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作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，青榮城際鐵路從李滄區(qū)引出，沿線經(jīng)城陽(yáng)、即墨，并行藍(lán)煙鐵路，經(jīng)萊西、萊陽(yáng)至煙臺(tái)；向東沿?zé)熗咚俟返竭_(dá)威海市區(qū)，然后折向東南至終點(diǎn)榮成市。正線全長(zhǎng)約299公里，煙臺(tái)區(qū)域最長(zhǎng)，約146公里，在青島區(qū)域內(nèi)約84公里，威海區(qū)域內(nèi)約69公里。其中橋梁164.696公里，占正線長(zhǎng)度的55.09%。
青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)車站15個(gè)，始發(fā)站包括青島北、煙臺(tái)、威海和榮成，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站有城陽(yáng)、即墨北、萊西北、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、官莊、煙臺(tái)南、牟平、威海北和文登,共11個(gè)站點(diǎn)。記者從萊西火車站了解到，目前新萊西火車站正在建設(shè)，明年將投入運(yùn)營(yíng)。記者從鐵路建設(shè)方獲悉，根據(jù)工程計(jì)劃安排，青榮鐵路明年上半年將全部竣工，有望6月份試跑、10月份全線正式運(yùn)營(yíng)。
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青榮城際鐵路設(shè)計(jì)為客運(yùn)專線鐵路，其交通客流由兩部分組成，一是青煙威城市間、城鎮(zhèn)間的客流；另一部分是沿線跨區(qū)域旅客。鐵路開通后，青島至煙臺(tái)的運(yùn)行時(shí)間將從以前的3.7小時(shí)縮短至1小時(shí)，青島至威海將由4.3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。據(jù)預(yù)測(cè)，青島至煙臺(tái)間近期開行66對(duì)，遠(yuǎn)期達(dá)92對(duì)，發(fā)車密度大、間隔時(shí)間短，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組“公交化”運(yùn)行，青島、煙臺(tái)、威海之間將真正實(shí)現(xiàn)1小時(shí)生活圈。
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青煙威榮城際鐵路正線長(zhǎng)度為299.18公里（其中利用既有膠濟(jì)線13.3公里），總投資371.3億元，為客運(yùn)專線鐵路，正線數(shù)目為雙線，途經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)城市。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留每小時(shí)300公里。已于2010年3月18日正式開工，青煙威三地1小時(shí)互通，預(yù)計(jì)2014年底建成。
青榮城際鐵路圖
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青榮城際鐵路貫穿17個(gè)市（縣）區(qū)，青榮城際鐵路位于膠東半島中部，連接青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)地級(jí)市，途經(jīng)李滄、城陽(yáng)、即墨、萊西、萊陽(yáng)、海陽(yáng)、棲霞、福山、芝罘、萊山、煙臺(tái)高新區(qū)、牟平、威海高區(qū)、環(huán)翠區(qū)、威海經(jīng)區(qū)、文登、榮成等17個(gè)市（縣）區(qū)，工程總投資350多億元，總工期3年6個(gè)月，是半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。該鐵路線路正線長(zhǎng)度約300公里，屬客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里，所使用的機(jī)車類型為動(dòng)車組。全線共設(shè)車站14個(gè)，其中始發(fā)站有青島北站、煙臺(tái)站、威海站、榮成站共4個(gè)，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站有城陽(yáng)、即墨北、萊西、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、煙臺(tái)南、牟平、威海北、文登共10個(gè)。建成后，青島至煙臺(tái)、威海的運(yùn)行時(shí)間將分別由現(xiàn)在的3.7小時(shí)、4.3小時(shí)縮短至1小時(shí)、1.5小時(shí)以內(nèi)。
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青煙威榮城際鐵路延伸青太客運(yùn)專線 青島至太原僅需3小時(shí)。石濟(jì)客運(yùn)專線起自石家莊新客站，終于濟(jì)南東客站，大致與既有石德鐵路平行，正線線路全長(zhǎng)319.39公里，速度目標(biāo)值259公里/小時(shí)，全線開設(shè)石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、龍華北、德州東、濟(jì)南北(預(yù)留)、新濟(jì)南東共8個(gè)車站，工程預(yù)估算投資總額436億元，其中靜態(tài)投資總額390億元。
據(jù)青煙威榮城際鐵路建設(shè)方披露，根據(jù)工程計(jì)劃安排，該鐵路明年上半年竣工，有望6月份試跑，10月份將全線正式運(yùn)營(yíng)。
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目前青煙威榮城際鐵路青島市境內(nèi)開工建設(shè)67.56公里,路基完成526.23萬(wàn)方。項(xiàng)目征遷工作基本完成,工程進(jìn)展順利,計(jì)劃2014年底建成開通濟(jì)南方向,2015年底建成開通青島方向。
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榮城際鐵路的時(shí)速最終定位于200至250公里之間。即使如此，青島至煙臺(tái)、威海的平均用時(shí)也將由現(xiàn)在的3.7、4.3小時(shí)縮短為1、1.5小時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)1小時(shí)半島生活圈。
到2020年，青榮城際鐵路上，青島至煙臺(tái)的城際客車將達(dá)66對(duì)，煙臺(tái)至威海達(dá)58對(duì)。威海到榮成城際客車58對(duì)，榮成站近期不設(shè)跨線車組。