27日，中國(guó)東方航空與達(dá)美航空公司簽署了一份協(xié)議，以擴(kuò)展其伙伴關(guān)系，并且將達(dá)美的全球網(wǎng)絡(luò)更好地與中國(guó)東方航空--中國(guó)領(lǐng)先的航空公司之一--相連結(jié)。協(xié)議包括達(dá)美航空向中國(guó)東方航空投資4.5億美元并取得其3.55%股份。

　　對(duì)于兩家航空公司的協(xié)作和伙伴關(guān)系而言，這次合作象征著一個(gè)重要的新臺(tái)階。這將使得達(dá)美和中國(guó)東方航空在中美之間航線上具有更為有效的競(jìng)爭(zhēng)力，為兩國(guó)乘客提供更多的出行選擇，并在乘客體驗(yàn)方面作出共同投資。

　　“東航和達(dá)美同屬天合聯(lián)盟的重要成員，雙方多年來(lái)保持著良好的交流和合作，”東航董事長(zhǎng)劉紹勇表示，“引進(jìn)達(dá)美為東航的戰(zhàn)略投資者并全面深化雙方的合作關(guān)系，是東航全面深化改革，探索和發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，積極推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。”

　　“達(dá)美與東方航空的關(guān)系由來(lái)已久。雙方對(duì)于創(chuàng)設(shè)中美之間最具經(jīng)濟(jì)效益且最為持久的經(jīng)營(yíng)、并提供世界級(jí)的旅客服務(wù)具有共同的愿景，”達(dá)美航空的首席執(zhí)行官理查德·安德森先生表示。“在過(guò)去的3年里，達(dá)美一直歡迎東方航空的團(tuán)隊(duì)成員來(lái)到我們的總部，并提供工作見(jiàn)習(xí)以及工作和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。我們已經(jīng)從相互之間學(xué)到了很多，并期待能夠進(jìn)一步深化我們之間已經(jīng)十分有效的伙伴關(guān)系。”

　　達(dá)美和中國(guó)東方航空(及其全資子公司上海航空)目前以代碼共享方式經(jīng)營(yíng)30條美國(guó)國(guó)內(nèi)航班、43條中國(guó)國(guó)內(nèi)航班以及7條中美之間的跨太平洋航班。達(dá)美每日提供6班自美國(guó)飛往中國(guó)最大的三個(gè)城市的直飛航班，東方航空則每日提供4班自上海至美國(guó)三個(gè)最大市場(chǎng)的直飛航班。

　　中國(guó)東方航空和達(dá)美航空持續(xù)加強(qiáng)其合作，通過(guò)更深層地進(jìn)入相互之間的網(wǎng)絡(luò)并提升旅客體驗(yàn)，以在中美市場(chǎng)上相互支持。最近的發(fā)展包括：

　　·通過(guò)達(dá)美最近新增的洛杉磯至上海航班服務(wù)，達(dá)美和中國(guó)東方航空擴(kuò)展了其聯(lián)合的中美航班服務(wù)，借此進(jìn)一步鞏固了我們?cè)谶@一往來(lái)于上海的最大市場(chǎng)上的地位；

　　·達(dá)美最近搬遷至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓，與中國(guó)東方航空和上海航空位于同一地點(diǎn)，以向旅客提供更加方便的換乘服務(wù)以及無(wú)縫連接的機(jī)場(chǎng)和行李體驗(yàn)；

　　· 最近推出的聯(lián)合集團(tuán)客戶(hù)銷(xiāo)售為中美旅客提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

　　股權(quán)投資

　　作為促進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分，中國(guó)東方航空與達(dá)美航空簽署了一份附條件的股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，達(dá)美將投資4.5億美元認(rèn)購(gòu)中國(guó)東方航空在香港聯(lián)合交易所上市的H股股份，以獲取中國(guó)東方航空3.55%的股份。投資總額預(yù)計(jì)約占中國(guó)東方航空在香港上市H股股份的10%以及總股本的3.55%。達(dá)美將有權(quán)在東航的董事會(huì)中取得一個(gè)觀察員席位。

