產(chǎn)生在阿里巴巴的菜鳥(第三方物流平臺)，貨發(fā)不出來了。眾所周知，菜鳥經(jīng)過三年努力，已經(jīng)在全國建立了強大的倉庫數(shù)據(jù)庫，但他們沒想到，雙十一前后，倉儲訂單量這么集中，導(dǎo)致大量貨物無法按時發(fā)出。所以，未來智能化的倉儲數(shù)據(jù)問題將是我們必須解決的首要問題，也就是要大力推進(jìn)智能物流。
那么，智能物流未來的發(fā)展方向立足點在哪里呢？這里必須引進(jìn)幾個智能技術(shù)的概念：智能獲取技術(shù)、智能傳遞技術(shù)、智能處理技術(shù)。智能獲取技術(shù)是指把智能物流從被動引向主動，原來我們是被動接收訂單，但真正的物流應(yīng)該是主動幫助別人解決問題的，我們要主動獲取信息，主動分析信息，從源頭開始實施跟蹤和管理。其次是智能傳遞技術(shù)，這個主要關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部、外部的數(shù)據(jù)傳遞。至于智能處理技術(shù)，就是要通過企業(yè)內(nèi)部決策，產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)的分析，了解客戶的需求，解決訂單從生產(chǎn)地大量發(fā)貨給快遞公司造成的壓力。此外，我們一定要避免單一的技術(shù)驅(qū)動，很多人認(rèn)為智能物流是技術(shù)，實際上智能物流除了技術(shù)手段還有物流的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)和信息兩方面接軌，才是智能物流發(fā)展的真正方向?！ ?/p>
從整個物流發(fā)展軌跡來看，智能物流的發(fā)展，應(yīng)該是從傳統(tǒng)配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送，最后到智能配送。智能物流對工業(yè)的影響，主要體現(xiàn)在工業(yè)的運營要數(shù)字化，也就是用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)去改進(jìn)傳統(tǒng)的運作模式。因此，我們首先要改變中國物流倉儲型企業(yè)“苦力”公司的形象，我認(rèn)為可以借用智能手段做更有價值的應(yīng)用，從而滿足客戶更多需求，也就是從整個供應(yīng)鏈條的高度解決問題?！ ? 比如京東、阿里巴巴等大的電商公司，已經(jīng)慢慢從商品端轉(zhuǎn)向物流端了。而亞馬遜，正在應(yīng)用新的系統(tǒng)，基于APP做智能倉儲的布局和運輸，基于大數(shù)據(jù)做智能品類，運用智能化手段做訂單處理?！ ?/p>
為什么大家都會關(guān)注物流呢？因為大家都看到了未來真正的核心領(lǐng)域和核心價值，核心領(lǐng)域為了輸入，核心價值為了沉淀。未來中國的物流行業(yè)，倉儲將是物流系統(tǒng)里最具價值的東西，以前倉儲最原始的是貨物的承運中心，接下來倉儲要發(fā)揮第二個功能，它是訂單的處理中心、經(jīng)營服務(wù)和信息系統(tǒng)的實現(xiàn)中心。所以，工業(yè)4.0顛覆了原有的方式，原來的方式是人找貨，但接下來卻是貨找人。[NextPage]
唐浩夫：小的物流企業(yè)想發(fā)展，首先要了解物流應(yīng)用場景
很多人都覺得，物流行業(yè)一定是要大的央企或者實力雄厚的財團(tuán)才能做成功，但我想說，國內(nèi)的物流行業(yè)真不是一個大企業(yè)可以領(lǐng)頭的行業(yè)，它本身就是一個小、散、亂的行業(yè)，是幾千萬卡車司機(jī)和無數(shù)快遞員產(chǎn)生的。不過，因為它畢竟小，所以，在智能裝備應(yīng)用方面，它不會走得那么快，不會引領(lǐng)行業(yè)?！ ?/p>
我接觸過不少創(chuàng)業(yè)者，試圖通過機(jī)器化的電子識別，改變現(xiàn)在填快遞單是手工填單的方式，提高工作效率。但這都不現(xiàn)實，我們也曾經(jīng)花了很長時間研究，如何用語音快速識別訂單信息、貨物的體積重量，這在小件的應(yīng)用場景里，是很實用的，但大件、大量的貨物是沒法識別的，要靠搬運工自己看，所以這里就出現(xiàn)了最關(guān)鍵的一點，基本的應(yīng)用場景。我覺得這些場景是每個創(chuàng)業(yè)者，包括投資商可以關(guān)注的基本應(yīng)用，尤其對于物流行業(yè)來說，它是真正的信息化、智能化的起點。
如果從創(chuàng)業(yè)的角度來講，小企業(yè)該怎么發(fā)展，有兩種方向：第一種方向，首先要徹底了解物流應(yīng)用場景，這個物流應(yīng)用場景不能只從一個用戶或者一個環(huán)節(jié)的角度來看待，要具體了解流程中每一個環(huán)節(jié)，提高效率，降低錯誤率，小企業(yè)如果和物流企業(yè)進(jìn)行深度討論以后，一定會發(fā)現(xiàn)一些好的應(yīng)用場景的改進(jìn)機(jī)會。
