寧杭高鐵最新消息，寧杭高鐵最新進(jìn)展
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寧杭城際鐵路(又名寧杭高鐵、寧杭客運(yùn)專線)北起南京南站，南至杭州東站，全長(zhǎng)248.963km公里，正線橋梁比63%，正線隧道比11%。其中江蘇省境內(nèi)145公里，浙江省境內(nèi)106公里。該項(xiàng)目為國(guó)鐵1級(jí)，雙線電氣化高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。投資總額約237.5億元，由鐵道部和江蘇省、浙江省共同組織建設(shè)。
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為配合寧杭高鐵的開通，寧杭高鐵江寧站將設(shè)立公交車，根據(jù)寧杭高鐵最新消息報(bào)，公交線路的開通將拉近與寧杭高鐵地鐵距離。
寧杭高鐵即將開通，其中有一個(gè)站點(diǎn)，就在江寧。為了居民乘坐高鐵方便，高鐵江寧站將開通多條公交線路，與地鐵站實(shí)行零距離對(duì)接。
據(jù)寧杭高鐵最新消息了解，高鐵江寧站位于大學(xué)城附近，但距離1號(hào)線南延線比較遠(yuǎn)，而且目前也沒(méi)有公交直達(dá)。為了方便旅客出行，區(qū)32路、區(qū)29路、區(qū)31路、137路四條線路將率先延往江寧站，并與地鐵零距離對(duì)接。
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西寶高鐵楊凌南站
即楊凌南站 。楊陵南站是2009年12月11日開工建設(shè)的西寶客運(yùn)專線在陜西省楊凌區(qū)所設(shè)站點(diǎn)。車站位于楊凌區(qū)揉谷鎮(zhèn)法禧村，距城市中心2公里。楊陵南站的設(shè)立將促進(jìn)楊凌融入西安“一小時(shí)生活圈”。建成后，乘火車從楊凌至西安、太原、北京、武漢等大中城市時(shí)間將分別縮短為0.5、2.5、4和4.5小時(shí)。西寶客專的修建以及楊陵南站的設(shè)立，對(duì)促進(jìn)楊凌的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快加深楊凌的改革開放都有重大而深遠(yuǎn)的意義。楊陵南站已于2011年4月開工建設(shè)，于2013年12月28日正投入使用，現(xiàn)在只運(yùn)行高鐵和動(dòng)車組列車。
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西寶高鐵楊凌南站車次
楊凌南站列車時(shí)刻表
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西寶高鐵寶雞南站：
寶雞南站，徐蘭客運(yùn)專線上重要節(jié)點(diǎn)車站之一，我國(guó)非省會(huì)非樞紐站場(chǎng)規(guī)模最大的高鐵站。西連寶蘭客運(yùn)專線，東接西寶客運(yùn)專線，預(yù)留接入關(guān)中城際鐵路。寶雞南客站位于寶雞高新區(qū)馬營(yíng)鎮(zhèn)，與寶雞市行政中心南北對(duì)應(yīng)，由站房、站場(chǎng)、雨棚三大部分組成，總建筑面積約120000平方米，其中站房面積20000平方米，站場(chǎng)共計(jì)8臺(tái)14線（西寶-寶蘭場(chǎng)5臺(tái)11線，預(yù)留關(guān)中城際場(chǎng)）。
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寶雞南站列車時(shí)刻表:
現(xiàn)階段，寶雞南站初期已開通12對(duì)共計(jì)24趟列車，均為始發(fā)或終點(diǎn)站。
其中10對(duì)20趟動(dòng)車組列車往返于寶雞南站和西安北站（D4906次至D4925次），2對(duì)4趟高鐵列車往返于寶雞南站和北京西站（G671次、G672次、G673次、G674次），隨著沿線高鐵線路的貫通，日后將根據(jù)具體情況逐漸增加相應(yīng)車次。
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