【南廣高鐵】廣州到云浮高鐵什么時(shí)候開通，廣州到云浮高鐵票價(jià)多少錢，廣州到云浮高鐵線路圖
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南廣鐵路西起廣西南寧市，沿西江流域途經(jīng)廣西貴港、梧州，廣東云浮、佛山，終到廣州南站。線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座，為雙線電氣化國家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里每小時(shí)。據(jù)悉，南廣高鐵廣東段仍在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年內(nèi)全線貫通，屆時(shí)，市民可以從南寧坐車直達(dá)廣州。
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廣州到云浮高鐵線路圖
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云浮到廣州高鐵（南廣高鐵 一部分）正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)于2012年6月建成通車。南寧至廣州高速鐵路云浮干線工程，2009年01月17日上午在云浮破土工動(dòng)工。建成后的“南廣高速鐵路”將縮短廣州至云浮的距離，四十分鐘內(nèi)可從云浮抵達(dá)廣州城。
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南憑高鐵自南寧站引出，沿壯錦大道南出下穿吳圩國際機(jī)場并設(shè)機(jī)場地下站，出站后往西經(jīng)扶綏沿南友高速公路南側(cè)并行，于渠蘆跨過高速公路，后于瀨湍和既有崇左站之間跨過既有湘桂線引入既有崇左站。出站后，往西跨左江進(jìn)龍州縣、憑祥市，引入既有憑祥北站，增建二線至憑祥站。新建線路198.156km，同時(shí)從既有南防線的吳圩站修建經(jīng)吳圩機(jī)場貨車外繞線接上本線，長度15.957km。
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南憑高鐵起自南寧，經(jīng)南寧吳圩國際機(jī)場、扶綏、崇左、龍州至憑祥，線路正線全長194公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總投資156.3億元，據(jù)了解，南憑高鐵計(jì)劃設(shè)6個(gè)站點(diǎn)，南寧站，吳圩機(jī)場站，扶綏站，崇左站，龍州站，憑祥站等，由廣西壯族自治區(qū)和鐵道部共同出資建設(shè)。南寧至憑祥高鐵建成后，南寧至憑祥將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，通過南寧與湘桂、南廣、云桂等高等級(jí)鐵路相聯(lián)，將形成中國與中南半島的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
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廣州到德清高鐵線路圖
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南廣鐵路全長五百七十七點(diǎn)一公里，總投資約三百三十點(diǎn)八億元人民幣，沿珠江水道的西江-東江方向，從南寧出發(fā)接柳南城際鐵路新黎塘站，在廣西境內(nèi)經(jīng)貴港、桂平、平南、梧州等站到達(dá)廣東云浮、肇慶，經(jīng)佛山等地到達(dá)廣州，計(jì)劃工期四年半，其中廣西境內(nèi)線路長三百四十九點(diǎn)八公里，廣東境內(nèi)長二百二十七點(diǎn)三公里。
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廣州到德清高鐵什么時(shí)候開通：
南廣鐵路已于2008年11月9日正式開工，2012年5月30開始鋪軌，2013年9月15日廣西段軌道全線鋪通。工期6年，2014年4月18日廣西段通車，預(yù)計(jì)最快2014年底全線通車。