我國將建內(nèi)蒙古至海南高鐵
近日，陜西省發(fā)改委會同內(nèi)蒙古、湖北、湖南、廣西、廣東、海南省(區(qū))發(fā)改委(鐵辦)及鐵一院召開了西部高速鐵路通道(包頭—西安—?？?項目前期座談會。這條規(guī)劃中的鐵路通道北起內(nèi)蒙古包頭市，南下經(jīng)陜西、湖北、湖南、廣西、廣東，終點為海南省?？谑校瑪M按時速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通道建成后，將連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點西安和“21世紀(jì)海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，貫穿長江經(jīng)濟(jì)帶湖北、湖南，是一條承載國家戰(zhàn)略的高鐵通道。
座談會達(dá)成了廣泛共識，并建立了聯(lián)動推進(jìn)機制，下一步將合力向國家匯報爭取，努力使該項目納入國家 “十三五”規(guī)劃并盡快啟動實施。
這條線路意義重大。長期從事鐵路研究的原發(fā)改委綜合運輸研究所規(guī)劃研究中心副主任張江宇指出，京廣線以西腹地大，但是一直缺乏一條南北大干線，現(xiàn)在提出這條線路，說明“十三五”動工的可能性巨大。
這條線路建成后，將把“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶連接，且將中國南北幾個大干線，包括徐州到蘭州高鐵、滬漢蓉、滬昆、貴廣高鐵銜接，是一條通江達(dá)海的路網(wǎng)通道，該線路也將呼包鄂榆、關(guān)中、成渝、長株潭、北部灣、珠三角等城市群連接。
今天的家具設(shè)計跟大家分享的是一款很休閑清新的組合式沙發(fā)，聽到組合式可能大家都會想到各種神奇而有趣的變形什么的，不過這篇文章中的這款沙發(fā)可沒有那么多神奇之處，整個沙發(fā)透露出的是一種淡淡的浪漫主義情懷，一種清新時尚的小資情調(diào)。
說是組合式，其實是一個四面圍合出來的沙發(fā)靠背和一個孤島一樣的沙發(fā)坐凳區(qū)域，中間的空隙部分可以插入一根根像薯條一樣的靠墊，形成一個舒適完整的沙發(fā)。造型生動有趣，你可以完全插滿靠墊或者留下側(cè)面什么的用來放其他的物品什么的都是可以的。
在沙發(fā)的前方下部還有一塊蠻大的抽屜式空閑區(qū)域可以用來儲物。
雖然整體算不算多么的新奇，但是無論造型還是使用上來看還是感覺很不錯的。比較適合年輕人的口味。
2014，一下子火了兩個名詞，O2O，互聯(lián)網(wǎng)思維。
前兩天，一篇《別再用互聯(lián)網(wǎng)思維裝神弄鬼了》瘋轉(zhuǎn)，有人笑笑，有人思考。這篇文章客觀且有些偏頗的指出無論是被神化了的互聯(lián)網(wǎng)思維，還是現(xiàn)在大家都擠破腦袋標(biāo)榜的O2O，最終都要回歸商業(yè)的本質(zhì)，都要過硬的產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶的芳心。
再NB的煎餅，再文藝的牛腩，用戶第一次接觸后評價再也不愛了，也是徒勞。當(dāng)然，也有些商家說，我就是吃第一杯羹，天使用戶就足以滿足我的市場份額需求。殊不知，中國有愛嘗鮮的，也有愛搗亂的，所謂差評與口碑，就是這么被傳開來的。吃的穿的也就罷了，終究是個快消品，這個不行可以換。但隨著人民生活水平的日益提高，家裝家具家電，都算是吃穿住用行的大件，消費者還會如此不“謹(jǐn)慎”，愛嘗鮮兒么?
