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成貴高鐵鐵路鎮(zhèn)雄到貴陽(yáng)高鐵
成貴高鐵是世界第一條山區(qū)高速鐵路，全長(zhǎng)約全長(zhǎng)632.6公里，總投資780億元，為客運(yùn)雙線，設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)，列車類型為和諧號(hào)動(dòng)車組。
成貴高鐵開(kāi)通:
于2013年9月實(shí)質(zhì)性開(kāi)工
預(yù)計(jì)2019年底可建成通車
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成貴高鐵項(xiàng)目自去年12月正式啟動(dòng)以來(lái)，負(fù)責(zé)成貴高鐵鎮(zhèn)雄段項(xiàng)目建設(shè)的中鐵一局和中鐵十二局的工程施工人員已陸續(xù)進(jìn)駐昭通市鎮(zhèn)雄縣，工程前期工作已全面展開(kāi)。
在鎮(zhèn)雄當(dāng)?shù)卣娜f(xié)助下，成貴高鐵鎮(zhèn)雄段的征地和移動(dòng)、電信、電力三電改遷等工作進(jìn)展順利。中鐵一局和中鐵十二局的各施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在進(jìn)行著工程項(xiàng)目部駐地建設(shè)、施工便道建設(shè)、各分部拌和站、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)、便橋建設(shè)等項(xiàng)目工程的前期工作。
據(jù)悉，成貴高鐵鎮(zhèn)雄段全長(zhǎng)38.9千米，始于花朗鄉(xiāng)文閣隧道出口段，經(jīng)過(guò)花朗、大灣、以勒、母享、魚洞、黑樹(shù)，終點(diǎn)為黑樹(shù)鎮(zhèn)高坡隧道進(jìn)口段， 總投資額42億元。共建設(shè)大橋10座，中橋2座，隧道10座，其中位于花朗鄉(xiāng)的香壩河特大橋長(zhǎng)652.2m，高107米，是成貴鐵路最高的一座橋。
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鄭太高鐵線路圖
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鄭州至太原高鐵，途徑我省焦作市和晉東南地區(qū)，此區(qū)域雖已有太焦鐵路，但主要是運(yùn)煤，沿線百姓出行十分不便。山西人民對(duì)于運(yùn)煤鐵路講：大秦鐵路抽干山西上半身，晉中南鐵路抽干山西下半身。高鐵，太原只有東西向和進(jìn)京鐵路。我省焦作旅游客流巨大，但交通不便，許多游客要要在鄭州中轉(zhuǎn)至焦作，同時(shí)山西晉城距鄭州距離比洛陽(yáng)到鄭州還近，但由于交通不便，實(shí)際人員往來(lái)并不多。基于此，此路有修建的必要。
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成貴高鐵鐵路
成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱，建設(shè)難度大，建設(shè)工期長(zhǎng)，全長(zhǎng)515.02公里，總投資678億元。昭通境內(nèi)段長(zhǎng)79.299公里，其中，鎮(zhèn)雄境內(nèi)長(zhǎng)38.9公里，投資約50億元，預(yù)計(jì)工期為5年，而途經(jīng)鎮(zhèn)雄縣境內(nèi)難點(diǎn)工程有兩大隧道，最長(zhǎng)的隧道超過(guò)8千米，最高的大橋高達(dá)107米。
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成貴高鐵鐵路鎮(zhèn)雄站最新消息：
截至3月18 日，成貴鐵路鎮(zhèn)雄段征拆工作，涉電遷改工作以及相關(guān)前期工作等已基本結(jié)束。鐵路相關(guān)的控制性工程、重點(diǎn)工程正有序推進(jìn)。在大家的共同努力下，相關(guān)建設(shè)設(shè)備已經(jīng)就位，鐵路大軍的駐地建設(shè)、拌合站建設(shè)和實(shí)驗(yàn)室、炸藥庫(kù)、施工便道等建設(shè)已近尾聲，姚家坪隧道洞口平整已經(jīng)完成，高坡1號(hào)隧道、高坡2號(hào)隧道等隧洞口仰坡刷坡等工程已經(jīng)完工。香壩河特大橋、大灣大橋、茨菰山大橋等各項(xiàng)重點(diǎn)工程的前期工程已完成了階段預(yù)期的各項(xiàng)指標(biāo)。