中國人造板產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革全面展開，落后產(chǎn)能淘汰進(jìn)一步加速。截至2017年底，全國關(guān)閉膠合板企業(yè)累計近3000家，在環(huán)保督查和安全檢查的雙重倒逼下，“散亂污”企業(yè)得到有效治理，膠合板供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革全面展開；全國關(guān)閉、拆除或停產(chǎn)纖維板生產(chǎn)線累計621條，淘汰落后生產(chǎn)能力2296萬立方米/年，纖維板行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效顯著，供需關(guān)系逐步逆轉(zhuǎn)；全國關(guān)閉、拆除或停產(chǎn)刨花板生產(chǎn)線累計900余條，淘汰落后生產(chǎn)能力約1750萬立方米/年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得成效。

行業(yè)發(fā)展質(zhì)量不斷提高。2017年，全國共有人造板企業(yè)約6400余家，同比下降約15%，大中型企業(yè)數(shù)量進(jìn)一步增加，小型企業(yè)數(shù)量不斷減少。跨行業(yè)并購、行業(yè)內(nèi)并購重組不斷涌現(xiàn)，優(yōu)勝劣汰持續(xù)進(jìn)行。

截至2017年底，全國保有連續(xù)平壓纖維板生產(chǎn)線117條，合計生產(chǎn)能力達(dá)到1937萬立方米/年，約占全國纖維板總生產(chǎn)能力的40.7%，與上年持平；全國保有40條連續(xù)平壓刨花板生產(chǎn)線，合計生產(chǎn)能力達(dá)到919萬立方米/年，占全國刨花板總生產(chǎn)能力的30.8%，同比提高5個百分點(diǎn)。
人造板生產(chǎn)龍頭企業(yè)數(shù)量進(jìn)一步增加，通過新建、兼并重組等手段進(jìn)一步鞏固其市場地位。

由中國林產(chǎn)工業(yè)協(xié)會推薦，國家林業(yè)和草原局林產(chǎn)工業(yè)規(guī)劃設(shè)計院具體牽頭組織的無醛人造板國家創(chuàng)新聯(lián)盟成為首批國家林業(yè)和草原局國家創(chuàng)新聯(lián)盟。無醛人造板國家創(chuàng)新聯(lián)盟秘書處掛靠在國家林業(yè)和草原局林產(chǎn)工業(yè)規(guī)劃設(shè)計院，國家林業(yè)和草原局林產(chǎn)工業(yè)規(guī)劃設(shè)計院黨委書記周巖為聯(lián)盟理事長，工業(yè)工程一所所長張忠濤為秘書長。

隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者對健康、環(huán)保的人造板及其制品的呼聲越來越高，尤其對人造板及其制品的甲醛釋放量提出了越來越高的要求；人造板行業(yè)經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)也得到了長足的發(fā)展，無醛膠黏劑的應(yīng)用日趨廣泛，能夠滿足消費(fèi)者對無醛人造板及其制品的要求，也能夠代表行業(yè)的發(fā)展方向。無醛人造板國家創(chuàng)新聯(lián)的成立將極大地促進(jìn)我國無醛人造板及其制品行業(yè)的快速發(fā)展！

近日，上海首家紅木4S店“明木緣”在浦西最知名的紅木消費(fèi)商圈徐家匯裕德路上正式開門營業(yè)，紅木市場正式誕生“4S店服務(wù)模式”。在店內(nèi)，消費(fèi)者可以通過觀看展廳墻壁上的紅木學(xué)名、材質(zhì)分類圖、生產(chǎn)流程和工具展示以及展廳專業(yè)人員的現(xiàn)場講解，黃花梨、小葉紫檀、大果紫檀、紅酸枝等珍貴上等紅木與市場上常見的低檔、劣質(zhì)、假冒紅木實(shí)材被放在一起同堂展示，消費(fèi)者可以直觀感受真假紅木的本質(zhì)區(qū)別，學(xué)習(xí)了解紅木常識和辨別方式，并可通過400平方米的成套紅木家具現(xiàn)場展示感受紅木家具的獨(dú)特美感和流行款式，在試坐、試躺、試用之余，還可在展廳特制的紅木茶吧旁休憩、品茶，品位紅木香與茶葉香混合后所帶來的良好味覺享受。

也許是受到了汽車4S店銷售模式的啟發(fā)，明木緣負(fù)責(zé)人、全國家具經(jīng)銷商聯(lián)合會上海分會會長付澤表示，所謂紅木4S店服務(wù)模式，就是要把消費(fèi)者在購買紅木家具前難以籌措大筆資金、在購買紅木家具時難辨別真假、購買紅木家具后難以打理和獲得稱心如意售后服務(wù)、購買紅木家具若干年后難以通過變現(xiàn)來達(dá)到保值增值等等所有擔(dān)心和疑慮統(tǒng)統(tǒng)消除，逛一家店就可以體驗(yàn)到售前、售中、售后的保姆式、全無憂、高品質(zhì)服務(wù)。

據(jù)悉，按照紅木4S店目前提供的4S服務(wù)項(xiàng)目承諾，消費(fèi)者在店里購買紅木家具可以獲得權(quán)威部門出具的真品保障，購買一個月內(nèi)可以無條件退換貨;購買后可以享受終生保養(yǎng)、維修、打蠟服務(wù)以及店方通過郵箱、短信、信函等方式發(fā)送的紅木保養(yǎng)知識;購買五年后可按照最新的市場評估價由店方回購，以實(shí)現(xiàn)保值增值;即便不是在明木緣4S店購買的紅木家具，只要經(jīng)專家鑒定確系真品，都可以委托參加由4S店平均每月舉行一次的藏品家具交易拍賣會，紅木家具變現(xiàn)難的瓶頸被徹底打通。

