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合福高鐵北接合蚌客運專線、京滬高鐵，并通過它們直達北京，形成京福高速鐵路通道。專線自合肥南站引出，經(jīng)安徽巢湖、銅陵、南陵、涇縣、旌德、績溪、歙縣、黃山、江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長806公里。該客運專線閩贛段正線全長467公里，其中江西省境內(nèi)184公里，福建省境內(nèi)283公里，沿線共設婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州11個車站。主要技術(shù)標準為雙線客運專線，速度目標值為350公里/小時。

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據(jù)了解，合福高鐵涇縣車站設計方案2013年通過相關審查，已于2013年6月底前開工建設。2014年7月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

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合福高鐵預計通車時間：2014年底　　途徑城市：合肥、銅陵、宣城、黃山、巢湖、福州等市。

節(jié)約時間：15分鐘左右到巢湖;30分鐘左右到銅陵;1小時左右到黃山;合肥到福州只需3小時左右;

內(nèi)蒙古：
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杭長高鐵是中國“四縱四橫”鐵路客運網(wǎng)主骨架之滬昆(上海—昆明)高鐵的一部分。杭長高鐵線路全長933公里，速度目標值為350公里/小時(滬杭高鐵、寧杭高鐵最高設計時速都是350公里)。它最快將在明年年底建成通車，屆時乘坐高鐵從杭州到長沙只需要不到4小時。衢州到杭州不到1小時

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衢州站擴建工程是杭長高鐵重點建設項目。目前，隨著衢州東站(原樟樹潭站)大規(guī)模增減貨物線施工接近完成和衢州站轉(zhuǎn)移貨物運輸集接條件具備，衢州站施工將進入實質(zhì)性階段。

擴建后的衢州火車站將在現(xiàn)有車站的西側(cè)設立電梯，并新建10米寬155米長的地道代替現(xiàn)有6米寬50米長的地道，出站旅客需要從地道出站。該項工程總投資4.3億元，計劃在2014年上半年完成。

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杭長客專東起杭州，西至湖南長沙，線路穿越浙江、江西、湖南三省，途經(jīng)杭州、南昌、長沙三個省會和金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉(xiāng)7個地級市以及浙江紹興、江西撫州、湖南株洲三個地級市所轄部分區(qū)縣。

吉林：
長春吉林四平遼源通化白山松原白城延邊

遼寧：
沈陽大連鞍山撫順本溪丹東錦州營口阜新遼陽盤錦鐵嶺朝陽葫蘆島

安徽：
合肥蕪湖蚌埠淮南馬鞍山淮北銅陵安慶黃山滁州阜陽宿州巢湖六安毫州池州宣城

江蘇：
南京無錫徐州常州蘇州南通連云港淮安鹽城揚州鎮(zhèn)江泰州宿遷