【合福高鐵】合福高鐵德興站什么時候開通通車,德興什么時候通高鐵
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合福高鐵德興站簡介:
位于德興市龍頭山鄉(xiāng)河村,車站站房位于線路右側(cè),設(shè)計為小型站,采用線側(cè)下式布局及下進下出的組織流線,站房建筑面積3465平方米。主體建筑二層,采用鋼筋混凝土框架框架結(jié)構(gòu)。 站場規(guī)模為2臺4線,基本站臺1座、側(cè)式站臺1座。雨棚采用有站臺柱鋼結(jié)構(gòu),雨棚面積共計8238平方米。
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德興站開通時間:
2014年年底投入使用
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合福高鐵德興最新消息:
合福高鐵德興段建設(shè)進入最后沖刺階段
記者了解,合福高鐵項目施工已經(jīng)進入了最后沖刺階段,預(yù)計今年年底將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試,明年6月份將全面通車。
頭山鄉(xiāng)境內(nèi)的七工區(qū)一分部總長度為6.9公里,目前所有地面作業(yè)已經(jīng)全部完成,正在緊張進行鋪軌作業(yè)。同時,龍頭山鄉(xiāng)火車站的站臺等主體建筑已基本完成,相關(guān)配套設(shè)施也在緊鑼密鼓的施工當(dāng)中。
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杭長高鐵年底全線開通,到長沙只需四小時。浙江段主體工程4月底將建成。隨著去年多條高鐵的開通,越來越多的人體會到了速度所改變的生活。
今年,連接杭州和長沙的杭長高鐵也將開通。記者從中鐵電氣化局集團公司了解到,目前,施工人員正在緊張地進行杭長高鐵浙江段接觸網(wǎng)架線和變電所設(shè)備安裝作業(yè),預(yù)計4月30日將全部完成。
也就是說4月底,杭長高鐵浙江段主體工程將建成,接下去就是送電,進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成并通過專家驗收后,杭長高鐵浙江段將具備通車條件。
浙江段主體工程4月底完工。杭長高鐵, 東起杭州,西至湖南長沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,途經(jīng)三省省會。
杭長客運專線從杭州火車東站樞紐引出后,通過目前在建的鐵路新橋跨越錢塘江,線路走向與現(xiàn)有的滬昆鐵路基本平行,全長927公里,自東向西共設(shè)杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山東/三清山東、上饒、弋陽東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北、醴陵北、長沙南共21個車站。
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目前,杭州到長沙每天僅4趟火車,其中最快的一趟動車,需耗時8小時,而另外3趟“K”字頭列車,都需耗時12 個小時左右。
而杭長高鐵設(shè)計時速為350公里,這意味杭長高鐵全線開通后,從杭州出發(fā)乘坐高鐵到南昌,只需2.5小時,而到長沙,也只需4小時。
杭長高鐵的開通,也為杭州南下開辟了一條更快的高鐵路。如去廣州,可先由杭長高鐵到長沙,再轉(zhuǎn)武廣高鐵,全程在7小時左右,比原先要快10個小時。而前往深圳,也可以選擇這條路線,相比現(xiàn)在的直達動車,將快3小時。
杭長高鐵作為滬昆高鐵的組成部分,還將往西延伸至昆明,待整個滬昆高鐵建成通車后,杭州至昆明將高鐵直達,全程僅需8小時。
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合福高鐵合肥到黃山高鐵最新消息:
合福高鐵自2009年底動工,目前建設(shè)進展順利。記者從鐵路部門獲悉,安徽段軌道鋪設(shè)在3月底已完成,目前站前工程的橋、隧、路基等建設(shè)已經(jīng)基本完工,正全面轉(zhuǎn)向站后工程的通信、信號、電力和電氣化“四電”施工階段。合福鐵路福建段全線進入無砟道床的鋪設(shè)施工階段,9月前鋼軌鋪設(shè)將完成。
今年內(nèi)建成通車后,乘坐高鐵列車,合肥到黃山、婺源只要1個多小時,合肥到福州也只要3個小時。此外,合福鐵路建成通車后,通過北接合蚌高鐵和京滬高鐵,還將形成京福高速鐵路通道,合肥北上、南下的高鐵列車將更多。
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合肥到黃山高鐵開通時間:
預(yù)計通車時間:2014年底
途徑城市:合肥、銅陵、宣城、黃山、巢湖、福州等市。