航空運(yùn)輸業(yè)迎新盈利周期
昨日，國際原油價格繼續(xù)下行。至截稿時止，亞洲市場上，美國NYMEX原油（WTI）進(jìn)一步跌破48美元，下跌0.62%至47.84美元。
受原油庫存量數(shù)據(jù)增長的影響，上周三，美國NYMEX原油價格跌破了持續(xù)幾個月的50至60美元/桶區(qū)域，上周五收低0.31美元，下跌0.64%，報(bào)于48.14美元，為3月31日以來最低結(jié)算價。布倫特下跌1.18%，報(bào)于54.62美元，為3月19日以來最低收位。
資金大舉逃離凈空倉飆漲
自6月23日觸及每桶61美元的高位以來，截至上周末，國際油價已下跌21%。許多交易商認(rèn)為，跌幅達(dá)到20%，市場已進(jìn)入熊市。
值得關(guān)注的是，資金在大舉逃離原油市場。美國商品期貨交易委員會上周五公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月21日的一周內(nèi)，西德州中質(zhì)原油（WTI）的凈多頭倉位銳減28%，觸及兩年低點(diǎn)，同期凈空倉飆漲25%。
波動區(qū)間為40~60美元
對于國際油價未來的走勢，境內(nèi)外研究人士普遍認(rèn)為，由于供過于求以及美元走強(qiáng)等因素，原油價格走勢并不樂觀。
中短期來看，有境外機(jī)構(gòu)上周五公布的最新調(diào)查顯示，多數(shù)分析師及交易員看跌本周美國NYMEX原油價格走勢。在接受調(diào)查的37位分析師中，看漲6人（16%），看跌24人（65%），看平7人（19%）。
市場人士普遍預(yù)期，若美聯(lián)儲在9月份確實(shí)如預(yù)期加息，那么包括原油在內(nèi)的商品期貨價格或會進(jìn)一步有10%至20%的下跌。
東方證券相關(guān)分析師認(rèn)為，由于頁巖油對于油價短期變化的產(chǎn)量調(diào)整能力非常強(qiáng)，因此整個原油的行業(yè)特征已經(jīng)從傳統(tǒng)理解的重資產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)檩p資產(chǎn)行業(yè)，所以會呈現(xiàn)上有頂下有底的局面，以WTI為準(zhǔn)波動區(qū)間為40~60美元/桶。
而從長期來看，摩根士丹利在其上周發(fā)布的報(bào)告中稱，這一次原油市場可能會比1986年都要糟糕得多。美國的原油產(chǎn)量甚至也可能增加，這會使得未來三四年內(nèi)油價都難以回升。
受益于油價低迷 航空板塊業(yè)績大增
油價持續(xù)低迷，據(jù)悉，在國際市場上，今年至今已經(jīng)有7家原油和天然氣生產(chǎn)商申請破產(chǎn)。而在A股市場上，以“三桶油”為代表的石油勘探及開發(fā)行業(yè)的業(yè)績也遭受較大沖擊。
據(jù)中海油服盈利預(yù)警，其2015年上半年凈利潤預(yù)計(jì)同比下降約80%至8.85億人民幣。中銀國際報(bào)告稱，并不確定15年上半年是否已達(dá)到本輪盈利周期的底部。尤其是近海石油項(xiàng)目需要有較高的油價來實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，而現(xiàn)行油價仍不夠高。
而據(jù)中國石油的業(yè)績預(yù)告，2015年半年度歸屬于母公司的凈利潤同比將發(fā)生大幅下降。
不過，同樣是受油價低迷的影響，A股航空板塊上市公司業(yè)績大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年民航行業(yè)利潤已超2014年全年水平，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)南方航空公布的公告，今年上半年大幅扭虧，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤34~36億，超過12~14年全年盈利，創(chuàng)上市以來中報(bào)歸屬凈利新高。
而據(jù)東方航空業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2015年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣35億元到37億元，同比增長了249倍到263倍。
