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合福客運(yùn)專線（合肥－福州）又名合福鐵路是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍鐵路、南三龍鐵路、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。
合福高鐵2013年04月開(kāi)始鋪軌，2014年10月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2014年12月正式通車。
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全線22個(gè)站點(diǎn)：合肥南站、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興站、上饒、五府山、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北、古田北站、閩清東站、福州。
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合福高鐵最新信息
中鐵十七局公司京福高鐵項(xiàng)目三分部副經(jīng)理王建強(qiáng)表示如果今天鋪?lái)樌変伒焦盘锉闭?，下期安排就是兩?cè)的站臺(tái)梁，計(jì)劃在6月底完成，一個(gè)月的時(shí)間搭雨棚，基本7月底完成，還有一些附屬工程馬上完善。接閩贛公司的通知，10月份合福高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
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杭長(zhǎng)客運(yùn)專線（杭州－南昌－長(zhǎng)沙）又名杭長(zhǎng)高鐵，是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)網(wǎng)主骨架之一-----滬昆客運(yùn)專線的一部分，東起杭州東站，西至長(zhǎng)沙南站，線路全長(zhǎng)927公里，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，途經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙3個(gè)省會(huì)城市，是一條承擔(dān)區(qū)域間長(zhǎng)途旅客為主、城際旅客為輔，同時(shí)兼顧與南北方向高速鐵路之間轉(zhuǎn)換客流的東西向客運(yùn)專線。
預(yù)計(jì)2014年2月15日湖南段、江西段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線預(yù)計(jì)2014年12月通車
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杭長(zhǎng)高鐵線路圖
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杭長(zhǎng)高鐵站點(diǎn)：
杭長(zhǎng)高鐵東起杭州東站，西至長(zhǎng)沙南站，全線設(shè)杭州東站、蕭山站、諸暨站、義烏站、金華西站、龍游南站、衢州站、江山站、玉山南站、上饒站、弋陽(yáng)東站、鷹潭北站、東鄉(xiāng)北站、進(jìn)賢南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春北站、萍鄉(xiāng)北站、醴陵北站、長(zhǎng)沙南站等21個(gè)車站。
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記者從鐵路部門獲悉，合福高鐵安徽段軌道鋪設(shè)在3月底已完成，目前站前工程的橋、隧、路基等建設(shè)已經(jīng)基本完工，正全面轉(zhuǎn)向站后工程的通信、信號(hào)、電力和電氣化“四電”施工階段。合福鐵路福建段全線進(jìn)入無(wú)砟道床的鋪設(shè)施工階段，9月前鋼軌鋪設(shè)將完成。今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí)合肥一個(gè)多小時(shí)到黃山、婺源，3個(gè)小時(shí)到福州等地。據(jù)中國(guó)鐵路總公司透露，按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的決策部署，調(diào)增了今年鐵路建設(shè)的目標(biāo)，其中將確保合肥至福州鐵路等重大項(xiàng)目建成投產(chǎn)。合福高鐵自2009年底動(dòng)工，目前建設(shè)進(jìn)展順利。
安徽段沿途站點(diǎn)：黃山北站-歙縣北站-績(jī)溪北站-旌德站-涇縣站-南陵站
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合福高鐵南陵到合肥高鐵
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