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青榮城際鐵路全線正線車站14個。其中青島北站、煙臺南站、威海站、榮成站為始發(fā)站。青島北站單獨(dú)立項(xiàng)建設(shè)，城陽、萊陽、威海站改擴(kuò)建，其余均為新建車站。夏格莊站為預(yù)留車站。另有支線車站煙臺站和聯(lián)絡(luò)線車站即墨站。

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2013年11月28日，青榮城際鐵路建設(shè)指揮部在萊西市，就G204上跨青榮鐵路大橋、姜山站設(shè)計(jì)方案及出資建設(shè)事宜與萊西市進(jìn)行對接座談。

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青榮城際鐵路線路圖

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青榮城際鐵路始于青島北站，出站后向北與膠濟(jì)鐵路共線，至城陽區(qū)分岔，跨越膠濟(jì)鐵路，向東北過即墨市區(qū)北部，后折向北，跨越藍(lán)煙鐵路后，在其西側(cè)與之大致平行，進(jìn)入藍(lán)煙線既有萊陽站。出站后過桃村至西陌堂分岔，支線向北進(jìn)入煙臺站，正線向東沿?zé)熗咚俟愤M(jìn)入威海市，于威海市區(qū)內(nèi)折向東南，最終到達(dá)終點(diǎn)榮成市。

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青榮城際鐵路平均運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)為0.35元/人千米。煙臺至青島、榮成、威海的票價(jià)暫估為69元、48元、30元。

初步確定的運(yùn)營時間是每日6時至24時，預(yù)計(jì)2020年高峰每小時開行9對列車（包括2對跨線列車），平均行車間隔為6.6分鐘；2030年高峰每小時開行11對列車（包括2對跨線列車），平均行車間隔為5.5分鐘。屆時將分別開行城際直達(dá)車和站站停車次。估計(jì)2020年青島至煙臺的城際客車將達(dá)66對，煙臺至威海58對；榮成站初期不開行跨線車，每天開行58對至威海的車次。

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最新消息：

 城鐵全線預(yù)計(jì)2014年6月試運(yùn)行，10月全線正式運(yùn)營，設(shè)計(jì)時速250公里。屆時，煙臺至青島的運(yùn)行時間將從以前的3.7小時縮短至1.5小時，青島至威海則將由4.3小時縮短至1.7小時，實(shí)現(xiàn)動車組“公交化”運(yùn)行。青煙威榮城際鐵路并非孤線,它建成后將在青島與青島至太原客運(yùn)專線連接,在濟(jì)南與京滬高速鐵路相連,在石家莊與京廣客運(yùn)專線相連。