2015年1-6月，甘肅省對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總值276.5億元人民幣，比去年同期下降8.7%；其中出口總值204.4億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)0.7%；進(jìn)口總值72.1億元人民幣，比去年同期下降27.8%。近日，記者自蘭州海關(guān)獲悉，礦產(chǎn)品價(jià)格下跌、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐較慢等情況是導(dǎo)致全省外貿(mào)下降的主要原因。

　　礦產(chǎn)品價(jià)格下跌承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐較慢

　　據(jù)蘭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)內(nèi)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈加上國(guó)際大宗商品價(jià)格走低，導(dǎo)致冶煉行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代，礦產(chǎn)品進(jìn)口量?jī)r(jià)齊跌，帶動(dòng)甘肅省外貿(mào)規(guī)模縮小。礦產(chǎn)品是甘肅省最重要的進(jìn)口商品，受?chē)?guó)內(nèi)資源性產(chǎn)品消費(fèi)增速回落、產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)蘇緩慢等因素影響，我國(guó)冶煉行業(yè)進(jìn)入“微利時(shí)代”，對(duì)礦產(chǎn)品的進(jìn)口需求減弱，與此同時(shí)，甘肅省主要進(jìn)口商品銅礦砂國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格均持續(xù)走低，資源性產(chǎn)品進(jìn)口量?jī)r(jià)齊跌導(dǎo)致進(jìn)口值下降，拉低整體外貿(mào)規(guī)模。

　　甘肅省出口多以農(nóng)產(chǎn)品和低附加值的勞動(dòng)密集型商品為主，其中出口的農(nóng)產(chǎn)品主要為蔬菜種子、鮮蘋(píng)果以及果汁、瓜子等；除農(nóng)產(chǎn)品外，大部分出口商品為科技含量低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱、利潤(rùn)少的加工制成品。與此同時(shí)，甘肅外貿(mào)出口企業(yè)普遍規(guī)模小，民營(yíng)企業(yè)比重較大，由于缺乏品牌意識(shí)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力沒(méi)有得到充分釋放，優(yōu)質(zhì)的種子、蘋(píng)果、馬鈴薯等地方特色農(nóng)產(chǎn)品拓展國(guó)際市場(chǎng)的能力較弱。

　　同時(shí)，雖然發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)近年來(lái)一直是甘肅省的主旋律，但是在廣度和深度的拓展上都有限，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐較慢，與此同時(shí)，新引入的優(yōu)質(zhì)外向型企業(yè)少，且在參與外貿(mào)的企業(yè)類(lèi)型中，生產(chǎn)型企業(yè)出口的比重也偏低。

　　民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)出口國(guó)有企業(yè)是進(jìn)口主力軍

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1-6月甘肅省民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口211.3億元人民幣，下降0.7%，占同期甘肅省對(duì)外貿(mào)易總值的76.4%；其中民營(yíng)企業(yè)出口191.6億元人民幣，增長(zhǎng)1.8%，占同期甘肅省出口總量的93.7%。同期，國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口64.2億元人民幣，下降30%，占同期甘肅省進(jìn)出口總值的23.2%；其中國(guó)有企業(yè)進(jìn)口51.9億元人民幣，下降33.3%，占同期甘肅省進(jìn)口總量的72%，仍在進(jìn)口中占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，外商投資企業(yè)進(jìn)出口9870萬(wàn)元人民幣，下降20.7%；其中出口5534萬(wàn)元人民幣，下降28.9%，進(jìn)口4336萬(wàn)元人民幣，下降7.1%。

　　從外貿(mào)方式來(lái)看，上半年，我省一般貿(mào)易主導(dǎo)進(jìn)出口，加工貿(mào)易出現(xiàn)增長(zhǎng)。2015年1-6月，甘肅省以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口221.6億元人民幣，下降10.8%，占同期甘肅省進(jìn)出口總值的80.2%；其中進(jìn)口31.8億元人民幣，下降45.3%；出口189.8億元人民幣，下降0.3%。

　　同期，以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口46.6億元人民幣，增長(zhǎng)3.1%，占全省進(jìn)出口的16.8%；其中進(jìn)口36.2億元人民幣，增長(zhǎng)7.2%；出口10.4億元人民幣，下降9%。加工貿(mào)易進(jìn)口商品主要為銅精礦和鎳精礦，出口商品主要為集成電路和非合金鎳。

　　礦產(chǎn)品進(jìn)口出現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

　　蘭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，甘肅外貿(mào)進(jìn)口集中在以礦產(chǎn)品為主的資源性商品上。1至6月進(jìn)口礦產(chǎn)品39億元人民幣，下降43.6%，降速高于全省平均水平(-8.7%)，占全省進(jìn)口總值的54.1%。其中鎳精礦進(jìn)口20.4萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7.4%，均價(jià)每噸7642元人民幣，下降1.9%，價(jià)值15.6億元人民幣，增長(zhǎng)5.3%；銅礦砂進(jìn)口20.4萬(wàn)噸，下降32.8%，均價(jià)每噸7386元，下降38.2%，價(jià)值15.1億元人民幣，下降58.5%。