　　“東航和達(dá)美的合作，是兩家優(yōu)秀的航空公司連接全球前兩大經(jīng)濟(jì)體和全球前兩大航空市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作，我們對(duì)合作的前景充滿信心。” 東航董事長(zhǎng)劉紹勇表示。

　　“達(dá)美對(duì)中國(guó)東方航空進(jìn)行股權(quán)投資，也是對(duì)雙方合作伙伴關(guān)系美好前景的投資。”安德森表示。“中國(guó)是美國(guó)的第二大旅游市場(chǎng)，并且其預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度超過(guò)全球平均速度的兩倍，可能在未來(lái)幾年中成為美國(guó)的最大旅游市場(chǎng)。”

　　東方航空在美國(guó)

　　中國(guó)東方航空每周有35次航班自上海飛往美國(guó)的4個(gè)目的地，包括每日兩次飛往洛杉磯和每日一次飛往紐約、舊金山和夏威夷，另外每周還有3次航班從南京飛往洛杉磯。中國(guó)東方航空在中國(guó)和北美之間航線上運(yùn)營(yíng)的是豪華的最新波音777-300ER機(jī)型，這些航線將會(huì)是中國(guó)東方航空未來(lái)若干年的主要市場(chǎng)。中國(guó)東方航空計(jì)劃在北美增加新的航線，同時(shí)也增加既有航線的航班頻次。

　　達(dá)美在中國(guó)

　　今夏，達(dá)美航空每周將有28次航班飛赴上海。達(dá)美亦提供自西雅圖、底特律至中國(guó)首都北京的每日航班以及自西雅圖至香港的每日航班。在過(guò)去的五年中，達(dá)美的中國(guó)網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)了近3倍。

　　與中國(guó)東方航空的合作是達(dá)美協(xié)調(diào)并擴(kuò)展其飛往中國(guó)的航班服務(wù)并提供最充分的國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)以成為更加主導(dǎo)性的美國(guó)航空公司、同時(shí)作為美國(guó)的國(guó)際航空公司繼續(xù)提供最充分的網(wǎng)絡(luò)選擇的廣泛戰(zhàn)略中的一部分。

　　達(dá)美航空已投入巨資，以打造成為最受中國(guó)乘客歡迎的美國(guó)航空公司。無(wú)論是達(dá)美網(wǎng)站delta.com、機(jī)場(chǎng)自助服務(wù)站、機(jī)上娛樂(lè)設(shè)施和菜單都已配備了本地語(yǔ)言選項(xiàng)，使中國(guó)乘客能享受更好的服務(wù)。每個(gè)往返中國(guó)的達(dá)美航班上均有中文空乘人員，并在機(jī)上餐點(diǎn)選項(xiàng)中提供中餐選擇。達(dá)美還推出了官方微信賬號(hào)，通過(guò)中國(guó)最流行的社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為中國(guó)旅客提供中文航班信息、市場(chǎng)推廣消息，以及達(dá)美航空熱門(mén)目的地的旅游信息。

　　昨日，記者從成都鐵路局獲悉，8月份成都各大站點(diǎn)將迎來(lái)客流高峰。

　　自暑運(yùn)開(kāi)始至今，成都鐵路局已累計(jì)售出車(chē)票1470萬(wàn)張，同比增加170余萬(wàn)張，日均售票在56萬(wàn)張以上。成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著網(wǎng)絡(luò)、電話訂票形式的出現(xiàn)，逐漸改變了旅客的購(gòu)票方式，同時(shí)也給后臺(tái)服務(wù)器數(shù)據(jù)的安全交換、儲(chǔ)存和管理帶來(lái)巨大壓力。成都局提前對(duì)路局管理的客票中心、自動(dòng)檢票、售票平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)、電話售票系統(tǒng)和應(yīng)急售票系統(tǒng)等模塊進(jìn)行全面檢查，并對(duì)重點(diǎn)客票系統(tǒng)的運(yùn)行狀況、數(shù)據(jù)庫(kù)各項(xiàng)指標(biāo)和UPS功能進(jìn)行了維護(hù)檢查。

　　記者 康祎庭