中信建投證券相關(guān)人士表示，航空運(yùn)輸將進(jìn)入新一輪盈利周期。未來兩三年將是航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)績的大幅反彈期，一方面是因?yàn)橛蛢r下跌極大地改善了其成本端；另一方面是因?yàn)樾袠I(yè)供需格局也在明顯趨好。
而除航空板塊受益油價下跌外，民族證券表示，供需格局好、議價能力強(qiáng)、業(yè)績彈性較大的化工龍頭股將有望受益于原油及化工品價格的走低。
記者 吳倩
7月1日，江西境內(nèi)大部分高速公路提高限速標(biāo)準(zhǔn)。昨日，記者從省公安廳交警總隊(duì)了解到，限速標(biāo)準(zhǔn)提高的首個二十日，高速交警就已至少糾處了超過4萬起車輛超速違法，而提速后超速的現(xiàn)象并未減少。
7月1日首張超速罰單開出
據(jù)悉，7月1日是江西高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的第一天，也是高速公路全面提速的第一天。江西高速交警一支隊(duì)四大隊(duì)民警開出了首張超速罰單。
7月1日7時40分，大隊(duì)通過測速監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一輛時速134公里/小時的名爵轎車在滬昆高速676KM處被電子眼拍攝到超速違法行為，于是民警立即在南昌南收費(fèi)站進(jìn)行超速布控，8時5分，該輛超速轎車被當(dāng)場查獲。隨后，民警按照相關(guān)規(guī)定，對駕駛員處200元罰款，記3分處罰。
提速后首個十日超速2.8萬起
今年7月1日，《江西省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法修正案》正式實(shí)施，江西省對境內(nèi)有條件的高速公路提高了限速標(biāo)準(zhǔn)：小車限速標(biāo)準(zhǔn)由原來的100公里/小時以內(nèi)，提高至120公里/小時以內(nèi)；大車限速標(biāo)準(zhǔn)也將同時由90公里/小時提高至100公里/小時以內(nèi)。
據(jù)江西交警總隊(duì)交警介紹，諸如高速公路車輛超速等違法行為絕大部分都是由卡口電警抓拍，根據(jù)規(guī)定經(jīng)過10個工作日的錄入審核期限后，方被錄入公安交通管理系統(tǒng)；因此已被糾處的超速違法行為均為本月1日至10日發(fā)生，共28253起。“這只是目前已被錄入審核的超速違法，未被審核錄入的還有很多，到7月20日已超過4萬起。”該交警說道。
超速者大多敗在“心理作用”
昨日，民警調(diào)取近期電子眼監(jiān)控資料給記者觀看，記者發(fā)現(xiàn)南昌周邊高速公路提速后，電子眼每天還是能抓拍到多起超速行為。為何提速后還有這么多超速？據(jù)民警介紹，大多駕駛員認(rèn)為提速后可以開到130碼左右，可一不小心剎不住車就會超速。“大部分超速者都是在50%以下，這說明大部分車主還是敗在‘心理作用’。”該民警說道。
江西境內(nèi)多條高速地形復(fù)雜
江西交警總隊(duì)民警表示，限速標(biāo)準(zhǔn)提高后，高速交警對超速違法行為“零容忍”，只要是超過規(guī)定限速的就要依法進(jìn)行處罰。被予以“警告”處罰的駕駛員，仍需親自前往交警部門接受交通安全教育處罰。否則，該條警告仍在車輛違法系統(tǒng)內(nèi)無法消除，將會影響車輛正常年檢。
交警提醒廣大駕駛員，江西省境內(nèi)多條高速公路地形較復(fù)雜，夏季天氣炎熱多雨，車輛超速行駛十分危險，希望駕駛員一定要控制好車速，以免發(fā)生意外。
據(jù)《漢堡晚報(bào)》7月24日報(bào)道，德國電子電氣協(xié)會（ZVEI）公布數(shù)據(jù)顯示，5月份德國電子設(shè)備出口需求再次增加，出口額同比增長6.1%至133億歐元。在美國市場銷量增長尤其迅速，同比上升15.3個百分點(diǎn)至12億歐元，對歐元區(qū)出口增長6.7%達(dá)43億歐元。但在中國市場出口額同比下降3.6%，僅為12億歐元。