　　值得關(guān)注的是，在傳統(tǒng)進(jìn)口礦產(chǎn)品出現(xiàn)下降的同時(shí)，礦產(chǎn)品進(jìn)口出現(xiàn)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，1至6月由甘肅諾客達(dá)貿(mào)易有限公司進(jìn)口瀝青混合物9.5萬(wàn)噸，價(jià)值2.3億元人民幣，而去年同期該類(lèi)商品僅進(jìn)口7萬(wàn)元人民幣，瀝青混合物的進(jìn)口有望成為甘肅省礦產(chǎn)品進(jìn)口新的拉動(dòng)力量。

　　甘肅外貿(mào)出現(xiàn)筑底企穩(wěn)態(tài)勢(shì)

　　“從甘肅省進(jìn)出口各月累計(jì)增速來(lái)看，1月下降34.2%；1至2月下降25.6%；1至5月下降12%；1至6月下降8.7%，外貿(mào)下降趨勢(shì)明顯收窄，外貿(mào)發(fā)展出現(xiàn)筑底企穩(wěn)、緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。”蘭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，全省外貿(mào)出現(xiàn)筑底企穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

　　為促進(jìn)甘肅省外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，結(jié)合當(dāng)前國(guó)家政策和全球市場(chǎng)實(shí)際，他建議：一是抓住建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重大機(jī)遇，把握政策導(dǎo)向，強(qiáng)化對(duì)中西亞、中東歐地區(qū)的市場(chǎng)研究和投入，支持大型企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略；二是扶持全省特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力支持發(fā)揮能源化工、有色冶金以及集成電路封裝等方面的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；三是協(xié)調(diào)推進(jìn)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理，支持保稅加工和保稅物流業(yè)發(fā)展，優(yōu)化通關(guān)條件，加快發(fā)展現(xiàn)代國(guó)際物流業(yè)；四是鼓勵(lì)企業(yè)做大做強(qiáng)，走規(guī)范化、基地化、產(chǎn)業(yè)化和品牌化道路，強(qiáng)化外貿(mào)人才培養(yǎng)，為出口增長(zhǎng)提供支撐。

　　7月24日8時(shí)許，隨著一聲呼嘯，一架空客A319客機(jī)從烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，在南疆重鎮(zhèn)喀什機(jī)場(chǎng)作短暫停留后，直飛阿里昆莎機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著阿里各族軍民期盼已久的烏魯木齊經(jīng)喀什至阿里的定期航班正式開(kāi)通。

　　新疆軍區(qū)聯(lián)勤部軍交運(yùn)輸處處長(zhǎng)謝文奎告訴記者，這是阿里邊防軍人進(jìn)出高原的又一條快捷通道。新疆軍區(qū)和民航有關(guān)部門(mén)在烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行了簡(jiǎn)單的通航儀式。

　　阿里地區(qū)有“世界屋脊的屋脊”之稱(chēng)，過(guò)去駐守阿里地區(qū)的邊防官兵進(jìn)出高原要通過(guò)騎馬、徒步、乘火車(chē)、搭汽車(chē)等方式，翻越幾座海拔5000米以上的達(dá)坂，僅“折騰”在路上的時(shí)間就要半個(gè)多月。2010年7月，隨著阿里昆莎機(jī)場(chǎng)建成通航，結(jié)束了藏北高原與內(nèi)陸連接只靠公路的歷史。2012年4月，在軍委、總部的關(guān)心下，在蘭州軍區(qū)、新疆軍區(qū)和南疆軍區(qū)積極推動(dòng)和民航部門(mén)的大力支持下，軍地雙方?jīng)Q定開(kāi)展戰(zhàn)略合作，東方航空公司開(kāi)通西安經(jīng)喀什至阿里的定期航線(xiàn)，每周二一班，大大方便了各族群眾和邊防官兵出行。

　　近年來(lái)，隨著進(jìn)疆入藏商貿(mào)、旅游人員日益增多，這條航線(xiàn)已經(jīng)不能滿(mǎn)足各族群眾和邊防官兵進(jìn)出高原的需求。在軍委、總部和蘭州軍區(qū)的大力關(guān)心下，在新疆軍區(qū)、南疆軍區(qū)和民航有關(guān)部門(mén)的全力推動(dòng)下，軍地再次攜手合作，開(kāi)通烏魯木齊經(jīng)喀什至阿里航線(xiàn)，此舉對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極的促進(jìn)作用。同時(shí)，也為阿里高原邊防軍人提供又一條進(jìn)出高原的快捷通道。

　　據(jù)了解，這條定期航班開(kāi)通后，每周五一班，單程約4小時(shí)。航空公司將優(yōu)先保障軍人購(gòu)票乘機(jī)，并在每架航班起飛前24小時(shí)為部隊(duì)預(yù)留部分機(jī)票以備急用。如有需要，航空公司將免費(fèi)為部隊(duì)運(yùn)送部分急需物資。

　　記者 孫興維