另一種是必然出現(xiàn)的一些做物流軟件平臺的公司，當(dāng)然目前他們可能做得不是特別大，但肯定在做。打個比方，像萬向物流這一家公司就有150個程序員，他的落地配平臺開發(fā)出來之后，開放給公眾用，實際上這樣的公司獨立出來，完全可以成為一家上市公司。還有一點很重要，就是創(chuàng)業(yè)者在尋找機(jī)會的時候，必須要和一個物流企業(yè)深度合作過，而且是全產(chǎn)業(yè)鏈走過，否則一定會出漏子。
還有一個機(jī)會是整合的機(jī)會，現(xiàn)在物流每三年左右都會出現(xiàn)一次新的整合。當(dāng)下落地配已經(jīng)非常成熟了，但是三到五年前你可能根本沒聽過落地配，只聽過快遞公司。落地配是什么呢，簡單來說，就是只幫電商送單的模式。到今天為止，所有的落地配公司都不太大，大多是幾百萬、幾千萬的小項目。但是你不要看著它小，只要方向?qū)α?，抓住這個趨勢，你就贏了。[NextPage]
馬春明：智能制造與智能物流融合是大勢所趨
毫無疑問，智能物流是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，它利用集成等技術(shù)，使物流系統(tǒng)模仿人的智能，擁有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流問題的能力。而以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流則是工業(yè)4.0的基礎(chǔ)，是提升現(xiàn)代物流效率、降低物流費用率的理想解決方案。由此可見，物流裝備制造商將逐步成為物流系統(tǒng)中解決問題的方案提供商，所以我們認(rèn)為智能制造系統(tǒng)與智能物流的融合發(fā)展將成為未來發(fā)展的大趨勢。
首先，智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，使智能制造與智能物流的系統(tǒng)集成。在工業(yè)4.0工廠的框架內(nèi)，智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。未來智慧工廠的物流控制系統(tǒng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對象的銜接工作，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。智能物流以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，利用射頻識別、廣電感應(yīng)、紅外感應(yīng)器、超聲波感應(yīng)、激光掃描器、機(jī)器視覺識別等信息傳感設(shè)備，將被處理對象與互聯(lián)網(wǎng)連接，實現(xiàn)智能制造與智能物流的有效融合。
其次，智能物流裝備服務(wù)將更趨向市場化和專業(yè)化。主要表現(xiàn)在三個方面：一是對智能物流裝備正常運行的保障性服務(wù)，如設(shè)備的定期維護(hù)、故障排除、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控運營服務(wù)等。二是對物流運作或管理的支持服務(wù)，如設(shè)備運行質(zhì)量分析、物流各環(huán)節(jié)績效與運行情況分析等。三是技術(shù)改進(jìn)和系統(tǒng)升級服務(wù)，可以定時提供整個技術(shù)改進(jìn)和信息系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的升級服務(wù)?！ ?/p>
此外，還有很值得關(guān)注的一點就是智能物流倉儲將進(jìn)入快速發(fā)展期。智能物流倉儲系統(tǒng)是以立體倉庫和配送分揀中心為主體，利用立體貨架等，檢測閱讀系統(tǒng)，實現(xiàn)快速消費行業(yè)的需求?！ ?/p>
隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、倉儲機(jī)器人、無人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，智能物流倉儲系統(tǒng)已成為智能物流方式的最佳解決方案。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到2015年度，全國已累計建成自動化立體庫2600多座，煙草、醫(yī)藥零售、電商是主要應(yīng)用領(lǐng)域，據(jù)預(yù)測，未來五年，我國物流自動化改造市場空間將達(dá)到1000多億?！ ?/p>
