西安到成都高鐵票價(jià),西安到成都高鐵多少錢(qián)
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05-12西安到成都高鐵票價(jià)
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西安到成都高鐵沿線共設(shè)西安北、阿房宮、戶縣東、佛坪、洋縣西、漢中、寧強(qiáng)南、劍門(mén)關(guān)、江油等10個(gè)車(chē)站。西安至成都鐵路按雙線、電力牽引、設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里。建設(shè)工期為4年,項(xiàng)目投資估算693.7億元。
西成客專(zhuān)從西安出發(fā),穿越秦嶺經(jīng)陜西漢中、翻越米倉(cāng)山進(jìn)入四川境內(nèi),再經(jīng)四川廣元至江油與綿成樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線相接直抵成都。建成后西安至成都旅行速度將由12小時(shí)縮短至2個(gè)半小時(shí),成都、重慶至北京7小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)。
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浙江段主體工程4月底完工
杭長(zhǎng)高鐵,東起杭州,西至湖南長(zhǎng)沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,途經(jīng)三省省會(huì)。
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杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線從杭州火車(chē)東站樞紐引出后,通過(guò)目前在建的鐵路新橋跨越錢(qián)塘江,線路走向與現(xiàn)有的滬昆鐵路基本平行,全長(zhǎng)927公里,自東向西共設(shè)杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山東/三清山東、上饒、弋陽(yáng)東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北、醴陵北、長(zhǎng)沙南共21個(gè)車(chē)站。
去年10月,杭長(zhǎng)高鐵浙江段鋪軌正式開(kāi)始。今年1月,浙江段鋪軌完成,進(jìn)入電氣化設(shè)施建設(shè)工程。
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西線9月將具備通車(chē)條件,東線開(kāi)通要到年底
杭長(zhǎng)高鐵按區(qū)域,分為浙江段、江西段、湖南段,目前,杭長(zhǎng)高鐵江西段、湖南段的進(jìn)展也很迅速。
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西武高鐵是連接“古都西安”到"江城武漢"的高速客運(yùn)專(zhuān)線,目標(biāo)時(shí)速為350公里/小時(shí),線路由西安引出,途經(jīng)商洛、十堰、襄陽(yáng)、隨州、孝感最后直達(dá)武漢。線路建成后西安到武漢最快只需2個(gè)小時(shí),該線路起于關(guān)中平原西安市,經(jīng)商洛、進(jìn)入湖北的鄂西北地區(qū),經(jīng)十堰、過(guò)谷城,隨后到襄陽(yáng),再穿棗陽(yáng)到隨州,然后到達(dá)孝感境內(nèi)的安陸,過(guò)云夢(mèng),到達(dá)孝感主城區(qū),長(zhǎng)期規(guī)劃到中國(guó)東部沿海的福建、廈門(mén)、最終止于臺(tái)灣。西武高鐵首次實(shí)現(xiàn)了關(guān)中城市圈和武漢城市圈之間通過(guò)高鐵的對(duì)接,對(duì)促進(jìn)關(guān)中平原和湖北的經(jīng)濟(jì)有重要的意義。
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西武高鐵最新進(jìn)展:
4 月15日,中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)彭文盛、主管總工程師馮威等,在陜西商洛進(jìn)行了線路踏勘,同時(shí)與當(dāng)?shù)厥蓄I(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。
商洛市發(fā)改委投資科劉瀟涵告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,商洛距離西安比較近,高鐵建成后,西安到商洛只有半小時(shí)的路程,發(fā)展將加快。根據(jù)目前的情況看,西武高鐵陜西段,將列入政府三年內(nèi)的前期工作重點(diǎn),在十三五期間有望建成。
與此同時(shí),目前西武高鐵湖北段也在加快。