滬漢蓉高速鐵路什么時候通車，滬漢蓉高速鐵路線路圖
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滬漢蓉高速鐵路線路圖
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滬漢蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運(yùn)通道，是中國一條興建中的快速鐵路，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達(dá)成都。設(shè)計速度為200公里/小時~350公里/小時（部分路段160公里/小時），全線行車時間約10小時，比既有由上海至成都的列車節(jié)省二十多小時。該線是中國“四縱四橫”中的第二長的“一橫”，服務(wù)中國華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)，2013年全部建成啟用。此前這條鐵路的上海到武漢段，武漢到宜昌段，利川到成都段線路均已開通動車，僅剩宜昌到利川段未開通動車。
滬漢蓉高速鐵路原定于2013年12月28日全線開通（重慶北站~利川涼霧段），今年7月1日，上海虹橋到成都東開行1對動車組列車;上海虹橋到重慶北開行1對動車組列車;杭州東到成都東開行1對動車組列車;南京南到成都東1對動車組列車。中國首條東西貫通的客運(yùn)大通道形成。
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湘桂高鐵又稱湘桂客運(yùn)專線，從湖南衡陽至廣西南寧，全長723.7公里，其中廣西境內(nèi)長541公里，湖南境內(nèi)長182.7公里，列車初期運(yùn)營速度200公里/每小時，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度250公里/每小時。是中國八縱八橫鐵路網(wǎng)之一—大(同)湛(江)鐵路通道的重要組成部分，是廣西、海南、粵西地區(qū)聯(lián)系內(nèi)地的重要橋梁，也是湘鄂贛等省的又一條出海通道，更是中國內(nèi)陸地區(qū)與東南亞地區(qū)的重要國際紐帶。鐵路途經(jīng)湖南衡陽市、永州市，廣西桂林市、柳州市、來賓市、南寧市，是橫貫湘桂兩省的交通大動脈和旅游黃金通道。
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衡柳線是廣西、海南、粵西地區(qū)聯(lián)系華中、華北、華東等地區(qū)的重要運(yùn)輸通道，也是湘、鄂等省的出海通道之一。
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衡柳線的設(shè)計、建設(shè)，全面貫徹了環(huán)境保護(hù)的要求。鐵路沿線居民聚居點(diǎn)密集，環(huán)境敏感點(diǎn)多，在施工中對環(huán)境保護(hù)盒水土保持，特別是防噪、防振要求高。全線對環(huán)境比較脆弱的地段進(jìn)行路基、邊坡防護(hù)68處。按照“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”的原則，全力打造資源節(jié)約型、環(huán)境友好型車站。
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湘桂高鐵的開通不僅溝通了廣西、海南、粵西地區(qū)與西南、西北、華北、華中、華東地區(qū)之間的聯(lián)系，溝通了我國內(nèi)地與南亞地區(qū)各國之間的聯(lián)系，將成為湖南、廣西兩省之間最便捷的運(yùn)輸通道。對促進(jìn)永州以及周邊縣市的地方經(jīng)濟(jì)、文化交流、旅游事業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。
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湘桂高鐵通車時間：2013年12月28日 永州進(jìn)入高鐵時代
2013年12月28日下午，湘桂高鐵正式開通運(yùn)營，時速200-300公里，至此，長沙至永州僅需1小時40分鐘。
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開行直通動車組3對 普速客車改經(jīng)由衡柳線22對
運(yùn)營初期，湘桂高鐵將開行直通動車組3對。其中，北京西至桂林G529/30次1對，歷時10小時32分，相比衡柳線開通前普速客車節(jié)省約10個多小時。G529次從北京西站始發(fā)，經(jīng)石家莊、鄭州東、武漢、岳陽東、長沙南、祁陽等站。G530次從桂林站始發(fā)，經(jīng)停長沙南、武漢、鄭州東、石家莊等站。
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長沙南至桂林2對，包括G535/6次，歷時3小時7分；G537/8次，歷時3小時10分。相比衡柳線開通前，長沙到桂林乘高鐵將節(jié)省近4個半小時。長沙南至桂林G537次、桂林至長沙南G538次自12月28日起開行；長沙南至桂林G535次、桂林至長沙南G536次自12月29日起開行。
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長沙南至永州的票價信息為特等座 226元 一等座177.5元 二等座121元。 列車從長沙至衡陽的車速為300公里每小時，衡陽往后車速為200公里每小時。
設(shè)計注重節(jié)地特色 全力打造環(huán)保型車站