電子商務(wù)的興起也促進(jìn)了智能物流云倉系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展。云倉是伴隨電子商務(wù)而產(chǎn)生的有別于傳統(tǒng)倉儲方式的智能化倉儲模式，它以智能物流硬件設(shè)備與WMS軟件系統(tǒng)的集成為特征，依托倉儲設(shè)施實現(xiàn)在線交易、交割、融資、支付、結(jié)算等一體化服務(wù)。傳統(tǒng)的倉儲是根據(jù)配送需要到不同的倉儲去分別取貨，而云倉卻可以通過相關(guān)技術(shù)自動揀選，可以說，這是最適合電商的一種配送模式。而依托智能制造興起的云倉，也將成為電子商務(wù)發(fā)展的中堅力量。
為期兩天的“2016第六屆中國電子商務(wù)物流協(xié)同發(fā)展大會”日前在河南信陽落下帷幕。商務(wù)部副巡視員張祥在協(xié)同大會上對六大部委發(fā)布的《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃》作了深入解讀。
“政策出臺的背景因素很多，其中最主要、最核心的因素有兩個：第一是主動適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展；第二是落實黨中央、國務(wù)院有關(guān)文件和會議精神的一個重要舉措。”張祥表示，2015年全國的快遞業(yè)務(wù)量就達(dá)到207億件，每年快遞業(yè)務(wù)量增長超過50%，但物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的短板，電商物流更是短板中的短板。
在問題解決上，張祥認(rèn)為規(guī)劃就是為了推動解決電商物流發(fā)展中比較關(guān)鍵的三大問題。
一是電商物流的網(wǎng)絡(luò)布局問題。張祥介紹，目前物流網(wǎng)絡(luò)布局還遠(yuǎn)未滿足合理、完善、高效的要求，“最后一公里”的毛細(xì)血管網(wǎng)也還未成型，因此規(guī)劃將推動解決城市網(wǎng)點布局、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等具體問題，并且摸索主干網(wǎng)與毛細(xì)血管網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同。
二是推動解決資源共享和物流服務(wù)模式的問題。“物流資源緊張已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍面臨的問題，一方面城市物流倉儲外遷、土地成本上升、老舊倉儲居多、城市路權(quán)資源緊缺等；另一方面，各個企業(yè)自建網(wǎng)絡(luò)、自建倉儲、自建配送隊伍，造成了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不均衡、不協(xié)調(diào)，物流資源利用率低，“不規(guī)模、不經(jīng)濟(jì)、不綠色”。隨著未來快遞服務(wù)多樣化、消費者需求個性化，必然需要樹立共贏、共享理念，探索先進(jìn)的物流服務(wù)組織模式，如共同配送、倉配一體、單元化物流、循環(huán)利用成為可以預(yù)見的未來。
三是推動物流服務(wù)的規(guī)范，提高服務(wù)質(zhì)量。張祥表示，希望通過規(guī)范引導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)實施，能起到讓物流服務(wù)更加規(guī)范，讓服務(wù)質(zhì)量有更好提升。商務(wù)部該項規(guī)劃所設(shè)想網(wǎng)購物流的未來，正是配送高效、配送價格合理、商品質(zhì)量有保障、包裝環(huán)保、信息安全、質(zhì)量安全的服務(wù)體驗。
兒童家具不同于成年人家具，在制作工藝、環(huán)保性、安全性等方面都有較高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而從2012年兒童家具新國標(biāo)實施以來，多次市場抽檢顯示，兒童家具在環(huán)保、安全等方面仍難令消費者放心。4月中旬，又一批不合格兒童家具被北京市工商局曝光，多喜愛、酷漫居、糖果屋、貝蒂龍等品牌均榜上有名。曝光后問題產(chǎn)品市場還有在售嗎？類似的問題其他品牌還存在嗎？面對問題頻出的兒童家具，消費者應(yīng)該如何保護(hù)自身權(quán)益？
工商局抽檢半數(shù)兒童家具不合格
日前，北京市工商局對市場上銷售的家具類商品進(jìn)行抽樣檢驗，結(jié)果顯示：兒童家具不合格占一半以上，其中多喜愛、酷漫居、七彩人生、糖果屋等品牌均在黑榜之列，抽檢不合格的項目則主要集中在結(jié)構(gòu)安全和警示標(biāo)識上。而在3月份上海工商局公布的兒童家具不合格項目也主要集中在結(jié)構(gòu)安全和警示標(biāo)志兩方面。這兩項指標(biāo)關(guān)乎著兒童家具的安全性能，是國家強制性標(biāo)準(zhǔn)，卻頻繁被曝不合格，不免讓消費者驚心。
