【合福高鐵】合福高鐵南陵到婺源高鐵票價(jià)多少錢_南陵到婺源高鐵什么時(shí)候開通通車
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合福高鐵2013年04月開始鋪軌，2014年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2014年12月正式通車。
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途徑城市：合肥、銅陵、宣城、黃山、巢湖、福州等市。
沿線站點(diǎn)：合肥南站、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興站、上饒、五府山、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北、古田北站、閩清東站、福州
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合福高鐵：
合福高鐵北接合蚌客運(yùn)專線、京滬高鐵，并通過它們直達(dá)北京，形成京福高速鐵路通道。專線自合肥南站引出，經(jīng)安徽巢湖、銅陵、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪、歙縣、黃山、江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長(zhǎng)806公里。該客運(yùn)專線閩贛段正線全長(zhǎng)467公里，其中江西省境內(nèi)184公里，福建省境內(nèi)283公里，沿線共設(shè)婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州11個(gè)車站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。
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合福高鐵無(wú)為到婺源高鐵
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合福高鐵線路全長(zhǎng)810公里，在我省境內(nèi)343公里，其中南陵段為19.28公里。合福高鐵全線按雙線客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用動(dòng)車組運(yùn)行，2010年4月全線開工建設(shè)，預(yù)計(jì)到2014年建成通車。該鐵路通過合肥鐵路樞紐、經(jīng)合蚌客運(yùn)專線、銜接上京滬高鐵，構(gòu)筑了一條北京至福州的快速大通道。
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沿線站點(diǎn)：
合肥南站、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興站、上饒、五府山、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北、古田北站、閩清東站、福州
開通時(shí)間：
2013年04月開始鋪軌
2014年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2014年12月正式通車。
湖南：
長(zhǎng)沙株洲湘潭衡陽(yáng)邵陽(yáng)岳陽(yáng)常德張家界益陽(yáng)郴州永州懷化婁底湘西
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預(yù)計(jì)通車時(shí)間：2014年底
途徑城市：合肥、銅陵、宣城、黃山、巢湖、福州等市。
節(jié)約時(shí)間：15分鐘左右到巢湖;30分鐘左右到銅陵;1小時(shí)左右到黃山;合肥到福州只需3小時(shí)左右;
合肥往返福州現(xiàn)在只有普快列車，最快也要近16小時(shí);福州到北京，坐眼下最快的G56高鐵動(dòng)車，也要10小時(shí)36分鐘。而合肥到巢湖、銅陵、黃山最快分別需要49分鐘、3小時(shí)39分鐘、5小時(shí)55分鐘。
沿途站點(diǎn)：從北往南的沿途站點(diǎn)分別為，合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
沿線景區(qū)：黃山、西遞宏村、武夷山，還有婺源、三清山等景區(qū)。
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