【杭長高鐵】杭長高鐵上饒站什么時候開通通車，上饒什么時候通高鐵
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上饒高鐵站，位于江西省上饒市信州區(qū)靈溪鎮(zhèn)松山村境內，上饒火車站旁。京福高速鐵路、滬昆高速鐵路相交于此，上饒高鐵站建成后將使上饒躍升為區(qū)域高鐵樞紐。
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杭長高鐵上饒站
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南昌鐵路局上饒車務段工作人員黃定坤告訴記者，該樞紐主體工程已基本完成，地下通道、雨棚、高鐵候車室等附屬工程也在加緊施工。高鐵站房依照總體規(guī)劃并結合既有站房風格進行設計，坐落于現有站房右側。整個建筑群造型新穎、簡潔明快，具有鮮明的時代氣息。該樞紐工程是滬昆高鐵、合福高鐵最復雜最精彩之處，不管是從地面上看，還是從空中看，都是最壯觀的一個項目。樞紐建成以后，它將把上饒東西南北通道全部打開，上饒站將成為區(qū)域性的高鐵樞紐。同時，上饒市將構成贛浙閩皖四省省會一個半小時經濟圈，并融入長三角、海西、長江中下游城市上海、杭州、廈門、福州、武漢、長沙六省市三小時都市圈。這些交通區(qū)位優(yōu)勢的形成，將為我市的經濟發(fā)展帶來前所未有的機遇。
據了解，杭長高鐵南昌西至杭州段計劃于7月1日開始聯調聯試，并于年底正式開通。合福高鐵將于明年正式開始聯調聯試，目前鐵軌鋪設工程已全面完成。上饒車務段作為接管單位，在高鐵建設逐漸接近尾聲的步伐中，在高鐵運營經驗為零的現狀下，這個段即將接受前所未有的新機遇和新挑戰(zhàn)。
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合福高鐵2013年04月開始鋪軌，2014年10月開始聯調聯試，2014年12月正式通車。
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途徑城市：合肥、銅陵、宣城、黃山、巢湖、福州等市。
沿線站點：合肥南站、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興站、上饒、五府山、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北、古田北站、閩清東站、福州
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合福高鐵：
合福高鐵北接合蚌客運專線、京滬高鐵，并通過它們直達北京，形成京福高速鐵路通道。專線自合肥南站引出，經安徽巢湖、銅陵、南陵、涇縣、旌德、績溪、歙縣、黃山、江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長806公里。該客運專線閩贛段正線全長467公里，其中江西省境內184公里，福建省境內283公里，沿線共設婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州11個車站。主要技術標準為雙線客運專線，速度目標值為350公里/小時。
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弋陽站一是指是滬昆高速鐵路客運專線在江西省弋陽縣境內設立的高鐵站，二是指浙贛線上的弋陽站，高鐵弋陽站的建設與專線建設同步進行，采取與原有弋陽站并線并站方案建設，原有弋陽站實行拆除，兩站合一，滬昆鐵路客運專線弋陽境內25公里 ，建設高架橋16公里。此條高鐵客運專線建成后，對我縣的經濟社會發(fā)展將產生深遠影響。
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滬昆高鐵建成后火車時速可達350公里，弋陽至上海只需2個小時，至杭州1小時，至南昌40分鐘。
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杭長客專全線共設杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山南、上饒、弋陽東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北、醴陵北、新長沙共21個車站。屆時乘坐高鐵從杭州到南昌最快僅需2小時，到長沙只需不到4小時。