兒童家具的結(jié)構(gòu)安全問題最普遍
北京晨報記者以消費者的身份進(jìn)店選購兒童家具，在體驗過程中，發(fā)現(xiàn)不少產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)安全上仍存在問題，比如棱角較尖銳、封閉式家具不透氣、抽屜的滑道緩沖力度不夠等問題。兒童家具品牌的導(dǎo)購員在介紹時，重點也多放在材質(zhì)、設(shè)計、風(fēng)格等方面，對結(jié)構(gòu)安全少有解釋。消費者選購兒童家具時，更多詢問環(huán)保性能，對結(jié)構(gòu)安全不熟知，關(guān)注度也不高。在采訪過程中，北京晨報記者了解到，消費者對于結(jié)構(gòu)安全大多停留在邊角不尖銳、抽屜不夾手的這個層面。
中國家具協(xié)會理事長朱長嶺認(rèn)為，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)安全不合格，這屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題。兒童家具不同于成人家具，在2012年出臺的兒童家具強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，在安全性能方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，比如兒童家具不能有銳角，以免造成磕碰；抽屜、門等產(chǎn)品，在孩子誤拉的情況下，不應(yīng)該對其產(chǎn)生傷害。另外，柜體類密閉式產(chǎn)品，為防止孩子鉆進(jìn)去后窒息，在柜體的側(cè)面或背面需要設(shè)置一些孔洞，而對于兒童家具的所有孔洞的直徑及間隙也都是有規(guī)定的。還有一些處于高處的家具，盡量固定起來，以防掉落等。[NextPage]
近七成的消費者對警示標(biāo)識不關(guān)注
北京晨報記者在不同品牌分別觀察一款可調(diào)節(jié)的升降椅，大部分都沒有在適當(dāng)位置標(biāo)示“警告！小心夾傷”的警示語，而帶有升降氣動桿的椅子，也沒有標(biāo)示：“警告，請勿頻繁玩耍！”。店員解釋稱，對于這種可以調(diào)節(jié)的椅子，孩子一般自己操作不了，都是需要家長進(jìn)行調(diào)節(jié)，關(guān)于安全注意方面，家長一般會提醒孩子。另外，在產(chǎn)品的說明書和包裝上會有警示標(biāo)識，只是在樣品上未貼注。
在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，兒童家具的警示標(biāo)識大都存在不合格情況，問題主要分為兩種：一種是完全沒有貼示，另一種是雖有標(biāo)明，但是未貼在適當(dāng)位置或者顯眼位置。這種情況幾乎每家兒童家具品牌都有存在，可愛多、酷漫居、多喜愛、松堡王國、芙萊莎等知名品牌也不例外。
而消費者對于兒童家具的警示標(biāo)識也很少關(guān)注。北京晨報記者粗略統(tǒng)計，有近七成的消費者對警示標(biāo)識不關(guān)注，貼沒貼完全不影響對產(chǎn)品的購買，剩下三成的消費者則表示有關(guān)注，但對購買影響不大。朱理事長表示：國家標(biāo)準(zhǔn)將警示標(biāo)識納入其中，是為了讓企業(yè)更認(rèn)真地對待產(chǎn)品，也是為了更好地保護(hù)消費者權(quán)益。
恒大美森美和七彩人生成黑榜?？?/span>
面對兒童家具多次被曝光，消費者在選購時應(yīng)該如何保護(hù)自身權(quán)益呢？中國家具協(xié)會朱理事長建議：首先消費者在購買前，要對兒童家具的用材、用漆、安全、環(huán)保等方面有基本的了解，這樣可以避免被品牌導(dǎo)購員牽著鼻子走。其次不能貪圖便宜。兒童正處于成長發(fā)育階段，對接觸的事物比成人要敏感，所以選購兒童家具時要以質(zhì)量為主，從安全、環(huán)保等多方面進(jìn)行考慮。另外，北京工商局提醒消費者，恒大美森美和七彩人生所生產(chǎn)的家具多次被發(fā)現(xiàn)存在問題。恒大美森美旗下?lián)碛卸嘞矏邸⑽覑畚壹?、松果、至白小屋等品牌。記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，這兩家公司可以說是“黑榜?？?rdquo;，不止一次登上產(chǎn)品不合格之列，在2014年、2015年的北京市場抽檢，就因甲醛超標(biāo)、邊角未封邊處理、警示標(biāo)識不合格等問題進(jìn)行曝光，消費在購買時需要格外注意。
北京晨報記者
張曉莉 張丹