財政部從2018年開始，要求地方政府降低中歐班列補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：以全程運(yùn)費(fèi)為基準(zhǔn)，2018年補(bǔ)貼不超過運(yùn)費(fèi)的50%，2019年補(bǔ)貼不超過40%，2020年將不超過30%。
面對財政部的補(bǔ)貼退坡政策，上述地方政府人士稱，目前該省、市政府也在研究未來中歐班列如何市場化發(fā)展的問題。“大家都明白，補(bǔ)貼所造成的繁榮是虛假的，誰能更早形成市場化運(yùn)營機(jī)制才會是真正贏家”。
全國各城市中歐班列補(bǔ)貼參考表
1、哈爾濱哈滿歐補(bǔ)貼大約3000美元/柜，每班列補(bǔ)貼約12.3萬美元。
2、長春長滿歐每年補(bǔ)貼1000萬元。
3、西安長安號補(bǔ)貼3000美元/柜左右，每班列補(bǔ)貼約12.3萬美元。
4、成都蓉歐年補(bǔ)貼約12億元。
5、重慶渝新歐以劃撥土地，企業(yè)所得稅退稅及物流環(huán)境優(yōu)化的名義給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)及物流平臺補(bǔ)貼。
6、鄭州鄭新歐以土地加資金的方式對班列公司予以補(bǔ)貼，資金由最高達(dá)1.2億元。
7、武漢漢歐班列富士康班列，由政府直接以企業(yè)退稅的名義對運(yùn)費(fèi)做以補(bǔ)貼；公共班列，政府按照不同的箱量承諾，補(bǔ)貼2500-3000美元/柜。
8、長沙湘滿歐補(bǔ)貼3500-4000美元/柜。
9、廣東省東莞石龍、廣州大朗班列省、市分別補(bǔ)貼班列每柜0.125美元/公里。深圳中歐班列全程11000-13000公里，按照中歐班列41柜/列來算，每列深圳中歐班列省市補(bǔ)貼總額范圍：112750-133250美元。
10、大連遼滿歐大連市口岸委及大連港雙方補(bǔ)貼，要求每周兩班對開。
11、義烏義新歐政府補(bǔ)貼給到平臺公司，再由平臺公司對外采購歐洲班列服務(wù)；班列目前覆蓋西班牙，英國，德國等歐洲地區(qū)。
12、合肥合肥班列安徽省口岸委以完善物流環(huán)境的名義補(bǔ)貼平臺公司3000美元/柜左右，要求每周兩班對開。
13、蘇州蘇滿歐政府以企業(yè)所得稅退稅的形式補(bǔ)貼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。
14、連云港連云港班列政府與貨代公司合作，以承包的形式開行歐洲班列，補(bǔ)貼2500美元/柜。
注：目前各地對中歐班列的補(bǔ)貼政策基本為USD3000/箱，折合民幣20000元左右。

原材料漲！2016年對世界木材市場來說是相當(dāng)不平靜的一年，先有緬甸的限伐令導(dǎo)致全球紅木資源緊張，接著加拿大，俄羅斯森林大火進(jìn)一步加劇了木材資源的緊張。同時國際經(jīng)濟(jì)社會的動蕩，脫歐事件導(dǎo)致美元持續(xù)走強(qiáng)，各類材種的進(jìn)貨成本不斷攀升，源頭+運(yùn)輸，直接令國際木材價格開始一路飆升。另外，據(jù)商家表示，自7月1日開始，全球的貨柜運(yùn)輸費(fèi)用上調(diào)，包括歐洲、北美洲等全球六大洲地區(qū)的貨柜運(yùn)輸費(fèi)用出現(xiàn)大幅度的上漲，原因主要是過磅費(fèi)用的增加。在7月1日之前，貨柜的過磅主要是采購商自己負(fù)責(zé)，可以允許有少許的超重，但是7月1日之后，所有的貨柜過磅皆由碼頭方面負(fù)責(zé)，不允許有超重現(xiàn)象出現(xiàn)，這也就意味著一條貨柜的木材承載量較以往的要少幾個立方米，這樣折算起來每條貨柜的費(fèi)用大約增加了125歐元(約人民幣925.9元)，平均每個立方米的木材增加了30塊人民幣的費(fèi)用。
此外，再加上各大航線運(yùn)輸費(fèi)用也在上漲，兩方面因素所產(chǎn)生的費(fèi)用較7月1日之前大約上漲了10%。有業(yè)內(nèi)人士表示，人民幣貶值，加上運(yùn)輸費(fèi)用上漲，的進(jìn)口成本總共增加了5—8%。
手續(xù)費(fèi)漲！
新的POS機(jī)刷卡手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)將9月6日正式實(shí)施。新政將大大降低商戶的負(fù)擔(dān)，尤其是餐娛、百貨行業(yè)，總體可降低2成到4成的刷卡手續(xù)費(fèi)。但隨著信用卡封頂優(yōu)惠政策的取消，不少涉及大額消費(fèi)場景的商戶選擇將0.6%的手續(xù)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。以往買家在木材商中購買幾萬甚至幾十萬的貨物最多只要交50元的手續(xù)費(fèi)，但新政施行后，手續(xù)費(fèi)的成本將陡升十幾甚至幾十倍.
運(yùn)輸費(fèi)漲！
運(yùn)輸新政策:今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸），13米半掛車最多裝32.5噸?。欠N40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返）。
重要通知:9月21號起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米！運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào)，原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實(shí)際載重（38.5T），以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：總重（49T）-車皮（16.5）*4/4.5=實(shí)際載重（28.8T），運(yùn)費(fèi)單價為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價起碼漲35%。
結(jié)束語：木材價格漲漲漲！木材商卻笑不起來...