青海茶格高速今年10月貫通
7月24日，隨著茶卡至格爾木高速公路諾木洪至格爾木段控制性工程公鐵立交大橋最后一片40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁順利架設(shè)完畢，標(biāo)志著茶格高速全線橋梁工程梁板全部架設(shè)完成，為今年10月全線貫通奠定了基礎(chǔ)。這是記者當(dāng)日從省公路建設(shè)管理局獲悉的。
茶卡至格爾木高速公路于2012年開工建設(shè)，批復(fù)預(yù)算為106.91億元，計工期為三年，該高速公路起點(diǎn)位于烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)西側(cè)，接共和至茶卡高速公路，終點(diǎn)與G109線青藏公路相接，路線全長470.22公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時、80公里/小時。截至目前，茶格高速公路路基土石方、防護(hù)、排水工程以及中小橋、涵洞、隧道工程全部完成，路面工程完成70%；房建(除茶卡、格爾木主線收費(fèi)站正在完善設(shè)計外)、交安工程參建單位均已進(jìn)場，通信管道已埋設(shè)完畢，綠化工程正在實(shí)施，累計完成投資82億元。
茶格高速屬國家高速公路網(wǎng)北京至拉薩線的重要組成部分。該條公路的建設(shè)對于完善區(qū)域公路網(wǎng)，開發(fā)我省西部地區(qū)和柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)優(yōu)勢資源，促進(jìn)我省及項(xiàng)目沿線區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)的全面協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
近日，重慶市交委日前在半年工作會上發(fā)布消息，今年重慶市計劃建成通車3條高速路。目前，重慶開縣至四川開江高速已在春節(jié)前通車。三環(huán)高速銅梁至永川段，及出省通道黔江至恩施高速路預(yù)計年內(nèi)通車。
據(jù)市交委介紹，今年上半年，重慶市700多公里在建高速公路項(xiàng)目進(jìn)展順利，今年計劃建成通車的開縣至開江、銅梁至永川、黔江至恩施3個高速公路項(xiàng)目中，開縣至開江高速公路已建成通車，也讓開縣和開江之間車程距離從2個多小時縮至半小時，讓重慶至四川新增加一條出省高速公路通道。
“目前，銅梁至永川、黔江至恩施兩個項(xiàng)目的進(jìn)度均已達(dá)到99%以上，年內(nèi)將建成通車?！敝貞c市交委相關(guān)人士介紹，銅（梁）永（川）高速公路建成通車后，將讓兩地車程時間從現(xiàn)在的1小時縮至40分鐘。
今年上半年，渝黔、渝萬、三萬南和沙坪壩站、西站等重點(diǎn)鐵路在建項(xiàng)目平穩(wěn)有序推進(jìn)。其中，投資約160億元的成渝客專128公里，土建工程形象進(jìn)度達(dá)到94%，已于5月份完成靜態(tài)驗(yàn)收，7月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年底前可建成通車。
作者 盧婉娉
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，上半年玉林市進(jìn)出口總值13.3億元人民幣，比去年同期（下同）增長0.6%。其中出口9.0億元，增長9.1%；進(jìn)口4.3億元，下降13.7%。貿(mào)易順差4.7億元。
制約玉林市上半年進(jìn)出口持續(xù)增長的主要因素：外貿(mào)需求持續(xù)低迷，出口受到抑制；綜合成本居高不下，出口競爭力削弱；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，進(jìn)口需求不振；大宗商品價格大幅下跌，拉低進(jìn)口值增速。玉林市出口產(chǎn)品絕大部分都是勞動密集型產(chǎn)品，對綜合成本的變化仍然有較高的敏感性。部分勞動密集型企業(yè)表示，勞動力成本上漲是削弱企業(yè)競爭優(yōu)勢的主要原因，制約企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)和出口。此外，人民幣匯率升值也是加大企業(yè)出口成本的另一個重要因素。面對內(nèi)外環(huán)境的深刻變化，玉林市進(jìn)出口企業(yè)必須增強(qiáng)轉(zhuǎn)型升級意識，主動培育技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的競爭新優(yōu)勢。下半年玉林市外貿(mào)形勢依然嚴(yán)峻，但隨著簡政放權(quán)、促外貿(mào)穩(wěn)增長措施、“一帶一路”戰(zhàn)略等外貿(mào)政策紅利逐步釋放，以及全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，下半年外貿(mào)情況有望好轉(zhuǎn)。