傳統(tǒng)行業(yè)觸電，線上線下怎么“TO”
當(dāng)大家一窩蜂的開始走電商之路，許多傳統(tǒng)行業(yè)也坐不住了，紛紛開始充電觸電。然而，很多傳統(tǒng)品牌觸電逐漸演變成形式主義。網(wǎng)上開個店，或者建個官網(wǎng)，除了展示形象，對于購買沒有起到更多地推動作用。究其原因，一方面商家鋪貨定價策略難，線上線下對接難，線上流量品牌難。另一方面，用戶不敢輕易下單。雖然有傳統(tǒng)企業(yè)品牌背書，那么看一看總是要有的，看得見摸得著才踏實。如此一來，倚重線下比較多，很難降低企業(yè)成本，那以價格戰(zhàn)取勝的互聯(lián)網(wǎng)時代，線上店面就顯得多余了。
眾覽傳統(tǒng)家具各品牌，觸電比較成功的算是全友家私和曲美家具了。一南一北的兩大品牌，線下眾多體驗店，早已將品牌和服務(wù)做到極致。再對比線上部分，兩家算是各有奇招。全友家私雖有自有官網(wǎng)，但更多的流量和訂單還是在第三方平臺實現(xiàn)。無論是京東的618購物節(jié)，還是天貓的雙十一，都讓其賺得缽滿盆滿。曲美家具采取差異化鋪貨方式，線上線下顧客各取所需。通過補貼經(jīng)銷商，來做好線上線下的協(xié)同統(tǒng)一。除此之外也不斷推陳出新，B8就是針對年輕一代推出的概念定制模式。
但在目前流量難，轉(zhuǎn)化更難的時代。兩大傳統(tǒng)家具品牌也都遇到了不小的問題，比如線上線下互相制約，產(chǎn)品服務(wù)更難極致到位。經(jīng)銷商合作商很難利益分配，統(tǒng)一管理。既耗時又耗力，由此可見，觸電不僅僅只是個增加銷售渠道的途徑而已。所以我們也會由此了解，國際化家居品牌宜家，為什么遲遲不肯真正觸電，只是做了一個官網(wǎng)作為商品及服務(wù)信息的展示。
未來的電商市場廝殺會愈演愈烈，從天貓和京東的雙十一大戰(zhàn)就可見一斑。傳統(tǒng)家具大鱷們將如何應(yīng)對，還需要冷靜思考和布局。
互聯(lián)網(wǎng)模式切入傳統(tǒng)市場，如何整合鏈條成閉環(huán)
許多創(chuàng)業(yè)者看到了傳統(tǒng)企業(yè)觸電不靈的機會，紛紛以互聯(lián)網(wǎng)思維、創(chuàng)新模式殺入傳統(tǒng)市場。水深火也熱。了解產(chǎn)品，摸索鏈條，質(zhì)量把關(guān)，服務(wù)至上。哪一項，都要實打?qū)嵉刈觥2O不如純互聯(lián)網(wǎng)模式輕量，隨時可以調(diào)整隨時可以迭代。而且創(chuàng)新模式還要背負(fù)品牌的壓力，清理傳統(tǒng)品牌占有消費者的心智，將自己成功移植排序。
目前比較活躍的當(dāng)屬美樂樂、尚品宅配及新晉成員麗維家。在互聯(lián)網(wǎng)家具電商領(lǐng)域，美樂樂和尚品宅配算是領(lǐng)頭羊，年銷售額已經(jīng)過億的市場份額，和每天在各大網(wǎng)站上都能看到蹤影的品牌廣告，都足以說明，目前的運轉(zhuǎn)相當(dāng)良好?？墒牵绻?xì)細(xì)研究，還是會發(fā)現(xiàn)一些致命傷，比如產(chǎn)品質(zhì)量問題，比如售后服務(wù)問題。在用戶體驗至上的當(dāng)下，這兩大問題還真的不容小覷。和此形成鮮明對比的，是2014殺出重圍的一匹黑馬——麗維家。雖然現(xiàn)在稱其黑馬為時尚早，但是今年9月剛剛戰(zhàn)略發(fā)布的新品牌在接下來的幾個月表現(xiàn)不俗。麗維家自詡互聯(lián)網(wǎng)木匠，整合全球頂級供應(yīng)商，為客戶提供高配中價的定制家具。登陸麗維家的官網(wǎng)，可見風(fēng)格簡約清新，仍不乏設(shè)計感。
但細(xì)看商品類目不多，款式相對比較單一。在第三方平臺也能追尋到麗維家的蹤影，對于幾次節(jié)日性促銷，也稍顯單一。同樣，麗維家近期也會遭遇一些負(fù)面，主要是針對服務(wù)跟不上，測量安裝等售后服務(wù)環(huán)節(jié)有拖延現(xiàn)象。由此可見，產(chǎn)品服務(wù)真的是硬道理，即便對產(chǎn)品有足夠信心，服務(wù)不到位仍然得不到消費者的芳心。麗維家的品牌宣言是定制生活極致之美。看來，從產(chǎn)品到服務(wù)，這個極致之美的路依然很長。
最近資本市場上又涌現(xiàn)了一些新生力量，如造作，北緯56度。還有之前一直不溫不火的設(shè)計師家居木頭公園。大家在O2O的道路上以自己的方式踐行著。也許，現(xiàn)在對于驅(qū)動力的結(jié)論為時尚早。但無論對于傳統(tǒng)品牌還是新生代互聯(lián)網(wǎng)品牌，家具這個行業(yè)都逃脫不了依賴線下過重的問題。再創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)模式也很難解決線下生產(chǎn)與服務(wù)的過程。或許，在不久的將來，各大品牌都能找到屬于自己的驅(qū)動力，能用自己的創(chuàng)新模式揚長避短，占據(jù)用戶的心智，俘虜用戶的芳心。無論家居行業(yè)怎樣洗牌，對于大眾消費者來說，都是一項不錯的福利。