【南憑高鐵】南憑高鐵_南憑高鐵票價(jià)_南憑高鐵票價(jià)多少錢
【南憑高鐵】南憑高鐵_南憑高鐵票價(jià)_南憑高鐵票價(jià)多少錢。本文為你介紹南憑高鐵；南憑高鐵時(shí)刻表；南憑高鐵票價(jià)等南憑高鐵最新相關(guān)信息。
【南憑高鐵】南憑高鐵_南憑高鐵票價(jià)_南憑高鐵票價(jià)多少錢。
憑祥市，為廣西壯族自治區(qū)直轄市，由崇左市代管，地處中國南部，與越南的諒山接壤，素有“祖國南大門”之稱，是中國最靠近東盟國家的國際化城市。下轄4個(gè)鎮(zhèn)，全市土地面積650平方公里，人口10多萬人。距廣西首府和越南首都河內(nèi)均為160公里（高速公路），西南兩面與越南涼山省交界，邊境線長97公里，境區(qū)內(nèi)有友誼關(guān)口岸（公路）和憑祥口岸（鐵路）2個(gè)國家一類口岸，1個(gè)二類口岸，5個(gè)邊民互市點(diǎn)，是廣西口岸數(shù)量最多，種類最全，規(guī)模最大的邊境口岸城市，是中國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。1992年6月被國務(wù)院批準(zhǔn)為沿邊對(duì)外開放城市。
憑祥境內(nèi)有中國九大名關(guān)之一的友誼關(guān)，轄區(qū)內(nèi)浦寨商貿(mào)城、弄懷邊貿(mào)點(diǎn)是中越邊境線上最大的邊貿(mào)點(diǎn)。憑祥先后榮獲“中國優(yōu)秀旅游城市”、“全國科普示范市”等稱號(hào)，被譽(yù)為 “中國紅木之都”、“中國東盟紅木家具之最”。
【南憑高鐵】南憑高鐵_南憑高鐵票價(jià)_南憑高鐵票價(jià)多少錢。
南憑高鐵起自南寧，經(jīng)南寧吳圩國際機(jī)場、扶綏、崇左、龍州至憑祥，線路正線全長194公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總投資156.3億元，據(jù)了解，南憑高鐵計(jì)劃設(shè)6個(gè)站點(diǎn)，南寧站，吳圩機(jī)場站，扶綏站，崇左站，龍州站，憑祥站等
【南憑高鐵】南憑高鐵什么時(shí)候通車南憑高鐵通車時(shí)間 南憑高鐵_南憑高鐵線路圖_南憑高鐵最新線路圖。本文為你介紹南憑高鐵；南憑高鐵時(shí)刻表；南憑高鐵票價(jià)等南憑高鐵最新相關(guān)信息。
【南憑高鐵】南憑高鐵什么時(shí)候通車南憑高鐵通車時(shí)間 南憑高鐵_南憑高鐵線路圖_南憑高鐵最新線路圖。
南憑鐵路起自南寧，經(jīng)南寧吳圩國際機(jī)場、扶綏、崇左、龍州至憑祥，線路正線全長194公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總投資156.3億元， 據(jù)了解，南憑高鐵計(jì)劃設(shè)留個(gè)站點(diǎn)，南寧站，吳圩機(jī)場站，扶綏站，崇左站，龍州站，憑祥站等，由廣西壯族自治區(qū)和鐵道部共同出資建設(shè)。南寧至憑祥鐵路建成后，將在南寧與湘桂、南廣、云桂等高等級(jí)鐵路相聯(lián)，將形成中國與中南半島的鐵路網(wǎng)絡(luò)。該工程建成后，將大大縮短南寧至東盟各國的鐵路運(yùn)行時(shí)間，旅客和貨物運(yùn)量將得到極大提高，對(duì)加快推動(dòng)中國與東南亞各國的經(jīng)貿(mào)合作和多邊關(guān)系深入發(fā)展必將起到十分重要的作用。
【南憑高鐵】南憑高鐵什么時(shí)候通車南憑高鐵通車時(shí)間 南憑高鐵_南憑高鐵線路圖_南憑高鐵最新線路圖。
南憑高鐵，自南寧站引出，沿壯錦大道南出下穿吳圩國際機(jī)場并設(shè)機(jī)場地下站，出站后往西經(jīng)扶綏沿南友高速公路南側(cè)并行，于渠蘆跨過高速公路，后于瀨湍和既有崇左站之間跨過既有湘桂線引入既有崇左站。出站后，往西跨左江進(jìn)龍州縣、憑祥市，引入既有憑祥北站，增建二線至憑祥站。新建線路198.156km，同時(shí)從既有南防線的吳圩站修建經(jīng)吳圩機(jī)場貨車外繞線接上本線，長度15.957km。項(xiàng)目總投資170個(gè)億，按新建雙線設(shè)計(jì)，其中，既有線路保留。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里每小時(shí)，保留250公里每小時(shí)。
廣州到肇慶高鐵什么時(shí)候開通，廣州到肇慶高鐵票價(jià)多少錢，廣州到肇慶高鐵線路圖 本位為您介紹廣州到肇慶高鐵開通時(shí)間、票價(jià)、廣州到肇慶高鐵線路圖等廣州到肇慶高鐵最新相關(guān)信息。
廣州到肇慶高鐵線路圖
廣州到肇慶高鐵什么時(shí)候開通，廣州到肇慶高鐵票價(jià)多少錢，廣州到肇慶高鐵線路圖
南廣高速鐵路肇慶段已經(jīng)進(jìn)入后期鋪軌階段,年底建成通車,肇慶即將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”,屆時(shí)市民不僅去廣州有更多、更便捷的選擇,而且從廣州去南寧、貴陽的時(shí)間也將大大縮短到三四個(gè)小時(shí)。