杭黃鐵路開工，杭黃鐵路什么時(shí)候開工
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日前，鐵路總公司召開電視電話會(huì)議，會(huì)議透露，2014年鐵路投資總額提至8000億元水平，新開工項(xiàng)目也由年初計(jì)劃44個(gè)提至64個(gè)，而這64個(gè)新項(xiàng)目初步涉及的總招標(biāo)額達(dá)13538億元。據(jù)了解，上海鐵路局的招標(biāo)額為2394億元，涉及杭黃、滬通、商合杭等新開工鐵路項(xiàng)目。
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而在年初，鐵路固定資產(chǎn)計(jì)劃總投資額僅為7000億元；4月8日，增至7200億元。而如今8000億元的總投資已逼近前鐵道部在2010年的極值8426.52億元。
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新開工項(xiàng)目也是變中有增。在64個(gè)新開工項(xiàng)目中，與年初原計(jì)劃44個(gè)項(xiàng)目相比，多出了20個(gè)新項(xiàng)目，這部分新項(xiàng)目原本并不在今年開工計(jì)劃之列。
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根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，杭州至黃山鐵路(即杭黃鐵路)“有望年內(nèi)正式動(dòng)工”。
杭黃鐵路有望年內(nèi)動(dòng)工的消息，本報(bào)也曾做過相關(guān)報(bào)道。令人感到欣喜的是，原本計(jì)劃明年動(dòng)工的商合杭高鐵，也搭上了鐵路投資總額提升的“順風(fēng)車”，使一直期盼這條“華東第二通道”的沿線百姓成為受益者。
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杭黃鐵路爭(zhēng)取今年年內(nèi)開工，力爭(zhēng)2018年建成。
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杭黃鐵路線路圖
杭黃鐵路線路圖，杭黃鐵路路線圖
杭黃鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，今后杭州到黃山，最多只要1.5個(gè)小時(shí)，比公路節(jié)省約1.2小時(shí)。而且通過與滬杭、杭甬、杭寧高鐵相連，上海、寧波、南京等地到黃山，也只要兩個(gè)多小時(shí)。
此外，利用杭黃鐵路，杭州人今后到富陽只需約15分鐘，到桐廬約25分鐘，到建德東約35分鐘，淳安估計(jì)也不超過四五十分鐘。而現(xiàn)在杭州到淳安最快的一條通道，也就是杭新景高速，開車最快也需要1小時(shí)15分鐘。
杭黃鐵路總長(zhǎng)287.3公里，從杭州東站出發(fā)，沿途設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北。終點(diǎn)站黃山北站，距黃山風(fēng)景區(qū)約50公里，坐汽車半個(gè)小時(shí)就能到。
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杭州——黃山鐵路項(xiàng)目日前已通過國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，力爭(zhēng)今年年內(nèi)開工，計(jì)劃2013年建成通車。3年后，西湖、富春江、千島湖和黃山將連成一線。屆時(shí)，杭州到黃山只要1個(gè)小時(shí)，而富陽到黃山約50分鐘。
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杭黃鐵路全長(zhǎng)262公里，其中浙江境內(nèi)約183公里，預(yù)估算投資356.85億元。其中，富陽境內(nèi)線路長(zhǎng)約38公里，工程造價(jià)約60億元（不包括征地拆遷費(fèi)用）。杭黃鐵路按雙線、客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，自杭州東站樞紐出發(fā)，途經(jīng)蕭山、富陽、桐廬、建德、淳安、績(jī)溪北至黃山北站。
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富陽段將由鐵道部、浙江省政府與富陽市政府共同投資，并由鐵道部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、規(guī)劃和建造。目前，我市已成立了以市長(zhǎng)張錦銘為組長(zhǎng)的杭黃鐵路（富陽段）工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。杭黃高鐵富陽站站點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入前期設(shè)計(jì)階段，站點(diǎn)設(shè)計(jì)，尤其是站場(chǎng)地區(qū)，將在規(guī)劃中充分體現(xiàn)富陽特色。
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站點(diǎn)設(shè)在春江街道建華自然村
在總體線位基本確定情況下，按照“帶動(dòng)最大化、破壞影響最小化”宗旨，富陽將站點(diǎn)設(shè)在春江街道山建村的建華自然村，沿杭新景高速北側(cè)設(shè)站。
具體位置是春江造紙工業(yè)功能區(qū)12號(hào)路以東，大源鎮(zhèn)區(qū)以西，大橋南路以西，臨近并平行杭新景高速公路。杭黃高鐵從杭州東站樞紐出發(fā)，經(jīng)蕭山區(qū)的杭州南站，第三站就是富陽站。
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從蕭山進(jìn)入富陽后，杭黃高鐵緊貼杭新景高速北側(cè)并線，經(jīng)漁山鄉(xiāng)、里山鎮(zhèn)、靈橋鎮(zhèn)、大源鎮(zhèn)、春江街道、環(huán)山鄉(xiāng)、常安鎮(zhèn)、場(chǎng)口鎮(zhèn)，出富陽到桐廬。
富陽境內(nèi)線路長(zhǎng)約38公里，工程造價(jià)約60億元。
高鐵設(shè)計(jì)速度每小時(shí)200至250公里，實(shí)際運(yùn)行速度將達(dá)每小時(shí)300至350公里。隧道、橋梁多是杭黃高鐵一大特點(diǎn)，占全線的86.3%，富陽境內(nèi)線路的橋隧比例更高，在90%以上。